ڈپ اسٹک۔
آٹوموبائل پر ، ڈپ اسٹک ایک عام کنٹرول گیج ہے جو آئل ہول اسٹاک کی جانچ پڑتال کے لئے استعمال ہوتا ہے ، کیونکہ ڈپ اسٹک داخل کرنے والے سوراخ میں ایک موڑ کا راستہ ہوتا ہے ، لہذا ڈپ اسٹک داخل کرنے کی اخترتی نکالا جانے پر واپس اچھال سکتا ہے۔
انجن آئل سسٹم میں عام طور پر تیل کا ذخیرہ کرنے کا نظام ، تیل کی تقسیم کا نظام ، تیل کے اشارے کا نظام وغیرہ شامل ہوتے ہیں۔ ڈپ اسٹک ایک سادہ مائع سطح کا گیج ہے ، جو سلائیڈنگ ٹینک میں تیل کی مائع کی سطح کو براہ راست ظاہر کرسکتا ہے۔
آئل گیج کا کام نہ صرف انجن آئل کی سطح کی سطح کو جانچنے کے لئے ہے ، تجربہ کار ڈرائیونگ یا مرمت کرنے والے اہلکار آئل گیج کی جانچ پڑتال کرکے بہت سے انجن کام کرنے والی حرکیات تلاش کرسکتے ہیں۔ اس طرح ، انجن کو برقرار رکھا جاتا ہے ، ناکامی اور حادثے کی وجہ وقت پر پائی جاتی ہے ، غلطی سے گریز کیا جاتا ہے ، اور غلطی مزید خراب ہوجاتی ہے ، وغیرہ ، تیزی سے رد عمل ظاہر کرسکتے ہیں ، صحیح فیصلہ حاصل کرسکتے ہیں اور قابل اعتماد بنیاد فراہم کرسکتے ہیں۔ یہ کہا جاسکتا ہے کہ آئل گیج کا استعمال اچھا یا برا ہے ، اور یہ انجن کی خدمت کی زندگی کو بڑھانے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔
ڈپ اسٹک اسکیل معنی
آئل گیج کا کام تیل کی جامد مائع سطح کی اونچائی کی پیمائش کرنا ہے ، تاکہ اس بات کی عکاسی کی جاسکے کہ آیا شروعاتی موٹر کا تیل اسٹاک مناسب حد میں ہے یا نہیں۔
روایتی تیل کے گیجز میں واضح طور پر اوپری اور نچلی حدود ہوتی ہیں ، جب تک کہ آپ اس بات کو یقینی بنائیں کہ تیل کی سطح کی سطح اوپری اور نچلے درجے کے درمیان ہے۔ اگر یہ وسط میں ہوتا تو یہ بہتر ہوگا۔ اس ضرورت میں یہ نوٹ کرنے کی ضرورت ہے کہ تیل اتنا ہی بہتر نہیں ہے ، تیل کی سطح اتنی ہی زیادہ ہوگی ، حقیقت میں ، انجن کی مزاحمت اتنی ہی زیادہ ہے (کیونکہ کرینک شافٹ اسپلش چکنا کے حصول کے لئے آئل پین کے تیل کو ہلچل مچانے کی ضرورت ہے) ، مثالی طور پر ، مائع کی سطح کو درمیانی پوزیشن میں قدرے کم رکھا جاسکتا ہے ، جبکہ اس وقت انجن کی مزاحمت کم رہ سکتی ہے۔
مواد
چونکہ ڈپ اسٹک اندراج کے سوراخ میں ایک موڑ کا راستہ ہے ، لہذا اس کی ضرورت ہے کہ جب ڈپ اسٹک اندراج کی اخترتی کو باہر نکالا جائے تو واپس اچھال سکتا ہے۔ اس وجہ سے ، ڈپ اسٹک کا مواد عام طور پر 0.8 ملی میٹر کی موٹائی کی 65mn اسٹیل پلیٹ سے بنا ہوتا ہے جو 327 ملی میٹر × 5 ملی میٹر اسٹیل باروں میں کاٹا جاتا ہے۔ اسٹیل بار کا ایک سرہ اسمبلی کے سوراخوں کے لئے بنایا گیا ہے ، سر کے دوسرے سرے کو وارڈ کیا جاتا ہے ، اور درمیانی دو جگہوں کو جوڑ کر دبایا جاتا ہے ، اور پھر اسے بجھانا اور گرمی کے علاج کو غص .ہ دیتے ہیں۔
زیادہ گرمی کے ل 65 65mn اسٹیل کی حساسیت کی وجہ سے ، وہاں بجھانے والی دراڑیں اور غص .ہ برٹیلینس ہیں۔ ڈپ اسٹک کی حد سے زیادہ گرمی کی وجہ سے تھرمل تناؤ اور ٹشو کے تناؤ کو کم کرنے کے لئے ، جس کے نتیجے میں بجھانے ، غص .ہ کی خرابی اور کریکنگ ہوتی ہے ، ایک کارخانہ دار نمک غسل حرارتی (860 ℃) کوئنچنگ ، 250 ℃ کم درجہ حرارت کی گرمی کے علاج کے عمل کا استعمال کرتا ہے۔ تاہم ، ڈپ اسٹک کی سطح کو اعلی درجہ حرارت کی سنکنرن بنانے کے لئے نمک غسل خانے کے ذریعے 65mn اسٹیل ، سنجیدہ سنکنرن کی پھانسی ، اسٹوریج 48 ایچ ، سطح زنگ آلود ہونا شروع ہوگئی ہے ، نہ صرف مصنوعات کے معیار کی ظاہری شکل کو متاثر کرتی ہے ، بلکہ چکنا تیل میں آلودگی بھی لاتی ہے۔
مناسب استعمال
آئل گیج کا صحیح استعمال: انجنوں کی ایک بڑی تعداد موجود ہے ، کیونکہ ڈرائیور آئل گیج کے معائنے پر توجہ نہیں دیتا ہے یا ٹائل جلانے والے حادثات کا سبب بننے کے لئے آئل گیج کو صحیح طریقے سے استعمال نہیں کرسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں انجن کا تبادلہ ہوتا ہے اور شدید معاشی نقصانات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
آئل گیج کو آرام سے صحیح طریقے سے چیک کیا جاتا ہے:
(1) ایک رات یا آدھے گھنٹے کی پارکنگ کے بعد ، آئل گیج کو دیکھیں کہ تیل کی سطح کی صحیح پوزیشن ضرور دیکھے ، نظر ڈالیں ، آئل گیج کو ایک طرف نہیں دیکھ سکتا ، لیکن دونوں اطراف کو کم طرف دیکھنا چاہئے ، اس بات کا یقین نہیں ہونا چاہئے کہ جب صاف ستھرا اور پھر نظر آتا ہے تو ، کبھی کبھی ایک طرف صرف ایک طرف نظر ڈالیں کیونکہ حکمران سے منسلک پائپ کی دیوار پر تیل ایک فریب کا سبب بنے گا۔
(2) عام حالات میں ، آپ آرام نہیں کرسکتے ہیں ، اور دن میں ایک یا دو بار آئل گیج کو چیک کرسکتے ہیں۔
()) غیر معمولی حالات میں ، جس میں انجن کی مہر لگانے کی کارکردگی میں کمی ، تیل میں کمی یا داخلی رساو میں اضافہ اور علاج کے بغیر ناکامی شامل ہے ، اس کی کثرت سے جانچ پڑتال کرنا ضروری ہے ، اس کی کمی کو شامل کیا جائے گا ، انجن میں تیل کی طرح ہے جیسے انسانی خون میں ذرا بھی لاپرواہی نہیں ہوسکتی ہے۔
()) تیل کے گیج کی جانچ پڑتال میں ناکامی کے بعد ، جیسے داخلی نقصان ، وغیرہ ، وقت پر جانچ پڑتال کی جانی چاہئے۔
(5) تیل گیج کو نہ صرف یہ کہ رقم دیکھنے کے لئے بلکہ معیار کی تبدیلی پر بھی توجہ دیں۔
()) آئل گیج کی ناکامی کے بارے میں الرٹ: سب سے عام غلطی تیل گیج ڈوبنے اور تیل گیج بڑھتی ہے۔ ڈوبتے ہوئے: چونکہ تیل گیج کی اوپری حد کو نقصان پہنچا یا پہنا جاتا ہے ، اور تیل کی گیج کو وقت کے ساتھ ہی مرمت نہیں کیا جاتا ہے ، اس سے تیل کو پیمانے کی لکیر میں کافی اضافہ نہ ہوجائے گا ، جس کے نتیجے میں وہم اور حادثات کا شکار ہوجائے گا۔ عروج: آئل گیج ٹیوب کے کچھ ماڈلز کو ہٹایا جاسکتا ہے ، اور انسٹالیشن اپنی جگہ پر نہیں ہے ، تیل گیج میں اضافہ کرے گا ، مختصر طور پر ، زیادہ سے زیادہ تیل کا سبب بنے گا۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
