آئل فلٹر
آئل فلٹر ، جسے آئل گرڈ بھی کہا جاتا ہے۔ اس کا استعمال انجن کی حفاظت کے لئے تیل میں دھول ، دھات کے ذرات ، کاربن پریپیٹیٹس اور کاجل ذرات جیسی نجاستوں کو دور کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔
آئل فلٹر میں مکمل بہاؤ اور شینٹ قسم ہے۔ فل فلو فلٹر آئل پمپ اور اہم تیل کے گزرنے کے مابین سیریز میں جڑا ہوا ہے ، لہذا یہ تیل کے اہم حصے میں داخل ہونے والے تمام چکنا کرنے والے تیل کو فلٹر کرسکتا ہے۔ شینٹ کلینر تیل کے اہم حصے کے متوازی ہے ، اور فلٹر آئل پمپ کے ذریعہ بھیجے گئے چکنا کرنے والے تیل کا صرف ایک حصہ فلٹر کیا جاتا ہے۔
انجن کے آپریشن کے دوران ، دھات کے سکریپ ، دھول ، کاربن کے ذخائر اعلی درجہ حرارت پر آکسائڈائزڈ ، کولائیڈیل تلچھٹ ، اور پانی کو چکنا تیل کے ساتھ مستقل طور پر ملایا جاتا ہے۔ آئل فلٹر کا کردار ان مکینیکل نجاستوں اور گلیا کو فلٹر کرنا ، چکنا کرنے والے تیل کو صاف رکھنا اور اس کی خدمت کی زندگی کو بڑھانا ہے۔ آئل فلٹر میں مضبوط فلٹریشن کی گنجائش ، چھوٹے بہاؤ کے خلاف مزاحمت ، طویل خدمت زندگی اور دیگر خصوصیات میں ہونا چاہئے۔ عام چکنا کرنے والا نظام متعدد فلٹرز سے لیس ہے جس میں مختلف فلٹریشن کی گنجائش ہے - کلیکٹر فلٹر ، موٹے فلٹر اور عمدہ فلٹر ، بالترتیب اہم تیل کے گزرنے میں متوازی یا سیریز میں۔ ۔ موٹے فلٹر مکمل بہاؤ کے لئے اہم تیل کے گزرنے میں سیریز میں جڑا ہوا ہے۔ ٹھیک فلٹر تیل کے اہم حصے میں متوازی ہے۔ جدید کار انجنوں میں عام طور پر صرف کلکٹر فلٹر اور فل فلو آئل فلٹر ہوتا ہے۔ موٹے فلٹر 0.05 ملی میٹر سے زیادہ کے ذرہ سائز کے ساتھ تیل میں نجاستوں کو دور کرتا ہے ، اور ٹھیک فلٹر 0.001 ملی میٹر سے زیادہ ذرہ سائز کے ساتھ عمدہ نجاست کو فلٹر کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔
عام حالات میں ، انجن کے مختلف حصوں کو تیل کے ذریعہ عام کام کے حصول کے لئے چکنا کیا جاتا ہے ، لیکن حصوں کے آپریشن کے دوران پیدا ہونے والا دھات کا ملبہ ، دھول داخل ہونے ، کاربن ڈپازٹ اعلی درجہ حرارت پر آکسائڈائزڈ اور کچھ پانی کے بخارات کو تیل میں ملایا جاتا رہے گا ، تیل کی خدمت کی زندگی ایک طویل عرصے تک کم ہوگی ، اور انجن کا معمول کا عمل سنگین معاملات میں متاثر ہوسکتا ہے۔
لہذا ، آئل فلٹر کا کردار اس وقت جھلکتا ہے۔ سیدھے الفاظ میں ، آئل فلٹر کا کردار بنیادی طور پر تیل میں نجاست کی اکثریت کو فلٹر کرنا ، تیل کو صاف رکھنے اور اپنی معمول کی خدمت کی زندگی کو بڑھانا ہے۔ اس کے علاوہ ، آئل فلٹر میں بھی مضبوط فلٹریشن کی گنجائش ، کم بہاؤ مزاحمت ، لمبی خدمت کی زندگی اور دیگر خصوصیات میں بھی ہونا چاہئے۔
تیل کے فلٹر کو کتنی بار تبدیل کیا جانا چاہئے
تیل کے فلٹر کا متبادل سائیکل عام طور پر تیل کی طرح ہوتا ہے ، جس میں استعمال شدہ تیل کی قسم اور گاڑی کی ڈرائیونگ کی حالت پر منحصر ہوتا ہے۔
مکمل طور پر مصنوعی تیل استعمال کرنے والی گاڑیوں کے لئے ، عام طور پر تیل کے فلٹر کے متبادل سائیکل کی سفارش عام طور پر 10،000 کلومیٹر پر کی جاتی ہے۔
اگر آپ نیم مصنوعی تیل استعمال کرتے ہیں تو ، پھر تیل کے فلٹر کا متبادل سائیکل تھوڑا سا چھوٹا ہوگا ، جس کی جگہ لینے کے لئے تقریبا 75 7500 کلومیٹر دور ہوگا۔
معدنی تیل استعمال کرنے والی گاڑیوں کے لئے ، عام طور پر آئل فلٹر کے متبادل سائیکل کی سفارش عام طور پر 5000 کلومیٹر پر کی جاتی ہے۔
اس کے علاوہ ، اگر گاڑی کا ڈرائیونگ کا ماحول سخت ہے ، یا تیل کا معیار ناقص ہے تو ، انجن کے معمول کے عمل کو یقینی بنانے کے لئے تیل کے فلٹر کو پہلے سے تبدیل کرنا ضروری ہوسکتا ہے۔
عام طور پر ، آئل فلٹر کی موثر فلٹریشن اور انجن کے معمول کے آپریشن کو یقینی بنانے کے ل it ، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ مالکان باقاعدگی سے آئل فلٹر کی جانچ پڑتال کریں اور ان کی جگہ لے لیں ، اور متبادل سائیکل تیل کے متبادل سائیکل کے مطابق بہترین ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
