اگنیشن کنڈلی
تیز رفتار ، اعلی کمپریشن تناسب ، اعلی طاقت ، کم ایندھن کی کھپت اور کم اخراج کی سمت میں آٹوموبائل پٹرول انجن کی نشوونما کے ساتھ ، روایتی اگنیشن ڈیوائس استعمال کی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام رہا ہے۔ اگنیشن ڈیوائس کے بنیادی اجزاء اگنیشن کنڈلی اور سوئچنگ ڈیوائس ہیں ، اگنیشن کنڈلی کی توانائی کو بہتر بناتے ہیں ، چنگاری پلگ کافی توانائی کی چنگاری پیدا کرسکتا ہے ، جو جدید انجنوں کے آپریشن کو اپنانے کے لئے اگنیشن ڈیوائس کی بنیادی حالت ہے۔
عام طور پر اگنیشن کنڈلی کے اندر کنڈلی کے دو سیٹ ہوتے ہیں ، بنیادی کنڈلی اور ثانوی کنڈلی۔ پرائمری کنڈلی میں ایک گھنے اینیملڈ تار کا استعمال ہوتا ہے ، عام طور پر 200-500 موڑ کے آس پاس تقریبا 0.5-1 ملی میٹر اینیملڈ تار کا استعمال ہوتا ہے۔ ثانوی کنڈلی ایک پتلی اینیملڈ تار کا استعمال کرتی ہے ، عام طور پر 15000-25000 موڑ کے ارد گرد تقریبا 0.1 ملی میٹر کے انامیلڈ تار کا استعمال کیا جاتا ہے۔ پرائمری کنڈلی کا ایک اختتام گاڑی پر کم وولٹیج بجلی کی فراہمی (+) سے منسلک ہے ، اور دوسرا سر سوئچنگ ڈیوائس (بریکر) سے منسلک ہے۔ ثانوی کنڈلی کا ایک سر بنیادی کنڈلی کے ساتھ جڑا ہوا ہے ، اور دوسرا سرہ ہائی وولٹیج لائن کے آؤٹ پٹ اینڈ کے ساتھ منسلک ہوتا ہے جس میں آؤٹ پٹ ہائی وولٹیج ہوتا ہے۔
اگنیشن کنڈلی کار پر کم وولٹیج کو ہائی وولٹیج میں تبدیل کرنے کی وجہ یہ ہے کہ اس کی عام ٹرانسفارمر کی طرح ہی شکل ہے ، اور پرائمری کنڈلی میں ثانوی کنڈلی سے زیادہ موڑ کا تناسب ہوتا ہے۔ لیکن اگنیشن کنڈلی کا ورکنگ موڈ عام ٹرانسفارمر سے مختلف ہے ، عام ٹرانسفارمر ورکنگ فریکوینسی کو 50 ہ ہرٹز طے کیا جاتا ہے ، جسے پاور فریکوینسی ٹرانسفارمر بھی کہا جاتا ہے ، اور اگنیشن کنڈلی نبض کے کام کی شکل میں ہے ، اسے پلس ٹرانسفارمر کے طور پر سمجھا جاسکتا ہے ، یہ انجن کی مختلف رفتار کے مطابق دہرائی ہوئی توانائی کے ذخیرہ اور خارج ہونے کی مختلف تعدد پر ہے۔
جب پرائمری کنڈلی چلتی ہے تو ، موجودہ بڑھتے ہی اس کے ارد گرد ایک مضبوط مقناطیسی فیلڈ تیار کیا جاتا ہے ، اور مقناطیسی فیلڈ انرجی آئرن کور میں محفوظ ہوتی ہے۔ جب سوئچنگ ڈیوائس پرائمری کنڈلی سرکٹ کو منقطع کردیتی ہے تو ، پرائمری کنڈلی کا مقناطیسی میدان تیزی سے فیصلہ کرتا ہے ، اور ثانوی کنڈلی ایک ہائی وولٹیج کا حامل ہے۔ پرائمری کنڈلی کا مقناطیسی میدان تیزی سے غائب ہوجاتا ہے ، موجودہ منقطع کے لمحے میں موجودہ جتنا زیادہ ہوتا ہے ، اور دونوں کنڈلیوں کے موڑ کا تناسب اتنا ہی زیادہ ہوتا ہے ، جس میں ثانوی کوائل کی طرف سے حوصلہ افزائی کی جاتی ہے۔
عام حالات میں ، اگنیشن کنڈلی کی زندگی کا انحصار ماحول اور گاڑی کے استعمال کے استعمال پر ہوتا ہے ، اور عام طور پر اسے 2-3 سال یا 30،000 سے 50،000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
اگنیشن کنڈلی آٹوموٹو انجن اگنیشن سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے ، اس کا بنیادی کردار سلنڈر میں مخلوط گیس کو بھڑکانے اور انجن کے آپریشن کو فروغ دینے کے لئے گاڑی کی کم وولٹیج بجلی کی فراہمی کو ہائی وولٹیج بجلی میں تبدیل کرنا ہے۔
تاہم ، اگر یہ پایا گیا ہے کہ انجن شروع کرنا مشکل ہے ، ایکسلریشن غیر مستحکم ہے ، اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ کیا گیا ہے تو ، یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا اگنیشن کنڈلی کو وقت کے ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے یا نہیں۔ اس کے علاوہ ، اگنیشن کنڈلی کی تبدیلی کو پیشہ ور تکنیکی ماہرین کے ذریعہ بھی انجام دینے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ تبدیل شدہ اگنیشن کنڈلی عام طور پر کام کرسکتی ہے اور غلط آپریشن کی وجہ سے ہونے والی دیگر ناکامیوں سے بچ سکتی ہے۔
اگنیشن کنڈلی کی ساخت۔ اگنیشن کنڈلی کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: پرائمری کنڈلی اور ثانوی کنڈلی۔ پرائمری کنڈلی موٹی انیملیڈ تار سے بنا ہے ، جس میں ایک سرے پر گاڑی پر کم وولٹیج بجلی کی فراہمی کے مثبت ٹرمینل اور دوسرے سرے سے منسلک ہوتا ہے اور سوئچنگ ڈیوائس (سرکٹ بریکر) سے منسلک ہوتا ہے۔
ثانوی کنڈلی ٹھیک انیملیڈ تار سے بنا ہے ، ایک سرے پرائمری کنڈلی سے جڑا ہوا ہے ، اور دوسرا سرہ ہائی وولٹیج تار کے آؤٹ پٹ اینڈ سے منسلک ہے جس سے اعلی وولٹیج بجلی کی پیداوار ہے۔ مقناطیسی سرکٹ کے مطابق اگنیشن کنڈلی کو کھلی مقناطیسی قسم اور بند مقناطیسی قسم دو میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ روایتی اگنیشن کنڈلی کھلی مقناطیسی ہے ، اس کا بنیادی حصہ 0.3 ملی میٹر سلیکن اسٹیل شیٹ سے بنا ہے ، ثانوی اور بنیادی کنڈلی آئرن کور پر زخم ہیں۔ منسلک بنیادی کنڈلی ہے جس میں آئرن کور ہے ، ثانوی کنڈلی باہر کے گرد لپیٹ دی جاتی ہے ، اور مقناطیسی فیلڈ لائن لوہے کے کور پر مشتمل ہوتی ہے تاکہ بند مقناطیسی سرکٹ تشکیل دیا جاسکے۔
اگنیشن کنڈلی کی تبدیلی کی احتیاطی تدابیر۔ اگنیشن کنڈلی کی تبدیلی کو کسی پیشہ ور ٹیکنیشن کے ذریعہ انجام دینے کی ضرورت ہے ، کیونکہ نامناسب متبادل دیگر ناکامیوں کا باعث بن سکتا ہے۔ اگنیشن کنڈلی کی جگہ لینے سے پہلے ، گاڑی کو بجلی کی فراہمی سے منقطع کریں ، اگنیشن کنڈلی کو ہٹا دیں ، اور چیک کریں کہ آیا دوسرے اجزاء خراب ہیں یا عمر رسیدہ ، جیسے چنگاری پلگ ، اگنیشن کنڈلی کنڈلی ، اور اگنیشن کنڈلی ماڈیولز۔
اگر دوسرے اجزاء ناقص پائے جاتے ہیں تو ، ان کو بھی تبدیل کیا جانا چاہئے۔ اگنیشن کنڈلی کی جگہ لینے کے بعد ، انجن کی معمول کے آغاز اور آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے سسٹم ڈیبگنگ کا انعقاد کرنا ضروری ہے ، اور غیر معمولی صورتحال جیسے اسٹارٹ اپ مشکلات ، ایکسلریشن عدم استحکام ، اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ جیسے غیر معمولی حالات سے بچنا ضروری ہے۔
اگنیشن کنڈلی کا کردار۔ اگنیشن کنڈلی کا مرکزی کردار کم وولٹیج بجلی کو ہائی وولٹیج بجلی میں تبدیل کرنا ہے تاکہ سلنڈر میں گیس کے مرکب کو بھڑکائے اور انجن کو چلانے کے لئے دبائیں۔ اگنیشن کنڈلی کا کام کرنے والا اصول یہ ہے کہ گاڑی کی کم وولٹیج بجلی کی فراہمی کو اعلی وولٹیج بجلی میں تبدیل کرنے کے لئے برقی مقناطیسی انڈکشن کے اصول کو استعمال کرنا ہے ، تاکہ چنگاری پلگ چنگاری پیدا کرے اور مخلوط گیس کو بھڑکائے۔
لہذا ، انجن کے معمول کے آپریشن کے لئے اگنیشن کنڈلی کی کارکردگی اور معیار بہت ضروری ہے۔ اگر اگنیشن کنڈلی ناکام ہوجاتی ہے تو ، اس سے انجن کو شروع کرنے ، غیر مستحکم ایکسلریشن ، ایندھن کی کھپت میں اضافہ اور دیگر پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑے گا ، جس سے گاڑی کی حفاظت اور راحت کو سنجیدگی سے متاثر کیا جائے گا۔
مختصرا. ، اگنیشن کنڈلی آٹوموٹو انجن اگنیشن سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ انجن صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے اس کی جانچ پڑتال اور باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اگنیشن کنڈلی کی جگہ لیتے وقت ، پیشہ ورانہ تکنیکی ماہرین کو یہ معلوم کرنے کے لئے توجہ دینے کی ضرورت ہوتی ہے کہ آیا دیگر متعلقہ اجزاء میں کوئی پریشانی ہے ، اور دیگر ناکامیوں سے بچنے کے لئے سسٹم کو ڈیبگ کرنا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، ہمیں اپنی کار کو بہتر طریقے سے برقرار رکھنے اور برقرار رکھنے کے لئے اگنیشن کنڈلی کے ورکنگ اصول اور ڈھانچے کو بھی سمجھنا چاہئے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
