اگر ہڈ لیچ لاک نہ ہو تو کیا ہوگا؟
ہڈ لاک کو لاک نہیں کیا جاسکتا حل:
بفر بلاک اور پیچ کو ایڈجسٹ کریں: اگر ہڈ کو مضبوطی سے بند نہیں کیا جاسکتا ہے، تو یہ کور لاک کی ناکامی کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ کور بفر کو تھوڑا سا نیچے کرنے کی کوشش کریں، یا بند ہونے پر ہڈ مضبوطی سے فٹ ہونے کو یقینی بنانے کے لیے اسکرو پر فاسٹنر کو ایڈجسٹ کریں۔ میں
غیر ملکی اشیاء اور زنگ کو ہٹانے کے لئے چیک کریں: جب ہڈ مضبوطی سے بند نہیں ہے، تو غیر ملکی اشیاء کی جانچ پڑتال کے لئے ہڈ کو کھولنا ضروری ہے. اگر کوئی غیر ملکی چیز ہے تو، آپ کو غیر ملکی چیز کو ہٹانے اور ہڈ کو دوبارہ بند کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، تالا مشین مورچا بھی ہڈ بند نہیں کیا جا سکتا کی قیادت کر سکتے ہیں، آپ کو تالا مشین منتقل میکانزم میں کچھ مورچا ہٹانے یا چکنا کرنے والا سپرے کر سکتے ہیں.
کنڈی اور لاک کو تبدیل کریں: اگر گاڑی پچھلے حادثے کا شکار ہوئی ہے، تو ہو سکتا ہے کہ کنڈی اور لاک سیدھ میں نہ ہوں، جس کے نتیجے میں ہڈ بند نہ ہو۔ اس صورت میں، آپ کو لاک اور لاک مشین کی مرمت کے لیے 4S شاپ پر جانا ہوگا۔
ٹینک کی اونچائی کو ایڈجسٹ کریں اور ہائیڈرولک سپورٹ راڈ کو تبدیل کریں: اگر ہڈ کو مضبوطی سے بند نہیں کیا جا سکتا، تو ٹینک کے فریم کی اونچائی کو ایڈجسٹ کریں اور پھر ہڈ کو بند کر کے چیک کریں کہ یہ مضبوطی سے بند ہے۔ اگر ہڈ میں ہائیڈرولک سپورٹ ہے، تو نقصان یا غلط تنصیب بھی ہڈ کے بند ہونے میں ناکام ہو سکتی ہے اور اسے ہائیڈرولک سپورٹ کی مرمت یا تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے۔
پیشہ ورانہ مدد حاصل کریں: اگر مذکورہ بالا طریقوں سے مسئلہ حل نہیں ہوتا ہے، تو آپ کو معائنہ اور مرمت کے لیے گاڑی کو کسی پیشہ ور مرمت کی دکان پر لے جانے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ میں
ہڈ لاک ایڈجسٹمنٹ کے طریقہ کار میں بنیادی طور پر درج ذیل اقدامات شامل ہیں:
لیچ اور ایڈجسٹ کرنے والے پرزے تلاش کریں: پہلے، کو ہڈ پر لیچ تلاش کرنے کی ضرورت ہے، عام طور پر یہ سامنے والے بمپر اور بونٹ کے درمیان واقع ہوتا ہے۔ تالے کے قریب، ایک ایڈجسٹ نوب یا سکرو ملے گا۔ تالے کی تنگی کو ایڈجسٹ کرنے کی کلید ہے۔ میں
مناسب ٹول کا استعمال کرتے ہوئے ایڈجسٹ کریں: نوب یا سکرو کو سخت یا ڈھیلا کرنے کے لیے مناسب ٹول (جیسے رینچ) کا استعمال کریں۔ اگر پیچ بہت تنگ ہیں تو، ہڈ کو کھولنا مشکل ہے؛ اگر پیچ بہت ڈھیلے ہوں تو ہڈ خود بخود بڑھ جاتا ہے۔ ایک بار جگہ پر ایڈجسٹ ہونے کے بعد، ہڈ کو بند کریں اور دوبارہ کھولیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کنڈی ٹھیک سے کام کر رہی ہے۔ میں
سینٹرنگ بولٹس کو تبدیل کریں اور قبضے کو ایڈجسٹ کریں: اگر مزید تفصیلی ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہو تو، سینٹرنگ بولٹس کو واشر والے بولٹ سے تبدیل کیا جا سکتا ہے، یہ انجن کے کمپارٹمنٹ کور قبضے کو برقرار رکھنے والے بولٹ ہیں۔ انجن کے کمپارٹمنٹ کور سائیڈ ہنگ بولٹس کو کھولیں اور انجن کور کو آگے سے پیچھے اور عمودی سمتوں میں ایڈجسٹ کریں۔ لچکدار پیڈ کو موڑ دیں اور ہڈ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے۔ میں
جانچ کی توثیق: ہر ایڈجسٹمنٹ کے بعد، ہڈ کو کئی بار بند اور کھولنا چاہیے، ایڈجسٹمنٹ کے اثر کو چیک کرنے کے لیے، یہ یقینی بنانے کے لیے کہ تالا ٹھیک سے کام کر رہا ہے۔ آپریشن کے دوران ہڈ کے اچانک گرنے سے ہونے والی چوٹ سے بچیں، آپ ہڈ کو کھلا رکھنے کے لیے سپورٹ ٹول استعمال کر سکتے ہیں۔ میں
احتیاطی تدابیر: کو دھیرے دھیرے ایک چھوٹی رینج میں ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے، تالے کی ضرورت سے زیادہ ایڈجسٹمنٹ سے بچنے کے لیے عام طور پر کام نہیں کر سکتا۔ لاک بکسوا، ’لاک ہک،‘ کیبل، اسپرنگ اور دیگر حصوں کو جو پہنا ہوا ہے، بگڑا ہوا ہے یا شدید نقصان پہنچا ہے، کو وقت پر تبدیل کیا جانا چاہیے۔ میں
مندرجہ بالا اقدامات کے ذریعے، ہڈ لاک کی سختی کو مؤثر طریقے سے ایڈجسٹ کر سکتا ہے، تاکہ ہڈ کے عام کھلنے اور بند ہونے کو یقینی بنایا جا سکے۔ میں
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
