ہیڈ لیمپ۔
آٹوموٹو ہیڈلائٹس عام طور پر تین حصوں پر مشتمل ہوتی ہیں: لائٹ بلب، ریفلیکٹر اور مماثل آئینہ (ایسٹیگمیٹزم آئینہ)۔
1. بلب
آٹوموبائل ہیڈلائٹس میں استعمال ہونے والے بلب ہیں تاپدیپت بلب، ہالوجن ٹنگسٹن بلب، نئے ہائی برائٹنس آرک لیمپ وغیرہ۔
(1) تاپدیپت بلب: اس کا تنت ٹنگسٹن تار سے بنا ہوا ہے (ٹنگسٹن میں زیادہ پگھلنے والا نقطہ اور مضبوط روشنی ہے)۔ مینوفیکچرنگ کے دوران، بلب کی سروس لائف کو بڑھانے کے لیے، بلب کو ایک غیر فعال گیس (نائٹروجن اور اس میں شامل گیسوں کا مرکب) سے بھرا جاتا ہے۔ یہ ٹنگسٹن تار کے بخارات کو کم کر سکتا ہے، تنت کا درجہ حرارت بڑھا سکتا ہے، اور چمکیلی کارکردگی کو بڑھا سکتا ہے۔ تاپدیپت بلب سے نکلنے والی روشنی میں زرد رنگت ہوتی ہے۔
(2) ٹنگسٹن ہالائیڈ لیمپ: ٹنگسٹن ہیلائیڈ لائٹ بلب کو غیر فعال گیس میں ایک خاص ہالائیڈ عنصر (جیسے آئوڈین، کلورین، فلورین، برومین وغیرہ) میں داخل کیا جاتا ہے، ٹنگسٹن ہالائیڈ ری سائیکلنگ ری ایکشن کے اصول کا استعمال کرتے ہوئے، یعنی فلیمینٹ سے بخارات بنتے ہوئے گیسی ٹنگسٹن ہالوجن کے ساتھ رد عمل سے ایک غیر مستحکم ٹنگسٹن ہالائیڈ پیدا کرتا ہے، جو تنت کے قریب اعلی درجہ حرارت والے علاقے میں پھیل جاتا ہے، اور گرمی سے گل جاتا ہے، تاکہ ٹنگسٹن تنت میں واپس آجائے۔ جاری ہونے والا ہالوجن پھیلنا جاری رکھتا ہے اور اگلے سائیکل کے رد عمل میں حصہ لیتا ہے، لہذا یہ سائیکل جاری رہتا ہے، اس طرح ٹنگسٹن کے بخارات اور بلب کے سیاہ ہونے کو روکتا ہے۔ ٹنگسٹن ہالوجن لائٹ بلب کا سائز چھوٹا ہے، بلب شیل کوارٹج شیشے سے بنا ہوا ہے جس میں اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت اور اعلی مکینیکل طاقت ہے، اسی طاقت کے تحت، ٹنگسٹن ہالوجن لیمپ کی چمک تاپدیپت لیمپ سے 1.5 گنا ہے، اور لائف 2 سے 2 ہے۔ 3 گنا زیادہ.
(3) نیا ہائی برائٹنس آرک لیمپ: اس لیمپ میں بلب میں کوئی روایتی تنت نہیں ہے۔ اس کے بجائے، کوارٹج ٹیوب کے اندر دو الیکٹروڈ رکھے جاتے ہیں۔ ٹیوب زینون اور ٹریس میٹلز (یا میٹل ہالائیڈز) سے بھری ہوتی ہے، اور جب الیکٹروڈ (5000 ~ 12000V) پر کافی آرک وولٹیج ہوتا ہے، تو گیس آئنائز کرنا اور بجلی چلانے لگتی ہے۔ گیس کے ایٹم پرجوش حالت میں ہوتے ہیں اور الیکٹرانوں کی توانائی کی سطح کی منتقلی کی وجہ سے روشنی خارج کرنا شروع کر دیتے ہیں۔ 0.1 سیکنڈ کے بعد، الیکٹروڈ کے درمیان پارے کے بخارات کی تھوڑی سی مقدار بخارات بن جاتی ہے، اور بجلی کی فراہمی فوری طور پر مرکری ویپر آرک ڈسچارج میں منتقل ہو جاتی ہے، اور پھر درجہ حرارت بڑھنے کے بعد ہالائیڈ آرک لیمپ میں منتقل ہو جاتی ہے۔ روشنی کے بلب کے عام کام کرنے والے درجہ حرارت تک پہنچنے کے بعد، آرک ڈسچارج کو برقرار رکھنے کی طاقت بہت کم ہوتی ہے (تقریباً 35w)، اس لیے 40% برقی توانائی کو بچایا جا سکتا ہے۔
2. ریفلیکٹر
ریفلیکٹر کا کردار بلب کے ذریعے خارج ہونے والی روشنی کی پولیمرائزیشن کو زیادہ سے زیادہ کرنا ہے تاکہ شعاع ریزی کے فاصلے کو بڑھایا جا سکے۔
آئینے کی سطح کی شکل ایک گھومنے والا پیرابولائڈ ہے، جو عام طور پر 0.6 ~ 0.8 ملی میٹر پتلی سٹیل شیٹ سٹیمپنگ یا شیشے، پلاسٹک سے بنی ہوتی ہے۔ اندرونی سطح پر چاندی، ایلومینیم یا کروم چڑھایا جاتا ہے اور پھر پالش کیا جاتا ہے۔ فلیمینٹ آئینے کے فوکل پوائنٹ پر واقع ہے، اور اس کی زیادہ تر روشنی کی کرنیں منعکس ہوتی ہیں اور متوازی بیم کے طور پر فاصلے تک باہر نکل جاتی ہیں۔ آئینے کے بغیر روشنی کا بلب تقریباً 6 میٹر کا فاصلہ ہی روشن کر سکتا ہے، اور آئینے سے منعکس ہونے والی متوازی بیم 100 میٹر سے زیادہ کے فاصلے کو روشن کر سکتی ہے۔ آئینے کے بعد، تھوڑی مقدار میں بکھری ہوئی روشنی ہوتی ہے، جس میں سے اوپر کی طرف مکمل طور پر بیکار ہوتا ہے، اور پس منظر اور نچلی روشنی سڑک کی سطح اور 5 سے 10 میٹر کی کرب کو روشن کرنے میں مدد کرتی ہے۔
3. لینس
پینٹوسکوپ، جسے astigmatic گلاس بھی کہا جاتا ہے، کئی خاص پرزموں اور عینکوں کا مجموعہ ہے، اور شکل عام طور پر گول اور مستطیل ہوتی ہے۔ مماثل آئینے کا کام آئینے سے منعکس ہونے والے متوازی بیم کو ریفریکٹ کرنا ہے، تاکہ کار کے سامنے والی سڑک پر اچھی اور یکساں روشنی ہو۔
ترتیب دیں
ہیڈ لیمپ آپٹیکل سسٹم لائٹ بلب، ریفلیکٹر اور میچنگ آئینے کا مجموعہ ہے۔ ہیڈ لیمپ آپٹیکل سسٹم کی مختلف ساخت کے مطابق، ہیڈ لیمپ کو تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: نیم بند، بند اور پروجیکٹیو۔
1. نیم بند ہیڈلائٹ
نیم بند ہیڈ لیمپ لائٹنگ آئینے اور آئینے کی چھڑی کو ایک ساتھ جدا نہیں کیا جا سکتا، لائٹ بلب کو آئینے کے پچھلے سرے سے لوڈ کیا جا سکتا ہے، نیم بند ہیڈ لیمپ کا فائدہ یہ ہے کہ جلے ہوئے فلیمینٹ کو صرف بلب کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، اس کا نقصان خراب سیلنگ ہے۔ . مشترکہ ہیڈ لیمپ فرنٹ ٹرن سگنل، سامنے کی چوڑائی کی روشنی، ہائی بیم لائٹ اور کم روشنی کو یکجا کرتا ہے، جبکہ ریفلیکٹر اور پینٹوسکوپ کو نامیاتی مواد کا استعمال کرتے ہوئے ایک مکمل میں بنایا جاتا ہے، اور بلب کو آسانی سے لوڈ کیا جا سکتا ہے۔ واپس مشترکہ ہیڈلائٹس کے ساتھ، آٹوموٹو مینوفیکچررز گاڑی کی ایروڈینامک خصوصیات، ایندھن کی معیشت اور گاڑی کے اسٹائل کو بہتر بنانے کے لیے کسی بھی قسم کی ہیڈلائٹ مماثل لینس کی مانگ پر تیار کر سکتے ہیں۔
2. منسلک ہیڈلائٹس
منسلک ہیڈ لیمپس کو معیاری منسلک ہیڈ لیمپس اور ہالوجن سے منسلک ہیڈ لیمپس میں بھی تقسیم کیا گیا ہے۔
معیاری منسلک ہیڈ لیمپ کا آپٹیکل سسٹم بلب ہاؤسنگ بنانے کے لیے ریفلیکٹر اور مماثل آئینے کو فیوز اور ویلڈ کرنا ہے، اور فلیمینٹ کو ریفلیکٹر بیس پر ویلڈ کیا جاتا ہے۔ ریفلیکٹر کی سطح کو ویکیوم کے ذریعے ایلومینائز کیا جاتا ہے، اور لیمپ انرٹ گیس اور ہالوجن سے بھرا ہوتا ہے۔ اس ڈھانچے کے فوائد میں سگ ماہی کی اچھی کارکردگی ہے، آئینہ ماحول، اعلی عکاسی کی کارکردگی اور طویل سروس کی زندگی سے آلودہ نہیں ہوگا۔ تاہم، فلیمینٹ کے جل جانے کے بعد، پورے لائٹنگ گروپ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، اور قیمت زیادہ ہے۔
3. پروجیکٹیو ہیڈ لیمپ
پروجیکٹیو ہیڈ لیمپ کا آپٹیکل سسٹم بنیادی طور پر لائٹ بلب، ریفلیکٹر، شیڈنگ آئینے اور محدب میچنگ آئینے پر مشتمل ہے۔ ایک بہت موٹا غیر کندہ محدب آئینہ استعمال کریں، آئینہ بیضوی ہے۔ تو اس کا بیرونی قطر بہت چھوٹا ہے۔ پروجیکٹیو ہیڈلائٹس کے دو فوکل پوائنٹ ہوتے ہیں، پہلا فوکس بلب اور دوسرا فوکس روشنی میں بنتا ہے۔ محدب آئینے کے ذریعے روشنی کو فوکس کریں اور اسے فاصلے پر ڈالیں۔ اس کا فائدہ یہ ہے کہ فوکس کی کارکردگی اچھی ہے، اور اس کی کرن پروجیکشن کا راستہ یہ ہے:
(1) بلب کے اوپری حصے میں خارج ہونے والی روشنی ریفلیکٹر کے ذریعے دوسرے فوکس تک جاتی ہے، اور محدب مماثل آئینے کے ذریعے فاصلے پر مرکوز ہوتی ہے۔
(2) ایک ہی وقت میں، بلب کے نچلے حصے میں خارج ہونے والی روشنی کو ماسکنگ آئینے سے منعکس کیا جاتا ہے، ریفلیکٹر پر واپس منعکس کیا جاتا ہے اور پھر دوسرے فوکس پر پھینکا جاتا ہے، اور محدب مماثل آئینے کے ذریعے فاصلے پر مرکوز کیا جاتا ہے۔
کاروں کے استعمال میں ہیڈ لائٹس کے تقاضے یہ ہیں: دونوں میں اچھی روشنی ہو، بلکہ آنے والی کار کے ڈرائیور کو اندھا کرنے سے بھی بچایا جائے، اس لیے ہیڈلائٹس کے استعمال میں درج ذیل نکات پر توجہ دینی چاہیے:
(1) ہیڈ لیمپ پینٹوسکوپ کو صاف رکھیں، خاص طور پر بارش اور برف میں گاڑی چلاتے وقت، گندگی اور گندگی ہیڈ لیمپ کی روشنی کی کارکردگی کو 50% تک کم کر دے گی۔ کچھ ماڈل ہیڈلائٹ وائپرز اور پانی کے اسپرے سے لیس ہیں۔
(2) جب دونوں کاریں رات کو ملیں تو دونوں کاروں کو ہیڈ لیمپ کی ہائی بیم کو بند کر دینا چاہیے اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے قریب کی روشنی میں تبدیل کر دینا چاہیے۔
(3) ہیڈ لیمپ کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے، ہیڈ لیمپ کو تبدیل کرنے کے بعد یا کار کو 10,000 کلومیٹر چلانے کے بعد ہیڈ لیمپ کی بیم کو چیک اور ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔
(4) لائٹ بلب اور لائن ساکٹ اور بیس آئرن کو آکسیڈیشن اور ڈھیلا کرنے کے لیے باقاعدگی سے چیک کریں، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کنیکٹر کے رابطے کی کارکردگی اچھی ہے اور بیس آئرن قابل اعتماد ہے۔ اگر رابطہ ڈھیلا ہے، جب ہیڈ لیمپ کو آن کیا جاتا ہے، تو یہ سرکٹ کے آن آف ہونے کی وجہ سے کرنٹ جھٹکا پیدا کرے گا، اس طرح فلیمینٹ جل جائے گا، اور اگر رابطہ آکسائڈائز ہو جائے گا، تو اس سے لیمپ کی چمک کم ہو جائے گی۔ رابطہ دباؤ ڈراپ میں اضافہ.
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
