پٹرول پمپ۔
پٹرول پمپ کا کام ٹینک سے پٹرول کو چوسنا اور اسے پائپ اور پٹرول فلٹر کے ذریعے کاربوریٹر کے فلوٹ چیمبر میں دبانا ہے۔ پٹرول پمپ کی وجہ سے ہی پٹرول ٹینک کو گاڑی کے پچھلے حصے میں، انجن سے دور اور انجن کے نیچے رکھا جا سکتا ہے۔
مختلف ڈرائیونگ موڈ کے مطابق پٹرول پمپ، مکینیکل ڈرائیو ڈایافرام کی قسم اور الیکٹرک ڈرائیو کی قسم دو میں تقسیم کیا جا سکتا ہے.
ڈایافرام قسم کا پٹرول پمپ
ڈایافرام قسم کا پٹرول پمپ مکینیکل پٹرول پمپ کا نمائندہ ہے، کاربوریٹر انجن میں استعمال ہوتا ہے، عام طور پر کیم شافٹ پر سنکی پہیے سے چلایا جاتا ہے، اس کی کام کرنے کی صورت حال یہ ہے:
① تیل سکشن کیمشافٹ گردش، جب سنکی ٹاپ شیک بازو، پمپ فلم کی چھڑی کو نیچے کھینچیں، پمپ فلم نیچے کریں، سکشن پیدا کریں، پٹرول ٹینک سے باہر چوسا جائے گا، اور تیل کے پائپ، پٹرول فلٹر کے ذریعے، تیل کے چیمبر میں پٹرول پمپ.
② پمپ آئل جب سنکی ایک خاص زاویہ کو موڑتا ہے اور شیک بازو کے اوپر نہیں رہتا ہے، پمپ فلم اسپرنگ کو پھیلایا جاتا ہے، پمپ فلم بڑھ جاتی ہے، اور پٹرول کو آئل آؤٹ لیٹ والو سے کاربوریٹر کے فلوٹ چیمبر تک دبایا جاتا ہے۔
ڈایافرام قسم کا پٹرول پمپ اس کی سادہ ساخت کی طرف سے خصوصیت رکھتا ہے، لیکن انجن کے تھرمل اثرات کی وجہ سے، اعلی درجہ حرارت پر پمپ کے تیل کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے ساتھ ساتھ ربڑ کے مواد کے ڈایافرام کی گرمی اور استحکام کو یقینی بنانے پر خصوصی توجہ دی جانی چاہیے۔ تیل
عام پٹرول پمپ کی زیادہ سے زیادہ تیل کی فراہمی پٹرول انجن کے زیادہ سے زیادہ ایندھن کی کھپت سے 2.5 سے 3.5 گنا زیادہ ہے۔ جب پمپ کا تیل ایندھن کی کھپت سے زیادہ ہوتا ہے اور کاربوریٹر فلوٹ چیمبر کا سوئی والو بند ہوجاتا ہے، تو آئل پمپ آؤٹ لیٹ لائن میں دباؤ بڑھ جاتا ہے، آئل پمپ پر رد عمل ظاہر ہوتا ہے، اور ڈایافرام کا سفر مختصر ہوجاتا ہے یا کام کرنا چھوڑ دیتا ہے۔
الیکٹرک پٹرول پمپ
الیکٹرک پٹرول پمپ، کیمشافٹ سے نہیں بلکہ برقی مقناطیسی قوت سے بار بار سکشن پمپ فلم۔ الیکٹرک پمپ آزادانہ طور پر تنصیب کی پوزیشن کا انتخاب کرسکتا ہے، اور ہوا کی مزاحمت کے رجحان کو روک سکتا ہے۔
پٹرول انجیکشن انجنوں کے لئے الیکٹرک پٹرول پمپ کی اہم تنصیب کی اقسام تیل کی سپلائی لائن یا پٹرول ٹینک میں نصب کی جاتی ہیں۔ پہلے کی ایک بڑی ترتیب ہے، اسے پٹرول ٹینک کے خصوصی ڈیزائن کی ضرورت نہیں ہے، اور اسے انسٹال کرنا اور جدا کرنا آسان ہے۔ تاہم، آئل پمپ سکشن سیکشن لمبا ہے، ہوا کی مزاحمت پیدا کرنا آسان ہے، اور کام کرنے والا شور بڑا ہے، اس کے علاوہ، آئل پمپ کو لیک نہیں ہونا چاہیے، اور اس قسم کو موجودہ نئی گاڑیوں میں کم استعمال کیا گیا ہے۔ مؤخر الذکر ایندھن پائپ لائن آسان ہے، کم شور، کثیر ایندھن کے رساو کی ضروریات زیادہ نہیں ہیں، موجودہ اہم رجحان ہے.
کام پر، انجن کے آپریشن کے لیے درکار کھپت فراہم کرنے کے علاوہ، پٹرول پمپ کے بہاؤ کو یہ بھی یقینی بنانا چاہیے کہ ایندھن کے نظام کے دباؤ کے استحکام اور کافی ٹھنڈک کو یقینی بنانے کے لیے کافی واپسی کا بہاؤ موجود ہو۔
پٹرول پمپ ٹوٹنے کی علامت کیا ہے؟
1. انجن شروع کرنے میں دشواری: یہ پٹرول پمپ کی ناکامی کا سب سے عام مظہر ہے، کیونکہ پٹرول پمپ عام طور پر کام نہیں کر سکتا، جس کے نتیجے میں ایندھن کی ناکافی فراہمی ہوتی ہے، اور گاڑی کو شروع کرنا قدرتی طور پر مشکل ہوتا ہے۔
2. ڈرائیونگ کے دوران شعلہ آوٹ: ایندھن کی غیر مستحکم سپلائی کی وجہ سے، ڈرائیونگ کے دوران گاڑی اچانک بھڑک سکتی ہے۔
3. ایندھن کی کھپت میں اضافہ: اگر پٹرول پمپ ناکام ہو جاتا ہے، تو کار معمول کے آپریشن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے زیادہ ایندھن استعمال کر سکتی ہے۔
4. انجن کی کارکردگی میں کمی: ایندھن کی غیر مستحکم سپلائی کی وجہ سے، کار کی تیز رفتار کارکردگی اور تیز رفتاری متاثر ہو سکتی ہے۔
5. ڈیش بورڈ وارننگ لائٹ آن ہے: کچھ گاڑیوں کے فیول پمپ کی ناکامی کا اشارہ ڈیش بورڈ وارننگ لائٹ سے ہوگا۔
پٹرول پمپ کے کام کرنے کا اصول
1، پٹرول پمپ کا اصول یہ ہے کہ پٹرول کو ٹینک سے باہر نکالا جائے، اور پائپ لائن کے ذریعے اور کاربوریٹر فلوٹ روم میں پٹرول فلٹر کا دباؤ ڈالا جائے۔ پٹرول پمپ کی وجہ سے ہی پٹرول ٹینک کو گاڑی کے پچھلے حصے میں، انجن سے دور اور انجن کے نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ الیکٹرک پٹرول پمپ، کیمشافٹ سے نہیں بلکہ برقی مقناطیسی قوت سے بار بار سکشن پمپ فلم۔
2، پٹرول پمپ کا اصول ٹینک سے پٹرول چوسنا اور پائپ اور پٹرول فلٹر کے ذریعے کاربوریٹر کے فلوٹ روم میں دباؤ ڈالنا ہے۔ پٹرول پمپ کے تعارف کا حصہ درج ذیل ہے: پٹرول پمپ کی وجہ سے پٹرول ٹینک کو گاڑی کے انجن سے دور اور انجن سے نیچے رکھا جا سکتا ہے۔
3، پٹرول پمپ کا اصول کار ٹینک میں موجود پٹرول کو چوسنا اور اسے پائپ لائن اور پٹرول فلٹر کے ذریعے کاربوریٹر کے فلوٹ چیمبر میں بھیجنا ہے۔ پٹرول پمپ کی بدولت گاڑی کے فیول ٹینک کو انجن سے دور اور انجن سے نیچے گاڑی کے پچھلے حصے میں رکھا جا سکتا ہے۔ الیکٹرک پٹرول پمپ کیم شافٹ سے نہیں چلتا ہے، لیکن برقی مقناطیسی قوت پمپ کی فلم کو بار بار چوستی ہے۔
1. پٹرول پمپ کا زیادہ دباؤ عام پھسلن کی حالت کو تباہ کر دے گا۔ جیسا کہ تیل کی viscosity بہت بڑی ہے، metamorphic gelatinization، فلٹر عنصر اور تیل گزرنے میں رکاوٹ، پریشر ریگولیٹر ایڈجسٹمنٹ یا نہیں کھولا جا سکتا تیل کے دباؤ کا سبب بنے گا۔
2، سینٹری فیوگل پمپ امپیلر پہن: تیل کی فراہمی کا دباؤ کم ہے، سرعت کمزور ہے۔ کاربن برش پہننا: پٹرول پمپ رک جاتا ہے، شروع نہیں کر سکتا، اس صورت میں ٹینک کے نچلے حصے کو مار سکتا ہے، پمپ اب بھی چل سکتا ہے۔ مکینیکل ناکامی جیسے روٹر پھنس جانا: آئل پمپ کا ورکنگ کرنٹ بڑھ جاتا ہے، جس سے ریلے یا انشورنس کو نقصان ہوتا ہے۔
3، آٹوموٹو فیول پریشر کے عدم استحکام کی اہم وجوہات یہ ہیں: فیول پمپ کو ایندھن کے پریشر ریگولیٹر کا نقصان، فیول پمپ کی ناکافی تیل یا آئل فلٹر اسکرین کی رکاوٹ، ناقص فیول فلٹر عنصر کے ساتھ سرکٹ کا رابطہ یا فیول پائپ کی رکاوٹ۔ ایندھن کا دباؤ غیر مستحکم ہے، اور کار پر اثر بنیادی طور پر بیکار رفتار غیر مستحکم ہے، اور انجن آپریشن کا شعبہ تیز کرنے کے لیے کمزور ہے۔ مجھے امید ہے کہ آپ نے یہ مفید پایا۔
4، تیل کا دباؤ بہت کم ہے: تیل پمپ نقصان، پمپ تیل کی کمی، تیل کے دباؤ ریگولیٹر.
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
