فرنٹ سینگ کو پہنچنے والے نقصان کی علامتوں میں شامل ہیں:
ٹائر کے مسائل: کار ٹائر ٹائر کھا سکتے ہیں ، انحراف کا رجحان ، اس کی وجہ یہ ہے کہ زاویہ کو پہنچنے والے نقصان سے ٹائر کے معمول کے کام کو متاثر ہوتا ہے ، ناہموار ٹائر پہننے کا باعث بنتا ہے۔
بریک کے مسائل: بریک کو واضح جھٹکا محسوس ہوسکتا ہے ، اس کی وجہ یہ ہے کہ زاویہ کو پہنچنے والے نقصان سے بریک سسٹم کے استحکام کو متاثر ہوتا ہے ، behasing اثر ڈالنے اور شافٹ کو نقصان پہنچانے کا باعث بن سکتا ہے۔
غیر معمولی فرنٹ وہیل لباس: front فرنٹ وہیل غیر معمولی لباس ، سمت ناقص واپسی ، اس کی وجہ یہ ہے کہ بھیڑوں کے زاویہ کا نقصان سامنے والے پہیے کی معمول کی گردش اور پوزیشننگ کو متاثر کرتا ہے۔
جسم کے غیر معمولی شور: جب گاڑی چل رہی ہے تو ، جسم کے غیر معمولی شور کی غلطی کی علامات ہوسکتی ہیں ، اس کی وجہ یہ ہے کہ سینگ کا نقصان میکانکی حصوں کی غیر معمولی حرکت کا باعث بنتا ہے۔
گاڑیوں کے استحکام کے مسائل: سینگ کا نقصان گاڑی کے استحکام کو متاثر کرسکتا ہے ، سکون اور ہینڈلنگ ، serious سنگین صورتوں میں گاڑی چل سکتی ہے ، اور یہاں تک کہ حادثات بھی۔
آٹوموبائل ہارن اسٹیئرنگ نوکل اسمبلی کا ایک حصہ ہے ، پہیے اور معطلی کو جوڑنے کے لئے ذمہ دار ہے ، آٹوموبائل کے سامنے کا بوجھ برداشت کرتا ہے ، اور سامنے والے پہیے کو کنگپین کے گرد گھومنے کے لئے آٹوموبائل اسٹیئرنگ کا احساس کرنے کے لئے مدد کرتا ہے۔ لہذا ، shover گاڑی کی کارکردگی اور حفاظت کے لئے شوفر کی صحت اہم ہے۔ ایک بار خراب ہونے کے بعد ، ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے ل time وقت کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے۔
کار ہارن کا کیا کردار ہے؟
کار کے سینگ کو "اسٹیئرنگ نوکل" یا "اسٹیئرنگ نوکل آرم" کہا جاتا ہے ، جو ایکسل ہیڈ ہے جو کار کے سامنے آئی بیم کے دونوں سروں پر اسٹیئرنگ فنکشن رکھتا ہے ، اور یہ بھیڑوں کے سینگ کی طرح تھوڑا سا ہے ، لہذا یہ عام طور پر "بھیڑوں کا ہارن" کے نام سے جانا جاتا ہے۔
کار کے سامنے کے ہارن کا مرکزی کام کار کے سامنے کا بوجھ منتقل کرنا اور برداشت کرنا ہے ، سپورٹ اور فرنٹ وہیل کو کنگپین کے گرد گھومنے کے لئے چلائیں ، تاکہ کار مڑ جائے۔
ایک آٹوموبائل کا سامنے کا سینگ ، ، جسے اسٹیئرنگ نوکل یا اسٹیئرنگ نوکل بازو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، اسٹیئرنگ فنکشن پر اثر انداز ہونے والے فرنٹ I-بیم کے دونوں سروں پر ایکسل سر ہے۔ اس کی شکل تھوڑا سا بکرے کے سینگ کی طرح ہے ، لہذا اسے "بکری کا ہارن" کہا جاتا ہے۔ اسٹیئرنگ نوکل آٹوموبائل اسٹیئرنگ سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔ گاڑی کو مضبوطی سے چلانے کے لئے ، مضبوطی سے ، ڈرائیونگ کی سمت کو حساس طور پر منتقل کریں اور driving ڈرائیونگ کی درستگی کو یقینی بنائیں۔ driving ڈرائیونگ اسٹیٹ میں ، اسٹیئرنگ نوکل میں متغیر اثر بوجھ ہوتا ہے ، لہذا اس کی ضرورت ہوتی ہے کہ اس کی اعلی طاقت ہو۔ stearing اسٹیئرنگ ڈسک کے قریب مربوط فرنٹ ایکسل کے ایک طرف اسٹیئرنگ نوکل پر دو بازو ہیں ، بالترتیب طول بلد اور ٹرانسورس ٹائی راڈ کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں ، ٹرانسورس ٹائی چھڑی کے ذریعہ جڑے ہوئے اسٹیئرنگ نوکل کے دوسری طرف صرف ایک ہی بازو ہے۔ یہ ڈیزائن کار کو آسانی سے چلانے کی اجازت دیتا ہے ، ایک ہی وقت میں حفاظت اور استحکام کو یقینی بنانے کے لئے۔
اس کے علاوہ ، کار سینگ کو "اسٹیئرنگ نوکل" یا "اسٹیئرنگ نوکل آرم" بھی کہا جاتا ہے ، یہ اسٹیئرنگ فنکشن کے ساتھ سامنے والے I-beam کا ایکسل سر ہے۔ corn ہارن کی ساخت تھوڑا سا سینگ کی طرح ہے ، ، لہذا یہ عام طور پر "آکس ہارن" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اسٹیئرنگ نوکل کار کو آسانی سے بنا سکتا ہے ، travel سفر کی سمت کی حساس ٹرانسمیشن ، aut آٹوموبائل اسٹیئرنگ کا ایک اہم حص .ہ ہے۔
اسٹیئرنگ نکل کا کام کار کے سامنے کا بوجھ منتقل کرنا اور برداشت کرنا ہے ، کنگپین کے گرد گھومنے اور کار کو موڑنے کے لئے سامنے والے پہیے کو سپورٹ اور ڈرائیو کرنا ہے۔ کار کی ڈرائیونگ کی حالت میں ، اس پر متغیر اثرات کے بوجھ کا نشانہ بنایا جاتا ہے ، لہذا اس کی اعلی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔
توسیعی اعداد و شمار: اسٹیئرنگ ڈسک کے قریب مربوط فرنٹ ایکسل کے ایک طرف اسٹیئرنگ نکل پر دو بازو ہیں ، جو بالترتیب طول البلد ٹائی چھڑی اور ٹرانسورس ٹائی چھڑی سے جڑے ہوئے ہیں ، اور ٹرانسورس ٹائی چھڑی سے منسلک اسٹیئرنگ نوکل کے دوسری طرف صرف ایک بازو۔
اسٹیئرنگ نوکل پر اسٹیئرنگ نوکل بازو کا کنکشن موڈ بنیادی طور پر 1/8-1/10 شنک اور اسپلائن کے ذریعے جڑا ہوا ہے ، جو مضبوطی سے جڑا ہوا ہے اور ڈھیلا کرنا آسان نہیں ہے ، لیکن اسٹیئرنگ نوکل پروسیسنگ کا عمل زیادہ ہے۔
اسٹیئرنگ نوکل بازو زیادہ تر اسی مواد سے جعلی ہے جیسے اسٹیئرنگ نوکل ، اور یہ گرمی کے علاج کے ذریعے اسٹیئرنگ نکل کے ساتھ اسی سختی تک پہنچ جاتا ہے۔ عام طور پر ، سختی کو بڑھانے سے حصوں کی تھکاوٹ کی زندگی میں اضافہ ہوسکتا ہے ، لیکن سختی بہت زیادہ ہے ، اصل کی سختی بہت خراب ہے ، اور مشینی مشکل ہے۔
1 ، اسٹیئرنگ نوکل بازو یا جھاڑی 0.3-0.5 ملی میٹر کی کلیئرنس کی اجازت دیتی ہے۔ اگر ضرورت سے زیادہ لباس ، تبدیل کیا جانا چاہئے۔
2. جمع کرتے وقت ، جھاڑی پر تیل لگانا چاہئے۔ اور دو لائنر کو لتیم چکنائی سے بھریں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
