سامنے والے ہارن کو پہنچنے والے نقصان کی علامات میں شامل ہیں:
ٹائر کے مسائل: کار کے ٹائر ٹائر کو کھا سکتے ہیں، انحراف کا رجحان، یہ اس لیے ہے کیونکہ زاویہ کا نقصان ٹائر کے معمول کے کام کو متاثر کرتا ہے، ٹائر کے غیر مساوی لباس کا باعث بنتے ہیں۔ میں
بریک کے مسائل: بریک میں واضح ہلچل محسوس ہو سکتی ہے، یہ اس لیے ہے کیونکہ زاویہ کو پہنچنے والا نقصان بریک سسٹم کے استحکام کو متاثر کرتا ہے، بیئرنگ اور ڈرائیو شافٹ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ میں
غیر معمولی فرنٹ وہیل پہننا: سامنے کا پہیہ غیر معمولی پہنا ہوا دکھائی دے سکتا ہے، سمت ناقص واپسی، اس کی وجہ یہ ہے کہ بھیڑوں کے زاویے کا نقصان سامنے والے پہیے کی نارمل گردش اور پوزیشننگ کو متاثر کرتا ہے۔ میں
غیر معمولی جسمانی شور: جب گاڑی چل رہی ہو تو جسم میں شور کی غیر معمولی خرابی کی علامات ہو سکتی ہیں، یہ اس لیے ہے کہ ہارن کا نقصان میکینیکل حصوں کی غیر معمولی حرکت کا باعث بنتا ہے۔ میں
گاڑی کے استحکام کے مسائل: ہارن کا نقصان گاڑی کے استحکام، آرام اور ہینڈلنگ کو متاثر کر سکتا ہے، سنگین صورتوں میں گاڑی نہیں چل سکتی، اور حادثات بھی ہو سکتے ہیں۔ میں
آٹوموبائل ہارن اسٹیئرنگ نوکل اسمبلی کا ایک حصہ ہے، وہیل اور سسپنشن کو جوڑنے کے لیے ذمہ دار ہے، آٹوموبائل کے اگلے حصے پر بوجھ برداشت کرتا ہے، اور آٹوموبائل اسٹیئرنگ کو محسوس کرنے کے لیے کنگ پن کے گرد گھومنے کے لیے سامنے والے پہیے کو سپورٹ کرتا ہے۔ لہذا، شوفر کی صحت گاڑی کی کارکردگی اور حفاظت کے لیے اہم ہے۔ ایک بار خراب ہونے کے بعد، ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اسے بروقت تبدیل کیا جانا چاہیے۔ میں
گاڑی کے ہارن کا کیا کردار ہے؟
کار کے ہارن کو "سٹیرنگ ناکل" یا "سٹیرنگ ناکل آرم" کہا جاتا ہے، جو کہ ایکسل ہیڈ ہے جو کار کے سامنے آئی بیم کے دونوں سروں پر سٹیئرنگ کا کام کرتا ہے، اور یہ تھوڑا سا ہارن کی طرح ہوتا ہے۔ بھیڑ، لہذا اسے عام طور پر "بھیڑوں کا سینگ" کہا جاتا ہے۔
کار کے فرنٹ ہارن کا بنیادی کام گاڑی کے اگلے بوجھ کو منتقل کرنا اور اسے برداشت کرنا، کنگ پن کے گرد گھومنے کے لیے سامنے والے پہیے کو سپورٹ کرنا اور چلانا ہے، تاکہ کار مڑ جائے۔ میں
آٹوموبائل کا اگلا ہارن، ، جسے سٹیئرنگ ناک یا سٹیئرنگ ناکل بازو بھی کہا جاتا ہے، سامنے والے I-beam کے دونوں سروں پر ایکسل ہیڈ ہوتا ہے جس میں سٹیئرنگ فنکشن ہوتا ہے۔ اس کی شکل تھوڑی سی بکری کے سینگ جیسی ہے، اس لیے اسے "بکری کا سینگ" کہا جاتا ہے۔ اسٹیئرنگ نوکل آٹوموبائل اسٹیئرنگ سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔ گاڑی کو مستحکم طریقے سے، مستحکم طریقے سے، ڈرائیونگ کی سمت کو حساس طریقے سے منتقل کر سکتا ہے اور ڈرائیونگ کی درستگی کو یقینی بنا سکتا ہے۔ ڈرائیونگ کی حالت میں، اسٹیئرنگ نوکل متغیر اثر بوجھ کو برداشت کرتی ہے، اس لیے اس میں اعلی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اسٹیئرنگ ڈسک کے قریب مربوط فرنٹ ایکسل کے ایک طرف اسٹیئرنگ ناک پر دو بازو ہیں، بالترتیب طول بلد اور ٹرانسورس ٹائی راڈ کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں، اسٹیئرنگ ناک کے دوسری طرف صرف ایک بازو ہے جس سے جڑا ہوا ہے۔ ٹرانسورس ٹائی راڈ. یہ ڈیزائن گاڑی کو آسانی سے چلانے کی اجازت دیتا ہے، ساتھ ہی حفاظت اور استحکام کو یقینی بناتا ہے۔ میں
اس کے علاوہ، کار کے ہارن کو "سٹیرنگ ناکل" یا "اسٹیئرنگ ناکل آرم" بھی کہا جاتا ہے، یہ اسٹیئرنگ فنکشن کے ساتھ سامنے والے I-beam کا ایکسل ہیڈ ہے۔ سینگ کی ساخت تھوڑی سی سینگ کی طرح ہوتی ہے، اس لیے اسے عام طور پر "آکس ہارن" کہا جاتا ہے۔ اسٹیئرنگ نوکل کار کو آسانی سے بنا سکتی ہے، سفر کی سمت کی حساس ترسیل، آٹوموبائل اسٹیئرنگ کے اہم حصوں میں سے ایک ہے۔ میں
اسٹیئرنگ نوکل کا کام گاڑی کے اگلے حصے کے بوجھ کو منتقل کرنا اور برداشت کرنا، کنگ پن کے گرد گھومنے کے لیے سامنے والے پہیے کو سپورٹ کرنا اور گاڑی کو موڑنا ہے۔ کار کی ڈرائیونگ حالت میں، یہ متغیر اثر بوجھ کا نشانہ بنتی ہے، اس لیے اس کی طاقت کا ہونا ضروری ہے۔
توسیعی ڈیٹا: اسٹیئرنگ ڈسک کے قریب مربوط فرنٹ ایکسل کے ایک طرف اسٹیئرنگ ناک پر دو بازو ہیں، جو بالترتیب طولانی ٹائی راڈ اور ٹرانسورس ٹائی راڈ سے جڑے ہوئے ہیں، اور اسٹیئرنگ کے دوسری طرف صرف ایک بازو ہے۔ دستک ٹرانسورس ٹائی راڈ سے جڑی ہوئی ہے۔
اسٹیئرنگ نوکل پر اسٹیئرنگ نوکل آرم کا کنکشن موڈ بنیادی طور پر 1/8-1/10 کون اور اسپلائن کے ذریعے جڑا ہوا ہے، جو مضبوطی سے جڑا ہوا ہے اور اسے ڈھیلا کرنا آسان نہیں ہے، لیکن اسٹیئرنگ نوکل پروسیسنگ کا عمل زیادہ ہے۔
اسٹیئرنگ ناکل بازو زیادہ تر اسٹیئرنگ ناکل جیسے مواد سے جعلی ہوتا ہے، اور یہ گرمی کے علاج کے ذریعے اسٹیئرنگ ناک کے ساتھ اسی سختی تک پہنچ جاتا ہے۔ عام طور پر، سختی میں اضافہ حصوں کی تھکاوٹ کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے، لیکن سختی بہت زیادہ ہے، اصل کی سختی بہت غریب ہے، اور مشینی مشکل ہے.
1، اسٹیئرنگ نوکل بازو یا بشنگ 0.3-0.5 ملی میٹر کی کلیئرنس کی اجازت دیتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ پہننے کی صورت میں، تبدیل کیا جانا چاہئے.
2. جمع کرتے وقت، جھاڑی کو تیل لگانا چاہیے۔ اور دونوں لائنرز کو لیتھیم گریس سے بھریں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
