جھٹکا جاذب اسمبلی۔
جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی جھٹکا جاذب، لوئر اسپرنگ پیڈ، ڈسٹ جیکٹ، اسپرنگ، شاک ابزربر پیڈ، اپر اسپرنگ پیڈ، اسپرنگ سیٹ، بیئرنگ، ٹاپ گلو اور نٹ پر مشتمل ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی کو چار حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: سامنے بائیں، سامنے دائیں، پیچھے بائیں اور پیچھے دائیں. جھٹکا جذب کرنے والے (بریک ڈسک سے جڑا ہوا زاویہ) کے ہر حصے کے نیچے سپورٹ لگ کی پوزیشن مختلف ہے۔ لہذا، جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی کا انتخاب کرتے وقت، یہ شناخت کرنا ضروری ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والے اسمبلی کا کون سا حصہ ہے۔ مارکیٹ میں زیادہ تر سامنے کی کمی جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی ہے، اور پیچھے کی کمی اب بھی ایک عام جھٹکا جذب کرنے والا ہے۔
جھٹکا جذب کرنے والوں سے مختلف
1.
مختلف ترکیب
جھٹکا جذب کرنے والا جھٹکا جاذب اسمبلی کا صرف ایک حصہ ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والا اسمبلی جھٹکا جذب کرنے والا، لوئر اسپرنگ پیڈ، ڈسٹ جیکٹ، اسپرنگ، شاک ابزربر پیڈ، اوپری اسپرنگ پیڈ، اسپرنگ سیٹ، بیئرنگ، ٹاپ ربڑ اور نٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ [2]
2. متبادل مشکل مختلف ہے
آزاد جھٹکا جذب کرنے والے کو تبدیل کرنا کام کرنا مشکل ہے، پیشہ ورانہ آلات اور تکنیکی ماہرین کی ضرورت ہوتی ہے، اور خطرے کا عنصر بڑا ہوتا ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی کو صرف چند پیچ کے ساتھ آسانی سے تبدیل کیا جاتا ہے۔
3. قیمت کا فرق
جھٹکا جذب کرنے والی کٹ کے انفرادی حصوں کو الگ سے تبدیل کرنا مہنگا ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی، جس میں جھٹکا جذب کرنے والے نظام کے تمام اجزاء شامل ہیں، جھٹکا جذب کرنے والے کے تمام اجزاء کو تبدیل کرنے سے سستا ہے۔
4. مختلف افعال
ایک علیحدہ جھٹکا جذب کرنے والا صرف جھٹکا جذب کرنے کا کام کرتا ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والا اسمبلی بھی معطلی کے نظام میں معطلی کے ستون کا کردار ادا کرتا ہے۔
کام کرنے کا اصول
جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی بنیادی طور پر جھٹکے کو دبانے کے لیے استعمال ہوتی ہے جب سڑک کی سطح سے جھٹکے اور اثر کو جذب کرنے کے بعد بہار دوبارہ شروع ہو جاتی ہے، اور کرینک شافٹ کے ٹورسنل وائبریشن کا مقابلہ کرنے کے لیے (یعنی اثر قوت کے تحت کرینک شافٹ گھما جانے کا رجحان۔ سلنڈر اگنیشن)۔
گاڑی کے سواری کے آرام کو بہتر بنانے کے لیے، جھٹکا جذب کرنے والے سسپنشن سسٹم میں لچکدار اجزاء کے ساتھ متوازی نصب کیے جاتے ہیں۔ کمپن کو کم کرنے کے لیے، ہائیڈرولک جھٹکا جذب کرنے والے عام طور پر جھٹکا جذب کرنے والے نظام میں استعمال ہوتے ہیں۔ کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ جب فریم (یا باڈی) اور ایکسل کے درمیان رشتہ دار حرکت وائبریشن سے متاثر ہوتی ہے تو جھٹکا جذب کرنے والا پسٹن اوپر اور نیچے حرکت کرتا ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والے گہا میں تیل بار بار ایک گہا سے مختلف سوراخوں کے ذریعے دوسری گہا میں بہتا ہے۔
جھٹکا جذب کرنے والے کی ساخت ایک پسٹن کی چھڑی ہے جس میں ایک پسٹن بیرل میں ڈالا جاتا ہے، جو تیل سے بھرا ہوتا ہے۔ پسٹن میں تھروٹل ہول ہوتا ہے تاکہ پسٹن کے ذریعے الگ کی گئی جگہ کے دو حصوں میں تیل ایک دوسرے کو پورا کر سکے۔ ڈیمپنگ اس وقت پیدا ہوتی ہے جب چپکنے والا تیل تھروٹل ہول سے گزرتا ہے، تھروٹل ہول جتنا چھوٹا ہوتا ہے، ڈیمپنگ فورس جتنی زیادہ ہوتی ہے، تیل کی واسکاسیٹی زیادہ ہوتی ہے، ڈیمپنگ فورس اتنی ہی زیادہ ہوتی ہے۔ اگر تھروٹل ہول کا سائز تبدیل نہیں ہوتا ہے، جب جھٹکا جذب کرنے والا تیز رفتاری سے کام کر رہا ہوتا ہے، تو ضرورت سے زیادہ گیلا ہونا صدمے کے جذب کو متاثر کرے گا۔ [1]
جھٹکا جذب کرنے والا اور لچکدار عنصر جھٹکے کو کم کرنے اور جھٹکے جذب کرنے کا کام برداشت کرتا ہے، بہت زیادہ گیلا کرنے والی قوت معطلی کی لچک کو خراب کردے گی، اور جھٹکا جذب کرنے والے کنیکٹر کو بھی نقصان پہنچائے گی۔ لہذا، لچکدار عنصر اور جھٹکا جذب کرنے والے کے درمیان تضاد کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے.
(1) کمپریشن اسٹروک میں (ایکسل اور فریم ایک دوسرے کے قریب ہوتے ہیں)، جھٹکا جذب کرنے والے کی نم کرنے والی قوت چھوٹی ہوتی ہے، تاکہ لچکدار عناصر کے لچکدار کردار کو پورا کیا جا سکے اور اثر کو کم کیا جا سکے۔ اس وقت، لچکدار عنصر ایک اہم کردار ادا کرتا ہے.
(2) سسپنشن اسٹریچ ٹریول میں (ایکسل اور فریم ایک دوسرے سے بہت دور ہیں)، جھٹکا جذب کرنے والے کی ڈیمپنگ فورس بڑی ہونی چاہیے اور جھٹکا جذب تیز ہونا چاہیے۔
(3) جب ایکسل (یا وہیل) اور ایکسل کے درمیان رشتہ دار رفتار بہت زیادہ ہو تو جھٹکا جذب کرنے والے کو خود بخود مائع کے بہاؤ کو بڑھانے کی ضرورت ہوتی ہے، تاکہ زیادہ اثر بوجھ سے بچنے کے لیے نم کرنے والی قوت کو ہمیشہ ایک خاص حد کے اندر رکھا جائے۔ .
مصنوعات کی کارروائی
جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی موسم بہار کی لچکدار توانائی کو حرارت کی توانائی میں تبدیل کرنے کے لیے سیال کا استعمال کرتی ہے، تاکہ گاڑیوں کی نقل و حرکت سب سے زیادہ معقول ہو، تاکہ ڈرائیونگ کے استحکام کو بہتر بنانے کے لیے سڑک سے آنے والی کمپن کو ختم کیا جا سکے۔ ڈرائیور آرام اور استحکام کا احساس. [2]
1. سواری کے آرام کو بہتر بنانے کے لیے ڈرائیونگ کے دوران جسم میں پھیلنے والی کمپن کو روکیں۔
سواری کے آرام کو بہتر بنانے اور تھکاوٹ کو کم کرنے کے لیے ڈرائیور اور مسافروں کو بتائے گئے اثرات کو بفر کریں۔ بھری ہوئی کارگو کی حفاظت کریں؛ جسم کی زندگی کو بڑھانا اور موسم بہار کے نقصان کو روکنا۔
2. گاڑی چلاتے وقت پہیے کے تیز وائبریشن کو روکیں، ٹائر کو سڑک سے نکلنے سے روکیں، اور ورزش کے استحکام کو بہتر بنائیں
ڈرائیونگ کے استحکام اور ایڈجسٹمنٹ کو بہتر بنائیں، ایندھن کے اخراجات کو بچانے، بریک لگانے کے اثر کو بہتر بنانے، کار کے جسم کے ہر حصے کی زندگی کو بڑھانے اور کار کی دیکھ بھال کی لاگت کو بچانے کے لیے، انجن کے ڈیفلیجیلیشن پریشر کو مؤثر طریقے سے زمین پر منتقل کریں۔
غلطی کی جانچ کا طریقہ
جھٹکا جذب کرنے والا اسمبلی کار کے استعمال میں ایک کمزور حصہ ہے، جھٹکا جذب کرنے والا تیل کا رساو، ربڑ کا نقصان وغیرہ، گاڑی کی ہمواری اور دیگر حصوں کی زندگی کو براہ راست متاثر کرے گا، لہذا ہمیں اکثر جھٹکا جذب کرنے والا بنانا چاہیے۔ اچھی کام کرنے کی حالت میں. جھٹکا جذب کرنے والے کو درج ذیل طریقوں سے جانچا جا سکتا ہے۔
1.
سڑک کے خراب حالات کے ساتھ سڑک پر 10 کلومیٹر ڈرائیو کرنے کے بعد گاڑی کو روکیں، اور اپنے ہاتھ سے شاک ابزربر شیل کو چھوئے۔ اگر یہ کافی گرم نہیں ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر کوئی مزاحمت نہیں ہے اور جھٹکا جذب کرنے والا کام نہیں کرتا ہے۔ اگر شیل گرم ہے، تو یہ جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر تیل کی کمی ہے۔ دونوں صورتوں میں، نئے جھٹکا جذب کرنے والوں کو فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہیے۔
2.
بمپر کو زور سے دبائیں، اور پھر چھوڑ دیں، اگر کار میں 2 سے 3 چھلانگیں ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والا اچھی طرح سے کام کر رہا ہے۔
3.
جب گاڑی آہستہ چل رہی ہو اور ایمرجنسی میں بریک لگا رہی ہو، اگر کار کی وائبریشن زیادہ شدید ہو، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والے میں کوئی مسئلہ ہے۔
4.
جھٹکا جذب کرنے والے کو سیدھا ہٹا دیں، اور کنکشن کی انگوٹی کے نچلے سرے کو چمٹا پر بند کر دیں، پریشر ڈیمپنگ راڈ کو کئی بار کھینچیں، اس وقت مستحکم مزاحمت ہونی چاہیے، پل اپ (بازیابی) کی مزاحمت مزاحمت سے زیادہ ہونی چاہیے۔ نیچے کی طرف دباؤ، جیسا کہ غیر مستحکم یا کوئی مزاحمت نہیں، جھٹکا جذب کرنے والا تیل یا والو کے پرزوں کی اندرونی کمی ہو سکتی ہے، حصوں کو مرمت یا تبدیل کیا جانا چاہیے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
