آئل لائن کا اصول
روایتی پل وائر تھروٹل اسٹیل وائر کے ایک سرے اور دوسرے سرے پر تھروٹل والو کے ذریعے تھروٹل پیڈل سے منسلک ہوتا ہے۔ اس کا ٹرانسمیشن ریشو 1:1 ہے، یعنی تھروٹل اوپن اینگل پر قدم رکھنے کے لیے ہم اپنے پیروں کا کتنا استعمال کرتے ہیں، لیکن بہت سے معاملات میں والو کو اتنا بڑا اینگل نہیں کھولنا چاہیے، اس لیے اس سیزن میں والو ضروری نہیں کہ کھلا زاویہ سب سے زیادہ سائنسی ہو، اگرچہ یہ طریقہ بہت سیدھا ہے لیکن اس کی کنٹرول کی درستگی بہت ناقص ہے۔ اور الیکٹرانک تھروٹل یہ تھروٹل اوپننگ کو کنٹرول کرنے کے لیے کیبل یا وائر ہارنس کے ذریعے ہوتا ہے، سطح سے روایتی تھروٹل لائن کو کیبل کے ساتھ تبدیل کرنا ہوتا ہے، لیکن جوہر میں نہ صرف کنکشن کی ایک سادہ سی تبدیلی ہے، بلکہ خود کار طریقے سے کنٹرول کی تقریب حاصل کر سکتی ہے۔ پوری گاڑی کی پاور آؤٹ پٹ۔
جب ڈرائیور کو ایکسلریٹر کو تیز کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تو پیڈل پوزیشن سینسر تجزیہ، فیصلے کے بعد ECU، ECU کو کیبل کے ذریعے سگنل کو سمجھے گا، اور ڈرائیو موٹر کو کمانڈ جاری کرے گا، اور ڈرائیو موٹر تھروٹل اوپننگ کو کنٹرول کرے گی۔ آتش گیر مرکب کے بہاؤ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے، بڑے بوجھ میں، تھروٹل اوپننگ بڑی ہے، آتش گیر مرکب کے سلنڈر میں زیادہ۔ اگر پل وائر تھروٹل کا استعمال تھروٹل اوپننگ کو کنٹرول کرنے کے لیے تھروٹل پیڈل کی گہرائی پر قدم رکھنے کے لیے صرف پاؤں پر انحصار کر سکتا ہے، تو تھروٹل اوپننگ اینگل کو نظریاتی ہوا کے ایندھن کے تناسب کی حالت تک پہنچنے کے لیے ایڈجسٹ کرنا مشکل ہے، اور الیکٹرانک تھروٹل اس کے ذریعے ہو سکتا ہے۔ ECU سینسر کا ڈیٹا تجزیہ، موازنہ کے لیے اکٹھا کیا گیا اور تھروٹل ایکچیویٹر ایکشن کے لیے ہدایات جاری کی گئیں، تھروٹل کو بہترین پوزیشن پر لے جانا، مختلف بوجھ حاصل کرنے کے لیے اور کام کرنے کے حالات 14.7:1 ریاست کے نظریاتی ہوا ایندھن کے تناسب کے قریب ہو سکتے ہیں، تاکہ ایندھن مکمل طور پر جل سکے۔
الیکٹرانک تھروٹل کنٹرول سسٹم بنیادی طور پر تھروٹل پیڈل، پیڈل ڈسپلیسمنٹ سینسر، ای سی یو (الیکٹرانک کنٹرول یونٹ)، ڈیٹا بس، سروو موٹر اور تھروٹل ایکچوایٹر پر مشتمل ہے۔ کسی بھی وقت ایکسلریٹر پیڈل کی پوزیشن کو مانیٹر کرنے کے لیے ایکسلریٹر پیڈل کے اندر ڈسپلیسمنٹ سینسر نصب کیا جاتا ہے۔ جب ایکسلریٹر پیڈل کی اونچائی میں تبدیلی کا پتہ چل جائے گا، تو معلومات فوری طور پر ECU کو بھیج دی جائیں گی۔ ECU دوسرے سسٹمز سے معلومات اور ڈیٹا کی معلومات کا حساب لگائے گا، اور ایک کنٹرول سگنل کا حساب لگائے گا، جو لائن کے ذریعے سروو موٹر ریلے کو بھیجا جائے گا۔ سروو موٹر تھروٹل ایکچیویٹر کو چلاتی ہے، اور ڈیٹا بس سسٹم ECU اور دیگر ECU کے درمیان رابطے کے لیے ذمہ دار ہے۔ چونکہ تھروٹل کو ECU کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، اس لیے ڈرائیونگ کی حفاظت اور آرام کو بہتر بنانے کے لیے الیکٹرانک تھروٹل سسٹم کو مختلف خصوصیات کے ساتھ ترتیب دیا جا سکتا ہے، جن میں سب سے عام ASR (ٹریکشن کنٹرول) اور رفتار کنٹرول (کروز کنٹرول) ہیں۔
