کار کی ہاف شافٹ اسمبلی بیرونی گیند کے پنجرے، ایک انٹرمیڈیٹ شافٹ اور ایک اندرونی گیند کے پنجرے پر مشتمل ہے۔ دونوں سروں پر موجود اسپلائنز کو بالترتیب حب اور تفریق کو جوڑنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور انجن کا آؤٹ پٹ ٹارک تفریق، اندرونی بال کیج، انٹرمیڈیٹ شافٹ، بیرونی بال کیج سے حب تک جاتا ہے۔ نصف شافٹ کی لمبائی کا تعین انجن کی جگہ کے مطابق کیا جاتا ہے۔ تفریق کے آؤٹ پٹ اینڈ اور وہیل کے درمیان ٹھوس شافٹ نصف شافٹ ہے۔ یہ وہ حصہ ہے جو ڈرائیونگ فورس کو پہیے میں منتقل کرنے کا ذمہ دار ہے۔
ایک فرنٹ ڈرائیو گاڑی کے اگلے پہیے میں نصف ایکسل، پچھلے پہیے میں ایک پچھلی ڈرائیو والی گاڑی، اور چار پہیوں والی گاڑی کے اگلے اور پچھلے دونوں پہیوں میں آدھا ایکسل ہوتا ہے۔
بیرونی گیند کیج کور کو تبدیل کریں، نصف شافٹ کو ہٹانا ضروری ہے؟
آپ ہاف شافٹ کو نہیں ہٹا سکتے ہیں، لیکن آپ کے پاس ایک خاص پنجرے کا گھوڑا ہے، اسے اتارنا بہت اچھا ہے، موسم بہار کے اندر اتارے ہوئے پنجرے کو تبدیل کرنا بہت اچھا ہے، اخترتی کو کھینچنا آسان ہے، اگر آپ کے پاس سامان نہیں ہے تو اسے تبدیل کرنے کے لیے ہاف شافٹ کو باہر نکالیں، اندرونی پنجرا کھولیں، سام سنگ شافٹ کو ہٹا دیں، یہ حفاظتی، کیونکہ آدھے شافٹ کو ہٹانے کے لیے، جب آپ اسے باہر نہ نکالیں، جب آپ cagnoll کو تبدیل کریں آپ کو بال کیج اسپرنگ کے اندر کی طرف دھیان دینا ہوگا، اگر یہ بند ہے تو، 60 کی رفتار ایک بہت ہی عجیب و غریب رجحان کا شکار ہے، ایک موڑ اور موڑ، طویل نہیں، اصل میں بال کیج اندرونی ہاف شافٹ کی واپسی کا مسئلہ ہے، میں کار سے ملا ہوں... وینٹیلیشن والو سے ٹرانسمیشن فلوئڈ شامل کیا گیا ہے، اور پائپ کو بھرنا آسان ہے۔
