انجن ڈوبنا آٹوموبائل ٹیکنالوجیز میں سے ایک ہے جو بڑے پیمانے پر استعمال ہوا ہے۔ تیز رفتار اثر کی صورت میں ، سخت انجن "ہتھیار" بن جاتا ہے۔ ڈوبے ہوئے انجن باڈی سپورٹ کو للاٹ اثر کی صورت میں انجن پر ٹیکسی پر حملہ کرنے سے روکنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، تاکہ ڈرائیور اور مسافر کے لئے ایک بڑی رہائشی جگہ کو محفوظ رکھا جاسکے۔
جب ایک کار سامنے سے ٹکرا جاتی ہے تو ، سامنے والے ماونٹڈ انجن کو آسانی سے پیچھے کی طرف بڑھنے پر مجبور کیا جاتا ہے ، یعنی ، ٹیکسی میں نچوڑنے کے لئے ، کار میں رہائشی جگہ چھوٹی ہوجاتی ہے ، اس طرح ڈرائیور اور مسافر کو چوٹ پہنچتی ہے۔ انجن کو ٹیکسی کی طرف بڑھنے سے روکنے کے لئے ، کار ڈیزائنرز نے انجن کے لئے ڈوبتے ہوئے "ٹریپ" کا اہتمام کیا۔ اگر کار سامنے سے ٹکرا جاتی تو انجن ماؤنٹ براہ راست ڈرائیور اور مسافر میں جانے کی بجائے نیچے جاتا۔
یہ مندرجہ ذیل نکات پر زور دینے کے قابل ہے:
1. انجن ڈوبنے والی ٹکنالوجی ایک بہت ہی پختہ ٹیکنالوجی ہے ، اور مارکیٹ میں کاریں بنیادی طور پر اس فنکشن سے لیس ہیں۔
2 ، انجن ڈوبنے والا انجن نہیں گر رہا ہے ، اس سے مراد انجن باڈی سپورٹ سے ہوتا ہے جو پورے انجن سے ڈوبتا ہے ، ہمیں غلط فہمی نہیں کرنا چاہئے۔
3. نام نہاد ڈوبنے کا مطلب یہ نہیں ہے کہ انجن زمین پر گرتا ہے ، لیکن جب تصادم ہوتا ہے تو ، انجن بریکٹ کئی سینٹی میٹر گرتا ہے ، اور چیسس اسے کاک پٹ میں گرنے سے روکنے کے لئے اسے جام کرتا ہے۔
4 ، کشش ثقل یا امپیکٹ فورس کے ذریعہ کم ہونا؟ جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے ، ڈوبنے کی حمایت کا مجموعی طور پر ڈوبنا ہے ، جو مدار کے ذریعہ رہنمائی کرتا ہے۔ تصادم کی صورت میں ، اس رہنمائی کے ذریعہ رہنمائی کی سمت میں تعاون نیچے کی طرف جھکا ہوا ہے (نوٹ کریں کہ یہ جھکا ہوا ہے ، نہیں گرتا ہے) ، کچھ سینٹی میٹر گرتا ہے ، اور چیسیس کو پھنس جاتا ہے۔ لہذا ، ڈوبنے کا انحصار زمین کی کشش ثقل کے بجائے اثر قوت پر ہے۔ کشش ثقل کے کام کرنے کا وقت نہیں ہے
