• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MG ONE نئے آٹو پارٹس کار اسپیئر ٹیل لیمپ-L10871271/R10871272 پاور سسٹم آٹو پارٹس سپلائر ہول سیل ایم جی کیٹلاگ سستی فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: SAIC MG ONE

جگہ کا ادارہ: چین میں بنایا گیا۔

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ

ادائیگی: TT ڈپازٹ کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

پروڈکٹ کا نام ٹیل لیمپ
مصنوعات کی درخواست SAIC MG ONE
مصنوعات OEM NO L10871271/R10871272
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT/RMOEM/ORG/کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
برانڈ zhuomeng آٹوموبائل
ایپلی کیشن سسٹم تمام

پروڈکٹ ڈسپلے

未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝
未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝

مصنوعات کا علم

میںکونے کا لیمپ۔

ایک luminaire جو گاڑی کے آگے سڑک کے کونے کے قریب یا گاڑی کے سائیڈ یا پیچھے کی طرف معاون روشنی فراہم کرتا ہے۔ جب سڑک کے ماحول کی روشنی کے حالات کافی نہیں ہوتے ہیں، تو کونے کی روشنی معاون روشنی میں ایک خاص کردار ادا کرتی ہے اور ڈرائیونگ کی حفاظت کے لیے تحفظ فراہم کرتی ہے۔ اس قسم کی روشنی معاون روشنی میں ایک خاص کردار ادا کرتی ہے، خاص طور پر ان علاقوں میں جہاں سڑک کے ماحول کی روشنی کے حالات ناکافی ہیں۔
پچھلے کونے کی روشنی کی ناکامیوں میں بلب کے مسائل، خراب وائرنگ، یا ٹوٹی ہوئی ٹیل لائٹس شامل ہو سکتی ہیں۔ میں
جب پچھلے کونے کی روشنی (جسے پچھلی پوزیشن کی روشنی بھی کہا جاتا ہے) ناکام ہو جائے، تو آپ کو پہلے یہ چیک کرنا چاہیے کہ آیا بلب نارمل ہے۔ اگر بلب خراب ہو جائے تو ہو سکتا ہے روشنی نہ چمکے۔ اس کے علاوہ، اگر بلب کو پہلے تبدیل کر دیا گیا ہو یا متعلقہ مرمت کی گئی ہو، تو سرکٹ کنکشن متاثر ہو سکتا ہے، جو ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، دائیں پچھلی بریک لائٹ (یعنی پچھلی پوزیشن کی لائٹ) کو تبدیل کرنے کے بعد، اگر بلب غلط طریقے سے لگایا گیا ہے یا بلب کی قسم مماثل نہیں ہے (جیسے دو ٹانگوں والے بلب کی بجائے ایک ٹانگوں والا بلب استعمال کرنا)، یہ ہو سکتا ہے کہ روشنی نہ چمکے، چاہے بریک لائٹ ٹھیک سے کام کرے۔
لائن کی ناکامی بھی پیچھے کونے کے لیمپ کی ناکامی کی ایک عام وجہ ہے۔ وائرنگ کے مسائل میں اڑا ہوا فیوز، شارٹ سرکٹس، یا برقی لیکس شامل ہو سکتے ہیں۔ ان مسائل کی وجہ سے کرنٹ صحیح طریقے سے گزر نہیں سکتا، جو بلب کے معمول کے کام کو متاثر کرے گا۔ لائن کنکشن اور وولٹیج کو چیک کرنا لائن فالٹس کی تشخیص کا ایک مؤثر طریقہ ہے۔
بلب اور وائرنگ کے مسائل کے علاوہ، ٹیل لائٹ کو پہنچنے والا نقصان بھی ناکامی کا سبب بن سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، دائیں ٹیل لائٹ کی ناکامی دائیں پیچھے کی ریورسنگ لائٹ میں شارٹ سرکٹ یا خراب ٹیل لائٹ کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ اس صورت میں، یہ ضروری ہے کہ ٹیل لائٹ کے کام کرنے کی حالت اور متعلقہ سرکٹ کنکشن نارمل ہے یا نہیں۔
خلاصہ یہ ہے کہ عقبی کونے کے لیمپ کی ناکامی کے حل کے لیے لیمپ کے تین پہلوؤں، لائن اور خود ٹیل لائٹ سے چھان بین کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر خود معائنہ مشکل ہے، تو معائنہ اور مرمت کے لیے پیشہ ورانہ دیکھ بھال کی خدمات حاصل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
کاروں کے لیے دو قسم کی کونے کی لائٹس ہیں۔
ایک وہ لیمپ ہے جو سامنے کے قریب سڑک کے کونے کے لیے معاون روشنی فراہم کرتا ہے جہاں گاڑی مڑنے والی ہے، اور گاڑی کے طول بلد سڈول طیارے کے دونوں طرف نصب ہے۔
دوسرا ایک لیمپ ہے جو گاڑی کے پیچھے یا سائیڈ کے لیے معاون روشنی فراہم کرتا ہے جب گاڑی ریورس یا سست ہونے والی ہوتی ہے، اور گاڑی کے سائیڈ، پیچھے یا نیچے کی طرف نصب کیا جاتا ہے۔ اس قسم کی کونے کی روشنی کو سست روشنی کہا جاتا ہے۔
ٹیل لائٹ کے مثبت اور منفی ٹرمینلز
ٹیل لائٹس کے مثبت اور منفی ٹرمینلز کو عام طور پر سرخ اور سیاہ لکیروں سے ظاہر کیا جاتا ہے۔ میں
کار کی ٹیل لائٹ کی وائرنگ میں، سرخ لکیر مثبت ٹرمینل کی نمائندگی کرتی ہے، جبکہ سیاہ لائن منفی ٹرمینل کی نمائندگی کرتی ہے۔ یہ کلر کوڈنگ ایک عام معیار ہے جو سرکٹ میں مثبت اور منفی قطبوں کے درمیان فرق کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ سرخ تار عام طور پر پاور سپلائی کے مثبت ٹرمینل کو جوڑنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جب کہ کالی تار کو منفی ٹرمینل یا پاور سپلائی کے لیپ وائر کو جوڑنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ کنکشن کرنٹ کے صحیح بہاؤ کو یقینی بناتا ہے، تاکہ ٹیل لائٹ صحیح طریقے سے کام کر سکے۔
ٹیل لائٹ کی وائرنگ میں دیگر رنگوں کی لکیریں بھی شامل ہوتی ہیں، جیسے کہ پیلی لکیر جو بائیں موڑ کے سگنل سے جڑی ہوتی ہے، گرین لائن دائیں موڑ کے سگنل سے جڑی ہوتی ہے، اور نیلی لائن چھوٹی روشنی سے جڑی ہوتی ہے۔ ان لائنوں کے منسلک ہونے کا طریقہ گاڑی کی مخصوص ترتیب اور ڈیزائن کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے، لیکن سرخ اور سیاہ لائنوں کا مقصد ایک ہی ہوتا ہے، جو بالترتیب مثبت اور منفی قطبوں کی نمائندگی کرتی ہیں۔
وائرنگ کے عمل کے دوران، اس بات پر توجہ دینا ضروری ہے کہ وائر ہارنس کی تاروں کو شارٹ سرکٹ نہیں کیا جا سکتا، خاص طور پر کیبل اور لیپ وائر کے درمیان۔ اس کے علاوہ، ٹیل لائٹ کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ کرنٹ صحیح طریقے سے ٹیل لائٹ کے ذریعے پاور سپلائی کے مثبت ٹرمینل سے بہہ سکے، اور پھر منفی ٹرمینل کے ذریعے پاور سپلائی پر واپس آ سکے۔ ایک مکمل سرکٹ.
عام طور پر، گاڑی کے برقی نظام کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے ٹیل لائٹ کے مثبت اور منفی ٹرمینلز کی وائرنگ کو سمجھنا ضروری ہے۔ معیاری رنگ کوڈنگ کے اصولوں پر عمل کرتے ہوئے، وائرنگ کی غلطیوں سے بچا جا سکتا ہے، اس طرح ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکتا ہے۔ میں

 

اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔

ہم سے رابطہ کریں۔

ہم آپ کے لیے سبھی حل کر سکتے ہیں، CSSOT آپ کی مدد کر سکتا ہے ان کے لیے آپ پریشان ہیں، مزید تفصیل کے لیے رابطہ کریں

ٹیلی فون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ 2-1
سرٹیفکیٹ 6-204x300
سرٹیفکیٹ 11
سرٹیفکیٹ21

مصنوعات کی معلومات

展会 22

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات