اسٹیئرنگ وہیل - پہیے نما آلہ جو سفر کی سمت کو کنٹرول کرتا ہے۔
آٹوموبائل ، جہاز ، یا ہوائی جہاز کے اسٹیئرنگ کے لئے پہیے کی طرح آلہ۔ اس کا کام اسٹیئرنگ ڈسک کے کنارے پر ڈرائیور کے ذریعہ تیار کردہ فورس کو ٹارک میں تبدیل کرنا ہے اور پھر اسے اسٹیئرنگ شافٹ میں منتقل کرنا ہے۔
پہلی کاروں نے ڈرائیونگ کو کنٹرول کرنے کے لئے ایک روڈر کا استعمال کیا۔ کار کے ذریعہ پیدا ہونے والی پرتشدد کمپن ڈرائیور کو منتقل ہوتی ہے ، جس سے سمت کو کنٹرول کرنے میں دشواری میں اضافہ ہوتا ہے۔ جب وزن میں اضافے کی وجہ سے کار کے سامنے انجن نصب کیا گیا تھا ، تو ڈرائیور کار کو چلانے کے لئے اب روڈر کا استعمال نہیں کرسکتا تھا۔ اسٹیئرنگ وہیل کا نیا ڈیزائن پیدا ہوا ، جس نے ڈرائیور اور پہیے کے مابین لچکدار گیئر سسٹم متعارف کرایا ، جو سڑک کے پرتشدد کمپن سے اچھی طرح سے موصل تھا۔ صرف یہی نہیں ، ایک اچھا اسٹیئرنگ سسٹم ڈرائیور کو سڑک کے ساتھ قربت کا احساس بھی لاسکتا ہے۔
تقریب
اسٹیئرنگ وہیل عام طور پر اسپلائنس کے ذریعہ اسٹیئرنگ شافٹ سے منسلک ہوتا ہے ، اور اس کا کام اسٹیئرنگ ڈسک کے کنارے پر ڈرائیور کے ذریعہ تیار کردہ فورس کو ٹارک میں تبدیل کرنا اور پھر اسے اسٹیئرنگ شافٹ میں منتقل کرنا ہے۔ جب بڑے قطر کے اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ اسٹیئرنگ کرتے ہو تو ، ڈرائیور اسٹیئرنگ وہیل پر کم ہینڈ فورس استعمال کرسکتا ہے۔ اسٹیئرنگ گیئر اور اسٹیئرنگ شافٹ کے مابین رابطے کے طور پر اسٹیئرنگ شافٹ اسٹیئرنگ گیئر کی عالمگیریت کے لئے موزوں ہے ، مینوفیکچرنگ اور انسٹالیشن کے دوران پیدا ہونے والی غلطیوں کی تلافی کرتا ہے ، اور گاڑی پر اسٹیئرنگ گیئر اور اسٹیئرنگ ڈسک کی تنصیب کو زیادہ معقول بنا دیتا ہے۔
غلطی کی تشخیص
نسبتا open کھلی سڑک پر فی گھنٹہ 15 کلومیٹر کی رفتار سے گاڑی چلانا ، تاکہ ڈرائیونگ کرتے وقت ، اسٹیئرنگ وہیل کو بائیں اور دائیں سے گھمایا جانا چاہئے ، تاکہ یہ معلوم کیا جاسکے کہ اسٹیئرنگ وہیل لچکدار ہے ، کوئی مثبت قوت نہیں ہے ، اور کیا اسٹیئرنگ وہیل گاڑی ختم ہوجائے گی۔
ہنگامی صورتحال
نام نہاد ہنگامی صورتحال سے مراد اسٹیئرنگ وہیل کنٹرول سے باہر ہے یا اسٹیئرنگ وہیل کو کنٹرول نہیں کیا جاتا ہے ، جب فرنٹ وہیل حرکت نہیں کرتا ہے تو اسٹیئرنگ وہیل میں ڈرائیور ، اسٹیئرنگ وہیل دوبارہ کام نہیں کرسکتا ہے۔
اسٹیئرنگ کے نقصان کی وجہ یہ ہوسکتی ہے کہ گاڑی بہت تیز چل رہی ہے ، تھکاوٹ ، بارش اور برف کی سڑک پھسلن ، خراب حالت وغیرہ ، بعض اوقات حصوں میں اسٹیئرنگ وہیل اسٹیئرنگ میکانزم گر جاتا ہے ، نقصان ، پھنس گیا ، اسٹیئرنگ میکانزم کو اچانک قابو سے باہر کردے گا۔
بھاگنے والی بھاپ کی سمت سے نمٹنے کا صحیح طریقہ یہ ہے کہ:
1 ، ڈرائیور کو گھبرانا نہیں چاہئے ، اسے فوری طور پر ایکسلریٹر پیڈل کو آہستہ سے جاری کرنا چاہئے ، تاکہ موٹر گاڑی کم رفتار ڈرائیونگ ، وردی اور ہینڈ بریک کو مشکل سے کھینچ لے۔
2 ، اگر رفتار میں نمایاں کمی واقع ہو تو ، پھر پیروں کے بریک پر قدم رکھنے کے لئے ، تاکہ گاڑی آہستہ آہستہ رک گئی۔ اگر گاڑی تیز رفتار سے ہے ، خاص طور پر جب سامنے اور عقبی پہیے سیدھے لکیر میں نہیں ہوتے ہیں تو ، ہینڈ بریک کو پہلے سست کرنے کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے ، اور پھر ایمرجنسی بریک پر قدم رکھنا چاہئے۔
3 ، اس وقت ، دیگر گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کو ہنگامی اشاروں کے ساتھ بھی دیں ، جیسے ہنگامی چمکتی ہوئی لائٹس کھولنا ، سینگوں کو عزت دینا ، اشاروں ، وغیرہ۔ رول اوور سے بچنے کے لئے فوری طور پر ہنگامی بریک لگانا نہیں چاہئے۔
4 ، کلچ پر بھی سلائیڈ یا قدم نہیں اٹھاسکتے ہیں ، تاکہ آپ انجن کو سست کرنے کے لئے طاقت پر قابو پانے کے لئے استعمال نہ کرسکیں۔
5 ، پاور اسٹیئرنگ سے لیس گاڑی کے لئے ، اگر اچانک یہ پایا جاتا ہے کہ اسٹیئرنگ مشکل ہے ، یا انجن اچانک بند ہوجاتا ہے تو ، ڈرائیور اسٹیئرنگ کو بھی حاصل کرسکتا ہے ، لیکن آپریشن بہت محنتی ہے ، پھر یہ ضروری ہے کہ خاموشی سے صورتحال کا جواب دیں اور احتیاط سے گاڑی چلائیں۔
عام غلطی
غلطی 1. اسٹیئرنگ وہیل لاک ہے۔
اسٹیئرنگ وہیل کا رخ نہیں ہوگا ، چابیاں نہیں مڑیں گی ، کیا ہو رہا ہے؟ بہت سے نئے مالکان کو اس طرح کی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ در حقیقت ، اس کی وجہ بہت آسان ہے ، گاڑی کو آف کرنے کے بعد ، اسٹیئرنگ وہیل خود بخود لاک ہوجائے گی ، جو ایک سادہ اینٹی چوری کا کام ہے۔ ہر بار اس صورتحال کا سامنا نہیں ہوتا جب عام طور پر گاڑی شروع کرنے کی کلید کے بعد ، اسٹیئرنگ وہیل خود بخود انلاک ہوجائے گی ، جسے بہت سے مالکان نہیں سمجھتے ہیں۔ تاہم ، بعض اوقات اسٹیئرنگ وہیل کو کسی زاویے پر رکھا جاتا ہے جب کار کھڑی ہوتی ہے ، اور یہ زاویہ صرف کلیدی اگنیشن کو موڑنے اور اسے غیر مقفل کرنے کے لئے ہوتا ہے۔ اس وقت ، مالک کو آہستہ سے دائیں ہاتھ سے کلید کو مروڑ دینا چاہئے ، اسٹیئرنگ وہیل کو آہستہ سے بائیں ہاتھ سے موڑ دیں ، اور اسٹیئرنگ وہیل قدرتی طور پر انلاک ہوجائے گی۔
غلطی 2 ، اسٹیئرنگ وہیل کھرچ گئی۔
سب سے پہلے نجاست اور زنگ کو دور کرنے کے لئے ، پینٹ تھوڑی مقدار میں پرتوں ، ایک پتلی پرت ، خشک ٹھوس ہونا چاہئے اور پھر دوسری پرت کا اطلاق کریں ، آس پاس کے پینٹ کی سطح تک ، مرمت کے بعد پینٹ موم کو دھونے کے لئے ایک دن کا انتظار کرنے کے بعد۔ چھوٹی چھوٹی خروںچ کی مرمت کے لئے ایک بہت ہی آسان اور فوری طور پر موثر چال ہے: ٹوتھ پیسٹ سے چھوٹی چھوٹی خروںچ بھریں۔ یہ خاص طور پر سچ ہے اگر آپ کی کار کو سفید رنگ دیا گیا ہو۔ ہلکے سے ٹوتھ پیسٹ کو ہلکے سکریچ پر لگائیں اور گھڑی کی سمت کے دائرے میں رگڑنے کے لئے نرم روئی کا کپڑا استعمال کریں۔ اس سے نہ صرف سکریچ کے نشان کو کم کیا جاسکتا ہے ، بلکہ کار پینٹ کی چوٹ پر ہوا کے طویل مدتی کٹاؤ سے بھی بچا جاسکتا ہے۔ اگر جسم کی خروںچ گہری ہے اور یہ علاقہ بڑا ہے تو ، آپ کو کسی پیشہ ور دکان میں داخل ہونا چاہئے۔
غلطی 3. اسٹیئرنگ وہیل لرز اٹھتی ہے۔
جب ڈرائیونگ کی رفتار 80 اور 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کے درمیان ہوتی ہے تو ، اسٹیئرنگ وہیل لرز اٹھتی ہے ، اور رفتار 90 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہوتی ہے۔ اس میں سے زیادہ تر صورتحال ٹائر کی خرابی یا گاڑیوں کے ٹرانسمیشن سسٹم کی وجہ سے ہوتی ہے ، ضروری ہے کہ فرنٹ وہیل کے پوزیشننگ زاویہ اور فرنٹ بنڈل کو تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے جانچ پڑتال کی جائے ، جیسے غلط فہمی کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔ پہیے کی جانچ کرنے کے لئے سامنے کا ایکسل مرتب کریں ، پہیے کے جامد توازن کی جانچ کریں اور آیا ٹائر کی خرابی بہت بڑی ہے ، جیسے اخترتی کو تبدیل کرنا چاہئے۔
اسٹیئرنگ وہیل شیک
ہمارے روزانہ ڈرائیونگ کے عمل میں کار اسٹیئرنگ وہیل لرزنا ایک عام گاڑیوں کی خرابی ہے ، خاص طور پر جب گاڑی 50،000 کلومیٹر اور 70،000 کلومیٹر کے درمیان سفر کررہی ہے تو ، اس رجحان کا زیادہ تر امکان ہوتا ہے۔ اسٹیئرنگ وہیل لرز اٹھنے ، جسمانی گونج غیر محفوظ ڈرائیونگ کا باعث بنے گی۔ اسٹیئرنگ وہیل لرزنے اور علاج کے طریقوں کے متعدد عام معاملات ہیں۔
1 ، جب کار فی گھنٹہ 80 کلومیٹر سے 90 کلومیٹر کے درمیان چلتی ہے تو ، اسٹیئرنگ وہیل لرز اٹھتی ہے ، اور رفتار 90 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہوتی ہے۔
اس میں سے زیادہ تر صورتحال ٹائر کی خرابی یا گاڑیوں کے ٹرانسمیشن سسٹم کی وجہ سے ہوتی ہے ، ضروری ہے کہ فرنٹ وہیل کے پوزیشننگ زاویہ اور فرنٹ بنڈل کو تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے جانچ پڑتال کی جائے ، جیسے غلط فہمی کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔ پہیے کی جانچ کرنے کے لئے سامنے کا ایکسل مرتب کریں ، پہیے کے جامد توازن کی جانچ کریں اور آیا ٹائر کی خرابی بہت بڑی ہے ، جیسے اخترتی کو تبدیل کرنا چاہئے۔
2 ، فلیٹ روڈ پر گاڑی معمول کی بات ہے ، لیکن جب اس کا سامنا پوٹول روڈ کا ہوتا ہے تو ، اسٹیئرنگ وہیل لرز اٹھے گی۔
اس کی وجہ یہ ہے کہ جب کار گاڑی چلا رہی ہے تو ، ٹائی راڈ بال ہیڈ یا مشترکہ میں ربڑ کی آستین کو ڈھیلنے کی وجہ سے ، اور لباس پہننے کی وجہ سے ٹائر فاسد ہوجاتا ہے ، تباہ شدہ حصوں کی جانچ پڑتال اور اس کی جگہ لینے کے لئے اسے پیشہ ورانہ دیکھ بھال کے مقام پر بھیجا جانا چاہئے۔
3 ، جب گاڑی کی رفتار 30 سے 40 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے تو ، جسم کو لرزنے کا احساس ہوتا ہے ، جیسے جہاز کا احساس۔
یہ صورتحال زیادہ تر رگڑ ، تصادم یا پرانی اور خرابی کی وجہ سے ہونے والی دیگر وجوہات کی وجہ سے روزانہ استعمال میں ٹائر کی وجہ سے ہے ، ٹائر کو تبدیل کریں۔
4. جب تیز رفتار سے گاڑی چلاتے ہو تو ، اسٹیئرنگ وہیل ہل جاتا ہے جب اچانک بریک پر قدم رکھتے ہو۔
عام طور پر ، ضرورت سے زیادہ بریک فورس اور ضرورت سے زیادہ تعدد بریک ڈسک اور بریک پیڈ ، سردی کی خرابی اور اسٹیئرنگ وہیل لرزنے کا زیادہ گرمی پیدا کرسکتی ہے۔ عام طور پر ، بریک ڈسک اور بریک پیڈ کی جگہ لینے کے بعد ، علامات کو حل کیا جاسکتا ہے۔
5. جسم کی گونج تیز رفتار سے ہوتی ہے.
عام وجہ یہ ہے کہ ٹرانسمیشن شافٹ کو مسخ کیا جاتا ہے یا ٹرانسمیشن شافٹ کراس کنکشن ڈھیلا ہوتا ہے ، تیل کی زنگ کی کمی ہے۔ چونکہ مذکورہ بالا حصے جسم کے نیچے ہیں ، لہذا دیکھ بھال کو نظرانداز کرنا سب سے آسان ہے ، لہذا جب بھی آپ دیکھ بھال کرتے ہیں تو ، کوشش کریں کہ تیل میں موجود عملے کو مکھن کی طرف سے مل سکے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
