کار وینٹیلیشن کور پلیٹ کا کیا کردار ہے؟
وینٹیلیشن کور پلیٹ کا کام ایئر کنڈیشنر کے ذریعہ مطلوبہ ہوا کی مقدار فراہم کرنا ہے ، کار کے بیرونی پانی کو ایئر کنڈیشنگ انٹیک سسٹم میں داخل ہونے سے روکنا ہے ، اور گاڑی کے بیرونی ملبے کے داخلے کو روکنا ہے۔ کار کو استعمال کرنے کے روز مرہ کے عمل میں ، جیسے لمبے عرصے تک پارکنگ یا درخت کے نیچے رکنا ، وینٹیلیشن کور پلیٹ پر وینٹ کو دوسرے ملبے جیسے پتیوں کے ذریعہ روکنا آسان ہے ، اس طرح لانگ ٹونر سسٹم کے معمول کے عمل کو متاثر کرتا ہے۔
گاڑی کے ایک اہم حصے کے طور پر ، وینٹیلیشن کور پلیٹ راستہ انٹیک وائپر نوزل اسمبلی کے افعال کو مربوط کرنے میں ایک ناگزیر کردار ادا کرتا ہے۔ پچھلے ماڈل میں ، سنک شیٹ میٹل وینٹیلیشن کور پلیٹ کے نیچے نصب ہے ، اور بارش براہ راست وائپر بڑھتے ہوئے سوراخ یا نکاسی آب کے سوراخ سے ڈوبنے میں بہہ سکتی ہے ، اور پھر سنک کے ساتھ ساتھ گاڑی سے باہر نکل سکتی ہے ، پانی کو جسم اور جسم کی چادر کی دھات کی ساخت میں مؤثر طریقے سے روکتی ہے ، جو ایک آرام دہ اندرونی سواری کی جگہ مہیا کرسکتی ہے ، اور بارش سے پیدا ہونے سے پیدا ہونے والی جسمانی شیٹ دھات کو روک سکتی ہے۔
مذکورہ تکنیکی مسائل کو حل کرنے کے ل the ، یوٹیلیٹی ماڈل وینٹیلیشن کور پلیٹ کا نکاسی آب کا ڈھانچہ مہیا کرتا ہے ، جس میں وینٹیلیشن کور پلیٹ باڈی کی پانی کو برقرار رکھنے والی دیوار ، ایک موڑ چینل اور ہوا کی مقدار کی سطح شامل ہوتی ہے۔ پانی کو برقرار رکھنے والی دیوار ، بہاؤ گائیڈ گرت اور ہوا کے اندر داخل ہونے والی سطح وینٹیلیشن کور پلیٹ باڈی پر ترتیب دی گئی ہے ، ہوا کے اندر داخل ہونے والی سطح بہاؤ گائیڈ گرت کے ساتھ جڑی ہوئی ہے ، اور پانی کو برقرار رکھنے والی دیوار ہوا کے inlet کی سطح اور بہاؤ گائیڈ گرت کے درمیان واقع ہے۔ وینٹیلیشن کور پلیٹ باڈی کے دو سرے کنیکٹنگ پلیٹوں کے ساتھ مہیا کیے جاتے ہیں ، اور جڑنے والی پلیٹیں ایک طرف مائل ہوتی ہیں۔ جڑنے والی پلیٹ ہیڈ کے منحنی خطوط وحدانی میں مداخلت سے گریز کرتی ہے۔ موڑ چینل اور ہوا کی انٹیک کی سطح پانی کی دکان بنانے کے لئے وینٹیلیشن کور پلیٹ کے جسم کے قریب دونوں اطراف سے جڑی ہوئی ہے۔
وینٹیلیشن کور پلیٹ کے نکاسی آب کے ڈھانچے میں ہیڈ کور اسپلٹ ڈرینج باکس اور سر کے احاطہ کے اسپلائس سے منسلک پانی کی دکان بھی شامل ہے۔ ہڈ سیون اوپر کی سیون ہے۔ موڑ کی نالی ایک مڑے ہوئے نالی ہے۔ موڑ کی نالی میں وسط سے دونوں سروں تک زیڈ ڈراپ ہوتا ہے ، جو پانی کے ہموار خارج ہونے کو یقینی بنا سکتا ہے اور وینٹیلیشن کور کے جسم پر پانی کے جمع ہونے کا سبب نہیں بن سکتا ہے۔ چونکہ لے آؤٹ کی ضروریات میں کوئی رنر شیٹ میٹل نہیں ہے ، لہذا وہ اپنی نکاسی آب کی کارکردگی کی ضروریات کو پورا نہیں کرسکتا ، اور نئی کار کی مارکیٹ کو بہتر بنانے کے لئے وینٹیلیشن کور پلیٹ کے دونوں اطراف میں ہی نکال سکتا ہے۔
انلیٹ سطح کا وسط سے دونوں اطراف میں ایک قدم فرق ہے۔ قدم کا فرق پانی کی ایک بڑی مقدار کو inlet میں بہنے سے روکتا ہے۔ inlet سطح کا محدب کا حصہ ہوتا ہے۔ محدب حصے میں ہوا کے متعدد انٹیک ہوتے ہیں۔ ہوا کے انٹیک سائیڈ میں بہنے والا پانی دونوں اطراف کے ساتھ خارج کیا جاسکتا ہے ، جس سے ہوا کی مقدار میں داخل ہونے والے پانی کی مقدار کو کم کیا جاسکتا ہے اور پانی کی مقدار کی وجہ سے ہوائی کنڈیشنگ کی ناکامیوں سے بچنا پڑتا ہے۔ یوٹیلیٹی ماڈل ایک ایسی گاڑی بھی مہیا کرتا ہے جس میں وینٹیلیشن کور پلیٹ نکاسی آب کا ڈھانچہ شامل ہوتا ہے جس میں مذکورہ بالا میں سے کسی میں بھی ذکر ہوتا ہے۔ وینٹیلیشن کور پلیٹ کے نکاسی آب کے ڈھانچے میں نکاسی آب کا خانہ بھی شامل ہے۔ نکاسی آب کا خانہ پانی کی دکان سے منسلک ہے۔ دو نکاسی آب کے خانے ہیں ، دو نکاسی آب کے خانے بیک فلو سے بچنے کے لئے بیم کے باہر کو مضبوط بنانے کے لئے پانی کے بہاؤ کو سامنے کے پہیے کے احاطہ کی طرف بنا سکتے ہیں۔
vehicle گاڑی وینٹیلیشن کور پلیٹ کی ناکامی بہت ساری وجوہات کی وجہ سے ہوسکتی ہے ، جس میں وینٹیلیشن کور پلیٹ کی ناکامی ، ایئر کنڈیشنر کی مقدار میں ناکامی ، فرنٹ ونڈشیلڈ ربڑ کی پٹی کی ناکامی وغیرہ شامل ہیں۔ ان غلطیوں کے پیش نظر ، ان کو حل کرنے کے لئے اسی طرح کی بحالی کے اقدامات کیے جاسکتے ہیں۔
وینٹیلیشن کور پلیٹ کی غلطی : اگر وینٹیلیشن کور پلیٹ ناقص ہے تو ، اس سے تیز ہوا کا شور ہوسکتا ہے۔
ایئر کنڈیشنگ انلیٹ کی ناکامی : ائر کنڈیشنگ انلیٹ کی ناکامی بھی وینٹیلیشن کور پلیٹ کی ناکامی کی ایک ممکنہ وجہ ہے۔ اگر ایئر کنڈیشنر والو کو صحیح طریقے سے تبدیل نہیں کیا گیا ہے تو ، مرمت کے لئے میٹر اور گرم بیلوں کو جدا کرنا ضروری ہوسکتا ہے۔ ایئر کنڈیشنر کا والو سوئچ ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے ایک کلیدی جزو ہے۔ اگر والو سوئچ ناقص ہے تو ، ایئر کنڈیشنر ہوا پیدا نہیں کرسکتا ہے یا ہوا کا حجم ناکافی ہے۔
فرنٹ ونڈشیلڈ ربڑ کی پٹی کی ناکامی : فرنٹ ونڈشیلڈ ربڑ کی پٹی کی ناکامی بھی وینٹیلیشن کور سے متعلق مسائل کا سبب بن سکتی ہے۔
v وینٹیلیشن کور پلیٹ کا بلج مسئلہ : وینٹیلیشن کور پلیٹ کا بلج مسئلہ۔ آپ بہاؤ سنک کے درمیانی سوراخ کے کنارے اور سامنے والی ونڈشیلڈ کے کنارے کے درمیان فاصلہ طے کرسکتے ہیں تاکہ اس بات کا تعین کیا جاسکے کہ فرق کا مسئلہ وینٹیلیشن کور پلیٹ کی خرابی کا سبب بنتا ہے۔ اگر فاصلہ معیاری قیمت سے زیادہ ہے تو ، اس کو بہاؤ کے ٹینک کو دوبارہ جمع کرکے اور سپورٹ کو مضبوط کرکے ، وینٹیلیشن کور پلیٹ کی تنصیب کو ایڈجسٹ کرکے حل کیا جاسکتا ہے۔
وینٹ کور اور فرنٹ اسٹاپ ڈیڈھیوئیو افتتاحی : اگر وینٹ کور اور فرنٹ ونڈشیلڈ کو ڈیڈ ہیجیو کھولنے کی دشواریوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، پہلے چیک کریں کہ آیا گاڑی ابھی بھی وارنٹی کی مدت میں ہے یا نہیں۔
خلاصہ یہ ہے کہ ، گاڑی کے وینٹیلیشن کور کی ناکامی کے حل میں وینٹیلیشن کور ، ائر کنڈیشنگ کی انٹیک ، اور فرنٹ ونڈشیلڈ ربڑ کی پٹی اور دیگر اجزاء کی جانچ پڑتال اور مرمت شامل ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ وہ ناکامی سے بچنے کے لئے صحیح طریقے سے کام کریں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
