کار وینٹیلیشن کور پلیٹ کا کیا کردار ہے؟
وینٹیلیشن کور پلیٹ کا کام ایئر کنڈیشنر کو درکار ہوا کی مقدار فراہم کرنا، کار کے بیرونی پانی کو ایئر کنڈیشننگ انٹیک سسٹم میں داخل ہونے سے روکنا، اور گاڑی کے بیرونی ملبے کے داخلے کو روکنا ہے۔ کار کے استعمال کے روزمرہ کے عمل میں، جیسے کہ زیادہ دیر تک پارکنگ کرنا یا درخت کے نیچے رکنا، وینٹیلیشن کور پلیٹ پر موجود وینٹ کو دوسرے ملبے جیسے پتوں سے روکنا آسان ہوتا ہے، اس طرح لانگ ٹونر سسٹم کے معمول کے کام کو متاثر کرتا ہے۔ .
گاڑی کے ایک اہم حصے کے طور پر، وینٹیلیشن کور پلیٹ ایگزاسٹ انٹیک وائپر نوزل اسمبلی کے افعال کو مربوط کرنے میں ایک ناگزیر کردار ادا کرتی ہے۔ پچھلے ماڈل میں، سنک شیٹ میٹل وینٹیلیشن کور پلیٹ کے نیچے نصب ہے، اور بارش وائپر ماؤنٹنگ ہول یا ڈرینیج ہول کے ذریعے براہ راست سنک میں بہہ سکتی ہے، اور پھر سنک کے ساتھ کار سے باہر نکل سکتی ہے، جس سے پانی کو مؤثر طریقے سے روکا جا سکتا ہے۔ جسم اور باڈی شیٹ میٹل کے ڈھانچے میں بہنے سے، جو ایک آرام دہ اندرونی سواری کی جگہ فراہم کر سکتی ہے، اور باڈی شیٹ میٹل کو بارش سے خراب ہونے سے روک سکتی ہے۔
مندرجہ بالا تکنیکی مسائل کو حل کرنے کے لیے، یوٹیلیٹی ماڈل وینٹیلیشن کور پلیٹ کی نکاسی کا ڈھانچہ فراہم کرتا ہے، جس میں وینٹیلیشن کور پلیٹ باڈی کی پانی کو برقرار رکھنے والی دیوار، ایک ڈائیورژن چینل اور ہوا کی انٹیک سطح شامل ہوتی ہے۔ پانی کو برقرار رکھنے والی دیوار، فلو گائیڈ گرت اور ایئر انلیٹ کی سطح کو وینٹیلیشن کور پلیٹ باڈی پر ترتیب دیا گیا ہے، ایئر انلیٹ کی سطح فلو گائیڈ گرت کے ساتھ منسلک ہے، اور پانی کو برقرار رکھنے والی دیوار ایئر انلیٹ سطح اور فلو گائیڈ گرت کے درمیان واقع ہے۔ . وینٹیلیشن کور پلیٹ باڈی کے دو سرے کنیکٹنگ پلیٹوں کے ساتھ فراہم کیے گئے ہیں، اور جوڑنے والی پلیٹیں ایک طرف مائل ہیں۔ جڑنے والی پلیٹ سر کے تسمہ کے ساتھ مداخلت سے گریز کرتی ہے۔ ڈائیورژن چینل اور ہوا کی انٹیک کی سطح وینٹیلیشن کور پلیٹ کے باڈی کے قریب دونوں اطراف سے جڑی ہوئی ہے تاکہ پانی کا آؤٹ لیٹ بن سکے۔
وینٹیلیشن کور پلیٹ کی نکاسی کے ڈھانچے میں ہیڈ کور اسپلٹ ڈرینج باکس اور ہیڈ کور کے ایک حصے سے جڑا ہوا پانی کا آؤٹ لیٹ بھی شامل ہے۔ ہڈ سیون اوپر کی سیون ہے۔ ڈائیورشن نالی ایک خمیدہ نالی ہے۔ ڈائیورژن گروو میں درمیان سے دونوں سروں تک Z ڈراپ ہے، جو پانی کے ہموار اخراج کو یقینی بنا سکتا ہے اور وینٹیلیشن کور باڈی پر پانی جمع نہیں کرے گا۔ کیونکہ ترتیب کی ضروریات میں کوئی رنر شیٹ میٹل نہیں ہے، یہ اس کی نکاسی کی کارکردگی کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتا، اور نئی کار کی مارکیٹ کو بہتر بنانے کے لیے صرف وینٹیلیشن کور پلیٹ کے دونوں اطراف سے نکل سکتا ہے۔
inlet کی سطح میں درمیان سے دونوں اطراف میں ایک قدم کا فرق ہے۔ مرحلہ وار فرق پانی کی ایک بڑی مقدار کو اندر جانے سے روکتا ہے۔ inlet سطح ایک محدب حصہ ہے. محدب حصے میں متعدد ہوا کا استعمال ہوتا ہے۔ ہوا کے انٹیک کی طرف بہنے والے پانی کو دونوں طرف سے خارج کیا جا سکتا ہے، جس سے ہوا میں داخل ہونے والے پانی کی مقدار کو کم کیا جا سکتا ہے اور پانی کی مقدار کی وجہ سے ایئر کنڈیشنگ کی خرابیوں سے بچا جا سکتا ہے۔ یوٹیلیٹی ماڈل ایک گاڑی بھی فراہم کرتا ہے جس میں وینٹیلیشن کور پلیٹ کی نکاسی کا ڈھانچہ شامل ہے جس کا ذکر اوپر میں سے کسی میں بھی کیا گیا ہے۔ وینٹیلیشن کور پلیٹ کی نکاسی کے ڈھانچے میں ایک نکاسی کا خانہ بھی شامل ہے۔ نکاسی کا باکس پانی کے آؤٹ لیٹ سے منسلک ہے۔ دو نکاسی کے خانے ہیں، دو نکاسی کے خانے پانی کے بہاؤ کو اگلے پہیے کے احاطہ کی طرف بنا سکتے ہیں تاکہ بیم کے باہر کو مضبوط کیا جاسکے تاکہ بیک فلو سے بچا جاسکے۔
گاڑی کی وینٹیلیشن کور پلیٹ کی خرابی بہت سی وجوہات کی وجہ سے ہو سکتی ہے، بشمول وینٹیلیشن کور پلیٹ کی خرابی، ایئر کنڈیشنر کی انٹیک میں ناکامی، سامنے کی ونڈشیلڈ ربڑ کی پٹی کا خراب ہونا وغیرہ۔ ان خرابیوں کے پیش نظر ان کو حل کرنے کے لیے متعلقہ دیکھ بھال کے اقدامات کیے جا سکتے ہیں۔
وینٹیلیشن کور پلیٹ کی خرابی: اگر وینٹیلیشن کور پلیٹ ناقص ہے، تو اس سے ہوا کی تیز آواز آ سکتی ہے۔
ایئر کنڈیشنگ انلیٹ کی ناکامی : ایئر کنڈیشنگ ان لیٹ کی ناکامی بھی وینٹیلیشن کور پلیٹ کی ناکامی کی ایک ممکنہ وجہ ہے۔ اگر ایئر کنڈیشنر والو کو صحیح طریقے سے تبدیل نہیں کیا گیا ہے، تو مرمت کے لیے میٹر اور گرم بیلوں کو الگ کرنا ضروری ہو سکتا ہے۔ ایئر کنڈیشنر کا والو سوئچ ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک اہم جز ہے۔ اگر والو کا سوئچ ناقص ہے تو ہو سکتا ہے کہ ایئر کنڈیشنر ہوا پیدا نہ کر سکے یا ہوا کا حجم ناکافی ہو۔
فرنٹ ونڈشیلڈ ربڑ کی پٹی کی ناکامی : فرنٹ ونڈشیلڈ ربڑ کی پٹی کی ناکامی بھی وینٹیلیشن کور سے متعلق مسائل کا سبب بن سکتی ہے۔
وینٹیلیشن کور پلیٹ کا بلج کا مسئلہ : وینٹیلیشن کور پلیٹ کا بلج کا مسئلہ۔ آپ فلو سنک کے درمیانی سوراخ کے کنارے اور سامنے والی ونڈشیلڈ کے کنارے کے درمیان فاصلے کی پیمائش کر سکتے ہیں تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا خلا کا مسئلہ وینٹیلیشن کور پلیٹ کی خرابی کا سبب بنتا ہے۔ اگر فاصلہ معیاری قدر سے زیادہ ہے، تو اسے فلو ٹینک کو دوبارہ جوڑ کر اور سپورٹ کو مضبوط بنا کر، وینٹیلیشن کور پلیٹ کی تنصیب کو ایڈجسٹ کر کے حل کیا جا سکتا ہے۔
وینٹ کور اور فرنٹ اسٹاپ ڈیڈ ہیزیو اوپننگ: اگر وینٹ کور اور فرنٹ ونڈشیلڈ کو ڈیڈ ہیزیو کھولنے میں دشواری ہے، تو پہلے چیک کریں کہ آیا گاڑی اب بھی وارنٹی مدت کے اندر ہے۔
خلاصہ یہ کہ گاڑی کے وینٹیلیشن کور کی ناکامی کے حل میں وینٹیلیشن کور، ایئر کنڈیشنگ انٹیک، اور سامنے والی ونڈشیلڈ ربڑ کی پٹی اور دیگر اجزاء کی جانچ اور مرمت شامل ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ ناکامی سے بچنے کے لیے صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
