• ہیڈ_بانر
  • ہیڈ_بانر

SAIC Mg ایک نیا آٹو پارٹس کار اسپیئر سینٹر نیچے ڈیفلیکٹر-L10940573/R10940570 پاور سسٹم آٹو پارٹس سپلائر ہول سیل ایم جی کیٹلاگ سستی فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: SAIC Mg ایک

org جگہ: چین میں بنایا گیا

برانڈ: CSSOT / RMOEM / org / کاپی

لیڈ ٹائم: اسٹاک ، اگر 20 پی سی کم سے کم ، ایک مہینہ عام

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ کمپنی برانڈ: سی ایس ایس او ٹی


مصنوعات کی تفصیل

مصنوعات کے ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

مصنوعات کا نام سینٹر نیچے ڈیفلیکٹر
مصنوعات کی درخواست saic Mg ایک
مصنوعات OEM نمبر L10940573/R10940570
جگہ کا org چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT/RMOEM/org/کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک ، اگر 20 پی سی سے کم ہوں تو ، ایک مہینہ عام
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
برانڈ ژوومینگ آٹوموبائل
درخواست کا نظام سب

پروڈکٹ ڈسپلے

未标题 -1_0058_centerbottom deflector-l_10940573 r_10940570 拷贝
未标题 -1_0058_centerbottom deflector-l_10940573 r_10940570 拷贝

مصنوعات کا علم

ڈیفلیکٹر۔
تیز رفتار سے کار کے ذریعہ پیدا ہونے والی لفٹ کو کم کرنے کے ل the ، کار ڈیزائنر نے کار کی ظاہری شکل میں بہتری لائی ہے ، سامنے والے پہیے پر نیچے کی طرف دباؤ پیدا کرنے کے لئے جسم کو پورے آگے اور نیچے کی طرف جھکاؤ دیا ہے ، دم کو ایک مختصر فلیٹ میں تبدیل کیا ہے ، اور پیچھے سے پہیے سے روکنے کے لئے چھت سے تعی .ن سے متعلقہ ہوا کے دباؤ کو کم کیا ہے ، اور نیچے کی طرف سے کنکشن کی پلیٹ کو نیچے کی طرف لے جانے کے لئے نیچے کی طرف سے ایک نیچے کی سطح کو انسٹال کیا ہے۔ جڑنے والی پلیٹ جسم کے اگلے اسکرٹ کے ساتھ مربوط ہے ، اور ہوا کے بہاؤ کو بڑھانے اور کار کے نیچے ہوا کے دباؤ کو کم کرنے کے لئے وسط میں ایک مناسب ہوا کا inlet کھولا جاتا ہے۔
ایروڈینامکس کے معاملے میں ، فرانسیسی ماہر طبیعیات برنوئیل کے ذریعہ ایک نظریہ ثابت ہوا ہے: ہوا کے بہاؤ کی رفتار دباؤ کے متضاد متناسب ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، ہوا کے بہاؤ کی شرح جتنی تیز ہوتی ہے ، دباؤ کم ہوتا ہے۔ ہوا کا بہاؤ جتنا آہستہ ہوتا ہے ، دباؤ زیادہ ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر ، ہوائی جہاز کے پروں کی شکل میں پیرابولک ہوتا ہے اور ہوا کا بہاؤ تیز ہوتا ہے۔ انڈر سائیڈ ہموار ہے ، ہوا کا بہاؤ آہستہ ہے ، اور انڈر سائیڈ پریشر الٹا دباؤ سے زیادہ ہے ، جس سے لفٹ پیدا ہوتا ہے۔ اگر کار کی ظاہری شکل اور ونگ کراس سیکشن کی شکل ایک جیسی ہے ، تیز رفتار ڈرائیونگ میں جسم کے اوپری اور نچلے اطراف میں مختلف ہوا کے دباؤ کی وجہ سے ، چھوٹا ، اس دباؤ کا فرق لازمی طور پر لفٹنگ فورس پیدا کرے گا ، جس کی رفتار زیادہ سے زیادہ دباؤ کے فرق کی تیز رفتار ہوگی ، لفٹنگ فورس جتنی زیادہ ہے۔ یہ لفٹنگ فورس بھی ایک قسم کی فضائی مزاحمت ہے ، آٹوموٹو انجینئرنگ انڈسٹری کو حوصلہ افزائی مزاحمت کہا جاتا ہے ، جس میں گاڑی کی ہوا کے خلاف مزاحمت کا تقریبا 7 7 فیصد حصہ ہوتا ہے ، حالانکہ تناسب چھوٹا ہے ، لیکن نقصان بہت اچھا ہے۔ دیگر ہوا کے خلاف مزاحمت صرف کار کی طاقت کو استعمال کرتی ہے ، یہ مزاحمت نہ صرف بجلی کا استعمال کرتی ہے ، بلکہ ایک اثر قوت پیدا کرتی ہے جو کار کی حفاظت کو خطرے میں ڈالتی ہے۔ کیونکہ جب کار کی رفتار کسی خاص قیمت تک پہنچ جاتی ہے تو ، لفٹ فورس کار کے وزن پر قابو پائے گی اور کار کو اوپر اٹھائے گی ، اور پہیے اور زمین کے مابین آسنجن کو کم کردے گی ، جس سے کار کو تیرتا رہے گا ، جس کے نتیجے میں ڈرائیونگ میں استحکام خراب ہوجائے گا۔ تیز رفتار سے کار کے ذریعہ پیدا ہونے والی لفٹ کو کم کرنے اور کار کے نیچے ہوا کے دباؤ کو کم کرنے کے ل the ، کار کو ایک ڈیفلیکٹر انسٹال کرنے کی ضرورت ہے۔
اصل عمل دھات کی پلیٹ میں دستی طور پر سوراخوں کو ڈرل کرنا ہے ، جو بہت کم کارکردگی ، اعلی قیمت اور بڑے پیمانے پر پیداوار میں مشکل ہے۔ خالی اور چھدرن اسکیم پیداواری کارکردگی اور معیار کو بہتر بنا سکتی ہے اور لاگت کو کم کرسکتی ہے۔ حصوں کے چھوٹے سوراخ کے فاصلے کی وجہ سے ، چھدرن کے وقت شیٹ میٹریل کو موڑنے اور خراب کرنے میں آسان ہے ، اور سڑنا کے کام کرنے والے حصوں کی طاقت کو یقینی بنانے کے ل the ، کوالیفائیڈ حصوں کو مختلف اوقات میں مکے مارے جاتے ہیں۔ چھیدنے والی قوت کو کم کرنے کے لئے بڑی تعداد میں سوراخوں کی وجہ سے ، عمل سڑنا اعلی اور کم کاٹنے والے کنارے کو اپناتا ہے۔
عام طور پر فرنٹ بار بافل کی مرمت کیسے کریں
آٹوموبائل کی بحالی کے عمل میں ، سامنے والے بمپر کے نچلے بافل کی بحالی ایک بہت ہی عام مسئلہ ہے۔
ڈیفلیکٹر کا کردار یہ ہے کہ گاڑی کی مزاحمت کو کم کرنے اور ڈرائیونگ استحکام کو بہتر بنانے کے لئے ہوا کو جسم کے اگلے حصے میں یکساں طور پر بہنے دیں۔ اگر بافل کو نقصان پہنچا ہے تو ، اس کی مرمت یا وقت کے ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
اگر یہ صرف ایک ہلکا سا سکریچ ہے تو ، آپ سپرے پینٹنگ کی مرمت کے لئے گیراج میں جانے کا انتخاب کرسکتے ہیں ، قیمت عام طور پر تقریبا دو یا تین سو یوآن ہوتی ہے۔
اگر آپ کو فرنٹ بمپر لوئر ڈیفلیکٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تو ، آپ معاوضے کے حصول کے لئے انشورنس لینے پر غور کرسکتے ہیں۔ تاہم ، اگر بافل کی بے ترکیبی قیمت کم ہے تو ، آپ انشورنس نہ لینے کا بھی انتخاب کرسکتے ہیں ، تاکہ انشورنس کی تعداد ضائع نہ ہو۔
واضح رہے کہ سامنے والے بمپر لوئر ڈیفلیکٹر کی جگہ لینے کے لئے فرنٹ ہڈ کھولنے ، مقام تلاش کرنے اور فینڈر کو ہٹانے ، اور پھر اصل صورتحال کے مطابق ہٹانے کے لئے مناسب ٹول کا انتخاب کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
جب سامنے والے بمپر کے نچلے بافل کی جگہ لیتے ہو تو ، بفل کی تنصیب کی پوزیشن اور فکسنگ کا طریقہ چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ یہ صحیح طریقے سے انسٹال ہے۔ اگر آپ آپریشن سے واقف نہیں ہیں تو ، پیشہ ور تکنیکی ماہرین کی مدد لینے کی سفارش کی جاتی ہے۔

اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔

ہم سے رابطہ کریں

ہم آپ کے لئے جو کچھ بھی حل کرسکتے ہیں ، سی ایس ایس او ٹی آپ کی مدد کرسکتا ہے کہ آپ حیرت زدہ ہیں ، مزید تفصیلی براہ کرم رابطہ کریں

ٹیلیفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ 2-1
سرٹیفکیٹ 6-204x300
سرٹیفکیٹ 11
سرٹیفکیٹ 21

مصنوعات کی معلومات

展会 22

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور اسے ہمارے پاس بھیجیں

    متعلقہ مصنوعات