کار آئل فلٹر: انجن کی غیر مرئی سرپرست اور غلطی کی وارننگ
کار کے انجن کے آپریشن سسٹم میں، اگرچہ آئل فلٹر غیر معمولی لگتا ہے، لیکن یہ ایک اہم جز ہے جو انجن کے طویل مدتی مستحکم آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔ یہ انجن کے "گردے" کی طرح ہے، جو انجن کے تیل میں موجود نجاستوں کو خاموشی سے فلٹر کرتا ہے اور انجن کے عین اجزاء تک صاف "خون" پہنچاتا ہے۔ ایک بار جب آئل فلٹر ناکام ہو جاتا ہے، تو یہ نہ صرف انجن کی کارکردگی کو متاثر کرے گا بلکہ اس سے شدید مکینیکل نقصان بھی ہو سکتا ہے۔
تیل کے فلٹر کا بنیادی کام
آئل فلٹر کی بنیادی ذمہ داری انجن آئل میں موجود نجاست کو فلٹر کرنا ہے۔ انجن کے آپریشن کے دوران، اندرونی دھاتی اجزاء کی رگڑ دھاتی شیونگ پیدا کرتی ہے، اور اعلی درجہ حرارت والے ماحول میں انجن کا تیل کاربن کے ذخائر اور تیل کی کیچڑ بھی پیدا کرے گا، اور ہوا سے نکلنے والی دھول بھی انجن کے تیل میں گھل مل سکتی ہے۔ اگر یہ نجاستیں تصادفی طور پر گردش کرتی ہیں، تو وہ درست اجزاء جیسے کہ پسٹن، کرینک شافٹ، اور کیمشافٹ جیسے سینڈ پیپر، انجن کے پہننے کو تیز کر دیں گی۔ اعلیٰ معیار کے آئل فلٹرز 0.001mm تک چھوٹی نجاستوں کو مؤثر طریقے سے روکنے کے لیے باریک فلٹر پیپر پر انحصار کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ چکنا کرنے والے نظام میں داخل ہونے والا تیل صاف اور خالص ہے، اس طرح انجن کی سروس لائف میں توسیع ہوتی ہے۔
دوم، آئل فلٹر انجن آئل کی کارکردگی کے استحکام کو برقرار رکھ سکتا ہے۔ یہ انجن آئل میں مسوڑھوں اور پانی کو فلٹر کر سکتا ہے تاکہ پانی کی موجودگی کی وجہ سے انجن آئل کو ایملسیفائی ہونے سے روکا جا سکے، اور مسوڑھوں کو انجن آئل کی روانی میں کمی کا باعث بننے سے روکا جا سکے۔ انجن کو صاف ستھرا تیل اجزاء کی سطح پر بہتر طور پر تیل کی فلم بنا سکتا ہے، جو چکنا کرنے، ٹھنڈا کرنے، سیل کرنے اور صفائی میں کردار ادا کرتا ہے، انجن کو ہمیشہ ایک موثر آپریٹنگ حالت میں رکھتا ہے۔
اس کے علاوہ، آئل فلٹر حفاظتی اقدام کے طور پر بائی پاس والو سے لیس ہے۔ جب فلٹر بہت زیادہ نجاستوں سے بھرا ہوا ہو تو، بائی پاس والو خود بخود کھل جائے گا، جس سے انجن آئل فلٹر کو بائی پاس کر کے براہ راست چکنا کرنے والے نظام میں داخل ہو جائے گا، تیل کی پھسلن کی کمی کی وجہ سے انجن کو فوری طور پر خراب ہونے سے روکتا ہے۔ تاہم، یہ صرف ایک ہنگامی اقدام ہے۔ بائی پاس والو پر طویل مدتی بھروسہ انجن میں بغیر فلٹر شدہ انجن کا تیل داخل کرنے کا سبب بنے گا، جو اب بھی اجزاء کی خرابی کا باعث بنے گا، اس لیے فلٹر کی باقاعدہ تبدیلی بہت ضروری ہے۔
آئل فلٹر کی عام خرابیاں اور علامات
آئل فلٹر کی سب سے عام غلطی جمنا ہے۔ جیسے جیسے استعمال کا وقت بڑھتا جائے گا، فلٹر کی سطح پر بڑی مقدار میں نجاست جمع ہو جائے گی، جس سے تیل کی گردش کی مزاحمت میں اضافہ ہو جائے گا یا یہاں تک کہ مکمل بند ہو جائے گا۔ اس وقت، انجن کے ڈیش بورڈ پر آئل پریشر الارم لائٹ عام طور پر جلتی ہے، جو تیل کے دباؤ میں کمی کا براہ راست اشارہ ہے۔
بندش زنجیر کے رد عمل کی ایک سیریز کو بھی متحرک کرے گی: ناکافی چکنا کرنے کی وجہ سے، انجن کے اندرونی اجزاء واضح دھاتی رگڑ کا شور پیدا کریں گے، خاص طور پر کولڈ اسٹارٹ یا ایکسلریشن کے دوران، شور زیادہ شدید ہوگا۔ تیل کی ناکافی بہاؤ گرمی کی کھپت کے اثر میں کمی کا باعث بنتی ہے، انجن کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، بجلی کی پیداوار کم ہوتی ہے، گاڑی مشکل سے تیز ہوتی ہے، اوپر چڑھنا مشکل ہو جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، بڑھتی ہوئی رگڑ مزاحمت پر قابو پانے کے لیے انجن ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرے گا، جس کے نتیجے میں ایندھن کی کھپت میں غیر معمولی اضافہ ہوگا۔ شدید طور پر، یہ سستی میں عدم استحکام، انجن رک جانے، یہاں تک کہ تیل کے جلنے کا سبب بھی بن سکتا ہے، ایگزاسٹ پائپ نیلا دھواں خارج کرتا ہے، اور تیل کی کھپت میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔
بند ہونے کے علاوہ، آئل فلٹر میں سگ ماہی کی ناکامی کا مسئلہ بھی ہو سکتا ہے۔ اگر فلٹر کی سگ ماہی کی انگوٹھی پرانی ہے، خراب ہو گئی ہے، یا تنصیب کے دوران مخصوص ٹارک کو سخت نہیں کیا گیا ہے، تو یہ تیل کے رساو کا سبب بنے گا، انجن کے تیل کی مقدار کو کم کرے گا اور چکنا کرنے کی خرابی کی کمی کو متحرک کرے گا۔ مزید برآں، کمتر فلٹرز کا استعمال فلٹر پیپر کو نقصان، بائی پاس والو کی ناکامی، اور نجاست کو مؤثر طریقے سے فلٹر کرنے میں ناکامی کا سبب بن سکتا ہے، جس سے نجاست براہ راست انجن میں داخل ہو سکتی ہے، جس سے زیادہ سنگین نقصان ہو سکتا ہے۔
آئل فلٹر کی بحالی اور تبدیلی
آئل فلٹر کی ناکامی سے بچنے کے لیے، باقاعدہ تبدیلی کلیدی ہے۔ عام طور پر، آئل فلٹر کو انجن آئل کے ساتھ ہی تبدیل کیا جانا چاہیے، ایک متبادل سائیکل عام طور پر 5000-10000 کلومیٹر یا ہر 6 ماہ بعد، مینوفیکچرر کی سفارشات پر منحصر ہوتا ہے۔ سخت کام کرنے والے حالات جیسے کہ دھول اور زیادہ درجہ حرارت میں، متبادل سائیکل کو مناسب طریقے سے مختصر کیا جانا چاہیے۔
تیل کے فلٹر کو تبدیل کرتے وقت، مناسب آپریشن پر توجہ دینا چاہئے. سب سے پہلے، انجن کے پرانے تیل کو مکمل طور پر نکال دیں۔ پھر، پرانے فلٹر عنصر کو ہٹانے کے لیے خصوصی ٹولز استعمال کریں۔ نئے فلٹر عنصر کی سگ ماہی کی انگوٹی پر تیل کی ایک تہہ لگائیں، پھر اسے ہاتھ سے سخت کریں اور اچھی مہر کو یقینی بنانے کے لیے اسے مخصوص ٹارک سے مضبوط کریں۔ تبدیل کرنے کے بعد، انجن شروع کریں اور چیک کریں کہ آیا تیل کا دباؤ نارمل ہے۔ اس کے علاوہ، کسی بھی رساو کے لئے معائنہ کریں.
اعلیٰ معیار کے انجن آئل فلٹرز کا انتخاب کرنا بھی بہت ضروری ہے۔ کوالٹی گارنٹی کے ساتھ معروف برانڈز سے پروڈکٹس کے انتخاب کو ترجیح دیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ فلٹر عنصر میں فلٹریشن کی درستگی اور راکھ کی صلاحیت ہے، اور کمتر فلٹرز کی وجہ سے انجن کو ہونے والے ممکنہ خطرات سے بچیں۔
اگرچہ انجن آئل فلٹر چھوٹا ہے، لیکن یہ انجن کی صحت کی حفاظت میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اس کے کام کو سمجھنا، فوری طور پر خرابی کی علامات کی نشاندہی کرنا، اور باقاعدگی سے دیکھ بھال اور متبادل کو انجام دینا اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ انجن بہترین حالت میں رہے اور گاڑی کی محفوظ ڈرائیونگ کی ٹھوس ضمانت فراہم کرے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
