کار کے گرم پانی کے ٹینک کا کام
آٹوموٹو ہیٹنگ واٹر باکس گاڑی کے تھرمل مینجمنٹ سسٹم کا بنیادی جزو ہے۔ اس کا بنیادی کام گاڑی کے اندر گرمی فراہم کرنے اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے انجن سے نکلنے والی بقایا حرارت کو استعمال کرنا ہے۔ کام کرنے کا اصول انجن کولنٹ کو گردش کرنا، حرارت کو ہوا میں منتقل کرنا ہے، اور پھر بلور گرم ہوا کو کیبن میں بھیجتا ہے۔
بنیادی فنکشن
گاڑی کے اندر ہیٹنگ فراہم کریں: ہیٹنگ واٹر باکس گاڑی کے ہیٹنگ سسٹم کا بنیادی حصہ ہے۔ جب انجن چل رہا ہوتا ہے، کولنٹ کو تقریباً 90 ° C تک گرم کیا جاتا ہے اور ہیٹنگ واٹر باکس سے گزرتا ہے۔ بلور گرم پائپوں پر ٹھنڈی ہوا اڑاتا ہے، جس سے ہوا گرم ہو جاتی ہے، اس طرح کیبن کو گرمی ملتی ہے اور مسافروں کے آرام میں اضافہ ہوتا ہے۔ یہ فضلہ حرارت کی بحالی کی ایک شکل ہے، جس میں اضافی ایندھن کی کھپت کی ضرورت نہیں ہے، اور یہ توانائی کی بچت اور ماحول دوست ہے۔
ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے، فوری ڈیکنگ اور ڈیہومیڈیفیکیشن: سرد یا مرطوب موسم میں، گرم پانی کا باکس سامنے والی ونڈشیلڈ اور سائیڈ کھڑکیوں کو مؤثر طریقے سے گرم کر سکتا ہے، ٹھنڈ اور دھند کو تیزی سے ختم کر سکتا ہے۔ ٹیسٹ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ہیٹنگ کھولنے کے 5 منٹ کے بعد، سامنے والی ونڈشیلڈ کا اوسط درجہ حرارت 8-12°C تک بڑھ جاتا ہے، جس سے 80% سے زیادہ ٹھنڈ اور دھند ختم ہو جاتی ہے۔ درجہ حرارت کو 22-24 ° C پر سیٹ کرنے اور "فرنٹ ونڈشیلڈ + فٹ" وینٹیلیشن موڈ کو منتخب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، جو صاف بصارت کو یقینی بنا سکتا ہے اور پاؤں کے آرام کو بڑھا سکتا ہے۔
انجن کے عام آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے میں مدد کریں: ہیٹنگ واٹر باکس آزادانہ طور پر کام نہیں کرتا ہے۔ یہ انجن کولنگ سسٹم کے ہیٹ ایکسچینج سائیکل میں حصہ لیتا ہے۔ جب انجن کا بوجھ زیادہ ہوتا ہے اور درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے، تو ہیٹنگ واٹر باکس ریڈی ایٹر کی گرمی کے تبادلے میں مدد کر سکتا ہے، گرمی کو پھیلانے اور انجن کی مقامی حد سے زیادہ گرمی کو روکنے میں مدد کر سکتا ہے، اس طرح انجن کی مستحکم کارکردگی اور عمر کو برقرار رکھتا ہے۔
استعمال اور دیکھ بھال کی تجاویز
مناسب طریقے سے استعمال کریں: ٹھنڈ شروع ہونے کے بعد، گرم کرنے سے پہلے پانی کا درجہ حرارت تقریباً 90 ° C تک بڑھنے کا انتظار کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اس وقت، حرارتی اثر بہتر ہے، اور توانائی کی کھپت کم ہے. گرم ہوا کی نقل و حرکت کو آسان بنانے کے لیے آؤٹ لیٹ پنکھے کو نیچے کی طرف سیٹ کریں، جس سے کیبن کا درجہ حرارت زیادہ یکساں ہو جائے۔
باقاعدہ دیکھ بھال: یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ہر 2 سال یا 40,000 کلومیٹر کے بعد وقف شدہ کولنٹ (اینٹی فریز) کو تبدیل کیا جائے تاکہ پیمانہ اور نجاست کے جمع ہونے سے بچایا جا سکے جس کی وجہ سے گرم پانی کا ڈبہ بند یا خراب ہو سکتا ہے۔ کولنٹ لیول کے لیے روزانہ کی جانچ کی ضرورت ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ MIN اور MAX نمبروں کے درمیان ہے۔
خلاصہ یہ کہ گرم پانی کا باکس موسم سرما میں ڈرائیونگ کے لیے ایک "ونڈر ڈیوائس" ہے۔ یہ انجن کے فضلے کی حرارت کو آرام اور حفاظت میں تبدیل کرتا ہے، اور جدید گاڑیوں میں ایک ناگزیر اہم جز ہے۔
جب حرارتی پانی کے باکس کو نقصان پہنچا ہے تو، اہم مظاہر میں شامل ہیں:
ہیٹنگ کی ناکامی یا ناکافی درجہ حرارت: ہیٹنگ آن کرنے کے بعد، آؤٹ لیٹ پنکھا ٹھنڈی ہوا اڑاتا رہتا ہے یا درجہ حرارت بہت کم ہوتا ہے، چاہے انجن کے پانی کا درجہ حرارت نارمل ہو، اسے بہتر نہیں کیا جا سکتا۔
کولنٹ کا غیر معمولی استعمال یا رساو:
کولنٹ کی سطح تیزی سے گرتی ہے، جس کے لیے بار بار کولنٹ کی بھرپائی کی ضرورت ہوتی ہے۔
چیسس یا انجن کے ڈبے (اینٹی فریز) کے قریب ہلکے گلابی/سبز رنگ کے مائع نشانات ظاہر ہوتے ہیں۔
کیبن کے اندر دھند اور بدبو:
سامنے والی ونڈشیلڈ اکثر دھند جاتی ہے اور اسے صاف کرنا مشکل ہوتا ہے۔
کیبن ایک میٹھی بو خارج کرتا ہے (کولینٹ کے بخارات کی وجہ سے)
انجن کے پانی کے درجہ حرارت میں اضافہ: ڈیش بورڈ پر درجہ حرارت گیج غیر معمولی طور پر بڑھتا ہے، ممکنہ طور پر اعلی درجہ حرارت کے الارم کو متحرک کرتا ہے۔
غیر معمولی شور: سینٹر کنسول سے پانی جیسی آوازیں یا گڑگڑانے کی آوازیں سنائی دیتی ہیں، جو بیکار میں زیادہ نمایاں ہوتی ہیں۔
گاڑی کی غیر مستحکم رفتار: انجن کی پاور آؤٹ پٹ میں اتار چڑھاؤ آتا ہے، جس سے ڈرائیونگ کی ہمواری متاثر ہوتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
