آٹوموٹو پیچھے جھٹکا جذب کرنے والا اسمبلی کیا ہے؟
آٹوموٹیو ریئر شاک ابزربر اسمبلی ایک مکمل جھٹکا جذب کرنے والا یونٹ ہے جو گاڑی کے پچھلے سسپنشن سسٹم میں نصب ہے۔ یہ جھٹکا جذب کرنے والے اور اسپرنگس جیسے بنیادی اجزاء کو مربوط کرتا ہے، اور اس کا استعمال سڑک کے اثرات کو جذب کرنے اور اسے کم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، جس سے ڈرائیونگ کی ہمواری اور سکون میں اضافہ ہوتا ہے۔
اہم اجزاء
پیچھے جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی عام طور پر درج ذیل حصوں پر مشتمل ہوتی ہے۔
جھٹکا جذب کرنے والا: بنیادی ہائیڈرولک یا نیومیٹک ڈیمپنگ ڈیوائس، جو کمپن انرجی کو حرارت میں تبدیل کرنے کا ذمہ دار ہے۔
اسپرنگ: ایک ہیلیکل اسپرنگ، جو گاڑی کے وزن کو سہارا دیتا ہے اور اہم اثر کو جذب کرتا ہے۔
لوئر اسپرنگ پیڈ، اپر اسپرنگ پیڈ، شاک پیڈ: اسپرنگ اور دھاتی اجزاء کے درمیان واقع ہے، یہ بفر کرنے، شور کو کم کرنے اور پہننے کو روکنے کا کام کرتے ہیں۔
ڈسٹ کور: جھٹکا جذب کرنے والے پسٹن راڈ کو دھول اور نجاست سے بچاتا ہے۔
اسپرنگ سیٹ، بیئرنگ، ربڑ کی انگوٹھی، نٹ: اسمبلی کو ٹھیک کرنے، قوت کی منتقلی، اور اسٹیئرنگ یا دولن کی ایک خاص ڈگری کی اجازت دینے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
آزاد پیچھے جھٹکا جذب کرنے والے سے فرق
پیچھے کا جھٹکا جذب کرنے والا اسمبلی بنیادی طور پر ایک "پچھلے جھٹکا جذب کرنے والے" سے مختلف ہے (اکثر اسے "پچھلا جھٹکا جذب کرنے والا کور" کہا جاتا ہے):
انٹیگریشن: پیچھے جھٹکا جذب کرنے والا اسمبلی ایک مکمل ماڈیول ہے جس میں اسپرنگ بھی شامل ہے۔ جبکہ آزاد پیچھے جھٹکا جذب کرنے والا صرف ڈیمپنگ ڈیوائس کا حوالہ دیتا ہے اور اس کے لیے اضافی بیرونی اجزاء کی ضرورت ہوتی ہے جیسے اسپرنگس، اسپرنگ سیٹس، بیرنگ وغیرہ۔
تبدیلی کی آسانی: پیچھے جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی کو تبدیل کرنے کے لیے صرف چند جڑنے والے بولٹ کو ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے، جو کہ سادہ، محفوظ اور آسان ہے۔ آزاد پیچھے جھٹکا جذب کرنے والے کو تبدیل کرنے کے لیے پیشہ ورانہ ٹولز جیسے اسپرنگ کمپریسرز کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے اس عمل کو پیچیدہ اور زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔
فنکشن: پیچھے جھٹکا جذب کرنے والا اسمبلی نہ صرف جھٹکا جذب کرنے کا فنکشن فراہم کرتا ہے بلکہ سسپنشن کے ستون کے طور پر بھی کام کرتا ہے، کچھ ساختی معاون افعال انجام دیتا ہے۔ آزاد پیچھے جھٹکا جذب کرنے والا صرف کمپن کو کم کرنے کا ذمہ دار ہے۔ کام کرنے کا اصول
پیچھے جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی کا کام کرنے والا اصول سامنے والے کے جیسا ہی ہے: جب پہیے ٹکرانے کا سامنا کرتے ہیں، تو اسپرنگس سکڑ جاتے ہیں یا کھینچے جاتے ہیں، اور جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر کا پسٹن تیل میں آگے پیچھے ہوتا ہے۔ جیسے ہی تیل پسٹن پر تھروٹل ہولز سے گزرتا ہے، یہ ڈیمپنگ فورس پیدا کرتا ہے، مکینیکل وائبریشن انرجی کو ہیٹ انرجی میں تبدیل کرتا ہے اور اسے ختم کرتا ہے، اس طرح گاڑی کے اچھالنے کو تیزی سے دباتا ہے اور ٹائر اور زمین کے درمیان اچھے رابطے کو یقینی بناتا ہے، ہینڈلنگ کے استحکام کو بہتر بناتا ہے۔ نوٹس برائے توجہ
پیچھے جھٹکا جذب کرنے والا اسمبلی ایک کمزور جزو ہے۔ اگر تیل کا رساؤ، ربڑ کے پرزوں کی عمر بڑھنے، یا غیر معمولی شور ہو، تو اسے فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہیے۔ بصورت دیگر، یہ ڈرائیونگ کی حفاظت اور ٹائروں کی عمر کو متاثر کرے گا۔
اسے تبدیل کرتے وقت، بائیں اور دائیں طرف کے درمیان فرق کرنا ضروری ہے، کیونکہ نیچے بڑھتے ہوئے کانوں کی ساخت (اسٹیئرنگ ناک سے منسلک) مختلف ہو سکتی ہے۔
کار کی پچھلی جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی گاڑی کے پچھلے سسپنشن سسٹم کا ایک اہم جزو ہے۔ اس کا بنیادی کام موسم بہار کے جھٹکے کو جذب کرنے کے بعد ریباؤنڈ دولن کو دبانا اور سڑک کی سطح سے ہونے والے اثرات کو کم کرنا ہے، اس طرح گاڑی کے آپریشن میں ہمواری، ہینڈلنگ اور آرام کو یقینی بنانا ہے۔
مخصوص افعال کا خلاصہ اس طرح کیا جا سکتا ہے:
’ڈرائیونگ کی ہمواری اور آرام کو بہتر بنائیں‘: موسم بہار میں ذخیرہ شدہ لچکدار توانائی کو گرمی کی توانائی میں تبدیل کر کے، یہ سڑک کے ٹکرانے کی وجہ سے پیدا ہونے والی کمپن کو مؤثر طریقے سے جذب اور کم کرتا ہے، گاڑی کے جسم اور مسافروں پر منتقل ہونے والے اثرات کو کم کرتا ہے، اور ڈرائیور کی تھکاوٹ کو کم کرتا ہے۔ میں
’وہیل گرفت اور ڈرائیونگ کا استحکام برقرار رکھیں‘: گاڑی کے آپریشن کے دوران، پیچھے کا جھٹکا جذب کرنے والا اسمبلی پہیوں کو تیزی سے اچھالنے سے روک سکتا ہے یا سڑک کی ناہموار سطحوں کی وجہ سے زمین سے مختصر طور پر نکلنے سے روک سکتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ٹائر سڑک کی سطح کے ساتھ ہمیشہ اچھا رابطہ برقرار رکھیں، جو گاڑی کی حفاظت کے لیے بہت اہم ہے۔ میں
سسپشن اسٹرٹس کے فنکشن کو فرض کریں: ایک سادہ جھٹکا جذب کرنے والے سے مختلف، پیچھے کا جھٹکا جذب کرنے والا اسمبلی ایک مربوط ماڈیول ہے جو عام طور پر سسپنشن سٹرٹس کے فنکشن کو بھی فرض کرتا ہے، جو کہ پچھلے سسپنشن سسٹم کا بنیادی بوجھ برداشت کرنے والا جزو ہوتا ہے۔ میں
گاڑی کے دیگر اجزاء کی حفاظت کریں: جھٹکے کو مؤثر طریقے سے کم کر کے، یہ گاڑی کے باڈی، چیسس اور دیگر متعلقہ اجزاء پر اثر کے بوجھ کو کم کر سکتا ہے، اس طرح ان اجزاء کی عمر بڑھ جاتی ہے۔ پیچھے جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی عام طور پر اجزاء پر مشتمل ہوتی ہے جیسے جھٹکا جذب کرنے والا، بہار، موسم بہار کی نشست، بیئرنگ، اوپر ربڑ، اور دھول کا احاطہ۔ اس کا کام کرنے والا اصول یہ ہے کہ پسٹن کے تھروٹلنگ ہول میں اندرونی تیل کے بہاؤ کو ڈیمپنگ فورس پیدا کرنے کے لیے استعمال کیا جائے، اس طرح کمپن پر موثر کنٹرول حاصل کیا جائے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
