• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MG HS-24 آٹو پارٹس جنریٹر-ٹینشننگ-وہیل-1.5T-10508195-11407069 zhuo meng چین اسپیئر چائنا کار پارٹس mg کیٹلاگ مینوفیکچرر

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست:SAIC MG HS-24

مصنوعات کی OEM نمبر: 10508195-11407069

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

 

پروڈکٹ کا نام جنریٹر-ٹینشننگ-وہیل-1.5T
مصنوعات کی درخواست SAIC MG HS-24
مصنوعات OEM نمبر 10508195-11407069
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم چیسس سسٹم
جنریٹر-ٹینشننگ-وہیل-1.5T-10508195-11407069
جنریٹر ٹینشننگ وہیل - 1.5T-10508195-11407069

پروڈکٹ کا علم

کار جنریٹر کا تناؤ والا پہیہ کیا ہے؟

کار جنریٹر کا تناؤ والا پہیہ کار کے انجن کے آلات ٹرانسمیشن سسٹم میں ایک اہم جزو ہے۔ یہ بنیادی طور پر ڈرائیونگ بیلٹ کے مناسب تناؤ کو منظم کرنے اور اسے برقرار رکھنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ جنریٹر جیسے لوازمات مستحکم اور مؤثر طریقے سے کام کر سکیں۔
بنیادی طور پر، یہ ایک خودکار تناؤ والا آلہ ہے، جو عام طور پر ایک فکسڈ ہاؤسنگ، تناؤ بازو، وہیل باڈی، ٹورسن اسپرنگ، رولنگ بیئرنگ، اور اسپرنگ آستین وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ جب بیلٹ طویل مدتی استعمال کی وجہ سے ہلکی سی لمبا یا نرمی سے گزرتی ہے، تو ٹورشن اسپرنگ یا ہائیڈرولک سسٹم کے اندر خود بخود ٹینشن فورس کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ وہیل باڈی کو ہمیشہ بیلٹ کے خلاف دبانے کے لیے، اس طرح:
بیلٹ پھسلنے سے روکنا: اس بات کو یقینی بنانا کہ جنریٹر جیسے لوازمات کو کافی ڈرائیونگ فورس حاصل ہو، پھسلنے کی وجہ سے بجلی کی ناکافی پیداوار سے بچنا۔
وائبریشن اور شور کو کم کرنا: بیلٹ کو زیادہ آسانی سے چلانے اور انجن کے سامنے والے سرے پر "کلک" یا "چیخنا" جیسی غیر معمولی آوازوں کو کم کرنا۔
‌بیلٹ کی عمر میں توسیع: بہت زیادہ ڈھیلے یا بہت تنگ ہونے کی وجہ سے بیلٹ کے تیز پہننے سے بچنے کے لیے زیادہ سے زیادہ تناؤ کو برقرار رکھنا۔
عام غلطی کے اظہار میں شامل ہیں: انجن کے آغاز یا آپریشن کے دوران مسلسل "کلک کرنے" کا شور (خاص طور پر سرد انجنوں میں زیادہ واضح)، تیز رفتاری کے دوران شور میں اضافہ، جنریٹر کا غیر معمولی آپریشن (جیسے مدھم روشنی) وغیرہ۔
بیلٹ کے ساتھ تعاون کے ساتھ کام کرنے اور پہننے کا شکار حصہ ہونے کی وجہ سے، عام طور پر یہ سفارش کی جاتی ہے کہ بیلٹ کو تبدیل کرتے وقت جنریٹر ٹینشننگ وہیل کو بیلٹ کے ساتھ تبدیل کیا جائے تاکہ ٹرانسمیشن سسٹم کی وشوسنییتا اور حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔
تجویز کردہ متبادل سائیکل 6-8 ہزار کلومیٹر ڈرائیونگ یا ہر 2 سال ہے۔
کار جنریٹر ٹینشننگ وہیل کا بنیادی کام ڈرائیونگ بیلٹ کے تناؤ کو کنٹرول کرنا ہے، جس سے انجن کے آلات کے نظام کے مستحکم اور موثر آپریشن کو یقینی بنایا جائے۔
یہ بیلٹ آپریشن کے دوران وائبریشن اور شور کو کم کرنے، بیلٹ کو پھسلنے سے روکنے، اور اس طرح جنریٹر، ایئر کنڈیشنگ کمپریسر وغیرہ جیسے لوازمات کے نارمل آپریشن کی ضمانت دیتا ہے۔
بنیادی افعال کا خلاصہ اس طرح کیا گیا ہے:
بیلٹ کے تناؤ کو برقرار رکھنا: بیلٹ پہننے یا عمر بڑھنے کی وجہ سے ہونے والی لمبائی کے مطابق تناؤ کی قوت کی خود بخود تلافی کرنا، بہت زیادہ ڈھیلے تناؤ کی وجہ سے پھسلنے سے گریز کرنا یا بہت سخت تناؤ کی وجہ سے بیرنگ کے زیادہ پہننے سے گریز کرنا۔
وائبریشن اور شور کو کم کرنا: بیلٹ کو زیادہ آسانی سے چلنا اور انجن کے ڈبے میں غیر معمولی شور کو کم کرنا (جیسے مسلسل "کلک" کی آوازیں)۔
سسٹم کی خرابیوں کی روک تھام: اگر تناؤ والا پہیہ ناکام ہوجاتا ہے، تو یہ بیلٹ پھسلنے، جنریٹر کی غیر مستحکم پیداوار، اور یہاں تک کہ بیلٹ ٹوٹنے کا سبب بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں انجن کی پاور ٹرانسمیشن میں خلل پڑتا ہے۔
عام غلطی کے اظہار: تیز رفتاری کے دوران بڑھتا ہوا شور (خاص طور پر 1500 rpm پر)، انجن کا ہلنا، اگنیشن میں دشواری، یا مسلسل تیز آوازیں۔ دیکھ بھال کا مشورہ: جنریٹر کی ٹینشنر گھرنی پہننے کا شکار جزو ہے۔ ٹرانسمیشن سسٹم کی وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لیے اسے ڈرائیو بیلٹ اور آئیڈلر وہیل کے ساتھ 60,000 سے 80,000 کلومیٹر یا غیر معمولی آواز آنے پر تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
کار جنریٹر میں تناؤ والے پہیے کی خرابی سے مراد جنریٹر بیلٹ کے تناؤ کو منظم کرنے کے لیے استعمال ہونے والے جزو میں غیر معمولی پن ہے، جس سے بیلٹ سے چلنے والے نظام میں عدم استحکام پیدا ہوتا ہے۔ یہ جزو پہننے کا شکار حصہ ہے۔ طویل مدتی استعمال کے بعد، یہ عمر بڑھنے، پہننے، یا ناکافی چکنا کرنے کی وجہ سے ناکام ہو سکتا ہے، اس طرح انجن کے آپریشن کے مسائل کا ایک سلسلہ شروع ہو سکتا ہے۔
اہم غلطیوں کے اظہار
تیز رفتاری کے دوران انجن کے شور میں اضافہ: خاص طور پر جب انجن کی رفتار تقریباً 1500 ریوول فی منٹ تک پہنچ جاتی ہے، تو ایک الگ "buzzing" یا "Chirping" شور سنائی دے سکتا ہے، جو کہ خراب تناؤ والے وہیل بیرنگ یا ناکام چشموں کی ایک عام علامت ہے۔
انجن کا ٹائمنگ دانتوں کو چھوڑنا: اگر جنریٹر بیلٹ کا اشتراک یا ٹائمنگ سسٹم سے منسلک ہے، ناکافی تناؤ کی وجہ سے بیلٹ پھسل سکتا ہے یا دانتوں کو چھوڑ سکتا ہے، اگنیشن اور والو کے وقت میں خلل ڈال سکتا ہے، اور سنگین صورتوں میں، پسٹن کے ساتھ والو کے تصادم کا باعث بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں والو کی خرابی جیسے اہم نقصان کا سبب بن سکتا ہے۔
انجن کا ہلنا: غیر مستحکم بیلٹ ڈرائیو کی وجہ سے، انجن کام میں ہم آہنگی کھو دیتا ہے، جو کہ بے کار یا ڈرائیونگ کے دوران واضح ہلنے کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔
انجن کو شروع کرنے میں دشواری یا ناکارہ ہونا: ٹائمنگ ڈس آرڈر کی وجہ سے، مکسچر کو صحیح وقت پر اگنیشن نہیں کیا جا سکتا، جس سے گاڑی کو سٹارٹ کرنا مشکل ہو جاتا ہے یا مکمل طور پر سٹارٹ نہیں ہو پاتا۔
‍ٹینشننگ بیلٹ کا پھسلنا یا غیر معمولی شور: جب ایئر کنڈیشنگ یا دیگر بوجھ بڑھتے ہیں، تو ٹینشننگ بیلٹ کے پھسلنے کی "گڑگڑاتی" یا "پاپنگ" آواز سنائی دیتی ہے، خاص طور پر اس وقت زیادہ واضح ہوتی ہے جب انجن ٹھنڈا ہو یا بیٹری ختم ہو جائے۔
‌ڈیش بورڈ کی فالٹ لائٹ آن ہو جاتی ہے: انجن کنٹرول یونٹ غیر معمولی آپریشن کا پتہ لگاتا ہے (جیسے انجن کی خرابی، رفتار کے اتار چڑھاؤ)، فالٹ لائٹ کو متحرک کرتی ہے (جیسے چیک انجن لائٹ)۔
غلطی کے اثرات اور خطرات
اگر ابتدائی علامات کو نظر انداز کر دیا جائے تو، خرابی آہستہ آہستہ خراب ہو جائے گی:
ابتدائی طور پر، صرف شور یا ہلکی ہلکی ہلچل موجود ہے؛
درمیانی مرحلے میں، بجلی کی کمی اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔
بعد کے مرحلے میں، یہ ٹائمنگ سسٹم کی شدید غلط ترتیب کا سبب بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں والو موڑنا، پسٹن کو نقصان پہنچانا، اور مرمت کے بہت زیادہ اخراجات ہوتے ہیں۔
ہینڈلنگ کے تجویز کردہ طریقے
بروقت معائنہ: اگر مندرجہ بالا علامات میں سے کوئی بھی ظاہر ہوتا ہے، تو یہ ضروری ہے کہ کسی پیشہ ور مرمت کے اسٹیشن پر تناؤ والے پہیے اور بیلٹ کی حالت کو فوری طور پر چیک کریں۔
متبادل کے لیے تجویز: تناؤ والے پہیے کو عام طور پر ٹائمنگ بیلٹ کے ساتھ ہی تبدیل کیا جاتا ہے، کیونکہ دونوں کی عمریں ایک جیسی ہوتی ہیں اور اسمبلی کے طریقہ کار کو اوور لیپ کرنا ہوتا ہے۔ ان کو ایک ساتھ تبدیل کرنے سے اخراجات بچ سکتے ہیں اور مختصر مدت میں بار بار مرمت سے بچ سکتے ہیں۔
باقاعدگی سے دیکھ بھال: زیادہ تر گاڑیوں کے ماڈلز کے مینٹیننس مینوئل کے مطابق، 8-10 ہزار کلومیٹر ڈرائیونگ یا 3-5 سال کے استعمال پر ٹینشننگ وہیل کا معائنہ یا تبدیل کیا جانا چاہیے۔
روزانہ مشاہدہ: چیک کریں کہ آیا بیلٹ ڈھیلا ہے، اگر پہیے کے جسم میں دراڑیں یا تیل کے داغ ہیں۔
نوٹ: کچھ مواد میں، "جنریٹر ٹینشننگ وہیل" اور "ٹینشننگ وہیل" ایک ہی جزو کے مختلف نام ہیں، ایک ہی فنکشن کے ساتھ، دونوں بیلٹ ٹینشننگ ڈیوائس کا حوالہ دیتے ہیں۔

اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

کمپنی / نمائش کی معلومات

详情页2024

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات