کار کی اگلی ونڈشیلڈ وائپر موٹر کیا ہے؟
کار کی فرنٹ ونڈشیلڈ وائپر موٹر اگلی ونڈشیلڈ کے نیچے نصب ہوتی ہے اور یہ بنیادی الیکٹرک ڈیوائس ہے جو سامنے کے وائپرز کو چلانے کے لیے چلاتی ہے۔ یہ پورے وائپر سسٹم کا دل ہے اور برقی توانائی کو مکینیکل حرکت میں تبدیل کرتا ہے، اس طرح وائپر بازو اور وائپر بلیڈ کو آگے پیچھے کرنے کے لیے چلاتا ہے، بارش، برف، دھول اور دیگر رکاوٹوں کو ونڈشیلڈ سے ہٹاتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ڈرائیور کے سامنے واضح نظارہ ہو اور ڈرائیونگ کی حفاظت میں اضافہ ہو۔
اس کی اہم خصوصیات اور کام کرنے کے اصول درج ذیل ہیں:
- پاور سورس اور قسم: زیادہ تر جدید کاروں کی فرنٹ وائپر موٹرز ڈی سی مستقل مقناطیس موٹر استعمال کرتی ہیں، جو براہ راست کار کی بیٹری سے چلتی ہے۔ اس موٹر کا ڈھانچہ نسبتاً آسان ہے، اسے کنٹرول کرنا آسان ہے اور تیزی سے جواب دیتی ہے۔
- بنیادی کام کرنے کا اصول: موٹر کی طرف سے تیز رفتار گردش موشن آؤٹ پٹ وائپر بازو کو براہ راست نہیں چلا سکتا۔ لہذا، موٹر عام طور پر ایک کیڑے گیئر کو کم کرنے کے طریقہ کار کے ساتھ ضم کیا جاتا ہے. یہ طریقہ کار رفتار کو کم کرنے اور ٹارک بڑھانے کا کام کرتا ہے، موٹر کی تیز گردشی رفتار اور چھوٹے ٹارک آؤٹ پٹ کو مناسب کم گردشی رفتار اور وائپر بازو کو چلانے کے لیے بڑے ٹارک آؤٹ پٹ میں تبدیل کرتا ہے۔
- موشن کنورژن: کمی میکانزم کا آؤٹ پٹ شافٹ چار بار لنکیج میکانزم (یا کرینک اور کنیکٹنگ راڈ میکانزم) سے منسلک ہوتا ہے۔ یہ مکینیکل ڈھانچہ موٹر کی مسلسل گردش کی حرکت کو ونڈشیلڈ پر موجود وائپر بازو کے بائیں-دائیں تبادلے والے جھولے میں تبدیل کرتا ہے۔
- کنٹرول اور رفتار میں تغیر: وائپر سوئچ کے ذریعے، ڈرائیور مختلف گیئرز کا انتخاب کر سکتا ہے (جیسے وقفے وقفے سے، کم رفتار، تیز رفتار)۔ موٹر عام طور پر ملٹی برش ڈھانچہ اپناتی ہے، اور مختلف برشوں کے درمیان سیریز میں کنڈلی کی تعداد کو تبدیل کرکے، ان پٹ کرنٹ کی شدت کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، اس طرح موٹر کا ملٹی اسپیڈ کنٹرول حاصل ہوتا ہے۔
خلاصہ طور پر، سامنے کی ونڈشیلڈ وائپر موٹر ایک درست جزو ہے جو ایک الیکٹرک موٹر، ایک ریڈوسر، اور موشن کنورژن میکانزم کو مربوط کرتا ہے۔ اگرچہ چھوٹا ہے، یہ ڈرائیونگ کی حفاظت کے لیے بہت اہم ہے۔
سامنے والی ونڈشیلڈ وائپر موٹر وائپر سسٹم کا بنیادی پاور ڈیوائس ہے۔ اس کا بنیادی کام الیکٹریکل انرجی کو مکینیکل انرجی میں تبدیل کرنا ہے تاکہ وائپر بازو کو آگے پیچھے جھولنے کے لیے چلایا جا سکے، اس طرح بارش، برف، دھول اور دیگر رکاوٹوں کو ونڈشیلڈ سے ہٹانا، اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ ڈرائیور کے سامنے واضح نظارہ ہو اور ڈرائیونگ کی حفاظت میں اضافہ ہو۔
مخصوص کام کے اصول اور فعال خصوصیات مندرجہ ذیل ہیں:
- پاور کنورژن اور موشن میکانزم: موٹر بلٹ میں مستقل مقناطیس ڈی سی موٹر کے ذریعے گردشی قوت پیدا کرتی ہے، جس کی رفتار اور ٹارک میں کیڑے گیئر کو کم کرنے کے طریقہ کار کے ذریعے کم کیا جاتا ہے، اور پھر اسے کم گردشی رفتار اور بڑے ٹارک آؤٹ پٹ میں تبدیل کیا جاتا ہے جو وائپر لنک آرم کو چلانے کے لیے موزوں ہے
- ملٹی اسپیڈ کنٹرول: تھری برش ڈھانچہ یا الیکٹرانک کنٹرول کا طریقہ اپنایا جاتا ہے، اور بارش کے مختلف حالات کے مطابق کم رفتار، تیز رفتار اور وقفے وقفے سے گیئرز کے درمیان سوئچنگ حاصل کرنے کے لیے ان پٹ کرنٹ کی شدت کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔
- خودکار ری سیٹ فنکشن: ایک ری سیٹ ڈیوائس اس بات کو یقینی بنانے کے لیے لیس ہے کہ وائپر بازو درست طریقے سے ونڈشیلڈ کے نچلے حصے میں پیش سیٹ پوزیشن پر واپس آجائے جب یہ کام کرنا بند کردے، منظر کو مسدود کرنے سے گریز کرے۔
- سسٹم انٹیگریشن: یہ عام طور پر وائپر ڈرائیو اسمبلی میں ریڈوسر، آؤٹ پٹ شافٹ، اور دیگر اجزاء کے ساتھ مربوط ہوتا ہے اور ونڈشیلڈ کے نیچے نصب کیا جاتا ہے، جس میں ایک کمپیکٹ ڈھانچہ اور اعلی وشوسنییتا ہے۔
اس کے علاوہ، جدید گاڑیوں کے کچھ اعلیٰ ماڈلز نے برش لیس ڈی سی موٹرز یا ECU الیکٹرانک کنٹرول یونٹس کو اپنایا ہے تاکہ زیادہ درست اور توانائی سے موثر وائپر کنٹرول حاصل کیا جا سکے۔
جب سامنے والی ونڈشیلڈ وائپر موٹر ناکام ہوجاتی ہے، تو سب سے پہلے، مشاہدے اور سادہ جانچ کے ذریعے مخصوص مسئلے کا تعین کرنا ضروری ہے، اور پھر فیصلہ کریں کہ اسے خود ہینڈل کرنا ہے یا پیشہ ورانہ مرمت کی کوشش کرنا ہے۔
وائپر موٹر کے نقصان کے عام مظاہر
- غیر معمولی شور: جب وائپر چل رہا ہو تو عام ہموار چلنے والی آواز کے بجائے ایک الگ "چیخنے" یا "چڑکنے والی" آواز ہوتی ہے۔
- ناقص آپریشن: وائپر بازو آہستہ حرکت کرتا ہے، رک جاتا ہے، یا مسلسل جھول نہیں سکتا۔
- کوئی کارروائی نہیں لیکن پانی کا چھڑکاؤ: وائپر صرف پانی کا چھڑکاؤ کرتا ہے لیکن جھولتا نہیں ہے، جو موٹر کی خرابی کی نشاندہی کر سکتا ہے (سب سے پہلے، واٹر اسپریئر موٹر یا ریلے کا مسئلہ چیک کریں)۔
- دھواں دار بو: وائپر شروع کرتے وقت، جلنے کی ایک الگ بو آتی ہے، جو اس بات کا اشارہ ہے کہ موٹر کی اندرونی کنڈلی زیادہ گرم اور جل رہی ہے۔ خاموش جواب: گاڑی کے چلنے کے دوران وائپر سوئچ کو آپریٹ کرتے وقت، موٹر کے آپریشن کی کوئی آواز نہیں سنی جا سکتی۔
فیوز کی خرابی: وائپر کام نہیں کرتا، اور یہ بھی پایا جاتا ہے کہ متعلقہ فیوز جل گیا ہے۔ یہ موٹر میں اندرونی شارٹ سرکٹ کی وجہ سے ہوسکتا ہے جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ کرنٹ ہوتا ہے۔
ابتدائی معائنہ اور ہینڈلنگ کے اقدامات
اس بات کی تصدیق کرنے سے پہلے کہ یہ موٹر کا مسئلہ ہے، براہ کرم پہلے دیگر عام وجوہات کو مسترد کریں:
- ٹرانسمیشن لنک راڈ کو چیک کریں: ہڈ کھولیں اور چیک کریں کہ آیا وائپر بازو کو جوڑنے والی ٹرانسمیشن لنک راڈ غلط طور پر منسلک ہے یا ٹوٹی ہوئی ہے۔
- فیوز چیک کریں: گاڑی کے فیوز باکس کو تلاش کریں (عام طور پر انجن کے ڈبے میں یا ڈرائیور کے سائیڈ ڈیش بورڈ کے نیچے)، وائپر فیوز کو دستی کے مطابق تلاش کریں، اور چیک کریں کہ آیا یہ اڑا ہوا ہے۔ اگر اڑا دیا جائے تو اسے اسی تصریح کے نئے حصے سے بدل دیں، لیکن اگر یہ دوبارہ پھونکتا ہے، تو سرکٹ یا موٹر کی خرابی ہونی چاہیے۔
- بجلی کی فراہمی کو چیک کریں: حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بیٹری کے منفی ٹرمینل کو منقطع کریں۔ وائپر موٹر کے وائرنگ کنیکٹر کو ہٹا دیں، اگنیشن سوئچ کو آن کریں، اور کنیکٹر پر 12V یا اس سے زیادہ ہے تو پیمائش کرنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کریں۔ اگر وولٹیج نہیں ہے تو مسئلہ وائرنگ یا وائپر سوئچ میں ہے۔ اگر وولٹیج ہے لیکن موٹر نہیں مڑتی ہے تو موٹر خود ہی خراب ہونے کا بہت زیادہ امکان ہے۔
بحالی کی تجاویز
- ایسے معاملات جو آپ خود سنبھال سکتے ہیں: اگر یہ کنڈیکٹو پلیٹ کا ہلکا سا سنکنرن ہے (آپ اسے موٹر کو الگ کر سکتے ہیں اور اسے سینڈ پیپر کر سکتے ہیں) یا سیلنگ گاسکیٹ کی عمر بڑھنے اور پانی میں داخل ہونا (آپ اسے انجن سیلنٹ کے ساتھ عارضی طور پر ہینڈل کر سکتے ہیں)، اور آپ اسے خود کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں، تو آپ مینٹیننس مینوئل سے رجوع کر سکتے ہیں۔ کاربن برش بھی بدلنے کے قابل اجزاء ہیں۔
- ایسے معاملات جن میں پیشہ ورانہ مرمت کی ضرورت ہوتی ہے: اگر موٹر میں شدید جلنے کی بو، اندرونی مقناطیسی قطب کو نقصان، یا آپریشن کے دوران شدید جھٹکا ہے، تو اسے خود سے جدا کرنے کی سختی سے سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ جدید وائپر موٹرز زیادہ تر مہر بند ڈیزائن کی ہوتی ہیں، اور بے ترتیب بے ترکیبی آسانی سے ناقابل واپسی نقصان کا سبب بن سکتی ہے۔ اس وقت، بالکل نئی موٹر کو تبدیل کرنا سب سے محفوظ اور قابل اعتماد حل ہے۔
خلاصہ: وائپر موٹر کی ناکامی کے لیے، حفاظت سب سے پہلے آتی ہے۔ سادہ سرکٹ اور لنک راڈ چیک خود کر سکتے ہیں، لیکن موٹر کے اندرونی حصے سے متعلق کوئی بھی مسئلہ، خاص طور پر جب جلنے کی بو آتی ہے، تو براہ کرم فوری طور پر تشخیص اور تبدیلی کے لیے کسی پیشہ ور کار کی مرمت کی دکان پر جائیں تاکہ آپ کی ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
