جب آئل سینسر پلگ خراب ہو جائے تو کیا ہوتا ہے؟
جب آئل سینسر (آئل پریشر سینسر) کو نقصان پہنچے گا، تو گاڑی مظاہر کی نمائش کرے گی جیسے آلہ الارم، انجن کا غیر معمولی آپریشن، اور ممکنہ طور پر تیل کا رساؤ یا مخصوص فالٹ کوڈز۔
آلہ الارم اور ڈسپلے اسامانیتاوں
تیل کے الارم کی روشنی مسلسل آن رہتی ہے: یہ سب سے براہ راست اور عام ردعمل ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ نظام تیل کے غیر معمولی دباؤ کا پتہ لگاتا ہے۔
انجن کی فالٹ لائٹ آن ہو جاتی ہے: گاڑی کا کمپیوٹر (ECU) غیر معمولی سگنل موصول ہونے کی وجہ سے انجن کی خرابی کی وارننگ کو متحرک کر سکتا ہے۔
غلط آئل پریشر ڈسپلے: ڈیش بورڈ پر آئل پریشر کا اشارہ ایک مقررہ قدر (جیسے کہ ہمیشہ 0.99 ڈسپلے کرنا) یا اصل پریشر سے نمایاں انحراف دکھا سکتا ہے۔
انجن کا غیر معمولی آپریشن
بجلی کا نقصان اور کارکردگی کی حد: چکنا کرنے والے تحفظ کے طریقہ کار کے متحرک ہونے کی وجہ سے، انجن کی طاقت اور رفتار کم ہو جائے گی، جس سے سرعت کمزور ہو جائے گی، "توانائی کی کمی" محسوس ہو گی، اور رفتار کی حد بھی ہو گی۔
بے کار عدم استحکام یا انجن کا غیر معمولی بند ہونا: بیکار ہلچل ہو سکتی ہے، رفتار میں اتار چڑھاؤ ہو سکتا ہے، یا سنگین صورتوں میں، انجن خود بخود اپنے تحفظ کے لیے بند ہو سکتا ہے۔
عجیب و غریب آوازیں اور کمپن: ناکافی چکنا کرنے کی وجہ سے انجن کا اندرونی رگڑ بڑھ جاتا ہے جس کے نتیجے میں دھاتی رگڑ اور غیر معمولی کمپن ہوتی ہے۔
ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہو سکتا ہے: طویل مدتی ناقص چکنا کرنے کی وجہ سے انجن کے لباس میں اضافہ ہوتا ہے، جو ممکنہ طور پر ایندھن کی کھپت میں اضافے کا باعث بنتا ہے۔
دیگر متعلقہ علامات
ممکنہ تیل کا رساو: اگر سینسر مہر کو نقصان پہنچا ہے (جیسے ٹوٹا ہوا اندرونی گسکیٹ)، تنصیب کی جگہ پر تیل کا رساو ہو سکتا ہے۔
مخصوص فالٹ کوڈز پڑھیں: گاڑی کے کمپیوٹر کو تشخیصی ٹول سے جوڑ کر، فالٹ کوڈز جیسے "P01CA" (آئل پریشر سینسر کا ہائی وولٹیج) اکثر اس خرابی کی طرف براہ راست اشارہ کرتے ہوئے پڑھے جا سکتے ہیں۔
آئل پریشر سینسر انجن کے مین آئل گزرنے پر نصب ہے۔ جب انجن چل رہا ہوتا ہے، دباؤ کی پیمائش کرنے والا آلہ تیل کے دباؤ کا پتہ لگاتا ہے اور دباؤ کے سگنل کو سگنل پروسیسنگ سرکٹ کو بھیجے جانے والے برقی سگنل میں تبدیل کرتا ہے۔ وولٹیج ایمپلیفیکیشن اور کرنٹ ایمپلیفیکیشن کے بعد، ایمپلیفائیڈ پریشر سگنل سگنل لائن کے ذریعے آئل پریشر انڈیکیٹر سے منسلک ہوتا ہے، انجن کے آئل پریشر کی نشاندہی کرنے کے لیے آئل پریشر انڈیکیٹر کے اندر موجود دو کنڈلیوں کے ذریعے موجودہ تناسب کو تبدیل کرتا ہے۔ ایمپلیفائیڈ پریشر سگنل کا موازنہ الارم سرکٹ میں الارم وولٹیج سے بھی کیا جاتا ہے۔ جب یہ الارم وولٹیج سے نیچے ہوتا ہے، تو الارم سرکٹ الارم سگنل دیتا ہے اور الارم کے تار کے ذریعے الارم کی روشنی کو روشن کرتا ہے۔
الیکٹرانک آئل پریشر سینسر کی وائرنگ کا طریقہ بالکل روایتی مکینیکل سینسر جیسا ہی ہے، جو مکینیکل پریشر سینسر کو تبدیل کرنے اور گاڑی کے آئل پریشر انڈیکیٹر اور کم پریشر الارم لائٹ سے براہ راست منسلک ہونے کی صلاحیت رکھتا ہے تاکہ ڈیزل انجن کے آئل پریشر کی نشاندہی کی جا سکے اور کم پریشر الارم کا سگنل فراہم کیا جا سکے۔ روایتی piezoresistive آئل پریشر سینسر کے مقابلے میں، الیکٹرانک آٹوموٹیو آئل پریشر سینسر میں میکانیکل حرکت پذیر پرزوں (یعنی کوئی رابطہ نہیں)، اعلی صحت سے متعلق، اعلی وشوسنییتا، اور طویل عمر کے فوائد ہیں، اور یہ آٹوموٹو الیکٹرانک ترقی کی ضروریات کے مطابق ہے۔
آٹوموبائل کے سخت کام کرنے والے ماحول کی وجہ سے، سینسر کو بہت سخت ہونا پڑتا ہے۔ الیکٹرانک آٹوموٹیو آئل پریشر سینسرز کے ڈیزائن میں، نہ صرف اعلی درجہ حرارت مزاحم، سنکنرن مزاحم، اور اعلی درستگی کے دباؤ کی پیمائش کرنے والے آلات کو منتخب کرنے کی ضرورت ہے، بلکہ وسیع کام کرنے والے درجہ حرارت کی حد کے ساتھ قابل اعتماد اجزاء کو بھی منتخب کرنے کی ضرورت ہے۔ مزید یہ کہ، سینسر کی وشوسنییتا کو بہتر بنانے کے لیے سرکٹ میں مداخلت مخالف اقدامات کرنے کی ضرورت ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
