آٹوموبائل انجن کا آئل پین کیا ہے؟
کار کے انجن کا آئل پین، جسے "لوئر کرینک کیس" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، انجن کے نچلے حصے میں واقع ایک علیحدہ اور سیل شدہ ہاؤسنگ ہے۔ یہ انجن کے چکنا کرنے والے نظام کا ایک اہم جزو ہے۔ اس کا بنیادی کام کرینک کیس کو سیل کرنا، چکنا کرنے والے تیل کو ذخیرہ کرنا، نجاست کو داخل ہونے سے روکنا، اور کچھ گرمی کو ختم کرنے میں مدد کرنا اور چکنا کرنے والے تیل کو آکسیڈائز کرنے سے روکنا ہے۔
اہم افعال:
- تیل کا ذخیرہ اور سگ ماہی: انجن کے "تیل کے ذخائر" کے طور پر، یہ کرینک کیس کو سیل کرتے ہوئے اور بیرونی دھول اور نجاست کو الگ کرتے ہوئے، مختلف رگڑ کے اجزاء سے واپس بہنے والے چکنا کرنے والے تیل کو جمع اور ذخیرہ کرتا ہے۔
- حرارت کی کھپت: اس کی ساخت کے ذریعے، یہ چکنا کرنے والے تیل کی کچھ حرارت کو ہوا میں منتشر کرتا ہے۔
- دیکھ بھال کی سہولت: نچلے حصے میں، تیل کی آسانی سے تبدیلی کے لیے ایک "آئل ڈرین پلگ" ہے۔ اس طرف، تیل کی سطح کو جانچنے کے لیے ایک "آئل ڈِپ اسٹک" ہے۔
- تیل کو مستحکم کرتا ہے: اندر، گاڑی کے ٹکرانے یا موڑ کے دوران تیل کو پرتشدد طریقے سے ہلنے سے روکنے کے لیے ایک "مستحکم بافل" ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ آئل پمپ تیل کی مقدار کو مستحکم کر سکتا ہے اور چکنا کرنے میں رکاوٹ سے بچ سکتا ہے۔
اہم درجہ بندی:
مختلف اسٹوریج اور چکنا کرنے کے طریقوں کی بنیاد پر، تیل کے پین کو بنیادی طور پر دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے:
گیلے تیل کا پین:
- خصوصیات: تیل کو براہ راست آئل پین میں ذخیرہ کیا جاتا ہے، اور انجن کو تیل چھڑکنے سے چکنا ہوتا ہے اور کرینک شافٹ اور کنیکٹنگ راڈ جیسے اجزاء کی گھومنے والی حرکت سے بخارات بن جاتے ہیں۔
- فوائد: سادہ ساخت، کم قیمت، اور آسان دیکھ بھال۔
- نقصانات: اس کے لیے تیل کی سطح کی اونچائی کی ضرورت ہوتی ہے (بہت کم ہونا ناکافی چکنا کرنے کا باعث بنے گا، اور بہت زیادہ ہونے سے مزاحمت بڑھے گی اور تیل جلنے کا سبب بن سکتا ہے)؛ کھڑی ڈھلوانوں پر چلنے والی گاڑیاں یا تیز ڈرائیونگ کے دوران تیل ہلنے کی وجہ سے پھسلن میں رکاوٹ کا شکار ہوتی ہیں۔
- درخواست: مارکیٹ میں زیادہ تر فیملی کاریں گیلے تیل کے پین کا استعمال کرتی ہیں۔
- خشک تیل کا پین:
- خصوصیات: آئل پین خود تیل کو ذخیرہ نہیں کرتا ہے، لیکن اسے ایک آزاد بیرونی آئل ٹینک اور آئل پمپ کے متعدد سیٹ فراہم کیا جاتا ہے، جو تیل کو دباؤ ڈالتے ہیں اور اسے مختلف چکنا کرنے والے مقامات تک پہنچاتے ہیں۔
- فوائد: انجن کی کشش ثقل کے مرکز کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے، گاڑیوں کی ہینڈلنگ کو بہتر بناتا ہے۔ "تیل کی رکاوٹ" کے خطرات سے گریز کرتے ہوئے، شدید ڈرائیونگ اور اعلی پس منظر کی سرعت کے دوران تیل کی مستحکم فراہمی کو یقینی بناتا ہے۔
- نقصانات: پیچیدہ ڈھانچہ، زیادہ قیمت، اور انجن کی زیادہ طاقت استعمال کرتا ہے (کیونکہ آئل پمپ کو چلانے کے لیے بڑی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے)۔
- ایپلی کیشن: بنیادی طور پر اعلی کارکردگی والی اسپورٹس کاروں، ریسنگ کاروں، وغیرہ میں استعمال کیا جاتا ہے، جن میں ہینڈلنگ اور کارکردگی کے لیے بہت زیادہ تقاضے ہوتے ہیں، جیسے لیمبورگینی وغیرہ۔
ساخت اور مواد
زیادہ تر فیملی کاروں کے آئل پین اسٹیل کی پتلی پلیٹوں سے بنے ہوتے ہیں جس میں سٹیمپنگ، طاقت اور لاگت میں توازن ہوتا ہے۔
کچھ اعلیٰ درجے کے ماڈلز ایلومینیم کاسٹنگ استعمال کرتے ہیں، اور ٹھنڈک کے اثر کو بڑھانے کے لیے گرمی کی کھپت کے پنکھے ہو سکتے ہیں۔
آئل ڈرین پلگ میں اکثر مقناطیسیت ہوتا ہے، جو تیل میں دھات کے ملبے کو جذب کر سکتا ہے، انجن کے لباس کو کم کر سکتا ہے۔
خلاصہ یہ کہ اگرچہ آئل پین انجن کا "نیچے کی تہہ" کا جزو ہے، لیکن اس کا ڈیزائن چکنا کرنے کی کارکردگی، انجن کی عمر، اور گاڑی کی کارکردگی کو براہ راست متاثر کرتا ہے، اور یہ چکنا کرنے کے نظام کا ایک ناگزیر حصہ ہے۔
انجن کے تیل کے پین کی ناکامی براہ راست انجن کی چکنا، گرمی کی کھپت، اور معمول کے کام کو متاثر کرے گی۔ حالیہ اعداد و شمار کے مطابق، تیل کے پین کی ناکامیوں کی اہم اقسام مندرجہ ذیل ہیں:
اہم غلطی کی اقسام اور علامات
- رساو: یہ ناکامی کا سب سے عام رجحان ہے۔
- ظاہر: پارکنگ کے بعد زمین پر تیل کے داغ واضح طور پر نظر آتے ہیں، اور تیل کی ڈپ اسٹک کی سطح عام حد سے کافی کم ہے۔
- وجہ: آئل پین اور سلنڈر بلاک کے درمیان سگ ماہی کا گلو پرانا یا ناکافی ہے، کرینک شافٹ کے اگلے اور پچھلے حصے میں تیل کی مہریں پرانی اور خراب ہو چکی ہیں، آئل پین کے آئل ڈرین بولٹ کو سلاٹ کیا گیا ہے (عام طور پر تیل کی تبدیلی کے دوران ضرورت سے زیادہ ٹارک ٹارک کی وجہ سے ہوتا ہے) تصادم
- اخترتی یا نقصان:
- ظاہر: تیل کے پین کی ظاہری شکل ڈینٹ یا ٹکڑے کو ظاہر کرتی ہے۔
- وجہ: آئل پین انجن کے نچلے حصے میں واقع ہے اور زمین کے قریب ہے، اور یہ سڑک کے کربس، گڑھوں وغیرہ سے ٹکرانے سے آسانی سے خراب ہو جاتا ہے، یہاں تک کہ اگر فوری طور پر رساو نہ ہو، تو اندرونی ڈھانچہ پہلے سے ہی خراب ہو سکتا ہے، جس سے پوشیدہ خطرہ لاحق ہو سکتا ہے۔
- تیل کے دباؤ اور غیر معمولی شور میں کمی:
کارکردگی: ڈیش بورڈ پر آئل پریشر وارننگ لائٹ جلتی ہے۔ جب انجن چل رہا ہوتا ہے تو غیر معمولی آوازیں خارج ہوتی ہیں، جیسے کم آواز کی آواز، تیز رگڑ کی آوازیں، اور شدید صورتوں میں، دھاتی اثرات کی آوازیں۔
وجوہات: آئل پین کو نقصان پہنچنے سے تیل کے رساو یا ناکافی سپلائی ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں انجن کے اندرونی اجزاء (جیسے بیرنگ، والو میکانزم، وغیرہ) میں ضروری چکنا کرنے کی کمی ہوتی ہے، جس سے رگڑ میں اضافہ ہوتا ہے، نہ صرف شور پیدا ہوتا ہے بلکہ اجزاء کے تیزی سے پہننے کا باعث بنتا ہے۔
انجن کا زیادہ گرم ہونا:
کارکردگی: انجن کا درجہ حرارت غیر معمولی طور پر بڑھ جاتا ہے، اور یہاں تک کہ "ابیل اوور" ہوتا ہے۔
اسباب: تیل، چکنا کرتے وقت، ٹھنڈک کا ایک اہم کام بھی کرتا ہے۔ آئل پین میں خرابیاں تیل کی مناسب گردش یا ناکافی سپلائی کو روکتی ہیں، جو انجن کی کولنگ کی کارکردگی کو بری طرح متاثر کرتی ہے۔
بجلی کا نقصان:
کارکردگی: گاڑی میں تیز رفتاری کی طاقت نہیں ہے اور اس کا ردعمل سست ہے۔
وجوہات: ناقص چکنا اور انجن کا زیادہ گرم ہونا انجن کو موثر طریقے سے کام کرنے سے روکنے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں آؤٹ پٹ پاور میں کمی واقع ہوتی ہے۔
پانی یا تیل کا داخل ہونا (نایاب لیکن سنگین):
کارکردگی: تیل کا رنگ دودھیا سفید ہو جاتا ہے، تیل میں پانی کی بوندیں نمودار ہوتی ہیں، کولنٹ غیر معمولی طور پر کم ہو جاتا ہے، اور پانی کی بوندیں یا سفید دھند ایئر انٹیک پورٹ پر ظاہر ہوتی ہے۔
وجوہات: سلنڈر لائنر کو "پٹنگ" یا "پٹنگ کٹاؤ" کی وجہ سے دراڑ پڑتی ہے، جس کی وجہ سے کولنٹ آئل پین میں داخل ہو جاتا ہے۔ یا آئل کولر خراب ہو گیا ہے، واٹر پمپ کی واٹر سیل بوڑھا ہو رہی ہے، وغیرہ، جس کی وجہ سے کولنٹ پھسلن کے نظام میں گھل مل جاتا ہے۔
تیل کے پین کو نقصان پہنچا ہے تو اس کا تعین کیسے کریں؟
بدیہی معائنہ: پارکنگ کے بعد، دیکھیں کہ آیا زمین پر کوئی تیل موجود ہے اور چیک کریں کہ آیا ڈِپ اسٹک میں تیل کی سطح بہت کم ہے۔
آلے کا مشاہدہ کریں: اس بات پر توجہ دیں کہ آیا تیل کے دباؤ کی وارننگ لائٹ آن ہے۔
غیر معمولی آوازوں کو سنیں: اس بات پر توجہ دیں کہ آیا انجن غیر معمولی آوازیں خارج کرتا ہے۔
پیشہ ورانہ پتہ لگانے: تیل کا دباؤ مستحکم ہے یا نہیں اس کی جانچ کرنے کے لیے آٹوموٹو تشخیصی ٹول استعمال کریں۔ یا گاڑی کو لفٹ کے ساتھ اٹھائیں اور آئل پین کی دراڑوں، خرابی، یا رساو کے نشانات کے لیے براہ راست بصری طور پر معائنہ کریں۔
خلاصہ اور تجاویز
تیل کے پین کو پہنچنے والے نقصان کے نتائج سنگین ہیں۔ اگر فوری طور پر توجہ نہ دی گئی، تو اس سے انجن کے سلنڈر کے قبضے اور بیئرنگ کے قبضے جیسے بڑے نقصان کا بہت زیادہ امکان ہے۔ ایک بار جب مندرجہ بالا علامات میں سے کسی کا پتہ چل جائے تو فوری طور پر گاڑی چلانا بند کریں اور پیشہ ورانہ مرمت کی کوشش کریں۔ خرابیوں کو روکنے کے لیے، آئل پین کی سگ ماہی حالت کو باقاعدگی سے چیک کرنے، شدید ڈرائیونگ اور چیسس کے اثرات سے بچنے اور انجن آئل اور آئل فلٹر کو مینٹیننس شیڈول کے مطابق تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
