گاڑی کے کرینک شافٹ سینسر کا کام کیا ہے؟
کرینک شافٹ سینسر (جسے انجن اسپیڈ سینسر بھی کہا جاتا ہے) انجن الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کا بنیادی سینسر ہے۔ یہ بنیادی طور پر کرینک شافٹ کی پوزیشن، پسٹن کے ٹاپ ڈیڈ سینٹر سگنل، اور انجن کی رفتار کا پتہ لگانے کے لیے استعمال ہوتا ہے، اور اگنیشن اور فیول انجیکشن ٹائمنگ کو کنٹرول کرنے کے لیے ای سی یو کو سگنل منتقل کرتا ہے۔ یہ سینسر عام طور پر کرینک شافٹ کے اگلے سرے، کیمشافٹ کے اگلے سرے، فلائی وہیل، یا تقسیم کار پر نصب ہوتا ہے۔ اسے کیمشافٹ پوزیشن سینسر کے ساتھ مل کر کام کرنے کی ضرورت ہے۔
اس کے کام کرنے والے اصول کے مطابق، اسے تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: مقناطیسی نبض کی قسم، ہال کی قسم، اور فوٹو الیکٹرک قسم: مقناطیسی پلس کی قسم سگنل ڈسک کے ذریعے مقناطیسی میدان میں تبدیلی کو متحرک کر کے سائن ویو سگنل پیدا کرتی ہے۔ ہال کی قسم ٹرگر بلیڈ کا استعمال کرکے مربع لہر کے سگنل کو آؤٹ پٹ کرتی ہے۔ فوٹو الیکٹرک قسم لائٹ ہول ٹرانسمیشن کا استعمال کرکے پلس وولٹیج پیدا کرتی ہے۔ ہال کی قسم کو بیرونی 5V پاور سپلائی کی ضرورت ہوتی ہے، اور فوٹو الیکٹرک قسم تیل کی آلودگی کی وجہ سے سگنل کی درستگی میں کمی کا شکار ہوتی ہے۔ عام خرابیوں میں عمر بڑھنے والی وائرنگ کی وجہ سے سگنل کی مداخلت، اور گندے سینسر کی وجہ سے شروع ہونے میں دشواری شامل ہے۔ غیر معمولی حالات انجن کی خرابی کی روشنی کو متحرک کر سکتے ہیں اور ناکافی طاقت یا شروع ہونے میں ناکامی کا سبب بن سکتے ہیں۔ جدید ٹیکنالوجی کا راستہ ینالاگ سگنلز سے لے کر ڈیجیٹل ڈٹیکشن تک ارتقائی رجحان کو ظاہر کرتا ہے۔
مقناطیسی پلس ٹائپ کرینک شافٹ پوزیشن سینسر کا پتہ لگانے کا اصول
نسان کمپنی کا مقناطیسی پلس ٹائپ کرینک شافٹ پوزیشن سینسر
یہ کرینک شافٹ پوزیشن سینسر کرینک شافٹ کے سامنے والے سرے پر گھرنی کے پیچھے نصب ہے۔ پللی کے پچھلے سرے پر، باریک دانتوں والی ایک پتلی سرکلر ڈسک ہوتی ہے (سگنل بنانے کے لیے استعمال ہوتی ہے، جسے سگنل ڈسک کہتے ہیں)، جو کرینک شافٹ پر کرینک شافٹ پللی کے ساتھ مل کر نصب ہوتی ہے اور کرینک شافٹ کے ساتھ گھومتی ہے۔ سگنل ڈسک کے بیرونی کنارے پر، فریم کے ساتھ ہر 4° پر ایک دانت ہوتا ہے۔ کل 90 دانت ہیں، اور ہر 120° پر 3 پروٹریشنز ترتیب دیے گئے ہیں، کل 3۔ سگنل ڈسک کے کنارے پر نصب سینسر باکس ایک سگنل جنریٹر ہے جو برقی سگنل پیدا کرتا ہے۔ سگنل جنریٹر میں انڈکشن کوائل پر مستقل مقناطیس کے گرد 3 مقناطیسی سر زخم ہیں، جہاں مقناطیسی سر ② 120° سگنل پیدا کرتا ہے، اور مقناطیسی سر ① اور ③ مشترکہ طور پر 1° کرینک شافٹ اینگل سگنل پیدا کرتے ہیں۔ مقناطیسی سر ② سگنل ڈسک کے 120° پھیلاؤ کا سامنا کر رہا ہے، مقناطیسی سر ① اور ③ سگنل ڈسک کے گیئر رنگ کا سامنا کر رہے ہیں، کرینک شافٹ زاویہ کی تنصیب کے مرحلے کے فرق کے ساتھ۔ سگنل جنریٹر میں سگنل ایمپلیفیکیشن اور شیپنگ سرکٹس، اور ایک بیرونی فور ہول کنیکٹر ہے، جس میں ہول "1" 120° سگنل آؤٹ پٹ لائن ہے، ہول "2" سگنل ایمپلیفیکیشن اور شیپنگ سرکٹ کے لیے پاور لائن ہے، ہول "3" 1° سگنل آؤٹ پٹ لائن ہے، اور ہول "4" گراؤنڈ لائن ہے۔ اس کنیکٹر کے ذریعے، کرینک شافٹ پوزیشن سینسر سے پیدا ہونے والے سگنل کو ECU میں منتقل کیا جاتا ہے۔
جب انجن گھومتا ہے، سگنل ڈسک کے دانت اور پروٹریشن انڈکشن کوائل سے گزرنے والے مقناطیسی میدان میں تبدیلی کا باعث بنتے ہیں، اس طرح انڈکشن کوائل میں ایک متبادل الیکٹرو موٹیو قوت پیدا ہوتی ہے۔ فلٹرنگ اور شکل دینے کے بعد، یہ پلس سگنل بن جاتا ہے. انجن کے ایک گھومنے کے بعد، مقناطیسی سر ② 3 120° نبض کے سگنل پیدا کرتا ہے، اور مقناطیسی سر ① اور ③ ہر ایک 90 پلس سگنل (متبادل) پیدا کرتا ہے۔ چونکہ مقناطیسی سر ① اور ③ 3° کرینک شافٹ زاویہ کے وقفے پر نصب کیے جاتے ہیں اور ہر ایک ہر 4° پر ایک پلس سگنل پیدا کرتا ہے، اس لیے مقناطیسی سروں ① اور ③ کے ذریعے پیدا ہونے والے پلس سگنلز کے درمیان مرحلے کا فرق بالکل 90° ہے۔ یہ دو پلس سگنلز سگنل ایمپلیفیکیشن اور شیپنگ سرکٹ کو ترکیب کے لیے بھیجے جاتے ہیں، اور پھر 1° کرینک شافٹ اینگل سگنل تیار ہوتا ہے۔
مقناطیسی سر ② جو 120° سگنل پیدا کرتا ہے ٹاپ ڈیڈ سینٹر سے پہلے 70° پر انسٹال ہوتا ہے، اس لیے اس کے سگنل کو ٹاپ ڈیڈ سینٹر سگنل سے پہلے 70° بھی کہا جا سکتا ہے، یعنی انجن کے آپریشن کے دوران، مقناطیسی ہیڈ ② ہر سلنڈر کے اوپری ڈیڈ سینٹر پر ایک پلس سگنل پیدا کرتا ہے۔
ٹویوٹا کمپنی کا مقناطیسی پلس ٹائپ کرینک شافٹ پوزیشن سینسر
ٹویوٹا کمپنی کا TCCS سسٹم تقسیم کار میں مقناطیسی پلس قسم کا کرینک شافٹ پوزیشن سینسر انسٹال کرتا ہے۔ سینسر کو اوپری اور نچلے حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، اوپری حصہ G سگنل پیدا کرتا ہے، اور نچلا حصہ Ne سگنل پیدا کرتا ہے، دونوں دانتوں کے ساتھ روٹر کا استعمال کرتے ہوئے سگنل جنریٹر کے انڈکشن کنڈلی میں مقناطیسی بہاؤ کی تبدیلی کا سبب بنتا ہے، اس طرح ایک متبادل حوصلہ افزائی پیدا ہوتی ہے، اور اس کے بعد الیکٹرو موٹیو کو متحرک کیا جاتا ہے۔ ای سی یو
Ne سگنل کرینک شافٹ زاویہ اور انجن کی رفتار کا پتہ لگانے کا سگنل ہے، جو نسان کمپنی کے مقناطیسی پلس ٹائپ کرینک شافٹ پوزیشن سینسر کے 1° سگنل کے برابر ہے۔ یہ سگنل ایک روٹر (N0.2 ٹائمنگ روٹر) کے ذریعے تیار کیا جاتا ہے جس کے نچلے حصے میں 24 یکساں فاصلہ والے دانت اور ایک ملحقہ سینسنگ کوائل ہوتا ہے۔
جب روٹر گھومتا ہے تو، دانتوں اور سینسنگ کوائل کے فلینج حصے (مقناطیسی سر) کے درمیان ہوا کا فرق بدل جاتا ہے، جس سے سینسنگ کنڈلی سے گزرنے والے مقناطیسی میدان میں تبدیلی آتی ہے اور ایک الیکٹرو موٹیو قوت پیدا ہوتی ہے۔ جب دانت قریب آتے ہیں اور مقناطیسی سر سے دور ہوتے ہیں، تو مقناطیسی بہاؤ کے اضافے اور کمی میں تبدیلی آئے گی، تاکہ مقناطیسی سر سے گزرتے وقت ہر دانت سینسنگ کوائل میں ایک مکمل AC وولٹیج سگنل پیدا کرے گا۔ N0.2 ٹائمنگ روٹر کے 24 دانت ہوتے ہیں، لہٰذا جب روٹر ایک پورے دائرے کو گھماتا ہے (یعنی، کرینک شافٹ 720° کو گھماتا ہے)، سینسنگ کوائل 24 AC وولٹیج سگنلز پیدا کرتا ہے۔ ایک سائیکل میں Ne سگنل کی ایک نبض 30° کرینک شافٹ گردش (720° ÷ 24 = 30°) کے برابر ہے۔ ECU کے ذریعے 30° گردش کے وقت کو 30 مساوی حصوں میں تقسیم کر کے زیادہ درست زاویہ کا پتہ لگایا جاتا ہے، اس طرح 1° کرینک شافٹ گردش کا سگنل پیدا ہوتا ہے۔ اسی طرح، انجن کی رفتار ECU کی طرف سے Ne سگنل کی دو نبضوں (60° کرینک شافٹ گردش) کے درمیان گزرے وقت کی بنیاد پر ماپا جاتا ہے۔ G سگنل کا استعمال سلنڈروں کی شناخت اور پسٹن کے اوپری مردہ مرکز کی پوزیشن کا پتہ لگانے کے لیے کیا جاتا ہے، جو نسان کے مقناطیسی پلس کرینک شافٹ پوزیشن سینسر کے 120° سگنل کے برابر ہے۔ G سگنل Ne جنریٹر کے اوپر ایک فلینج روٹر (نمبر 1 ٹائمنگ روٹر) اور اس کے سڈول دو سینسنگ کوائل (G1 سینسنگ کوائل اور G2 سینسنگ کوائل) کے ذریعے تیار کیا جاتا ہے۔ سگنل پیدا کرنے کا اصول وہی ہے جو Ne سگنل کا ہے۔ کرینک شافٹ زاویہ کا حساب لگانے کے لیے G سگنل کو حوالہ سگنل کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے۔
G1 اور G2 سگنلز بالترتیب 6 ویں سلنڈر اور 1st سلنڈر کے اوپری مردہ مرکز کا پتہ لگاتے ہیں۔ G1 اور G2 سگنل جنریٹر کی پوزیشن کی وجہ سے، جب G1 اور G2 سگنلز پیدا ہوتے ہیں، پسٹن بالکل ٹاپ ڈیڈ سینٹر (BTDC) پر نہیں ہوتا ہے، بلکہ ٹاپ ڈیڈ سینٹر سے پہلے 10° پوزیشن پر ہوتا ہے۔
مقناطیسی پلس کرینک شافٹ پوزیشن سینسر کا پتہ لگانا
کراؤن 3.0 سیڈان کے 2JZ-GE انجن کے الیکٹرانک کنٹرول سسٹم میں استعمال ہونے والے مقناطیسی پلس کرینک شافٹ پوزیشن سینسر کو مثال کے طور پر اس کا پتہ لگانے کے طریقہ کار کو واضح کریں۔
کرینک شافٹ پوزیشن سینسر کی مزاحمتی جانچ
اگنیشن سوئچ آف کریں، کرینک شافٹ پوزیشن سینسر کے کنیکٹر کو ہٹائیں، اور کرینک شافٹ پوزیشن سینسر کے ٹرمینلز کے درمیان مزاحمتی قدروں کو ملٹی میٹر کی مزاحمتی ترتیب (ٹیبل 1) سے ناپیں۔ اگر مزاحمتی قدریں مخصوص حد کے اندر نہیں ہیں، تو کرینک شافٹ پوزیشن سینسر کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
