آٹوموٹو پاور کا "غیر مرئی بانڈ": ٹائمنگ بیلٹس اور ٹائمنگ چینز کے افعال اور غلطی کا تجزیہ
آٹوموٹو انجن کے بنیادی آپریشن سسٹم میں، ٹائمنگ بیلٹ اور ٹائمنگ چین "غیر مرئی بانڈز" کی طرح ہوتے ہیں، جو بظاہر غیر اہم ہوتے ہیں لیکن انجن کے والو میکانزم کی درست تال کو کنٹرول کرتے ہیں، جو انجن کے نارمل آپریشن کی کلیدی ضمانت کے طور پر کام کرتے ہیں۔
ان کے افعال کے نقطہ نظر سے، دونوں ایک ہی بنیادی مشن کو برداشت کرتے ہیں: انجن کے والو میکانزم کو چلانا، انٹیک اور ایگزاسٹ والوز کو درست لمحات میں کھلنے اور بند ہونے کی اجازت دینا، پسٹن کے چار اسٹروک کے ساتھ بالکل ہم آہنگی - سانس، کمپریشن، پاور جنریشن، اور ایگزاسٹ۔ خاص طور پر، وہ کرینک شافٹ اور کیم شافٹ کو جوڑتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ جب کرینک شافٹ دو بار گھومتا ہے، تو کیمشافٹ بالکل ایک بار گھومتا ہے، جس سے انٹیک اور ایگزاسٹ والوز ہر ایک کو کھولنے اور بند کرنے کی ایک ایک کارروائی مکمل کر سکتے ہیں، مرکب کو فوری طور پر سلنڈر میں داخل کرنے کے قابل بناتا ہے اور ایگزاسٹ کو انجن کی طاقت سے باہر نکالتا ہے معیشت
تاہم، دونوں کے مواد اور خصوصیات میں اہم فرق موجود ہیں۔ ٹائمنگ بیلٹس زیادہ تر ربڑ سے بنی ہوتی ہیں، جس میں سختی کو بڑھانے کے لیے فائبر کی تہہ لگی ہوتی ہے۔ آپریشن کے دوران، وہ کم شور پیدا کرتے ہیں، کم ٹرانسمیشن مزاحمت رکھتے ہیں، اور کم پیداواری لاگت رکھتے ہیں۔ لیکن ربڑ کا مواد درجہ حرارت اور تیل کی آلودگی کے لیے حساس ہوتا ہے، جس سے وہ قابل استعمال ہوتے ہیں۔ وقت گزرنے کے ساتھ، وہ بوڑھے اور ٹوٹ جائیں گے، عام طور پر 6 - 10 ہزار میل کے بعد متبادل کی ضرورت ہوتی ہے۔ دوسری طرف، وقت کی زنجیریں، دھاتی لنک ڈھانچہ استعمال کرتی ہیں، جو زیادہ پائیداری پیش کرتی ہے۔ زیادہ تر ماڈلز کا دعویٰ ہے کہ 20 ہزار میل سے زیادہ کی عمر کے ساتھ، انہیں زندگی بھر دیکھ بھال کے بغیر برقرار رکھا جا سکتا ہے۔ تاہم، وہ آپریشن کے دوران ہلکی دھاتی رگڑ کی آواز پیدا کرتے ہیں اور چکنا کرنے کے لیے انجن کے تیل پر انحصار کرتے ہیں۔ اگر تیل کا معیار خراب ہے یا اسے وقت پر تبدیل نہیں کیا گیا تو یہ ان کے پہننے میں تیزی لائے گا۔
چاہے وہ ٹائمنگ بیلٹ ہو یا ٹائمنگ چین، ایک بار خرابی پیدا ہو جائے تو اس کا انجن پر خاصا اثر پڑے گا۔ ٹائمنگ بیلٹ کی خرابی کا سب سے براہ راست اظہار عمر بڑھنا اور ٹوٹنا ہے۔ اس وقت، کیمشافٹ ڈرائیونگ فورس کھو دیتا ہے، اور والو کا وقت مکمل طور پر افراتفری کا شکار ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے انجن فوری طور پر بند ہو جاتا ہے۔ مداخلت کی قسم کے انجنوں کے لیے، یہ پسٹن اور والو کے درمیان تصادم کا باعث بھی بن سکتا ہے، جس سے والو کے موڑنے اور پسٹن کو پہنچنے والے نقصان جیسے شدید مکینیکل نقصان کا سبب بن سکتا ہے، مرمت کے اخراجات اکثر دسیوں ہزار یوآن سے زیادہ ہوتے ہیں۔ ٹوٹنے سے پہلے، یہ انتباہی آوازیں بھی خارج کر سکتا ہے، جیسے سرد شروع ہونے پر انجن کے ڈبے میں "کلک" کی آواز آتی ہے، جو وارم اپ کے بعد آہستہ آہستہ کم ہو جاتی ہے۔ تاہم، جیسے جیسے پہننے کی شدت بڑھتی جائے گی، غیر معمولی شور برقرار رہے گا، اور گاڑی کو تاخیر سے شروع ہونے، سرعت کی طاقت کی کمی، اور ایندھن کی کھپت میں غیر معمولی اضافے کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔
ٹائمنگ چین کی خرابیاں زیادہ تر دانتوں کو لمبا کرنے اور اچھلنے کی وجہ سے ہوتی ہیں۔ ابتدائی طور پر، کولڈ سٹارٹ کے دوران دھاتی کھٹکھٹانے والی "تھمپنگ" آواز ہو سکتی ہے، جو وارم اپ کے بعد بہتر ہو جاتی ہے۔ تاہم، جیسے جیسے لباس میں شدت آتی جائے گی، غیر معمولی شور برقرار رہے گا، اور گاڑی تاخیر سے شروع ہونے، تیز رفتاری کی طاقت کی کمی، اور غیر مستحکم بیکار کا تجربہ کرے گی۔ اگر زنجیر ضرورت سے زیادہ لمبی ہو جاتی ہے، تو ٹینشنر تناؤ کو مؤثر طریقے سے ایڈجسٹ نہیں کر سکتا، جس کے نتیجے میں دانتوں کو اچھالنا پڑتا ہے، جس کے نتیجے میں والو کا وقت غلط ہو جاتا ہے اور، سنگین صورتوں میں، پسٹن والو سے ٹکرانے کا سبب بنتا ہے، یہاں تک کہ انجن کی فوری ناکامی کا باعث بنتا ہے۔ مزید برآں، ایندھن کی کھپت اور تیل کی کھپت میں نمایاں اضافے کے ساتھ چین کی خرابیاں بھی ہوں گی، اور ڈیش بورڈ پر انجن کی خرابی کے اشارے کی روشنی بھی روشن ہو سکتی ہے۔
ٹائمنگ سسٹم کی خرابیوں کی وجہ سے گاڑی اور بٹوے کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لیے روزانہ کی دیکھ بھال بہت ضروری ہے۔ ٹائمنگ بیلٹ والی گاڑیوں کے لیے ضروری ہے کہ وہ گاڑی کے مینٹیننس مینوئل کے تقاضوں پر سختی سے عمل کریں اور انہیں 6 - 10 ہزار میل کے چکر میں تبدیل کریں۔ پرانے اجزاء کی خرابیوں کی وجہ سے نئے بیلٹ کو نقصان پہنچنے سے بچنے کے لیے یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ تبدیلی کے دوران ٹائمنگ بیلٹ کے ساتھ ساتھ ٹینشنر اور آئیڈلر وہیل کو تبدیل کریں۔ ٹائمنگ چین والی گاڑیوں کے لیے، اگرچہ کسی باقاعدہ تبدیلی کی ضرورت نہیں ہے، لیکن 8 ہزار میل کی ڈرائیونگ کے بعد، زنجیر کے پہننے کی ڈگری اور ٹینشنر سٹیٹس کی باقاعدہ جانچ کی جانی چاہیے، اور مناسب چکنا کرنے کو یقینی بنانے کے لیے تصریحات کے مطابق انجن آئل کا استعمال برقرار رکھا جانا چاہیے۔ ایک بار جب غیر معمولی سگنل جیسے انجن کا شور، بجلی کی کمی، یا دیگر اسامانیتاوں کا پتہ چل جاتا ہے، تو معائنہ کے لیے فوری طور پر کسی پیشہ ور مرمت کی سہولت کا دورہ کرنا ضروری ہے۔ نفسیات نہ رکھیں، کیونکہ چھوٹی خرابیاں بڑے مسائل میں اضافہ کر سکتی ہیں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
