آٹوموٹو علیحدگی اثر کی تقریب
آٹوموبائل کلچ ریلیز بیئرنگ (آٹوموبائل کلچ ریلیز بیئرنگ) آٹوموٹو ٹرانسمیشن سسٹم کا ایک اہم جزو ہے۔ یہ کلچ اور ٹرانسمیشن کے درمیان نصب ہے، اور ریلیز لیور کی مربوط گردش اور محوری حرکت کے ذریعے، یہ کلچ کی ہموار مشغولیت اور منقطع ہونے، پہننے کو کم کرنے اور ٹرانسمیشن سسٹم کی سروس لائف کو بڑھانے کے قابل بناتا ہے۔ اس کا ڈھانچہ ڈھیلا ہے اور ٹرانسمیشن کے پہلے شافٹ کی بیئرنگ کیپ پر نصب ہے، ریلیز لیور کے اختتام کے ساتھ خلا کو برقرار رکھنے کے لیے واپسی کے موسم پر انحصار کرتے ہوئے، آپریشن میں استحکام کو یقینی بناتا ہے۔
اس بیئرنگ کو ≤ 0.60mm کے محوری کلیئرنس اور ≤ 0.30mm کے اندرونی ریس وے پہننے کے تکنیکی معیارات پر پورا اترنا چاہیے۔ خرابیاں اکثر غیر معمولی شور یا رک جانے کے طور پر ظاہر ہوتی ہیں، بنیادی طور پر ناکافی چکنا، بار بار سیمی ریلیز آپریشن، یا مفت سفر کی غلط ایڈجسٹمنٹ کی وجہ سے۔ دیکھ بھال کے لیے لیتھیم پر مبنی چکنائی کے ساتھ باقاعدگی سے چکنا کرنے، ریلیز لیور کے چپٹے پن کو ایڈجسٹ کرنے، اور 30-40 ملی میٹر کی حد کے اندر مفت سفر کو کنٹرول کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ متعلقہ وضاحتیں "JB/T5312-2001 آٹوموبائل کلچ ریلیز بیئرنگ اور اس کی یونٹ" کا حوالہ دے سکتی ہیں۔
اگر کلچ ریلیز بیئرنگ مندرجہ بالا ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے، تو اسے ناقص سمجھا جاتا ہے۔ خرابیاں اکثر غیر معمولی شور یا رک جانے کے طور پر ظاہر ہوتی ہیں۔ اس کی بنیادی وجوہات ناکافی چکنا، بار بار سیمی ریلیز آپریشن، یا مفت سفر کی غلط ایڈجسٹمنٹ ہیں۔ پھسلن کے لیے لیتھیم پر مبنی چکنائی کا استعمال کرتے ہوئے، ریلیز لیور کے چپٹے پن کو ایڈجسٹ کرکے، اور 30-40 ملی میٹر کی حد میں مفت سفر کو کنٹرول کرکے دیکھ بھال باقاعدگی سے کی جانی چاہیے۔ متعلقہ وضاحتیں "JB/T5312-2001 آٹوموبائل کلچ ریلیز بیئرنگ اور اس کی یونٹ" کا حوالہ دے سکتی ہیں۔
اگر کلچ ریلیز بیئرنگ مندرجہ بالا تقاضوں کو پورا کرنے میں ناکام رہتا ہے، تو اسے ناقص سمجھا جاتا ہے۔ غلطی ہونے کے بعد، پہلا قدم یہ طے کرنا ہے کہ کلچ ریلیز بیئرنگ کے نقصان سے کون سا رجحان تعلق رکھتا ہے۔ انجن شروع ہونے کے بعد، کلچ پیڈل کو ہلکے سے دبائیں۔ جب مفت سفر کو ابھی ختم کیا جاتا ہے، تو "سکیکنگ" یا "کلک" کی آواز آتی ہے۔ کلچ پیڈل کو مسلسل دبانے سے، اگر آواز غائب ہو جائے، تو یہ کلچ ریلیز بیئرنگ کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ اگر اب بھی کوئی آواز ہے، تو یہ کلچ ریلیز بیئرنگ ہے جو خراب ہے۔
معائنہ کے دوران، کلچ بیس کور کو ہٹایا جا سکتا ہے، اور پھر تیز رفتار پیڈل پر تھوڑا سا قدم، تھوڑا سا انجن کی رفتار میں اضافہ. اگر آواز بڑھتی ہے تو، کسی بھی چنگاریوں کا مشاہدہ کریں۔ اگر پھٹنے میں چنگاریاں ہیں، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ کلچ ریلیز بیئرنگ کو نقصان پہنچا ہے۔ اگر چنگاریاں مسلسل نکلتی ہیں، تو اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ کلچ ریلیز بیئرنگ گیندیں ٹوٹ چکی ہیں۔ اگر کوئی چنگاریاں نہیں ہیں لیکن دھاتی کریکنگ کی آواز آتی ہے، تو یہ ضرورت سے زیادہ پہننے کی نشاندہی کرتی ہے۔
کام کرنے کے حالات
کلچ ریلیز بیئرنگ
استعمال کے دوران، یہ تیز رفتاری سے محوری بوجھ، اثر بوجھ، اور ریڈیل سینٹرفیوگل فورس کا نشانہ بنتا ہے۔ اس کے علاوہ، شفٹ فورک کے زور اور ریلیز لیور کی رد عمل کی قوت ایک ہی سیدھی لائن پر نہ ہونے کی وجہ سے، ایک ٹورسنل لمحہ بھی بنتا ہے۔ وقفے وقفے سے تیز رفتار گردش اور تیز رفتار رگڑ، تیز درجہ حرارت، پھسلن کی خراب حالت، اور ٹھنڈک کی کوئی حالت نہیں، کلچ ریلیز بیئرنگ کے کام کرنے کے حالات خراب ہیں۔
نقصان کے اسباب
کلچ ریلیز بیئرنگ کے نقصان کا ڈرائیور کے آپریشن اور دیکھ بھال کے ساتھ ساتھ ایڈجسٹمنٹ سے بھی گہرا تعلق ہے۔ نقصان کی وجوہات تقریباً درج ذیل ہیں:
ضرورت سے زیادہ کام کرنے والا درجہ حرارت زیادہ گرمی کا باعث بنتا ہے۔
بہت سے ڈرائیور اکثر موڑتے یا سست کرتے وقت کلچ کو آدھا لگاتے ہیں، اور کچھ گیئرز شفٹ کرتے ہیں اور پھر بھی اپنا پاؤں کلچ پیڈل پر رکھتے ہیں۔ کچھ گاڑیوں میں ضرورت سے زیادہ مفت سفر ہوتا ہے، جس کی وجہ سے کلچ مکمل طور پر منقطع نہیں ہوتا اور نیم مصروف اور نیم منقطع حالت میں ہوتا ہے۔ یہ حالت خشک رگڑ کا باعث بنتی ہے اور بڑی مقدار میں حرارت پیدا کرتی ہے جو کلچ ریلیز بیئرنگ میں منتقل ہوتی ہے، جس کی وجہ سے بیئرنگ ایک خاص درجہ حرارت تک پہنچ جاتا ہے، چکنائی پگھلنے یا پتلا اور بہنے کے ساتھ، کلچ ریلیز بیئرنگ کے درجہ حرارت میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔ جب درجہ حرارت ایک خاص سطح تک پہنچ جاتا ہے تو یہ جل جاتا ہے۔
چکنا تیل کی کمی پہننے کی طرف جاتا ہے
کلچ ریلیز بیئرنگ چکنائی سے چکنا ہوتا ہے۔ چکنائی کو شامل کرنے کے دو طریقے ہیں: 360111 کلچ ریلیز بیئرنگ کے لیے، بیئرنگ کا پچھلا کور کھولا جانا چاہیے اور دیکھ بھال کے دوران یا ٹرانسمیشن کو الگ کرنے پر چکنائی بھری جانی چاہیے، اور پھر پیچھے کا کور دوبارہ جوڑنا چاہیے۔ 788611K کلچ ریلیز بیئرنگ کے لیے، اسے ہٹایا جا سکتا ہے اور پگھلی ہوئی چکنائی میں ڈوبا جا سکتا ہے، ٹھنڈا کیا جا سکتا ہے اور پھر چکنا کرنے کے لیے باہر نکالا جا سکتا ہے۔ عملی کام میں، ڈرائیور اکثر اس نکتے کو نظر انداز کر دیتے ہیں، جس کے نتیجے میں کلچ ریلیز بیئر میں چکنا کرنے والے تیل کی کمی ہوتی ہے۔ چکنا نہ ہونے کی صورت میں یا ناکافی پھسلن کے ساتھ، کلچ ریلیز بیئرنگ کا پہننا اکثر چکنا ہونے والی حالت سے کئی گنا سے درجنوں گنا زیادہ ہوتا ہے۔ پہننے میں اضافہ درجہ حرارت میں نمایاں اضافے کا سبب بنے گا، جس سے اسے نقصان کا زیادہ خطرہ ہوگا۔
بہت چھوٹا مفت سفر یا ضرورت سے زیادہ لوڈنگ اوقات
ضروریات کے مطابق، کلچ کے علیحدگی بیئرنگ اور سیپریشن لیور کے درمیان 2.5 ملی میٹر کا فرق سب سے مناسب سمجھا جاتا ہے۔ یہ کلچ پیڈل پر 30-40mm کے مفت سفر کے مساوی ہے۔ اگر مفت سفر بہت چھوٹا ہے یا بالکل بھی مفت سفر نہیں ہے تو، علیحدگی لیور اور علیحدگی کا اثر مسلسل مصروف حالت میں رہے گا۔ تھکاوٹ کی ناکامی کے اصول کے مطابق، بیئرنگ کا کام کرنے کا وقت جتنا زیادہ ہوگا، اتنا ہی شدید نقصان ہوگا۔ جتنی بار اسے لوڈ کیا جاتا ہے، علیحدگی کا اثر تھکاوٹ کی ناکامی سے دوچار ہونا اتنا ہی آسان ہوتا ہے۔ مزید یہ کہ، کام کرنے کا وقت جتنا لمبا ہوگا، بیئرنگ کا درجہ حرارت اتنا ہی زیادہ ہوگا، جس سے اس کے جلنے کا زیادہ خطرہ ہوگا، اس طرح علیحدگی بیئرنگ کی سروس لائف کم ہوگی۔
ان تین وجوہات کے علاوہ، کیا علیحدگی لیور کی ایڈجسٹمنٹ ہموار ہے، اور کیا علیحدگی بیئرنگ کی واپسی کی بہار اچھی حالت میں ہے، علیحدگی بیئرنگ کے نقصان پر بھی اہم اثر پڑتا ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
