آٹوموبائل آئل فلٹرز کا فنکشن اور فالٹ تجزیہ
کار کے پیچیدہ نظام میں، اگرچہ تیل کے فلٹر غیر معمولی ہوتے ہیں، لیکن وہ وفادار سرپرستوں کی طرح ہوتے ہیں، خاموشی سے انجن کے معمول کے کام کی حفاظت کرتے ہیں۔ ان میں بنیادی طور پر انجن چکنا کرنے کے لیے آئل فلٹرز اور فیول فلٹرز شامل ہیں، ہر ایک مختلف آئل سرکٹ سسٹمز میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ ایک بار جب وہ خراب ہو جائیں گے، تو ان کا کار کی کارکردگی پر نمایاں اثر پڑے گا۔
آٹوموبائل آئل فلٹرز کا بنیادی کام
تیل کا فلٹر: چکنا کرنے والے نظام کا کلینر
تیل کا فلٹر انجن کے چکنا کرنے کے نظام کا بنیادی جزو ہے۔ اس کی بنیادی ذمہ داری انجن آئل سے نقصان دہ نجاست جیسے دھاتی ملبہ، کاربن کے ذخائر اور مسوڑھوں کو فلٹر کرنا ہے۔ انجن کے آپریشن کے دوران، حرکت پذیر پرزے جیسے کرینک شافٹ، کنیکٹنگ راڈز، اور کیم شافٹ بڑی مقدار میں ملبہ پیدا کرتے ہیں۔ زیادہ درجہ حرارت پر، انجن کا تیل آکسائڈائز ہو جائے گا اور مسوڑھوں اور کاربن کے ذخائر بنائے گا۔ اگر نظام میں نجاست گردش کرتی ہے، تو وہ اجزاء کے لباس کو بڑھا دیں گی اور چکنا کرنے کی کارکردگی کو کم کر دیں گی۔ آئل فلٹر فلٹر میٹیریل جیسے فلٹر پیپر کا استعمال کرتا ہے اور نجاستوں کو روکنے کے لیے محسوس کرتا ہے، چلنے والے پرزوں کے لیے انجن کا صاف تیل فراہم کرتا ہے، اور چکنا کرنے، ٹھنڈا کرنے اور صفائی کا کردار ادا کرتا ہے، اس طرح انجن کی سروس لائف کو بڑھاتا ہے۔
اس کے علاوہ، آئل فلٹر معاون آلات سے لیس ہے جیسے بائی پاس والوز اور چیک والوز۔ جب فلٹر پیپر بہت زیادہ نجاستوں سے بھرا ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں تیل کے داخل اور آؤٹ لیٹ کے درمیان بہت زیادہ دباؤ کا فرق ہوتا ہے، بائی پاس والو تیل کے دباؤ میں کھل جائے گا، جس سے بغیر فلٹر شدہ تیل انجن کے مرکزی تیل کے راستے میں داخل ہو جائے گا تاکہ چکنا نہ ہونے کی وجہ سے انجن کو خراب ہونے سے بچایا جا سکے۔ چیک والو انجن کے بند ہونے کے بعد فلٹر میں موجود تیل کو آئل پین میں واپس جانے سے روک سکتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ انجن شروع ہونے پر تیل کا دباؤ تیزی سے قائم کر سکتا ہے اور سٹارٹ اپ کی مدت کے دوران خشک پیسنے کے خطرے کو کم کر سکتا ہے۔
ایندھن کا فلٹر: ایندھن کے نظام کا گیٹ کیپر
ایندھن کے فلٹر کا کام ایندھن کے ذرات، پانی اور نجاست کو ایندھن کے نظام میں داخل ہونے سے روکنا ہے، ایندھن کے نظام کے درست اجزاء کو پہننے اور دیگر نقصانات سے بچانا ہے۔ پٹرول والی گاڑیوں کے لیے، یہ کاربوریٹر کے سوراخ کو بند ہونے یا ایندھن کے انجیکٹر کے بند ہونے سے روکنے کے لیے آئرن آکسائیڈ اور دھول جیسے ذرات کو روک سکتا ہے۔ ڈیزل گاڑیوں کے لیے، یہ ملٹی اسٹیج فلٹریشن کا استعمال کرتا ہے، بشمول موٹے فلٹریشن (آئل-واٹر سیپریٹر) اور باریک فلٹریشن، پانی اور نجاست کو الگ کرنے کے لیے اور فیول انجیکشن پمپ کے درست اجزاء کو پہننے سے روکنے کے لیے باریک ذرات کو فلٹر کرتا ہے۔
خالص ایندھن انجن کے مستحکم آپریشن کی بنیاد ہے۔ آئل فلٹر کے ذریعے فلٹر کیا گیا ایندھن زیادہ موثر دہن کے قابل بناتا ہے، سلنڈروں میں کاربن کے ذخائر کی تشکیل کو کم کرتا ہے، بجلی کی پیداوار کو بہتر بناتا ہے، اور ایندھن کی کھپت کو کم کرتا ہے۔ یہ ایندھن کے نظام کے "گیٹ کیپر" کی طرح ہے، جو مسلسل انجن کو صاف ایندھن فراہم کرتا ہے۔
آٹوموبائل آئل فلٹرز کی عام خرابیاں اور اثرات
فلٹر کی رکاوٹ: اگر تیل کے فلٹر کو طویل عرصے تک تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، تو فلٹر بتدریج نجاست سے بھر جائے گا، جس کے نتیجے میں تیل کے بہاؤ کے خلاف مزاحمت بڑھ جائے گی اور سپلائی کا دباؤ ناکافی ہوگا۔ اس کی وجہ سے انجن کے اجزاء کو کافی چکنا نہیں ملے گا، جس کی وجہ سے لباس بڑھ جائے گا، اور سنگین صورتوں میں، انجن کے سلنڈر کی کھرچنا یا شافٹ کو ضبط کرنے جیسی بڑی خرابیاں پیدا ہو سکتی ہیں۔ ایک ہی وقت میں، اگر بائی پاس والو مسلسل کھلا رہتا ہے، تو غیر فلٹر شدہ تیل سسٹم میں داخل ہو جائے گا، جس سے اجزاء کے لباس میں مزید تیزی آئے گی۔
بائی پاس والو کی ناکامی: اگر بائی پاس والو پھنس جائے یا کھولنے کا غیر معمولی دباؤ ہو، جب فلٹر بند ہو جائے تو، یہ عام طور پر نہیں کھل سکے گا، جس کی وجہ سے انجن کو پاور میں کمی، غیر معمولی شور، اور یہاں تک کہ اچانک انجن بند ہونے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اگر بائی پاس والو کا اوپننگ پریشر بہت کم ہے، تو اس کی وجہ سے سسٹم میں غیر فلٹر شدہ تیل کی ایک بڑی مقدار داخل ہو جائے گی، جس سے اجزاء کے لباس میں بھی تیزی آئے گی۔
والو کی ناکامی کو چیک کریں: اگر چیک والو ناکام ہوجاتا ہے، جب انجن بند ہوجاتا ہے، تیل تیل کے پین میں واپس آ جائے گا۔ اگلی بار انجن شروع ہونے پر، فلٹر تیل سے جلدی نہیں بھر سکے گا، جس کے نتیجے میں شروع ہونے کی مدت کے دوران خشک پیسنا شروع ہو جائے گا اور انجن کی سروس لائف کم ہو جائے گی۔
ایندھن کے فلٹر کی خرابیاں
فلٹر بلاکیج: ایندھن کے فلٹر کی سب سے عام غلطی بند ہونا ہے۔ جیسے جیسے انجن چلتا ہے، ایندھن میں موجود نجاست بتدریج فلٹر کے ساتھ لگ جائے گی، تیل کے بہاؤ کے خلاف مزاحمت میں اضافہ کرے گا اور سپلائی کے دباؤ کو کم کرے گا۔ پٹرول والی گاڑیوں کے لیے، یہ علامات کا سبب بنے گا جیسے کہ سرعت میں کمی، غیر مستحکم بیکار، اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ؛ ڈیزل گاڑیوں کے لیے، یہ ناکافی بجلی، سیاہ دھوئیں کا اخراج، اور فیول انجیکٹر کے بڑھتے ہوئے پہن جیسے مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔ شدید صورتوں میں، انجن شروع نہیں ہو سکتا. تیل پانی کی علیحدگی کی ناکامی: ڈیزل گاڑیوں کے ایندھن کے فلٹر میں عام طور پر تیل پانی کی علیحدگی کا کام ہوتا ہے۔ اگر یہ فنکشن ناکام ہو جاتا ہے تو، ایندھن میں پانی انجن میں داخل ہو جائے گا، جس سے دہن خراب ہو جائے گا، طاقت کم ہو جائے گی، اور یہاں تک کہ فیول انجیکٹر اور فیول پمپ جیسے درست اجزاء کو بھی نقصان پہنچے گا۔ ایک ہی وقت میں، پانی ایندھن کے نظام کے اجزاء کو بھی خراب کرے گا، ان کی سروس کی زندگی کو مختصر کرے گا.
مہر کو نقصان: اگر ایندھن کے فلٹر کی مہر کو نقصان پہنچا ہے، تو یہ ایندھن کے رساو کا سبب بنے گا۔ اس سے نہ صرف ایندھن کا ضیاع ہوتا ہے بلکہ حفاظتی خطرات جیسے آگ لگنے کا بھی سبب بن سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، ہوا ایندھن کے نظام میں داخل ہو سکتی ہے، جس سے انجن کا غیر مستحکم آپریشن، رک جانا اور دیگر خرابیاں ہو سکتی ہیں۔
فلٹر عنصر کی ناکامیوں کی روک تھام اور حل
فلٹر عنصر کی ناکامی کی وجہ سے ہونے والے منفی اثرات سے بچنے کے لیے، کار مالکان کو مندرجہ ذیل احتیاطی اور حل کے اقدامات کرنے چاہئیں:
باقاعدگی سے تبدیلی: کار مینوفیکچرر کے مخصوص سائیکل کے مطابق، آئل فلٹر اور فیول فلٹر کو باقاعدگی سے تبدیل کریں۔ عام طور پر، تیل کے فلٹر کو ہر 5,000 سے 10,000 کلومیٹر کے بعد تیل کی تبدیلی کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے؛ فیول فلٹر کی تبدیلی کا سائیکل تقریباً 48,000 کلومیٹر ہے، لیکن ایندھن کے خراب معیار والے علاقوں میں، متبادل سائیکل کو مناسب طریقے سے چھوٹا کیا جانا چاہیے۔
ریگولر پروڈکٹس کا انتخاب کریں: فلٹر عناصر کو تبدیل کرتے وقت، ریگولر مینوفیکچررز کے تیار کردہ پروڈکٹس کا انتخاب کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ان کی فلٹرنگ کی کارکردگی اور معیار معیارات پر پورا اترتے ہیں۔ کمتر فلٹر عناصر کے نہ صرف خراب فلٹرنگ اثرات ہوتے ہیں بلکہ یہ اکثر مادی مسائل کی وجہ سے ناکامی کا سبب بھی بن سکتے ہیں۔
ایندھن کے معیار پر توجہ دیں: کمتر ایندھن شامل کرنے سے بچنے کے لیے عام گیس اسٹیشنوں سے ایندھن کا انتخاب کرنے کی کوشش کریں، ایندھن میں موجود نجاستوں اور پانی کے نقصان کو فیول فلٹر میں کم کریں۔
باقاعدگی سے معائنہ: کار کی دیکھ بھال کے دوران، فلٹر عناصر کی کام کرنے کی حالت کا باقاعدگی سے معائنہ کریں اور رساو، رکاوٹ وغیرہ کی علامات کا مشاہدہ کریں۔
آخر میں، ایندھن کے نظام کے فلٹر عناصر انجن کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے اہم اجزاء ہیں۔ کار مالکان کو اپنے افعال کو پوری طرح پہچاننا چاہیے، روزانہ کی دیکھ بھال اور دیکھ بھال کو اہمیت دینا چاہیے، فوری طور پر خرابیوں کا پتہ لگانا اور حل کرنا چاہیے، اور کار کو اچھی کارکردگی کی حالت میں رکھنا چاہیے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
