کار پٹرول پمپ کے کام کے اصول
ایندھن پمپ آٹوموٹو حصوں کی صنعت میں ایک خصوصی اصطلاح ہے۔ یہ الیکٹرانک فیول انجیکشن گاڑی کے فیول انجیکشن سسٹم کے بنیادی اجزاء میں سے ایک ہے، جو گاڑی کے فیول ٹینک کے اندر واقع ہے۔ جب گاڑی شروع ہوتی ہے اور انجن چل رہا ہوتا ہے تو فیول پمپ کام کرتا ہے۔ اگر انجن رک جاتا ہے جبکہ اگنیشن سوئچ آن پوزیشن میں رہتا ہے، تو HFM-SFI کنٹرول ماڈیول حادثاتی اگنیشن کو روکنے کے لیے فیول پمپ کو بجلی کی فراہمی بند کر دے گا۔
فیول پمپ کا کام فیول ٹینک سے ایندھن نکالنا، اس پر دباؤ ڈالنا اور پھر اسے فیول سپلائی پائپ تک پہنچانا ہے۔ یہ ایندھن کے دباؤ کے ریگولیٹر کے ساتھ مل کر ایندھن کا ایک خاص دباؤ قائم کرنے کے لیے کام کرتا ہے۔
فیول پمپ فیول ڈسٹری بیوشن پائپ میں ہائی پریشر ایندھن فراہم کرتا ہے تاکہ فیول انجیکٹر کو ایندھن کی مسلسل فراہمی کو یقینی بنایا جا سکے۔
ایندھن کا پمپ ایک الیکٹرک موٹر، ایک پریشر محدود کرنے والا، اور ایک چیک والو پر مشتمل ہوتا ہے۔ الیکٹرک موٹر دراصل پمپ ہاؤسنگ کے اندر ایندھن میں چلتی ہے۔ کوئی تشویش نہیں ہے کیونکہ ایسی کوئی چیز نہیں ہے جو ہاؤسنگ کے اندر بھڑک سکے۔ ایندھن ایندھن کی موٹر کو چکنا اور ٹھنڈا کر سکتا ہے، اور آؤٹ لیٹ پر ایک چیک والو نصب کیا جاتا ہے۔ پریشر محدود کرنے والا پمپ ہاؤسنگ کے پریشر سائیڈ پر واقع ہے اور اس میں ایندھن کے داخلے کی طرف جانے والا چینل ہے۔
ZYB قسم کا اگنیشن بوسٹ فیول پمپ ڈیزل، بھاری تیل، بقایا تیل، فیول آئل وغیرہ کی نقل و حمل کے لیے موزوں ہے۔ یہ سڑک اور پل انجینئرنگ میں مکسنگ اسٹیشن کے برنر میں فیول پمپ کے لیے خاص طور پر موزوں ہے اور درآمد شدہ مصنوعات کو تبدیل کرنے کے لیے ایک مثالی پروڈکٹ ہے۔ زیڈ وائی بی قسم کا بوسٹ فیول پمپ انتہائی اتار چڑھاؤ والے یا کم فلیش پوائنٹ مائعات، جیسے امونیا، بینزین وغیرہ کی نقل و حمل کے لیے موزوں نہیں ہے۔
جب روٹر ڈسک گھومتی ہے، رولرس کو سینٹرفیوگل فورس کے ذریعے باہر کی طرف دبایا جاتا ہے، جیسے گھومنے والی تیل کی مہر۔ جیسے جیسے روٹر گھومتا ہے، پمپ کام کرتا ہے، ایندھن کے داخلے سے ایندھن نکالتا ہے اور اسے آؤٹ لیٹ سے ایندھن کے نظام میں دباتا ہے۔ جب ایندھن کا پمپ بند ہو جاتا ہے تو، آؤٹ لیٹ پر چیک والو بند ہو جاتا ہے تاکہ ایندھن کو ایندھن کے ٹینک میں واپس جانے سے روکا جا سکے۔ چیک والو کے ذریعہ برقرار رکھنے والے دباؤ کو "بقیہ دباؤ" کہا جاتا ہے۔
زیادہ سے زیادہ ایندھن کے پمپ کا دباؤ دباؤ محدود کرنے والے کے معیار پر منحصر ہے۔ اگر ایندھن کے پمپ کا دباؤ پہلے سے طے شدہ دباؤ کی حد سے زیادہ ہو جاتا ہے تو، دباؤ کو محدود کرنے والا ایک بائی پاس کھول دے گا تاکہ ایندھن کو ایندھن کے پمپ کے اندر جانے کی اجازت دے سکے۔
کاروں میں ایندھن کے پمپ کی خرابی ایندھن کے نظام میں نسبتاً عام مسئلہ ہے، جو گاڑی کے آغاز، تیز رفتاری، اور یہاں تک کہ ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر کر سکتا ہے۔ مستند عوامی معلومات کے مطابق، معلوماتی تنظیم کے اہم نکات درج ذیل ہیں:
ایندھن کے پمپ کی ناکامی کی عام علامات
شروع کرنے میں دشواری: گاڑی کو کولڈ سٹارٹ یا پارکنگ کے بعد شروع کرنے کے لیے متعدد کوششیں کرنا پڑتی ہیں، ایندھن پمپ کے ایندھن کا کافی دباؤ قائم کرنے میں ناکامی کی وجہ سے۔
کمزور سرعت یا جھٹکا: فوری طور پر تیز کرنے پر تاخیر سے ردعمل یا "جھٹکا لگانا" ہوتا ہے۔
ڈرائیونگ کے دوران غیر معمولی شور: ایندھن کے ٹینک کے مقام (عام طور پر پچھلی سیٹ کے نیچے) سے ایک مسلسل گونجتی ہوئی آواز خارج ہوتی ہے، ممکنہ طور پر اندرونی لباس یا رکاوٹ کی وجہ سے۔
انجن کی فالٹ لائٹ آن ہو جاتی ہے: ایندھن کی غیر معمولی فراہمی مرکب کی غیر معمولی حراستی کا سبب بنتی ہے، جس سے ECU الارم شروع ہوتا ہے۔
انجن ہلنا: غیر مستحکم ایندھن کی فراہمی کا نتیجہ ناکافی دہن میں ہوتا ہے۔
شروع کرنے میں مکمل ناکامی: ایندھن کا پمپ مکمل طور پر ناکام ہوجاتا ہے، اور ایندھن کی فراہمی کا نظام گر جاتا ہے۔
نوٹ: انجن بند ہونے کے بعد دائیں عقب میں گونجنے والی آواز کے ساتھ ووکس ویگن کے کچھ ماڈلز کا تعلق فیول ٹینک کے رساو کا پتہ لگانے والے پمپ کے خود چیک سے ہے، جو کہ ایک عام واقعہ ہے نہ کہ فیول پمپ کی خرابی۔
ناکامی کی عام وجوہات
ایندھن کا ناقص معیار: کمتر پٹرول میں ایسی نجاستیں ہوتی ہیں جو فیول پمپ کی موٹر یا فلٹر میں داخل ہوتی ہیں، پہننے کو تیز کرتی ہیں۔
طویل مدتی کم ایندھن کی سطح کی ڈرائیونگ: ایندھن کے ٹینک کے تیل کی سطح بہت کم ہے (جیسے ایندھن کے اشارے کی روشنی کے آن ہونے پر ہی ایندھن بھرنا)، جس کے نتیجے میں گرمی کی خرابی اور زیادہ گرمی اور فیول پمپ بند ہوجاتا ہے۔
پٹرول فلٹر کو غیر منظم طریقے سے تبدیل کیا گیا: بند ہونے کے بعد، فیول پمپ زیادہ بوجھ کے تحت کام کرتا ہے، جو قبل از وقت نقصان کا شکار ہوتا ہے۔
اندرونی میکانی لباس: جیسے روٹر، امپیلر، کاربن برش وغیرہ، وقت کے ساتھ پہنتے ہیں۔
سرکٹ یا کنٹرول ماڈیول کی ناکامی: بجلی کی فراہمی میں غیر معمولی، ریلے کو نقصان، وغیرہ۔
ڈیزائن کی خرابی (مخصوص برانڈز): مثال کے طور پر، SAIC-GM (2019–2023 Buick Envision، Envision، وغیرہ) کے کچھ ماڈلز فیول پمپ کنٹرول ماڈیول کی نمی کے خلاف مزاحمت کی خراب کارکردگی کی وجہ سے ناکامی کا شکار ہوئے ہیں۔
ہینڈلنگ کے لئے سفارشات
فوری طور پر رکیں اور چیک کریں: اگر شدید کمزور ایکسلریشن، انجن بند ہو، یا شروع نہ ہو سکے تو خطرے سے بچنے کے لیے گاڑی کو فوراً روک دیں۔ پیشہ ورانہ معائنہ: 4S اسٹور یا مرمت کی معروف دکان پر جائیں اور تیل پمپ کی کارکردگی کا تعین کرنے کے لیے فیول پریشر ٹیسٹ کا استعمال کریں۔
یاد کرنے کی معلومات چیک کریں: اگر یہ 上汽通用 برانڈ کی گاڑی ہے جیسے Buick, Chevrolet, یا Cadillac، آپ چیک کر سکتے ہیں کہ آیا یہ یاد کرنے کے دائرہ کار میں ہے:
上汽通用召回询入口 (نیشنل مارکیٹ سپرویژن اینڈ ایڈمنسٹریشن بیورو - ڈیفیکٹ پروڈکٹ مینجمنٹ سینٹر)
کے مطابق
31 مئی، 2024 سے شروع ہو کر، Buick، Chevrolet، اور Cadillac کے کچھ 2019-2023 ماڈلز کو بہتر فیول پمپ کنٹرول ماڈیول کی مفت تبدیلی کے ساتھ فراہم کیا گیا ہے۔
روزانہ کی روک تھام:
عام گیس اسٹیشن سے اعلیٰ معیار کا ایندھن استعمال کریں；
جب ایندھن کا ٹینک تقریباً خالی ہو تو ایندھن بھرنے سے گریز کریں۔
پٹرول فلٹر کو مینٹیننس مینوئل کے مطابق باقاعدگی سے تبدیل کریں۔
اگر آپ کو تیل کے پمپ کی ناکامی کا شبہ ہے تو، ایندھن کے ٹینک کو الگ نہ کریں یا اس پر حملہ نہ کریں (صرف کاربن برش کے چپکنے کی ہنگامی عارضی ریلیف کے لیے، زیادہ خطرہ کے ساتھ)؛
ہینڈلنگ کے لیے جلد از جلد کسی پیشہ ور مرمت ایجنسی سے رابطہ کریں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
