کار والو کور پیڈ کیا ہے؟
آٹوموٹو والو چیمبر کور پیڈ، جسے والو چیمبر کور پیڈ بھی کہا جاتا ہے، انجن کے اندر سگ ماہی کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ والو چیمبر کور پر واقع ہے، اور اس کا بنیادی کام دہن کے چیمبر میں گیس اور کولنٹ کو کرینک کیس میں داخل ہونے سے روکنا اور انجن کے اندر کی سختی کو یقینی بنانا ہے۔ والو چیمبر کور گسکیٹ عام طور پر ربڑ سے بنی ہوتی ہے، اس میں اچھی لچک اور پہننے کی مزاحمت ہوتی ہے، یہ اعلی درجہ حرارت، ہائی پریشر اور تیل اور گیس کے سنکنرن ماحول میں کام کر سکتی ہے۔
والو کور پیڈ کو انجن کے آپریشن کے دوران بہت زیادہ دباؤ اور سنکنرن کا سامنا کرنا پڑتا ہے، لہذا انجن کے معمول کے آپریشن اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے اسے باقاعدگی سے چیک کرنے اور تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ استعمال کے وقت میں اضافے کے ساتھ، والو چیمبر کور پیڈ پر عمر بڑھنے، سختی، خرابی اور دیگر مسائل ظاہر ہو سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں سگ ماہی کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے، جس سے انجن کے معمول کے کام متاثر ہوتے ہیں۔ لہذا، مالک کو انجن کی دیکھ بھال کے ایک اہم حصے کے طور پر والو چیمبر کور پیڈ کو چیک کرنا چاہیے اور اسے تبدیل کرنا چاہیے۔
والو چیمبر کور پیڈ کا مواد بھی اس کی سروس کی زندگی کو متاثر کرتا ہے۔ مارکیٹ میں دو اہم مواد ہیں: ربڑ اور جامع مواد۔ ربڑ والو کور پیڈ عام ہے، لیکن یہ عمر میں آسان ہے. جامع والو چیمبر کور پیڈ بہتر استحکام اور پہننے کے خلاف مزاحمت رکھتا ہے۔ مالک کو گاڑی کے مخصوص استعمال اور اس کی سروس لائف بڑھانے کے لیے کارخانہ دار کی سفارش کے مطابق مناسب مواد کا انتخاب کرنا چاہیے۔
والو چیمبر کور پیڈ (والو چیمبر کور پیڈ) کا بنیادی کام والو چیمبر کی سختی کو یقینی بنانا اور تیل کے رساو کو روکنا ہے۔ یہ سلنڈر ہیڈ اور اوپر والے والو میکانزم کور کے ساتھ جڑا ہوا ہے تاکہ انجن والو کے ڈھانچے کے ہموار آپریشن اور مکمل چکنا کو یقینی بنایا جا سکے، جبکہ دھول کی روک تھام اور سگ ماہی میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔
والو چیمبر کور پیڈ عام طور پر ربڑ سے بنے ہوتے ہیں اور طویل استعمال کے بعد عمر کے ساتھ سخت ہو سکتے ہیں جس کے نتیجے میں تیل کا اخراج ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، ناہموار اسکرو پریشر، ضرورت سے زیادہ اسکرو پریشر، والو کور گسکیٹ کی خرابی، کرینک کیس جبری وینٹیلیشن والو بلاکیج، سگ ماہی کی انگوٹھی یا سیلانٹ کے معیار کے مسائل والو کور گسکیٹ آئل کا باعث بن سکتے ہیں۔
نکلنے والے تیل کو والو چیمبر کے احاطہ میں نچوڑا جا سکتا ہے، تیل کے راستے کو روکتا ہے اور انجن کے معمول کے کام کو متاثر کر سکتا ہے۔ طویل مدتی تیل کا رساو انجن کے اندرونی حصوں میں تیل کی پھسلن کی کمی کا باعث بنے گا، لباس بڑھ جائے گا، اور سنگین صورتوں میں انجن کے سکریپ کا باعث بن سکتا ہے۔
اس لیے، جب والو چیمبر کور گسکیٹ سے تیل نکلتا ہوا پایا جاتا ہے، تو تیل کے رساو کے مسئلے کو حل کرنے، انجن کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے اور سروس کی زندگی کو بڑھانے کے لیے گسکیٹ کو بروقت تبدیل کرنا چاہیے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
