کار والو کور پیڈ کیا ہے؟
aut آٹوموٹو والو چیمبر کور پیڈ ، جسے والو چیمبر کور پیڈ بھی کہا جاتا ہے ، انجن کے اندر سگ ماہی کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ والو چیمبر کے احاطہ پر واقع ہے ، اور اس کا بنیادی کام دہن چیمبر میں گیس اور کولینٹ کو کرینک کیس میں داخل ہونے سے روکنا ہے اور انجن کی سختی کو یقینی بنانا ہے۔ والو چیمبر کور گاسکیٹ عام طور پر ربڑ سے بنا ہوتا ہے ، اس میں اچھی لچک اور لباس مزاحمت ہوتی ہے ، اعلی درجہ حرارت ، اعلی دباؤ اور تیل اور گیس سنکنرن ماحول میں کام کر سکتی ہے۔
انجن کے آپریشن کے دوران والو کور پیڈ کو زبردست دباؤ اور سنکنرن کا نشانہ بنایا جاتا ہے ، لہذا انجن کے معمول کے آپریشن اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے ل it اس کی جانچ پڑتال اور باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ استعمال کے وقت میں اضافے کے ساتھ ، والو چیمبر کور پیڈ عمر بڑھنے ، سختی ، اخترتی اور دیگر مسائل میں ظاہر ہوسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں سگ ماہی کی کارکردگی کم ہوجاتی ہے ، جس سے انجن کے معمول کے عمل کو متاثر ہوتا ہے۔ لہذا ، مالک کو انجن کی بحالی کے ایک اہم حصے کے طور پر والو چیمبر کور پیڈ کی جانچ پڑتال اور اس کی جگہ لینا چاہئے۔
والو چیمبر کور پیڈ کا مواد اس کی خدمت کی زندگی کو بھی متاثر کرتا ہے۔ مارکیٹ میں دو اہم مواد ہیں: ربڑ اور جامع مواد۔ ربڑ والو کور پیڈ عام ہے ، لیکن اس کی عمر آسان ہے۔ جامع والو چیمبر کور پیڈ میں بہتر استحکام اور پہننے کے خلاف مزاحمت ہے۔ مالک کو اپنی خدمت کی زندگی کو بڑھانے کے لئے گاڑی کے مخصوص استعمال اور کارخانہ دار کی سفارش کے مطابق مناسب مواد کا انتخاب کرنا چاہئے۔
والو چیمبر کور پیڈ (والو چیمبر کور پیڈ) کا مرکزی کام والو چیمبر کی سختی کو یقینی بنانا ہے اور تیل کے رساو کو روکنا ہے۔ یہ سلنڈر ہیڈ اور والو میکانزم کے احاطہ کے ساتھ منسلک ہے تاکہ انجن والو کے ڈھانچے کے ہموار آپریشن اور مکمل چکنا کرنے کو یقینی بنایا جاسکے ، جبکہ دھول کی روک تھام اور سگ ماہی میں ایک اہم کردار ادا کیا ہے۔
والو چیمبر کور پیڈ عام طور پر ربڑ سے بنے ہوتے ہیں اور طویل استعمال کے بعد عمر کے ساتھ سخت ہوسکتے ہیں ، جس کے نتیجے میں تیل کی رساو ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ ، ناہموار سکرو پریشر ، ضرورت سے زیادہ سکرو پریشر ، والو کور گاسکیٹ کی خرابی ، کرینک کیس جبری وینٹیلیشن والو رکاوٹ ، سیلنگ رنگ یا سیلانٹ کوالٹی کی پریشانیوں سے والو کور گاسکیٹ کا تیل پیدا ہوسکتا ہے۔
تیل کے اخراج کو والو چیمبر کے احاطہ میں نچوڑا جاسکتا ہے ، جس سے تیل گزرنے کو روکا جاسکتا ہے اور انجن کے معمول کے عمل کو متاثر کیا جاسکتا ہے۔ طویل مدتی تیل کی رساو انجن کے اندرونی حصوں میں تیل کی چکنا کرنے کی کمی ، پہننے کو بڑھاوا دینے کا باعث بنے گا ، اور سنگین معاملات میں انجن سکریپ کا باعث بن سکتا ہے۔
لہذا ، جب والو چیمبر کور گاسکیٹ کو تیل لیک ہونے پایا جاتا ہے تو ، تیل کے رساو کے مسئلے کو حل کرنے ، انجن کے معمول کے عمل کو یقینی بنانے اور خدمت کی زندگی کو بڑھانے کے لئے وقت کے ساتھ گسکیٹ کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور 750 آٹو پارٹس کو خوش آمدید کہنے کے لئے پرعزم ہے خریدنے کے لئے.
