کار ترموسٹیٹ موڑنے کیا ہے؟
آٹوموبائل تھرموسٹیٹ کا موڑنا ایک ایسا رجحان ہے کہ تھرموسٹیٹ تھرمل توسیع اور سنکچن کے زیر اثر خراب ہو جاتا ہے۔ تھرموسٹیٹ عام طور پر دھات کی پتلی چادروں سے بنے ہوتے ہیں۔ گرم ہونے پر، دھات کی چادر گرمی سے جھک جائے گی۔ یہ موڑنے گرمی کی ترسیل کے ذریعے تھرموسٹیٹ کے رابطوں میں منتقل ہوتا ہے، اس طرح ایک مستحکم درجہ حرارت پیدا ہوتا ہے۔
تھرموسٹیٹ کیسے کام کرتا ہے۔
تھرموسٹیٹ دھاتی شیٹ کو گرم کرنے کے لیے برقی حرارتی عنصر کا استعمال کرتا ہے، جس کی وجہ سے یہ گرم اور جھکا جاتا ہے۔ یہ موڑنے حرارت کی ترسیل کے ذریعے تھرموسٹیٹ کے رابطوں میں منتقل ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں درجہ حرارت مستحکم ہوتا ہے۔ گرمی کے نیچے موڑنے کے اس رجحان کو "مخصوص حرارت کے اثر" کے نام سے جانا جاتا ہے، جو کہ حرارت یا ٹھنڈک کے دوران کسی مواد کا قدرتی پھیلاؤ اور سکڑنا ہے۔
ترموسٹیٹ کی قسم
آٹوموٹو تھرموسٹیٹ کی تین اہم شکلیں ہیں: بیلو، بائی میٹل شیٹس اور تھرمسٹر۔ ہر قسم کے تھرموسٹیٹ کے کام کرنے کے اپنے مخصوص اصول اور اطلاق کے منظرنامے ہوتے ہیں:
بیلو: درجہ حرارت تبدیل ہونے پر دھونکنی کی خرابی سے درجہ حرارت کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔
دو دھاتی شیٹ: مختلف تھرمل ایکسپینشن گتانک کے ساتھ دو دھاتی چادروں کے امتزاج کا استعمال کرتے ہوئے، جب درجہ حرارت میں تبدیلی آتی ہے تو سرکٹ کو موڑنے سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔
تھرمسٹر: سرکٹ کو آن اور آف کنٹرول کرنے کے لیے مزاحمتی قدر درجہ حرارت کے ساتھ تبدیل ہوتی ہے۔
ترموسٹیٹ کی درخواست کا منظر
آٹوموبائل ایئر کنڈیشنگ سسٹم میں تھرموسٹیٹ بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے، اس کا بنیادی کام بخارات کی سطح کے درجہ حرارت کو سمجھنا ہے، تاکہ کمپریسر کے کھلنے اور بند ہونے کو کنٹرول کیا جا سکے۔ جب کار کے اندر کا درجہ حرارت پہلے سے طے شدہ قدر تک پہنچ جاتا ہے، تو تھرموسٹیٹ کمپریسر کو شروع کر دے گا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ٹھنڈ سے بچنے کے لیے ہوا بخارات کے ذریعے آسانی سے بہے؛ جب درجہ حرارت گر جاتا ہے، تو تھرموسٹیٹ کمپریسر کو بند کر دیتا ہے، کار کے اندر درجہ حرارت کو متوازن رکھتا ہے۔
ترموسٹیٹ کا کام کولنٹ کی گردش کے راستے کو تبدیل کرنا ہے۔ زیادہ تر کاریں پانی سے ٹھنڈا انجن استعمال کرتی ہیں، جو انجن میں کولنٹ کی مسلسل گردش کے ذریعے گرمی کو ختم کرتی ہیں۔ انجن میں کولنٹ کے دو گردشی راستے ہوتے ہیں، ایک بڑا سائیکل اور دوسرا چھوٹا سائیکل۔
جب انجن ابھی شروع ہوتا ہے، کولنٹ کی گردش چھوٹی ہوتی ہے، اور کولنٹ ریڈی ایٹر کے ذریعے گرمی کو ختم نہیں کرے گا، جو انجن کے تیزی سے گرم ہونے کے لیے موزوں ہے۔ جب انجن نارمل آپریٹنگ درجہ حرارت پر پہنچ جاتا ہے، تو کولنٹ گردش کر کے ریڈی ایٹر کے ذریعے منتشر ہو جاتا ہے۔ تھرموسٹیٹ کولنٹ کے درجہ حرارت کے مطابق سائیکل کے راستے کو تبدیل کر سکتا ہے، اس طرح انجن کی کارکردگی میں بہتری آتی ہے۔
جب انجن شروع ہوتا ہے، اگر کولنٹ گردش کر رہا ہے، تو یہ انجن کے درجہ حرارت میں بتدریج اضافے کا باعث بنے گا، اور انجن کی طاقت نسبتاً کمزور ہوگی اور ایندھن کی کھپت زیادہ ہوگی۔ اور گردش کرنے والے کولنٹ کی ایک چھوٹی رینج انجن کے درجہ حرارت میں اضافے کی شرح کو بہتر بنا سکتی ہے۔
اگر تھرموسٹیٹ خراب ہو جائے تو انجن کے پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہو سکتا ہے۔ چونکہ کولنٹ چھوٹی گردش میں رہ سکتا ہے اور ریڈی ایٹر کے ذریعے گرمی کو ختم نہیں کر سکتا، پانی کا درجہ حرارت بڑھ جائے گا۔
مختصراً، تھرموسٹیٹ کا کردار کولنٹ کی گردش کے راستے کو کنٹرول کرنا ہے، اس طرح انجن کی کارکردگی کو بہتر بنانا اور ضرورت سے زیادہ پانی کے درجہ حرارت سے بچنا ہے۔ اگر آپ گاڑی کے مسائل کا سامنا کر رہے ہیں، تو یہ چیک کرنے پر غور کریں کہ تھرموسٹیٹ ٹھیک سے کام کر رہا ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
