کار کی انٹیک برانچ پائپ کیا ہے؟
آٹوموبائل انٹیک برانچ پائپ انجن انٹیک سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے، جو تھروٹل اور انجن انٹیک والو کے درمیان واقع ہے۔ اس کے نام میں "مینیفولڈ" اس حقیقت سے آتا ہے کہ تھروٹل میں داخل ہونے والی ہوا بفرڈ ایئر فلو چینلز کے ذریعے "مختلف" ہوجاتی ہے، جو انجن میں سلنڈروں کی تعداد کے مطابق ہوتی ہے، جیسے چار سلنڈر انجن میں چار۔ انٹیک برانچ پائپ کا بنیادی کام کاربوریٹر یا تھروٹل باڈی سے ہوا اور ایندھن کے مکسچر کو سلنڈر انٹیک پورٹ میں تقسیم کرنا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ ہر سلنڈر کی انٹیک معقول اور یکساں طور پر تقسیم ہو۔ میں
انلیٹ برانچ پائپ کے ڈیزائن کا انجن کی کارکردگی پر اہم اثر پڑتا ہے۔ گیس کے بہاؤ کی مزاحمت کو کم کرنے اور انٹیک کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے، انٹیک برانچ پائپ کی اندرونی دیوار ہموار ہونی چاہیے، اور اس کی لمبائی اور گھماؤ کو ہر ممکن حد تک یکساں ہونا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہر سلنڈر کی دہن کی کیفیت ایک جیسی ہے۔ مختلف قسم کے انجنوں میں انٹیک برانچز کے لیے بھی مختلف تقاضے ہوتے ہیں، مثال کے طور پر، چھوٹے کئی گنا زیادہ RPM آپریشن کے لیے موزوں ہوتے ہیں، جب کہ لمبے کئی گنا کم RPM آپریشن کے لیے موزوں ہوتے ہیں۔
جدید گاڑیوں میں سب سے عام انٹیک پائپ میٹریل پلاسٹک ہے، کیونکہ پلاسٹک انٹیک پائپ کم قیمت، ہلکا وزن، اور ہاٹ اسٹارٹ پرفارمنس، پاور اور ٹارک کو بہتر بنا سکتا ہے۔ تاہم، پلاسٹک کے مواد کو انجن کے آپریٹنگ ماحول کے مطابق ڈھالنے کے لیے اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت، اعلی طاقت اور کیمیائی استحکام کی ضرورت ہوتی ہے۔
آٹوموبائل انٹیک برانچ پائپ کا بنیادی کام ہر سلنڈر میں ہوا اور ایندھن کے مکسچر کو یکساں طور پر تقسیم کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہر سلنڈر کو مناسب مقدار میں مکسچر مل سکے، تاکہ انجن کے معمول کے عمل کو برقرار رکھا جا سکے اور موثر دہن ۔
انلیٹ برانچ پائپ کے کام کرنے کے اصول اور ڈیزائن کی ضروریات
انلیٹ برانچ پائپ تھروٹل والو اور انجن انلیٹ والو کے درمیان واقع ہے، اور اس کے ڈیزائن کا انجن انلیٹ کی کارکردگی پر فیصلہ کن اثر پڑتا ہے۔ بہترین انلیٹ برانچ پائپ ڈیزائن اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ سلنڈر کافی ہوا اور ایندھن گیس کے مرکب سے بھرا ہوا ہے، انجن کے دہن کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے، تاکہ پاور آؤٹ پٹ زیادہ طاقتور ہو۔ ہوا کے بہاؤ کی مزاحمت کو کم کرنے اور انٹیک کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، انٹیک برانچ پائپ کے اندرونی بہاؤ چینل کی لمبائی ایک جیسی ہونی چاہیے، اور اندرونی دیوار ہموار ہونی چاہیے۔
انلیٹ برانچ پائپ کا مواد اور ڈھانچہ
انٹیک برانچ پائپ عام طور پر کاسٹ آئرن یا ایلومینیم الائے جیسے مواد سے بنا ہوتا ہے، جو انجن کے آپریشن کے دوران زیادہ درجہ حرارت اور ہائی پریشر کے ماحول کو برداشت کر سکتا ہے، جبکہ انٹیک کی کارکردگی اور سروس کی پائیداری کو یقینی بناتا ہے۔ انٹیک برانچ پائپ کاربوریٹر سے فلینج کے ذریعے جڑا ہوا ہے، سلنڈر بلاک یا سر کے ساتھ سٹڈ کے ذریعے محفوظ کیا جاتا ہے، اور گیس کے اخراج کو روکنے کے لیے مشترکہ سطح پر ایسبیسٹوس گسکیٹ نصب کیے جاتے ہیں۔
انٹیک برانچ پائپ اور ایگزاسٹ سسٹم کے درمیان تعلق
انٹیک برانچ پائپ کا ایگزاسٹ سسٹم سے گہرا تعلق ہے۔ ایگزاسٹ سسٹم کی بنیادی ذمہ داری ہر سلنڈر کے دہن کے بعد ایگزاسٹ گیس کو اکٹھا کرنا اور اسے ایگزاسٹ پائپ اور مفلر تک پہنچانا اور آخر میں باہر کی فضا میں خارج کرنا ہے۔ انٹیک برانچ پائپ اور ایگزاسٹ مینی فولڈ کا تعاون ہموار ایگزاسٹ گیس کے اخراج کو یقینی بناتا ہے، جس سے انجن کی ایگزاسٹ مزاحمت اور گرمی کا بوجھ کم ہوتا ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
