کار انجن اوور فلو پائپ کیا ہے؟
آٹوموبائل انجن اوور فلو پائپ ایک ایسا آلہ ہے جو ہائیڈرولک سسٹم کے دباؤ کو مستقل رکھنے، سسٹم کے اوورلوڈ، ان لوڈنگ، ریموٹ پریشر ریگولیشن، ہائی اور لو پریشر ملٹی اسٹیج کنٹرول اور دیگر افعال کو روکنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ہائیڈرولک سسٹم میں، ریلیف والو (جسے ریلیف پائپ بھی کہا جاتا ہے) عام طور پر تھروٹلنگ عنصر اور بوجھ کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے تاکہ ہائیڈرولک سسٹم میں تیل کی مقدار کو متوازن کیا جا سکے اور مسلسل دباؤ کو یقینی بنایا جا سکے۔ جب سسٹم کا دباؤ پہلے سے طے شدہ حفاظتی حد سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو ریلیف والو خود بخود اضافی تیل کو ٹینک یا کم پریشر سرکٹ میں واپس کرنے کے لیے کھل جاتا ہے، اس طرح سسٹم کو اوورلوڈ کو روکتا ہے۔
اوور فلو پائپ کا مخصوص کردار
ہائیڈرولک سسٹم کا مستقل دباؤ رکھیں: مقداری پمپ کے نظام میں، ریلیف والو عام طور پر کھلا رہتا ہے، ورکنگ میکانزم کے لیے ضروری تیل کی تبدیلی کے ساتھ، والو کے اوور فلو کو اس کے مطابق ایڈجسٹ کیا جائے گا، تاکہ ہائیڈرولک سسٹم میں تیل کو متوازن رکھا جا سکے اور مسلسل دباؤ کو یقینی بنایا جا سکے۔
ہائیڈرولک سسٹم کے اوورلوڈ کو روکنے کے لیے: ریلیف والو کو حفاظتی والو کے طور پر، عام کام کرنے کی حالت میں بند رکھنے کے لیے۔ جب سسٹم کا دباؤ پہلے سے طے شدہ حفاظتی حد سے بڑھ جاتا ہے، تو والو خود بخود سسٹم کے اوورلوڈ کو روکنے کے لیے کھل جائے گا۔
ان لوڈنگ: ریورسنگ والو اور فیول ٹینک کو جوڑ کر، آئل سرکٹ کی ان لوڈنگ فنکشن کو محسوس کیا جا سکتا ہے۔
ریموٹ پریشر ریگولیٹر: ریموٹ پریشر ریگولیٹر کو جوڑیں، ایک خاص حد میں ریموٹ پریشر ریگولیشن حاصل کر سکتے ہیں۔
ہائی اور لو پریشر ملٹی اسٹیج کنٹرول: ایک سے زیادہ ریموٹ پریشر ریگولیٹر کو جوڑیں، ہائی اور لو پریشر ملٹی اسٹیج کنٹرول حاصل کر سکتے ہیں۔
مختلف نظاموں میں اوور فلو پائپوں کے اطلاق کی مثالیں۔
ٹویوٹا ٹرانسمیشن: ٹویوٹا ٹرانسمیشن اوور فلو پائپ کا بنیادی کام اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ ٹرانسمیشن کے اندر مائع کو مستحکم سطح پر برقرار رکھا جائے اور جب مائع بہت زیادہ ہو تو زیادہ دباؤ کی وجہ سے پیدا ہونے والی پریشانیوں کو روکنے کے لیے اسے فوری طور پر خارج کر دیا جاتا ہے۔ اضافی مائع کے ہموار خارج ہونے کو یقینی بنانے کے لیے اوور فلو پائپ کا قطر کا ڈیزائن بہت اہم ہے جب سطح بڑھ جاتی ہے تاکہ گیئر باکس کے معمول کے عمل اور استحکام کو یقینی بنایا جا سکے۔
آٹوموٹو انجن اوور فلو پائپ کا بنیادی کام سسٹم میں انجن کولنٹ لیول کے استحکام کو برقرار رکھنا ہے، اور جب مائع کی سطح بہت زیادہ ہو تو اضافی مائع کو فوری طور پر ہٹانا ہے۔ اوور فلو پائپ کا سوراخ والا حصہ اتنا بڑا ہونا چاہیے کہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ جب سطح مقررہ اونچائی سے زیادہ ہو جائے تو اضافی کولنٹ تیزی سے باہر نکل سکتا ہے، اس طرح سسٹم کے زیادہ دباؤ کو روکتا ہے۔
خاص طور پر، انجن اوور فلو پائپ کے افعال میں شامل ہیں:
مائع کی سطح کو مستحکم رکھیں : اوور فلو پائپ کا ڈیزائن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ نظام میں کولنٹ کی مائع سطح کو انجن کے معمول کے کام کو روکنے کے لیے ایک خاص حد کے اندر برقرار رکھا جائے کیونکہ مائع کی سطح بہت زیادہ یا بہت کم ہے۔
اضافی مائع کو ہٹانا: جب کولنٹ کی سطح مقررہ اونچائی سے بڑھ جاتی ہے، تو اوور فلو پائپ سسٹم کے زیادہ دباؤ کو روکنے کے لیے تیزی سے اضافی مائع خارج کر سکتا ہے، اس طرح انجن اور دیگر اجزاء کو نقصان سے بچاتا ہے۔
انتباہ کا فنکشن : اگرچہ اوور فلو پائپ کا بنیادی کام انتباہ نہیں ہے، لیکن اس کے ڈیزائن میں عام طور پر بصری انتباہ فراہم کرنے کے لیے ایک بصری حصہ شامل ہوتا ہے اگر سطح بہت زیادہ ہو۔
وینٹیلیشن اور بیلنسنگ پریشر: اوور فلو پائپ وینٹیلیشن کا کردار بھی ادا کرتا ہے اور سسٹم کے اندرونی دباؤ کو متوازن کرتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کولنٹ سسٹم میں گیس آسانی سے خارج ہو اور سسٹم کے نارمل آپریشن کو برقرار رکھ سکے۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
