80% لوگ نہیں جانتے کہ آپ کی گاڑی میں فرنٹ فوگ لائٹس کیوں نہیں ہیں؟
مارکیٹ پر مین سٹریم کار برانڈز کی ترتیب سے مشورہ کیا، ایک عجیب رجحان پایا، سامنے کی دھند کی روشنی آہستہ آہستہ غائب!
ہر کسی کے ذہن میں، فوگ لائٹس ایک حفاظتی ترتیب ہیں، جو کہ اعلیٰ سے لیس نہیں ہوتی ہیں۔ آٹوموبائل کی تشخیص کی بہت سی ویڈیوز میں، جب فرنٹ فوگ لائٹس کی عدم موجودگی کے بارے میں بات کی جاتی ہے، تو میزبان نے کہا ہوگا: ہم مینوفیکچرر کو سختی سے مشورہ دیتے ہیں کہ وہ مماثلت کو کم نہ کرے!
لیکن سچ تو یہ ہے کہ... آج کی کاریں، فرنٹ فوگ لائٹس سے لیس کم، فرنٹ فوگ لائٹس کے بغیر ہائی لیس......
تو اب دو صورتیں ہیں: ایک یہ کہ سامنے فوگ لائٹس نصب نہیں ہیں یا دن کے وقت چلنے والی لائٹس نہیں ہیں۔ دوسرا یہ ہے کہ دیگر روشنی کے ذرائع آزاد فرنٹ فوگ لائٹس کی جگہ لے لیتے ہیں یا ہیڈلائٹ اسمبلی میں مربوط ہوتے ہیں۔
اور وہ روشنی کا ذریعہ دن کے وقت چلنے والی روشنی ہے۔
بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ دن کے وقت چلنے والی لائٹس صرف ٹھنڈے کنفیگریشن میں نظر آتی ہیں، درحقیقت یہ دن کے وقت چلنے والی لائٹس کا استعمال بیرونی ممالک میں طویل عرصے سے کیا جاتا رہا ہے، تاکہ دھند کے وقت ان کی گاڑیوں کو سامنے والی کار سے تلاش کرنا آسان ہو۔ دن کے وقت چلنے والی روشنی روشنی کا ذریعہ نہیں ہے، صرف ایک سگنل لائٹ ہے، جو سامنے والی دھند کی روشنی کے کام کی طرح ہے۔
تاہم، فرنٹ فوگ لائٹس یعنی دخول کی جگہ دن کے وقت چلنے والی لائٹس میں اب بھی ایک مسئلہ ہے۔ یہ کہنے کی ضرورت نہیں کہ روایتی فوگ لائٹس کا دخول دن کے وقت چلنے والی لائٹس سے بہتر ہے۔ کار فرنٹ فوگ لائٹس کا کلر ٹمپریچر تقریباً 3000K ہے، اور رنگ زرد ہے اور مضبوط دخول ہے۔ اور HID، LED چراغ رنگ درجہ حرارت 4200K سے 8000K سے زیادہ تک؛ لیمپ کا رنگ درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوگا، دھند اور بارش کا دخول اتنا ہی برا ہوگا۔ لہذا، اگر آپ ڈرائیونگ کی حفاظت پر توجہ دیتے ہیں، تو دن کے وقت چلنے والی لائٹس + فرنٹ فوگ لائٹس کے ماڈل خریدنا بہتر ہے۔
روایتی فوگ لائٹس مستقبل میں غائب ہو جائیں گی۔
اگرچہ LED دن کے وقت چلنے والی لائٹس کا دخول ناقص ہے، بہت سے کار مینوفیکچررز (یا لائٹ مینوفیکچررز، جیسے ماریلی) نے ایک حل نکالا ہے۔ بہت سے ماڈلز میں ڈٹیکٹر ہوتے ہیں، جو حرکت پذیر اشیاء اور روشنی کے ذرائع کو اپنے سامنے مانیٹر کر سکتے ہیں، تاکہ روشنی کے منبع اور ہیڈلائٹ کے زاویہ کو کنٹرول کیا جا سکے، تاکہ ایک ہی وقت میں ڈرائیونگ کی شناخت کی ڈگری کو بڑھایا جا سکے، دوسروں کی ڈرائیونگ کو متاثر کیے بغیر۔ حفاظت
رات کو گاڑی چلاتے وقت، عام طور پر، میٹرکس ایل ای ڈی ہیڈ لیمپ سامنے کو ہائی بیم کے ساتھ روشن کرے گا۔ ایک بار جب سسٹم لائٹ سورس سینسر کو پتہ چل جاتا ہے کہ بیم گاڑی کے مخالف یا سامنے آرہی ہے، تو یہ خود بخود لائٹ گروپ میں کئی ایل ای ڈی مونومر کو ایڈجسٹ یا آف کر دے گا، تاکہ سامنے والی گاڑی سخت ہائی برائٹنس سے متاثر نہ ہو۔ ایل ای ڈی سامنے والی کار کو بخوبی معلوم ہے کہ آپ کہاں ہیں، اور فوگ لائٹس بدل دی گئی ہیں۔
اس کے علاوہ لیزر ٹیل لائٹ ٹیکنالوجی بھی ہے۔ Audi کو ایک مثال کے طور پر لیتے ہوئے، اگرچہ فوگ لیمپ میں دخول کی مضبوط صلاحیت ہوتی ہے، لیکن فوگ لائٹ بیم اب بھی شدید موسمی حالات میں کہر سے متاثر ہو سکتی ہے، اس طرح بیم کی دخول کی صلاحیت کمزور ہو جاتی ہے۔
لیزر ریئر فوگ لیمپ لیزر بیم دشاتمک luminescence کی خصوصیت کا استعمال کرکے اس مسئلے کو بہتر بناتا ہے۔ لیزر فوگ لیمپ سے خارج ہونے والا لیزر بیم پنکھے کی شکل کا ہوتا ہے اور زمین کی طرف جھک جاتا ہے، جو نہ صرف پیچھے گاڑی کے لیے انتباہی کردار ادا کرتا ہے، بلکہ پیچھے والے ڈرائیور پر شہتیر کے اثر سے بھی بچتا ہے۔
