آٹوموبائل واٹر ٹینک، جسے ریڈی ایٹر بھی کہا جاتا ہے، آٹوموبائل کولنگ سسٹم کا ایک اہم جزو ہے۔ فنکشن گرمی کی کھپت ہے. ٹھنڈا پانی جیکٹ میں گرمی جذب کرتا ہے۔ ریڈی ایٹر کی طرف بہنے کے بعد، گرمی ختم ہو جاتی ہے اور پھر درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے جیکٹ پر واپس آ جاتی ہے۔ یہ گاڑی کے انجن کا ساختی جزو ہے۔
واٹر ٹینک پانی کے ٹھنڈے انجن کا ایک اہم حصہ ہے۔ پانی سے ٹھنڈے انجن کے کولنگ سرکٹ کے ایک اہم حصے کے طور پر، یہ سلنڈر بلاک کی گرمی کو جذب کر سکتا ہے اور انجن کو زیادہ گرم ہونے سے بچا سکتا ہے۔ پانی کی زیادہ مخصوص حرارت کی گنجائش کی وجہ سے، انجن سلنڈر بلاک سے گرمی جذب کرنے کے بعد درجہ حرارت میں زیادہ اضافہ نہیں کرتا ہے۔ اس طرح، انجن کی حرارت ٹھنڈے پانی کے مائع لوپ سے گزرتی ہے، ہیٹ کیریئر کے طور پر پانی کی مدد سے، اور پھر انجن کے مناسب آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے پنکھوں کے بڑے حصے کے کنویکشن حرارت کی کھپت کے ذریعے۔ .
کار کے ٹینک میں پانی سرخ ہے: کیا کار کی ٹینک سرخ دکھائی دیتی ہے اور اس میں پانی ڈالنے کی ضرورت ہے؟
آج استعمال ہونے والا کولنٹ پی ایچ پر منحصر ہے۔ سرخ اور سبز ہیں. جب ٹینک میں پانی سرخ ہو جاتا ہے، تو یہ زیادہ تر تھوڑا زنگ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ کوئی خاص شرائط نہیں، عام پانی شامل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ کیونکہ عام پانی نمکین، بنیادی یا تیزابی ہوتا ہے۔ کولنٹ انجن آئل ٹینک چکنا کرنے کی یقین دہانی کی تقریب۔ مختلف ٹینک کے مواد کے مطابق مختلف پی ایچ اقدار کے ساتھ کولنٹ کا انتخاب کریں۔ کولنٹ کی ارتکاز عام پانی سے زیادہ ہے۔ کسی مائع کا نقطہ انجماد اس کے ارتکاز پر منحصر ہے۔ وانگ ڈونگ یان ٹینک کی صفائی کا کردار ادا کر رہا ہے۔ لہذا، پانی شامل کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے.
