آٹوموبائل واٹر ٹینک ، جسے ریڈی ایٹر کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، آٹوموبائل کولنگ سسٹم کا ایک کلیدی جزو ہے۔ فنکشن گرمی کی کھپت ہے۔ کولنگ پانی جیکٹ میں گرمی کو جذب کرتا ہے۔ ریڈی ایٹر میں بہنے کے بعد ، گرمی ختم ہوجاتی ہے اور پھر درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے جیکٹ میں لوٹ جاتی ہے۔ یہ کار انجن کا ساختی جزو ہے۔
پانی کا ٹینک پانی کا ایک اہم حصہ ہے - ٹھنڈا انجن۔ پانی سے ٹھنڈا انجن کے کولنگ سرکٹ کے ایک اہم حصے کے طور پر ، یہ سلنڈر بلاک کی حرارت کو جذب کرسکتا ہے اور انجن سے زیادہ گرمی سے بچ سکتا ہے۔ پانی کی گرمی کی بڑی گنجائش کی وجہ سے ، سلنڈر بلاک سے گرمی جذب کرنے کے بعد انجن درجہ حرارت میں زیادہ نہیں بڑھتا ہے۔ اس طرح ، انجن کی حرارت ٹھنڈک پانی کے مائع لوپ سے گزرتی ہے ، پانی کی مدد سے گرمی کیریئر کی حیثیت سے ، اور پھر انجن کے مناسب آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لئے ، پنکھوں کے بڑے علاقے کی نقل و حمل کی گرمی کی کھپت کے ذریعے۔
کار ٹینک میں پانی سرخ ہے: کیا کار ٹینک سرخ دکھاتا ہے اور اسے پانی شامل کرنے کی ضرورت ہے؟
آج استعمال ہونے والا کولینٹ پییچ پر منحصر ہے۔ سرخ اور سبز ہیں۔ جب ٹینک میں پانی سرخ ہوجاتا ہے تو ، یہ زیادہ تر تھوڑا سا زنگ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ کوئی خاص شرائط نہیں ، عام پانی شامل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ کیونکہ عام پانی نمکین ، بنیادی یا تیزابیت کا حامل ہے۔ کولینٹ انجن آئل ٹینک چکنا کرنے کی یقین دہانی کا فنکشن۔ مختلف ٹینک مواد کے مطابق مختلف پییچ اقدار کے ساتھ کولینٹ کا انتخاب کریں۔ کولینٹ کی حراستی عام پانی سے زیادہ ہے۔ مائع کا منجمد نقطہ اس کی حراستی پر منحصر ہے۔ وانگ ڈونگ یان ٹینک کی صفائی کا کردار ادا کرتے ہیں۔ لہذا ، پانی شامل کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔
