جنرل کار باڈی میں تین کالم ہوتے ہیں، سامنے کا کالم (A کالم)، درمیانی کالم (B کالم)، پیچھے کا کالم (C کالم) سامنے سے پیچھے تک۔ کاروں کے لیے، سپورٹ کے علاوہ، کالم دروازے کے فریم کا بھی کردار ادا کرتا ہے۔
سامنے کا کالم بائیں اور دائیں سامنے کا کنکشن کالم ہے جو چھت کو سامنے والے کیبن سے جوڑتا ہے۔ سامنے کا کالم انجن کے ڈبے اور کاک پٹ کے درمیان ہے، بائیں اور دائیں آئینے کے اوپر، اور آپ کے موڑنے والے افق کے کچھ حصے کو روک دے گا، خاص طور پر بائیں موڑ کے لیے، اس لیے اس پر مزید بحث کی گئی ہے۔
سامنے والے کالم کی جیومیٹری پر غور کرتے وقت وہ زاویہ جس پر سامنے کا کالم ڈرائیور کے نظارے کو روکتا ہے اسے بھی مدنظر رکھا جانا چاہیے۔ عام حالات میں، سامنے والے کالم کے ذریعے ڈرائیور کی نظر کی لائن، کل کا دوربین اوورلیپ زاویہ 5-6 ڈگری ہے، ڈرائیور کے آرام سے، اوورلیپ زاویہ جتنا چھوٹا ہوگا، اتنا ہی بہتر ہے، لیکن اس میں سامنے والے کالم کی سختی شامل ہے۔ سامنے والے کالم کی اعلی سختی کو برقرار رکھنے کے لیے نہ صرف ایک مخصوص ہندسی سائز ہونا چاہیے بلکہ ڈرائیور کی نظر کو کم کرنے کے لیے بھی occlusion اثر و رسوخ، ایک متضاد مسئلہ ہے. بہترین نتائج حاصل کرنے کے لیے ڈیزائنر کو دونوں میں توازن پیدا کرنے کی کوشش کرنی چاہیے۔ 2001 نارتھ امریکن انٹرنیشنل آٹو شو میں، سویڈن کے وولوو نے اپنی جدید ترین کانسیپٹ کار SCC لانچ کی۔ سامنے والے کالم کو ایک شفاف شکل میں تبدیل کر دیا گیا، شفاف شیشے سے جڑا ہوا تھا تاکہ ڈرائیور کالم کے ذریعے باہر کی دنیا کو دیکھ سکے، تاکہ بصارت کے میدان کی نابینا جگہ کو کم سے کم کر دیا جائے۔
