کار کا فلٹر کتنی بار تبدیل ہوتا ہے؟
"تھری فلٹر" ایک طویل عرصے سے بننے والی صنعت میں ایک مترادف ہے، یہ تین طرح کے عام طور پر استعمال ہونے والے آٹو پارٹس کی نمائندگی کرتا ہے، یعنی: آئل فلٹر، آئل فلٹر Q، ایئر فلٹر۔ وہ بالترتیب پھسلن نظام Q، دہن کے نظام اور انٹرمیڈیٹ فلٹریشن کے انجن انٹیک سسٹم کے لیے ذمہ دار ہیں، وہیل ویلی آپ کو ایک سادہ سی بات کہنے کے لیے، کار ماسک اور فلٹر کے برابر ہے۔ کیونکہ عام طور پر مالک کو گاڑی کی دیکھ بھال اور مرمت کرتے وقت ایک ہی وقت میں ان تینوں حصوں کو تبدیل کرنے یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، لہذا "تین فلٹر" کی تشکیل میں اس طرح کا ضمیر۔
آٹوموبائل "تین فلٹرز" کا کام کیا ہے؟
آٹوموبائل "تھری فلٹر" سے مراد آئل فلٹر، پٹرول فلٹر اور ایئر فلٹر ہے، جیسا کہ نام سے ظاہر ہے، ان کا کردار آٹوموبائل انجن میں کسی بھی مائع اور گیس کو فلٹر اور صاف کرنا ہے، تاکہ انجن کی حفاظت ہو، بلکہ انجن کی کارکردگی کو بھی بہتر بنایا جا سکے۔ مندرجہ ذیل بالترتیب ان کے کردار اور متبادل مدت، ایئر فلٹرز کے بارے میں مخصوص ہیں۔
ایئر فلٹر کے اہم اجزاء فلٹر عنصر اور کیسنگ ہیں، جن میں سے فلٹر عنصر اہم فلٹریشن حصہ ہے، جو کار ماسک کے گیس فلٹریشن کے کام کے برابر ہے، اور کیسنگ ایک بیرونی ڈھانچہ ہے جو فلٹر عنصر کے لیے ضروری تحفظ فراہم کرتا ہے، ہوا میں دھول اور ریت کو فلٹر کرتا ہے، اگر انجن کے کام کرنے کے عمل کے دوران ہوا میں دھول اور ریت کو فلٹر نہ کیا جائے۔ صاف، ہوا میں معلق دھول سلنڈر میں کھینچی جاتی ہے۔ پسٹن گروپ اور سلنڈر کے لباس کو تیز کرے گا۔ پسٹن اور سلنڈر کے درمیان داخل ہونے والے بڑے ذرات سنگین "سلنڈر کھینچنے" کے رجحان کا سبب بنیں گے، جو خاص طور پر خشک اور سینڈی کام کرنے والے ماحول میں سنگین ہے۔
ہوا میں دھول اور ریت کو فلٹر کرنے اور سلنڈر میں کافی صاف ہوا داخل ہونے کو یقینی بنانے کے لیے ایئر فلٹر کاربوریٹر یا انٹیک پائپ کے سامنے نصب کیا جاتا ہے۔
