ابتدائی کار کے دروازے کا تالا ایک مکینیکل ڈور لاک ہے، بس گاڑی کا دروازہ خود بخود کھلنے سے روکنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جب حادثہ ہوتا ہے، صرف ڈرائیونگ سیفٹی کا کردار ادا کرتا ہے، چوری کے خلاف نہیں۔ معاشرے کی ترقی، سائنس اور ٹیکنالوجی کی ترقی اور کاروں کی ملکیت میں مسلسل اضافے کے ساتھ، بعد میں تیار ہونے والی کاروں اور ٹرکوں کے دروازے چابی کے ساتھ دروازے کے تالے سے لیس ہوتے ہیں۔ یہ دروازے کا تالا صرف ایک دروازے کو کنٹرول کرتا ہے، اور دوسرے دروازے کار کے اندر والے دروازے کے لاک بٹن کے ذریعے کھولے یا بند کیے جاتے ہیں۔ اینٹی چوری کا کردار بہتر طریقے سے ادا کرنے کے لیے، کچھ کاریں اسٹیئرنگ لاک سے لیس ہیں۔ اسٹیئرنگ لاک کار کے اسٹیئرنگ شافٹ کو لاک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اسٹیئرنگ لاک اسٹیئرنگ ڈائل کے نیچے اگنیشن لاک کے ساتھ واقع ہے، جسے ایک چابی سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ یعنی، انجن کو بند کرنے کے لیے اگنیشن لاک کے اگنیشن سرکٹ کو کاٹ دینے کے بعد، اگنیشن کلید کو دوبارہ حد کی پوزیشن پر بائیں کر دیں، اور تالے کی زبان سٹیئرنگ شافٹ سلاٹ میں پھیل جائے گی تاکہ کار کے سٹیئرنگ شافٹ کو میکانکی طور پر لاک کر سکے۔ یہاں تک کہ اگر کوئی غیر قانونی طور پر دروازہ کھول کر انجن اسٹارٹ کرتا ہے تو اسٹیئرنگ وہیل لاک ہو جاتا ہے اور گاڑی نہیں مڑ سکتی، اس لیے وہ گاڑی نہیں چلا سکتی، اس طرح وہ انسداد چوری کا کردار ادا کرتا ہے۔ کچھ کاریں اسٹیئرنگ لاک کے بغیر ڈیزائن اور تیار کی جاتی ہیں، لیکن اسٹیئرنگ وہیل کو لاک کرنے کے لیے ایک اور نام نہاد کرچ لاک کا استعمال کرتے ہیں، تاکہ اسٹیئرنگ وہیل نہ مڑ سکے، یہ بھی اینٹی چوری کا کردار ادا کر سکتا ہے۔
پوائنٹ سوئچ کا استعمال انجن کے اگنیشن سرکٹ کو آن یا آف کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، تالا کھولنے کی کلید کے مطابق، لیکن یہ اینٹی چوری میں بھی ایک خاص کردار ادا کرتا ہے۔
