تیل فلٹر بیس تیل رساو کے نتائج!
آئل فلٹر بیس پیڈ آئل کا رساو انجن آئل کے رساو کے سب سے عام حصوں میں سے ایک ہے، کیونکہ آئل فلٹر بیس اعلی درجہ حرارت اور ہائی پریشر، سنکنرن ماحول میں ہے۔ ایک طویل عرصے کے بعد، آئل فلٹر بیس پیڈ عمر بڑھنے کا خطرہ ہے، اور سگ ماہی کی انگوٹی کا ربڑ اپنی لچک کھو دے گا، لہذا تیل سگ ماہی کی انگوٹی سے باہر نکل جائے گا۔ یہ آئل فلٹر بیس پیڈ آئل کے رساو کی بنیادی وجہ ہے، پھر آئل فلٹر بیس پیڈ آئل کے رساو کا نتیجہ یہ ہے کہ تیل خلا سے نکل جائے گا، اور پھر انجن کی ظاہری شکل پر تیل کے بہت سارے داغ ہوں گے۔ آئل فلٹر بیس پیڈ عام طور پر انجن کے سامنے ہوتا ہے، اور انجن بیلٹ ڈرائیو ڈیوائس عام طور پر نیچے ہوتی ہے، جو انجن کی بیلٹ پر آسانی سے لیک ہوتی ہے۔ اتنے لمبے عرصے کے بعد، بیلٹ کو رگڑنا آسان ہے، کیونکہ بیلٹ کا بنیادی جزو ربڑ ہے، جو تیل کا سامنا کرنے کے بعد پھیلا ہوا اور لمبا ہو جائے گا۔ اور بیلٹ کو پھسلنا آسان ہے، بیلٹ کو توڑنا آسان ہے۔ دوسرا اثر یہ ہے کہ جب رساو زیادہ سنگین ہوتا ہے تو اس کی وجہ سے انجن آئل کی سطح بہت کم ہو جاتی ہے۔ اگر آپ زیادہ دیر تک تیل نہیں ڈالتے ہیں تو اس سے انجن کو نقصان پہنچے گا اور۔ آخری نکتہ یہ ہے کہ آئل فلٹر بیس پیڈ وہ جگہ ہے جہاں تیل اور اینٹی فریز ہیٹ ایکسچینج ہوتا ہے۔ اگر آئل فلٹر بیس پیڈ سے تیل نکلتا ہے تو تیل اور اینٹی فریز سٹرنگ کی طرف لے جانا آسان ہے۔ یہ تیل کو پانی کی ایک بڑی مقدار میں بنا دے گا، یہ اینٹی فریز کو بھی تیل کی ایک بڑی مقدار میں بنا دے گا، جو انجن کولنگ سسٹم اور انجن کی چکنا کرنے کے نظام کی خرابی کا باعث بنے گا۔ گاڑی چلاتے رہنا بہت سنگین نتائج کا سبب بنے گا جیسے انجن کا سلنڈر کھینچنا اور ایکسل پکڑنا۔ لہذا، تیل کے لیک ہونے کے فوراً بعد فلٹر بیس پیڈ کی مرمت کی جانی چاہیے، اور پھر تیل کے سنگین رساو کو صاف کرنا چاہیے، اسے تبدیل کرنے کی بھی سفارش کی جاتی ہے۔بیلٹ.
