پچھلی بریک ڈرم کو کتنی بار تبدیل کرنا چاہیے؟
عقبی بریک ڈرم کو عام طور پر تقریباً 60,000 کلومیٹر پر تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، لیکن یہ وقت قطعی نہیں ہے، کیونکہ بریک ڈرم کی تبدیلی کا سائیکل مختلف عوامل سے متاثر ہوگا، بشمول کار کی قسم، کار کی عادات اور سڑک کے حالات۔ .
کار کی قسم اور ڈرائیونگ کی عادات: کاروں کی مختلف اقسام اور ڈرائیونگ کی مختلف عادات کا اثر بریک ڈرم کے پہننے کی ڈگری پر پڑے گا۔ مثال کے طور پر، اگر ڈرائیونگ کا انداز زیادہ نرم ہے، تو بریک ڈرم زیادہ دیر تک چل سکتا ہے۔
سڑک کے حالات: ڈرائیونگ سڑک کے حالات بریک ڈرم کے لباس کو بھی متاثر کر سکتے ہیں۔ سڑک کی خراب سطحوں پر بریکوں کا بار بار استعمال بریک ڈرم کے پہننے کو تیز کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔
حفاظتی انتباہ: جدید گاڑیاں عام طور پر بریک پیڈ الارم لائٹس سے لیس ہوتی ہیں، جب بریک ڈرم ایک خاص حد تک پہن جاتا ہے، ڈیش بورڈ پر الارم لائٹ روشن ہوجاتی ہے، جو ایک اہم یاد دہانی کا اشارہ ہے۔ بریک پیڈ الارم لائٹس کے بغیر کم درجے کے ماڈلز کے لیے، مالک کو زیادہ توجہ دینے کی ضرورت ہے، اور بریک ڈرم اور وہیل ہب کے درمیان خلا میں رگڑ بلاک کی موٹائی کو دیکھ کر فیصلہ کر سکتا ہے کہ آیا اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
اس کے علاوہ، اگرچہ کچھ معلومات میں بتایا گیا ہے کہ پیچھے والے بریک ڈرم کا متبادل سائیکل 60,000 اور 100,000 کلومیٹر کے درمیان ہو سکتا ہے، زیادہ تر معلومات تقریباً 60,000 کلومیٹر کے متبادل سائیکل کی تجویز کرتی ہیں۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ اگرچہ کچھ تغیرات ہیں، 60,000 کلومیٹر کو عام طور پر ایک اہم حوالہ نقطہ کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔
خلاصہ یہ کہ، اگرچہ پیچھے والے بریک ڈرم کی تبدیلی کا سائیکل گاڑی اور استعمال کی شرائط کے لحاظ سے مختلف ہو سکتا ہے، زیادہ تر معاملات میں، ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے جب ڈرائیونگ تقریباً 60,000 کلومیٹر تک پہنچ جائے تو اسے چیک کرنے اور تبدیل کرنے پر غور کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
پچھلے پہیے کے ڈرم بریک کی آواز غیر معمولی کیوں ہے؟
پچھلے پہیے کے ڈرم بریک کی غیر معمولی آواز بریک شوز کی رگڑ پلیٹ کے پیسنے یا بائیں اور دائیں بریک کے جوتوں کی ناہموار کشیدگی کی وجہ سے ہوتی ہے۔
ڈرم بریک کا تصور:
ڈرم بریک ایک بریک ڈیوائس ہے جو بریک ڈرم میں اسٹیشنری بریک پیڈ کا استعمال کرتے ہوئے بریک ڈرم کو رگڑتا ہے جو پہیے کے ساتھ گھومتا ہے تاکہ پہیے کی گردش کی رفتار کو کم کرنے کے لیے رگڑ پیدا ہو۔ جب بریک پیڈل کو نیچے دبایا جاتا ہے، تو پاؤں کی طاقت بریک ماسٹر پمپ میں پسٹن کو بریک آئل کو آگے بڑھانے اور آئل سرکٹ میں دباؤ پیدا کرنے کا سبب بنتی ہے۔ دباؤ بریک آئل کے ذریعے ہر پہیے کے بریک پمپ پسٹن میں منتقل ہوتا ہے، اور بریک پمپ کا پسٹن بریک پیڈز کو باہر کی طرف دھکیلتا ہے، تاکہ بریک پیڈ بریک ڈرم کی اندرونی سطح کے ساتھ رگڑ، اور کافی رگڑ پیدا کرے۔ بریک کا مقصد حاصل کرنے کے لیے پہیے کی رفتار کو کم کریں۔
غیر معمولی آواز کی وجوہات اور حل:
ڈرم بریک کے بریک شو اور بریک ڈرم کے درمیان تیل ہوتا ہے جس کے نتیجے میں پھسلنے کی تیز آواز آتی ہے۔ حل: تیل نکالنے کے لیے بریک ڈرم اور بریک شو کو الکحل کے ساتھ فلش کریں۔ ڈرم بریک کے بریک شو کی سطح بہت ہموار ہے، جس کے نتیجے میں پھسلنے کی تیز آواز آتی ہے۔ حل: بریک شو کی رگڑ کو بڑھانے کے لیے بریک شو کی سطح کو 800# سینڈ پیپر سے پالش کریں۔
پیچھے بریک ڈرم گرم کیوں؟
گرم پیچھے والے بریک ڈرم کی وجوہات میں بریک پمپ کا تیل کی خراب واپسی، بہت زیادہ بریک لگانا، بریک ڈرم اسپرنگ کو نقصان پہنچانا یا دیگر ناکامیوں کے نتیجے میں بریک پیڈ واپس نہیں کیے جا سکتے، اور بریک کی غلط ایڈجسٹمنٹ شامل ہو سکتی ہے۔
بریک پمپ کے تیل کی خراب واپسی بریک ڈریگ کا باعث بن سکتی ہے۔ اس صورت میں، گاڑی کو روکنا اور گاڑی کے بریک پمپ کو اوور ہال کرنا ضروری ہے۔ اگر پمپ ناکام ہوجاتا ہے، تو اسے وقت پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.
بریک ڈرائیونگ کے عمل میں بہت کثرت سے بھی بریک ڈرم گرمی کا سبب بن سکتا ہے، گاڑی چلاتے ہوئے، بار بار بریک لگانے سے بچنے کی کوشش کرنی چاہئے، بصورت دیگر نہ صرف بریک ڈسک کو زیادہ گرم ہونے سے بریک ڈسک کو پہنچنے والے نقصان کا سبب بننا آسان ہے، نقصان کا زیادہ امکان ہے۔ کار کے ٹائر، سٹارٹنگ اور آٹومیٹک ٹرانسمیشن تک۔
بریک ڈرم موسم بہار کو پہنچنے والے نقصان یا دیگر ناکامیوں کی وجہ سے بریک پیڈ واپس نہیں کیے جاسکتے ہیں، بریک سسٹم کو بروقت چیک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے کہ ناکامی کے وقت حصوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
غلط بریک ایڈجسٹمنٹ بھی بریک ڈرم بخار کا سبب بن سکتا ہے، حل شامل ہے عام استعمال کے عمل گرم ہو جائے گا، اگر استعمال نہ کیا جائے تو بخار بھی، آپ کو چیک کرنے اور ایڈجسٹ کرنے کے لئے 4S دکان پر جانا پڑتا ہے.
بریک ڈرم، جسے بریک ڈرم بھی کہا جاتا ہے، ڈرم بریک سسٹم کا اہم جزو ہے، اور بریک ڈرم کی اندرونی سطح بریک لگاتے وقت بریک لگانے کا کردار ادا کرتی ہے۔ پچھلے پہیے کا بریک ڈرم گرم ہے جبکہ گرم نہ ہونے سے بریک پمپ میں مسئلہ ہو سکتا ہے، جیسے بریک پمپ کا پسٹن واپس نہیں کیا جا سکتا، اور بریک گھسیٹنے کی صورت حال بریک ڈرم کا درجہ حرارت غیر معمولی طور پر بڑھنے کا سبب بنے گی۔
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
