ABS سینسر۔
اہم انواع
1، لکیری وہیل اسپیڈ سینسر
لکیری وہیل اسپیڈ سینسر بنیادی طور پر مستقل مقناطیس، قطب محور، انڈکشن کوائل اور ٹوتھ رِنگ پر مشتمل ہوتا ہے۔ جب گیئر کی انگوٹھی گھومتی ہے، گیئر کی نوک اور قطبی محور کے مخالف رد عمل کا متبادل۔ گیئر رِنگ کی گردش کے دوران، انڈکشن کوائل کے اندر مقناطیسی بہاؤ باری باری تبدیل ہو کر انڈکشن الیکٹرو موٹیو فورس پیدا کرتا ہے، اور یہ سگنل انڈکشن کوائل کے آخر میں کیبل کے ذریعے ABS کے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ میں داخل ہوتا ہے۔ جب گیئر رِنگ کی رفتار بدل جاتی ہے تو حوصلہ افزائی الیکٹرو موٹیو فورس کی فریکوئنسی بھی بدل جاتی ہے۔
2، رنگ وہیل رفتار سینسر
اینولر وہیل اسپیڈ سینسر بنیادی طور پر مستقل مقناطیس، انڈکشن کوائل اور ٹوتھ رِنگ پر مشتمل ہوتا ہے۔ مستقل مقناطیس مقناطیسی قطبوں کے کئی جوڑوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ گیئر رِنگ کی گردش کے دوران، انڈکشن کوائل کے اندر مقناطیسی بہاؤ باری باری تبدیل ہوتا ہے تاکہ انڈکشن الیکٹرو موٹیو فورس پیدا ہو۔ یہ سگنل انڈکشن کوائل کے آخر میں کیبل کے ذریعے ABS کے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ میں داخل ہوتا ہے۔ جب گیئر رِنگ کی رفتار بدل جاتی ہے تو حوصلہ افزائی الیکٹرو موٹیو فورس کی فریکوئنسی بھی بدل جاتی ہے۔
3، ہال کی قسم وہیل اسپیڈ سینسر
جب گیئر (a) میں دکھائی گئی پوزیشن میں واقع ہوتا ہے، تو ہال کے عنصر سے گزرنے والی مقناطیسی فیلڈ لائنیں منتشر ہوجاتی ہیں اور مقناطیسی میدان نسبتاً کمزور ہوتا ہے۔ جب گیئر (b) میں دکھائی گئی پوزیشن میں واقع ہوتا ہے، تو ہال عنصر سے گزرنے والی مقناطیسی فیلڈ لائنیں مرتکز ہوتی ہیں اور مقناطیسی میدان نسبتاً مضبوط ہوتا ہے۔ جب گیئر گھومتا ہے، تو ہال عنصر سے گزرنے والی مقناطیسی لائن کی کثافت بدل جاتی ہے، جس کی وجہ سے ہال وولٹیج تبدیل ہوتا ہے، اور ہال کا عنصر ملی وولٹ (mV) لیول کواسی سائن ویو وولٹیج نکالتا ہے۔ اس سگنل کو الیکٹرانک سرکٹ کے ذریعہ ایک معیاری پلس وولٹیج میں تبدیل کرنے کی بھی ضرورت ہے۔
انسٹال کریں۔
(1) سٹیمپنگ گیئر کی انگوٹی
دانت کی انگوٹھی اور ہب یونٹ کی اندرونی انگوٹھی یا مینڈریل مداخلت کے فٹ کو اپناتے ہیں۔ حب یونٹ کے اسمبلنگ کے عمل میں، دانتوں کی انگوٹھی اور اندرونی انگوٹھی یا مینڈریل کو ایک آئل پریس کے ذریعے ملایا جاتا ہے۔
(2) سینسر انسٹال کریں۔
سینسر اور حب یونٹ کی بیرونی انگوٹھی کے درمیان فٹ مداخلت فٹ اور نٹ لاک ہے۔ لکیری وہیل اسپیڈ سینسر بنیادی طور پر نٹ لاک فارم ہے، اور رنگ وہیل اسپیڈ سینسر مداخلت کے فٹ کو اپناتا ہے۔
مستقل مقناطیس کی اندرونی سطح اور انگوٹھی کی دانت کی سطح کے درمیان فاصلہ: 0.5 ± 0.15 ملی میٹر (بنیادی طور پر انگوٹی کے بیرونی قطر، سینسر کے اندرونی قطر اور مرتکزیت کے کنٹرول کے ذریعے)
(3) ٹیسٹ وولٹیج خود ساختہ پیشہ ورانہ آؤٹ پٹ وولٹیج اور ویوفارم کو ایک خاص رفتار پر استعمال کرتا ہے، اور لکیری سینسر کو یہ بھی جانچنا چاہیے کہ آیا شارٹ سرکٹ؛
رفتار: 900rpm
وولٹیج کی ضرورت: 5.3 ~ 7.9 V
ویوفارم کی ضروریات: مستحکم سائن ویو
abs سینسر سامنے اور پیچھے ہے
یہ سامنے، پیچھے، بائیں اور دائیں ہے
ABS سینسر میں سامنے، پیچھے اور بائیں جانب فرق ہوتا ہے۔ خاص طور پر، HR یا RR کا مطلب ہے پیچھے دائیں، HL یا LF کا مطلب سامنے بائیں، VR یا RF کا مطلب سامنے کا دائیں، اور VL یا LF کا مطلب ہے سامنے کا بائیں۔ یہ امتیاز اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ اچانک بریک لگنے کی صورت میں، ABS سسٹم ہر پہیے کو درست طریقے سے کنٹرول کر سکتا ہے تاکہ گاڑی کو پھسلنے یا بند ہونے سے روکا جا سکے، اس طرح گاڑی کے استحکام کو برقرار رکھا جائے اور بریک لگانے کا فاصلہ کم ہو سکے۔
اس کے علاوہ، ABS سینسر کا کردار ہر وہیل اسپیڈ سینسر کے سپیڈ سگنل کے مطابق پہیے کی لاک سٹیٹ کا تیزی سے تعین کرنا ہے، اور عام طور پر کھلے ان پٹ سولینائیڈ والو کو بند کرنا ہے جو وہیل کو لاک کرنا شروع کر دیتا ہے تاکہ بریکنگ فورس کو کوئی تبدیلی نہ ہو۔ اور ڈرائیونگ کے دوران استحکام اور حفاظت کو یقینی بنائیں۔ لہذا، گاڑیوں کی حفاظت اور استحکام کے لیے ABS سینسرز کا بائیں اور دائیں فرق بہت اہم ہے۔
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
