• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MG 3 آٹو پارٹس کار اسپیئر FRT بریک ڈسک-10094756 پاور سسٹم آٹو پارٹس سپلائر تھوک ایم جی کیٹلاگ سستی فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: SAIC MG 3 Org of the place: MADE IN CHINA Brand: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر 20 PCS سے کم ہو تو، عام ایک ماہ کی ادائیگی: TT ڈپازٹ کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

پروڈکٹ کا نام ایف آر ٹی بریک ڈسک
مصنوعات کی درخواست SAIC MG3
مصنوعات OEM NO 10094756
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT/RMOEM/ORG/کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
برانڈ zhuomeng آٹوموبائل
ایپلی کیشن سسٹم تمام

پروڈکٹ ڈسپلے

FRT بریک ڈسک-10094756
FRT بریک ڈسک-10094756

مصنوعات کا علم

 

فرنٹ بریک ڈسکس کو کتنی بار تبدیل کیا جانا چاہئے؟
60,000 سے 100,000 کلومیٹر
فرنٹ بریک ڈسک کے متبادل سائیکل کی سفارش عام طور پر 60,000 اور 100,000 کلومیٹر کے درمیان کی جاتی ہے، جو کئی عوامل پر منحصر ہے، بشمول ڈرائیونگ کی عادات، ڈرائیونگ کا ماحول، اور بریک ڈسک کا معیار اور پہننا۔ شہری علاقوں اور پہاڑی علاقوں میں بریکوں کا کثرت سے استعمال بریک ڈسکس کے تیزی سے پہننے کا باعث بن سکتا ہے، جس کے لیے مختصر متبادل سائیکل کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہائی وے پر، کم بریکوں کا استعمال کیا جاتا ہے اور متبادل سائیکل کو بڑھایا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، اگر بریک ڈسک کی وارننگ لائٹ آتی ہے یا بریک ڈسک میں گہری نالی ہے، موٹائی 3 ملی میٹر سے زیادہ کم ہو جاتی ہے، تو بریک ڈسک کو بھی پہلے سے تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ لہذا، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ مالک بریک ڈسک کے لباس کو باقاعدگی سے چیک کرے، اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اسے حقیقی صورت حال کے مطابق بروقت تبدیل کرے۔
کار کے سامنے بریک ڈسک ٹوٹے علامات، کار کے سامنے بریک ڈسک ٹوٹا مرمت کر سکتے ہیں؟
بریک سسٹم گاڑی کا ایک بہت اہم حصہ ہے، گاڑی چاہے کتنی ہی تیز کیوں نہ چلے، اہم وقت پر گاڑی کو روکنا ہے۔ بریک سسٹم میں بریک ڈسک خراب ہو جاتی ہے جس کا بریک اثر پر بہت زیادہ اثر پڑتا ہے۔ تو اگر کار کی فرنٹ بریک ڈسک ٹوٹ جائے تو مجھے کیا کرنا چاہیے؟
بریک ڈسک نقصان بنیادی طور پر مورچا اور ان دو پہلوؤں کی ضرورت سے زیادہ لباس ہو جائے گا، مخصوص صورتوں میں، مختلف علامات ہو جائے گا.
1. بریک کانپنا
بریک ڈسک کے پہننے یا ناہموار پہننے کی وجہ سے، بریک ڈسک کی سطح کا چپٹا پن سیدھ سے باہر ہو جائے گا، اور بریک لگاتے وقت کار کانپے گی، خاص طور پر کچھ پرانی کاروں میں۔ اگر ایسا ہے تو، بریک ڈسک کو وقت پر چیک کیا جانا چاہئے، اور یہ "ڈسک" کا انتخاب کرنے یا صورت حال کے مطابق بریک ڈسک کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے.
2. بریک لگاتے وقت غیر معمولی آواز
اگر آپ بریک پر قدم رکھتے ہیں تو دھات کی تیز رگڑ کی آواز آتی ہے، اس کی وجہ یہ ہے کہ بریک ڈسک کو زنگ لگنا، بریک پیڈ پتلا ہونا، بریک پیڈ کوالٹی یا بریک پیڈ کی وجہ سے غیر ملکی جسم میں، یہ چیک کرنے کے لیے مینٹیننس پوائنٹ پر جانا بہتر ہے۔ !
3. بریک انحراف
اگر سٹیئرنگ وہیل کا مالک بریک پر قدم رکھتے وقت واضح طور پر ایک طرف جھک جاتا ہے، تو اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ بریک پیڈ ختم ہو گیا ہے یا بریک پمپ میں کوئی مسئلہ ہے، اس لیے ایک بار جب یہ صورت حال ہو جائے تو اسے جانا ضروری ہے۔ فرنٹ بریک ڈسک سوئنگ رقم کو چیک کرنے کے لئے فوری طور پر مرمت کی دکان.
4. جب آپ بریک پر قدم رکھتے ہیں تو ریباؤنڈ کریں۔
اگر بریک دبانے پر بریک پیڈل ریباؤنڈ ہوجاتا ہے، تو یہ زیادہ تر بریک ڈسک کی ناہموار سطح، بریک پیڈ، اور اسٹیل کی انگوٹھی کی خرابی کی وجہ سے ہوتا ہے۔
جب گاڑی کی فرنٹ بریک ڈسک ٹوٹ جائے گی تو کیا خرابی واقع ہوگی، اوپر آپ کو بہت واضح طور پر متعارف کرایا گیا ہے، مجھے امید ہے کہ جب آپ عام طور پر گاڑی چلاتے ہیں تو آپ زیادہ توجہ دیں گے، آخر کار بریک کا اثر اچھا ہوتا ہے، اور اس کا بہت اچھا اثر پڑتا ہے۔ ہر ایک کی ڈرائیونگ سیفٹی۔
کیا سامنے والی بریک ڈسکس پچھلی بریک ڈسکس جیسی ہیں؟
عدم مساوات
سامنے والی بریک ڈسک پیچھے والی بریک ڈسک سے مختلف ہے۔
سامنے اور پیچھے کی بریک ڈسکس کے درمیان بنیادی فرق سائز، بریک کی کارکردگی، اور پہننے کی شرح ہیں۔ اگلے پہیے کی بریک ڈسک عام طور پر پچھلے پہیے کی بریک ڈسک سے بڑی ہوتی ہے، کیونکہ جب کار بریک کرتی ہے، تو گاڑی کی کشش ثقل کا مرکز نمایاں طور پر آگے بڑھ جاتا ہے، جس کے نتیجے میں اگلے پہیوں پر دباؤ میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے۔ لہذا، اس دباؤ سے نمٹنے کے لیے فرنٹ وہیل بریک ڈسک کو بڑے سائز کی ضرورت ہوتی ہے، جو بریک لگانے کے دوران زیادہ رگڑ پیدا کر سکتا ہے اور بریک کے اثر کو بہتر بنا سکتا ہے۔ چونکہ زیادہ تر کاروں کا انجن فرنٹ میں نصب ہوتا ہے جس کی وجہ سے سامنے کا حصہ بھاری ہوتا ہے۔ بریک لگاتے وقت، ایک بھاری فرنٹ کا مطلب زیادہ جڑتا ہے، اس لیے سامنے والے پہیوں کو کافی بریکنگ فورس فراہم کرنے کے لیے زیادہ رگڑ کی ضرورت ہوتی ہے، اور اس لیے بریک ڈسکیں بڑی ہوتی ہیں۔ اس کے علاوہ، سامنے والے پہیے کی بریک ڈسک اور بریک پیڈ بڑے ہیں، جو اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ بریک لگانے کے پورے عمل کے دوران پیدا ہونے والا رگڑ بڑا ہے، جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ بریک کا اثر پچھلے پہیے سے بہتر ہے۔ یہ ڈیزائن سامنے والی بریک ڈسک کو پچھلی بریک ڈسک سے زیادہ تیزی سے ختم ہونے دیتا ہے۔
خلاصہ یہ کہ، سامنے والی بریک ڈسک اور پیچھے کی بریک ڈسک کے ڈیزائن میں واضح فرق موجود ہیں، بنیادی طور پر بریک لگانے کے عمل کے دوران گاڑی کے مختلف حصوں کی مختلف پریشر کی تقسیم اور بریک فورس کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے۔

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔

ہم سے رابطہ کریں۔

ہم آپ کے لیے سبھی حل کر سکتے ہیں، CSSOT آپ کی مدد کر سکتا ہے ان کے لیے آپ پریشان ہیں، مزید تفصیل کے لیے رابطہ کریں

ٹیلی فون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ 2-1
سرٹیفکیٹ 6-204x300
سرٹیفکیٹ 11
سرٹیفکیٹ21

مصنوعات کی معلومات

展会 22

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات