ٹینک فریم کیا ہے؟
ٹینک فریم وہ سپورٹ ڈھانچہ ہے جو کار کے ذریعے ٹینک اور کنڈینسر کو ٹھیک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جو سامنے والے حصے میں واقع ہوتا ہے، اور سامنے کے زیادہ تر حصوں کا بیئرنگ کنکشن رکھتا ہے۔
کار کے ایک اہم حصے کے طور پر، ٹینک کا فریم عام طور پر کار کے سامنے افقی طور پر رکھا جاتا ہے۔ اس کا بنیادی کام پانی کے ٹینک اور کنڈینسر کو ٹھیک کرنا اور اس کی مدد کرنا ہے، جبکہ سامنے کے بیرونی حصوں جیسے کہ سامنے کی سلاخیں، ہیڈلائٹس، بلیڈ وغیرہ کو قبول کرنا اور منسلک کرنا ہے۔ کیا گاڑی کو کبھی حادثہ ہوا ہے؟ پانی کے ٹینک کے فریم کے مواد کو عام طور پر تین اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے: دھاتی مواد، رال کا مواد (جسے اکثر پلاسٹک کہا جاتا ہے) اور دھات + رال کا مواد۔ اس کے ساختی انداز متنوع ہیں، بشمول غیر ہٹنے والا واٹر ٹینک فریم، جو مارکیٹ میں سب سے زیادہ عام ہے، جس میں اوپری اور نیچے بائیں اور دائیں بریکٹ کے چار حصوں پر مشتمل ہے، ایک گینٹری شکل بناتا ہے۔
استعمال شدہ کار مارکیٹ میں، ٹینک فریم کی تبدیلی ایک اہم غور ہے. ٹینک کے فریم کو تبدیل کرنے میں گاڑی کی ساختی مرمت شامل ہوتی ہے، اور کیا یہ ایک بڑا حادثہ ہے اس کے لیے بھی حادثے کی شدت اور مرمت کے معیار پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ لہذا، حادثہ کار اور گاڑی کی مجموعی حالت کی شناخت کے لیے ٹینک کے فریم کی تعریف اور فنکشن کو سمجھنا بہت ضروری ہے۔
پانی کے ٹینک کی عام خرابیاں اور ان کا حل درج ذیل ہیں:
غلطی 1: کولنٹ کا رساو۔ اس کی وجوہات یہ ہو سکتی ہیں کہ واٹر ٹینک کا احاطہ سخت نہیں ہے، واٹر ٹینک کی سگ ماہی کی انگوٹھی پرانی ہے، واٹر ٹینک پر انسٹالیشن پائپ بوڑھا ہے یا غلط انسٹالیشن ہے، اور انجن کا پنکھا غلط پوزیشن میں نصب ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ عمر رسیدہ مہروں، نالیوں اور ٹینک کے کور کو تبدیل کیا جائے۔
غلطی دو: انجن ٹھیک سے سائیکل نہیں چلاتا۔ وجوہات میں انجن کے پانی کے ٹینک میں کولنٹ کی کمی، انجن کے پانی کے ٹینک میں پانی کا رساو، پانی کے ٹینک میں ریڈی ایٹر کی گندی پلیٹیں، پانی کے خراب پمپ، یا بلاک شدہ سرکولیشن لائنیں شامل ہو سکتی ہیں۔ اس کا حل یہ ہے کہ چیک کریں کہ آیا انجن روم کا کولنٹ ٹینک لیک ہو رہا ہے اور متعلقہ دیکھ بھال کو انجام دیں۔ اگر کولنٹ کافی ہے لیکن کولنگ سسٹم پھر بھی گردش نہیں کرتا ہے تو گاڑی کو مکمل معائنہ اور مرمت کے لیے مرمت کی دکان پر لے جانا چاہیے۔
غلطی تین: کولنگ سسٹم میں مسلسل ابلنا۔ اس کی وجہ یہ ہو سکتی ہے کہ تھرموسٹیٹ کو بہت جلد کھولا یا کھولا نہیں جا سکتا، کولنٹ کا درجہ حرارت اور پانی کے درجہ حرارت میں اضافے کا وقت لمبا ہو جائے گا، اور ابلتا رہے گا۔ اس کا حل یہ ہے کہ گاڑی کو مرمت کی دکان پر بھیج دیا جائے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا تھرموسٹیٹ اور کولنگ سسٹم کے دیگر حصے بلاک ہیں۔
غلطی 4: انجن کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔ اس کی وجہ یہ ہو سکتی ہے کہ انجن زیادہ گرم ہو رہا ہے، انجن کا پانی کا ٹینک لیک ہو رہا ہے، کولنٹ ناکافی ہے یا معیار معیاری نہیں ہے، اور ریڈی ایٹر بہت گندا ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ باقاعدگی سے چیک کرنے اور کولنٹ ڈالنے پر توجہ دی جائے، اور ریڈی ایٹر کی بہت زیادہ گندی رکاوٹ سے بچنے کے لیے اسے باقاعدگی سے صاف کریں۔ اگر آپ پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہونے پر گاڑی چلانا جاری رکھیں تو آپ انجن کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔
غلطی 5: پانی کے ٹینک میں گیس ہے۔ اس کی وجہ انجن کے سلنڈر کی خراب دیوار ہو سکتی ہے جس کی وجہ سے کمپریسڈ گیس کولنگ سسٹم میں داخل ہوتی ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ سلنڈر کی دیوار کے خراب حصوں کی مرمت کے لیے گاڑی کو مرمت کی دکان پر بھیج دیا جائے۔
غلطی چھ: پانی کی ٹینک زنگ آلود یا کھردری ہے۔ اس کی وجہ یہ ہو سکتی ہے کہ ٹینک کو طویل عرصے سے صاف نہیں کیا گیا ہے یا اس میں زنگ سے بچاؤ کے ایجنٹوں کو باقاعدگی سے شامل نہیں کیا گیا ہے، جس کے نتیجے میں ٹینک کو زنگ لگنا یا اسکیلنگ ہو رہی ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ ٹینک کو باقاعدگی سے صاف کیا جائے اور اسے اینٹی رسٹ ایجنٹ سے برقرار رکھا جائے۔
اوپر پانی کے ٹینک کی عام خرابیاں اور ان کا حل ہے، اگر آپ کو مخصوص مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو، زیادہ درست مشورہ حاصل کرنے کے لیے پیشہ ور افراد سے مشورہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
