ٹینک کا فریم کیا ہے؟
ٹینک کا فریم سپورٹ ڈھانچہ ہے جو کار کے ذریعہ ٹینک اور کنڈینسر کو ٹھیک کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، جو سامنے والے حصے میں واقع ہے ، اور اس کے سامنے کے بیشتر حصوں کا اثر ہے۔
کار کے ایک اہم حصے کے طور پر ، ٹینک کے فریم کو عام طور پر کار کے سامنے والے حصے میں افقی طور پر رکھا جاتا ہے۔ اس کا بنیادی کام پانی کے ٹینک اور کنڈینسر کو ٹھیک کرنا اور اس کی تائید کرنا ہے ، جبکہ سامنے کے بیرونی حصوں کو قبول کرنا اور ان سے جوڑنا ہے ، جیسے سامنے کی سلاخوں ، ہیڈلائٹس ، بلیڈ وغیرہ کو ٹینک کے فریم کی حالت کا مشاہدہ کرکے ، آپ ابتدا میں یہ طے کرسکتے ہیں کہ کار کو کبھی حادثہ ہوا ہے یا نہیں۔ پانی کے ٹینک کے فریم کے مواد کو عام طور پر تین اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے: دھات کا مواد ، رال مواد (جسے اکثر پلاسٹک کہا جاتا ہے) اور دھات + رال مواد۔ اس کے ساختی اسلوب متنوع ہیں ، بشمول غیر ہٹنے والا واٹر ٹینک فریم ، جو مارکیٹ میں سب سے عام ہے ، جس میں اوپری اور نچلے بائیں اور دائیں بریکٹ کے چار حصوں پر مشتمل ہوتا ہے ، جس میں گینٹری کی شکل بنتی ہے۔
استعمال شدہ کار مارکیٹ میں ، ٹینک کے فریم کی تبدیلی ایک اہم غور ہے۔ ٹینک کے فریم کی جگہ لینے میں گاڑی کی ساختی مرمت شامل ہے ، اور چاہے یہ ایک بڑا حادثہ تشکیل دیتا ہے اس حادثے کی شدت اور مرمت کے معیار پر بھی غور کرنے کی ضرورت ہے۔ لہذا ، حادثے کی کار اور گاڑی کی مجموعی حالت کی نشاندہی کرنے کے لئے ٹینک کے فریم کی تعریف اور افعال کو سمجھنا بہت ضروری ہے۔
پانی کے ٹینک کی عام غلطیاں اور حل مندرجہ ذیل ہیں:
غلطی 1: کولینٹ رساو۔ وجوہات یہ ہوسکتی ہیں کہ پانی کے ٹینک کا احاطہ سخت نہیں ہے ، پانی کے ٹینک کی مہر لگانے کی انگوٹی عمر بڑھنے والی ہے ، پانی کے ٹینک پر انسٹالیشن پائپ عمر رسیدہ یا غلط تنصیب ہے ، اور انجن کا پرستار غلط پوزیشن میں نصب ہے۔ اس کا حل عمر رسیدہ مہروں ، نالیوں اور ٹینک کور کو تبدیل کرنا ہے۔
غلطی دو: انجن مناسب طریقے سے سائیکل نہیں کرتا ہے۔ وجوہات میں انجن کے پانی کے ٹینک میں کولینٹ کی کمی ، انجن کے پانی کے ٹینک میں پانی کی رساو ، پانی کے ٹینک میں گندے ریڈی ایٹر پلیٹوں ، پانی کے پمپوں کو خراب کرنے ، یا گردش کی لائنوں کو مسدود کرنے شامل ہوسکتے ہیں۔ حل یہ ہے کہ آیا انجن روم کا کولینٹ ٹینک لیک ہو رہا ہے اور اسی طرح کی بحالی کو انجام دے رہا ہے۔ اگر کولینٹ کافی ہے لیکن کولنگ سسٹم اب بھی گردش نہیں کرتا ہے تو ، گاڑی کو مکمل معائنہ اور مرمت کے لئے مرمت کی دکان پر لے جانا چاہئے۔
غلطی تین: کولنگ سسٹم میں مستقل ابلتے ہوئے۔ اس کی وجہ یہ ہوسکتی ہے کہ تھرماسٹیٹ کو بہت جلد نہیں کھولا جاسکتا ہے اور نہ ہی کھولا جاسکتا ہے ، کولینٹ درجہ حرارت اور پانی کے درجہ حرارت میں اضافے کا وقت لمبا ہوجائے گا ، اور ابلتا رہے گا۔ اس کا حل یہ ہے کہ گاڑی کو مرمت کی دکان پر بھیجیں تاکہ یہ معلوم کیا جاسکے کہ تھرماسٹیٹ اور کولنگ سسٹم کے دیگر حصوں کو مسدود کردیا گیا ہے۔
غلطی 4: انجن کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔ اس کی وجہ یہ ہوسکتی ہے کہ انجن زیادہ گرم ہو رہا ہے ، انجن کے پانی کا ٹینک لیک ہو رہا ہے ، کولینٹ ناکافی ہے یا معیار معیاری نہیں ہے ، اور ریڈی ایٹر بہت گندا ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ باقاعدگی سے کولنٹ کی جانچ پڑتال کریں اور اس میں شامل کریں ، اور اس کی گندی رکاوٹ سے بچنے کے لئے ریڈی ایٹر کو باقاعدگی سے صاف کریں۔ اگر آپ پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہونے پر گاڑی چلاتے رہتے ہیں تو ، آپ انجن کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔
غلطی 5: پانی کے ٹینک میں گیس ہے۔ اس کی وجہ ایک خراب انجن سلنڈر دیوار ہوسکتی ہے جس کی وجہ سے کمپریسڈ گیس کولنگ سسٹم میں داخل ہوتی ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ سلنڈر کی دیوار کے خراب حصوں کی مرمت کے لئے گاڑی کو مرمت کی دکان پر بھیجیں۔
غلطی چھ: پانی کا ٹینک زنگ آلود یا کھلی ہوئی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہوسکتی ہے کہ ٹینک کو زیادہ وقت سے صاف نہیں کیا گیا ہے یا اس نے باقاعدگی سے زنگ کی روک تھام کے ایجنٹوں کو شامل نہیں کیا ہے ، جس کے نتیجے میں زنگ یا ٹینک کی پیمائش ہوتی ہے۔ حل یہ ہے کہ ٹینک کو باقاعدگی سے صاف کریں اور اسے اینٹی رسٹ ایجنٹ کے ساتھ برقرار رکھیں۔
مذکورہ بالا پانی کے ٹینک کی عام غلطیاں اور حل ہیں ، اگر آپ کو مخصوص پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، مزید درست مشورے حاصل کرنے کے لئے پیشہ ور افراد سے مشورہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
