بمپر ، ایک حفاظتی آلہ جو بیرونی اثرات کو جذب اور کم کرتا ہے اور جسم کے اگلے اور پچھلے حصے کی حفاظت کرتا ہے۔
آٹوموبائل بمپر ایک حفاظتی آلہ ہے جو بیرونی امپیکٹ فورس کو جذب اور سست کرتا ہے اور جسم کے اگلے اور پچھلے حصے کی حفاظت کرتا ہے۔ بہت سال پہلے ، کار کے اگلے اور عقبی بمپروں کو اسٹیل پلیٹوں کے ساتھ چینل اسٹیل میں دبایا گیا تھا ، فریم کے طول بلد بیم کے ساتھ مل کر یا ویلڈیڈ کیا گیا تھا ، اور جسم کے ساتھ ایک بہت بڑا فرق تھا ، جو بہت ناگوار لگتا تھا۔ آٹوموٹو انڈسٹری کی ترقی اور آٹوموٹو انڈسٹری میں انجینئرنگ پلاسٹک کی بڑی تعداد میں ایپلی کیشنز کے ساتھ ، ایک اہم حفاظتی آلہ کے طور پر کار بمپر بھی جدت طرازی کی راہ کی طرف گامزن ہیں۔ آج کی کار فرنٹ اور ریئر بمپر اصل تحفظ کے فنکشن کو برقرار رکھنے کے علاوہ ، بلکہ جسمانی شکل کے ساتھ ہم آہنگی اور اتحاد کے حصول ، اس کے اپنے ہلکے وزن کا تعاقب بھی۔ کاروں کے سامنے اور عقبی بمپر پلاسٹک سے بنے ہیں ، اور لوگ انہیں پلاسٹک بمپر کہتے ہیں۔ عام کار کا پلاسٹک بمپر تین حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: ایک بیرونی پلیٹ ، ایک بفر مواد اور بیم۔ بیرونی پلیٹ اور بفر میٹریل پلاسٹک سے بنی ہیں ، اور بیم سرد رولڈ شیٹ سے بنی ہے اور U کے سائز کی نالی میں مہر لگا دی گئی ہے۔ بیرونی پلیٹ اور کشننگ مواد بیم سے منسلک ہوتا ہے۔
تعارف کروائیں
ایک ایسا آلہ جو تصادم کے دوران کار یا ڈرائیور کو بفر فراہم کرتا ہے۔
20 سال پہلے ، کاروں کے اگلے اور عقبی بمپر بنیادی طور پر دھات کے مواد تھے ، اور U کے سائز والے چینل اسٹیل پر اسٹیل پلیٹوں کے ساتھ مہر لگائی گئی تھی جس کی موٹائی 3 ملی میٹر سے زیادہ تھی ، اور سطح کو کروم سے علاج کیا گیا تھا۔ وہ فریم کے طول البلد بیم کے ساتھ مل کر چھاپے گئے تھے یا ویلڈیڈ تھے ، اور جسم کے ساتھ ایک بہت بڑا فرق تھا ، گویا یہ منسلک حصہ ہے۔ آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کے ساتھ ، ایک اہم حفاظتی آلہ کے طور پر کار بمپر بھی جدت طرازی کی راہ پر گامزن ہیں۔ آج کی کار فرنٹ اور ریئر بمپر اصل تحفظ کے فنکشن کو برقرار رکھنے کے علاوہ ، بلکہ جسمانی شکل کے ساتھ ہم آہنگی اور اتحاد کے حصول ، اس کے اپنے ہلکے وزن کا تعاقب بھی۔ اس مقصد کو حاصل کرنے کے ل the ، کار کے اگلے اور عقبی بمپر پلاسٹک سے بنے ہیں ، جسے پلاسٹک کا بمپر کہا جاتا ہے۔
تعریف کی اصل
کار بمپر ایک حفاظتی آلہ ہے جو بیرونی امپیکٹ فورس کو جذب اور تخفیف کرتا ہے اور جسم کے اگلے اور پچھلے حصے کی حفاظت کرتا ہے۔ بیس سال پہلے ، کار فرنٹ اور ریئر بمپر بنیادی طور پر دھات کے مواد تھے ، جس کی موٹائی 3 ملی میٹر سے زیادہ اسٹیل پلیٹ کی جس میں یو چینل اسٹیل ، سطح کے علاج کے کروم ، ریویٹڈ یا ویلڈیڈ فریم طولانی شہتیر کے ساتھ مل کر ویلڈیڈ تھا ، اور جسم میں ایک بہت بڑا فرق ہوتا ہے ، گویا یہ ایک منسلک جزو ہے۔ آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کے ساتھ ، ایک اہم حفاظتی آلہ کے طور پر کار بمپر بھی جدت طرازی کی راہ پر گامزن ہیں۔ آج کی کار فرنٹ اور ریئر بمپر اصل تحفظ کے فنکشن کو برقرار رکھنے کے علاوہ ، بلکہ جسمانی شکل کے ساتھ ہم آہنگی اور اتحاد کے حصول ، اس کے اپنے ہلکے وزن کا تعاقب بھی۔ اس مقصد کو حاصل کرنے کے ل cars ، کاروں کے اگلے اور عقبی بمپر پلاسٹک سے بنے ہیں ، جسے پلاسٹک کا بمپر کہا جاتا ہے۔ پلاسٹک کا بمپر تین حصوں پر مشتمل ہے ، جیسے بیرونی پلیٹ ، بفر مواد اور بیم۔ بیرونی پلیٹ اور بفر مواد پلاسٹک سے بنی ہوتی ہے ، اور شہتیر سردی سے چلنے والی چادر سے بنی ہوتی ہے جس کی موٹائی 1.5 ملی میٹر ہوتی ہے اور U کے سائز کی نالی میں تشکیل دی جاتی ہے۔ بیرونی پلیٹ اور بفر مواد بیم سے منسلک ہوتے ہیں ، جو فریم طول بلد بیم سکرو کے ساتھ منسلک ہوتا ہے اور اسے کسی بھی وقت ہٹا دیا جاسکتا ہے۔ اس پلاسٹک بمپر میں استعمال ہونے والا پلاسٹک عام طور پر دو مواد ، پالئیےسٹر اور پولی پروپیلین سے بنا ہوتا ہے ، اور انجیکشن مولڈنگ کے ذریعہ بنایا جاتا ہے۔ پولی کاربن ایسٹر نامی ایک قسم کا پلاسٹک بھی موجود ہے ، جو کھوٹ کے انجیکشن مولڈنگ کے طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے ، مصر دات کی ساخت میں گھس جاتا ہے ، پروسیسرڈ بمپر میں نہ صرف اعلی طاقت کی سختی ہوتی ہے ، بلکہ ویلڈنگ کا بھی فائدہ ہوتا ہے ، اور کوٹنگ کی کارکردگی اچھی ہے ، اور کاروں کی مقدار زیادہ سے زیادہ ہے۔ پلاسٹک کے بمپر میں طاقت ، سختی اور سجاوٹ ہوتی ہے ، حفاظتی نقطہ نظر سے ، کار کے تصادم کا حادثہ بفر کا کردار ادا کرسکتا ہے ، سامنے اور عقبی کار کے جسم کو ظاہری نقطہ نظر سے بچا سکتا ہے ، قدرتی طور پر ایک ٹکڑے میں کار کے جسم کے ساتھ مل سکتا ہے ، جس میں ایک میں مربوط ہوتا ہے ، اس میں ایک اچھی سجاوٹ ہوتی ہے ، سجاوٹ کار کی ظاہری شکل کا ایک اہم حصہ بن جاتا ہے۔
تحفظ
پہلے ، بمپر کی پوزیشن کا تعین کرنے کے لئے زاویہ اشارے کالم کا استعمال کریں
بمپر کے کونے میں کھڑا کیا گیا نشان ایک اشارے کی پوسٹ ہے ، اور کچھ کمپنیوں کے پاس ایک قسم ہوتی ہے جو خود بخود موٹر ڈرائیو سے پیچھے ہٹ جاتی ہے۔ یہ کونے کے اشارے کا کالم بمپر کونے کی پوزیشن کی صحیح طور پر تصدیق کرسکتا ہے ، بمپر نقصان کو روک سکتا ہے ، ڈرائیونگ کی مہارت کو بہتر بنا سکتا ہے ، اکثر بمپر کو کھرچنے میں آسان ہے ، کوشش کرنا بہتر ہے۔ اس کونے کے مارکر کے ساتھ ، آپ ڈرائیور کی نشست پر بمپر کی پوزیشن کا صحیح طریقے سے فیصلہ کرسکتے ہیں ، جو بہت آسان ہے۔
دوسرا ، کارنر ربڑ کی تنصیب سے بمپر نقصان کو کم کیا جاسکتا ہے
بمپر کا کونے کار کے شیل کا سب سے آسانی سے زخمی ہونے والا حصہ ہے ، اور جو لوگ ڈرائیونگ کے بارے میں برا محسوس کرتے ہیں وہ کونے میں رگڑنا آسان ہے ، جس سے یہ داغوں سے بھرا ہوا ہے۔ کونے والا ربڑ جو اس حصے کی حفاظت کرسکتا ہے اسے صرف بمپر کے کونے سے منسلک کرنے کی ضرورت ہے ، اور تنصیب بہت آسان ہے۔ یہ طریقہ بمپر کو پہنچنے والے نقصان کی ڈگری کو کم کرسکتا ہے۔ یقینا ، اگر ربڑ کو چوٹ لیا گیا ہے تو ، اسے ایک نئے سے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، کونے کا ربڑ ایک بہت موٹا ربڑ پیڈ ہے ، جو بمپر کے کونے سے منسلک ہوتا ہے ، اگر آپ جسم کے ساتھ مربوط دیکھنا چاہتے ہیں تو ، آپ پینٹ اسپرے کرسکتے ہیں۔
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
