پہیے کا رم۔
پہیے رم کی ترقی
کار حب بیرنگ ایک ہی قطار ٹاپراد رولر یا بال بیرنگ کے جوڑے میں سب سے زیادہ استعمال ہوتی تھی۔ ٹکنالوجی کی ترقی کے ساتھ ، کار وہیل حب یونٹ وسیع پیمانے پر استعمال ہوا ہے۔ وہیل بیئرنگ یونٹوں کے استعمال کی حد اور استعمال بڑھ رہے ہیں ، اور وہ تیسری نسل میں ترقی کرچکے ہیں: پہلی نسل ڈبل قطار کونیی رابطے کے بیرنگ پر مشتمل ہے۔ دوسری نسل کے پاس بیرونی ریس وے پر اثر کو ٹھیک کرنے کے لئے ایک فلانج ہے ، جسے محض ایکسل پر داخل کیا جاسکتا ہے اور نٹ کے ساتھ طے کیا جاسکتا ہے۔ اس سے کار کی دیکھ بھال آسان ہوجاتی ہے۔ وہیل حب بیئرنگ یونٹ کی تیسری نسل بیئرنگ یونٹ اور اینٹی لاک بریک سسٹم کا ایک مجموعہ ہے۔ حب یونٹ کو اندرونی فلانج اور بیرونی فلانج کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے ، اندرونی فلانج کو ڈرائیو شافٹ پر بولا جاتا ہے ، اور بیرونی فلانج ایک ساتھ مل کر پورے اثر کو انسٹال کرتا ہے۔
حب کی قسم
پہیے کے مرکز کو رم بھی کہا جاتا ہے۔ مختلف ماڈلز کی خصوصیات اور ضروریات کے مطابق ، پہیے کی سطح کے علاج کے عمل میں بھی مختلف طریقے ہوں گے ، جو تقریبا two دو طرح کے پینٹ اور الیکٹروپلاٹنگ میں تقسیم ہوسکتے ہیں۔ کم غور و فکر کی ظاہری شکل میں پہیے کے عام ماڈلز ، اچھی گرمی کی کھپت ایک بنیادی ضرورت ہے ، یہ عمل بنیادی طور پر پینٹ ٹریٹمنٹ کا استعمال کر رہا ہے ، یعنی پہلے اسپرے اور پھر الیکٹرک بیکنگ ، لاگت زیادہ معاشی ہے اور رنگ خوبصورت ہے ، یہاں تک کہ اگر گاڑی کھرچ جاتی ہے تو بھی ، پہیے کا رنگ ایک ہی ہے۔ بہت سے مشہور ماڈلز کی سطح کے علاج کا عمل پینٹ بیکنگ ہے۔ کچھ فیشن فارورڈ ، متحرک رنگ کے پہیے بھی پینٹ ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہیں۔ اس طرح کا پہیے اعتدال کی قیمت ہے اور اس کی مکمل وضاحتیں ہیں۔ الیکٹروپلیٹڈ پہیے چاندی کے الیکٹروپلاٹنگ ، واٹر الیکٹروپلاٹنگ اور خالص الیکٹروپلیٹنگ میں تقسیم ہوتے ہیں۔ اگرچہ الیکٹروپلیٹڈ چاندی اور پانی کے الیکٹروپلیٹڈ پہیے کا رنگ روشن اور واضح ہے ، لیکن برقرار رکھنے کا وقت بہت کم ہے ، لہذا قیمت نسبتا cheap سستا ہے ، اور اس کو بہت سے نوجوانوں نے پسند کیا ہے جو تازگی کا پیچھا کرتے ہیں۔
مینوفیکچرنگ کا طریقہ
ایلومینیم کھوٹ پہیے کے لئے مینوفیکچرنگ کے تین طریقے ہیں: کشش ثقل کاسٹنگ ، فورجنگ ، اور کم دباؤ صحت سے متعلق معدنیات سے متعلق کاسٹنگ۔ 1. کشش ثقل معدنیات سے متعلق طریقہ کار کشش ثقل کا استعمال ایلومینیم کھوٹ کے حل کو سڑنا میں ڈالنے کے لئے کرتا ہے ، اور تشکیل دینے کے بعد ، لیتھ نے پیداوار کو مکمل کرنے کے لئے پالش کیا ہے۔ مینوفیکچرنگ کا عمل آسان ہے ، اس کے لئے صحت سے متعلق معدنیات سے متعلق عمل ، کم لاگت اور اعلی پیداوار کی کارکردگی کی ضرورت نہیں ہے ، لیکن بلبلوں (ریت کے سوراخ) ، ناہموار کثافت اور سطح کی ناکافی ہم آہنگی پیدا کرنا آسان ہے۔ گیلی کے پاس اس طریقہ کار کے ذریعہ تیار کردہ پہیے سے لیس بہت سارے ماڈلز ہیں ، بنیادی طور پر ابتدائی پروڈکشن ماڈل ، اور زیادہ تر نئے ماڈلز کو نئے پہیے سے تبدیل کیا گیا ہے۔ 2. پورے ایلومینیم انگوٹ کے جعل سازی کا طریقہ براہ راست سڑنا پر ایک ہزار ٹن پریس کے ذریعہ نکالا جاتا ہے ، اس سے فائدہ یہ ہے کہ کثافت یکساں ہے ، سطح ہموار اور تفصیلی ہے ، پہیے کی دیوار وزن میں پتلی اور ہلکی ہے ، مادی طاقت اعلی ، کاسٹنگ کا 30 فیصد سے زیادہ ہے ، لیکن اس کی وجہ سے پیداواری سامان کی تیاری کی ضرورت ہے۔ 3. کم پریشر صحت سے متعلق معدنیات سے متعلق طریقہ صحت سے متعلق کاسٹنگ 0.1 ایم پی اے کے کم دباؤ پر ، اس معدنیات سے متعلق طریقہ کار میں اچھی تشکیل ، واضح خاکہ ، یکساں کثافت ، ہموار سطح ہے ، جو اعلی طاقت ، ہلکا پھلکا ، اور کنٹرول کے اخراجات کو حاصل کرسکتی ہے ، اور پیداوار 90 than سے زیادہ ہے ، جو اعلی کوالیفائی ایلومینیم الومینم آلو پہیے کا مرکزی دھارے میں شامل مینوفیکچرنگ طریقہ ہے۔
بنیادی پیرامیٹر
ایک مرکز میں بہت سارے پیرامیٹرز شامل ہیں ، اور ہر پیرامیٹر گاڑی کے استعمال کو متاثر کرے گا ، لہذا حب میں ترمیم اور برقرار رکھنے سے پہلے ، پہلے ان پیرامیٹرز کی تصدیق کریں۔
طول و عرض
حب کا سائز دراصل حب کا قطر ہے ، ہم اکثر لوگوں کو 15 انچ حب ، 16 انچ حب کہتے ہوئے سن سکتے ہیں ، جس میں سے 15 ، 16 انچ حب (قطر) کے سائز سے مراد ہے۔ عام طور پر ، کار پر ، پہیے کا سائز بڑا ہوتا ہے ، اور ٹائر فلیٹ تناسب زیادہ ہوتا ہے ، یہ ایک اچھا بصری تناؤ کا اثر ادا کرسکتا ہے ، اور گاڑیوں کے کنٹرول کے استحکام میں بھی اضافہ کیا جائے گا ، لیکن اس کے بعد ایندھن کی کھپت میں اضافے جیسے اضافی مسائل ہیں۔
چوڑائی
وہیل حب کی چوڑائی کو جے ویلیو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، پہیے کی چوڑائی ٹائروں کے انتخاب کو براہ راست متاثر کرتی ہے ، ٹائروں کا ایک ہی سائز ، جے کی قیمت مختلف ہے ، ٹائر فلیٹ تناسب اور چوڑائی کا انتخاب مختلف ہے۔
پی سی ڈی اور سوراخ کی پوزیشنیں
پی سی ڈی کے پیشہ ورانہ نام کو پچ سرکل قطر کہا جاتا ہے ، جو مرکز کے وسط میں مقررہ بولٹ کے درمیان قطر سے مراد ہے ، عام حب کی بڑی غیر محفوظ پوزیشن 5 بولٹ اور 4 بولٹ ہے ، اور بولٹ کا فاصلہ بھی مختلف ہے ، لہذا ہم اکثر 4x103 ، 5x14.3 ، 5x112 ، 5x112 ، 5x114 ، لے کر سن سکتے ہیں۔ 114.3 ملی میٹر ، سوراخ کی پوزیشن 5 بولٹ۔ حب کے انتخاب میں ، پی سی ڈی ایک انتہائی اہم پیرامیٹرز میں سے ایک ہے ، حفاظت اور استحکام کے تحفظات کے ل pc ، پی سی ڈی اور اصل کار مرکز کو اپ گریڈ کرنے کے لئے منتخب کرنا بہتر ہے۔
آفسیٹ
انگریزی آفسیٹ ہے ، جسے عام طور پر ای ٹی ویلیو کے نام سے جانا جاتا ہے ، حب بولٹ فکسنگ سطح اور جیومیٹرک سینٹر لائن (حب کراس سیکشن سینٹر لائن) کے درمیان فاصلہ ، اس کو آسانی سے رکھنا ہے کہ حب مڈل سکرو فکسنگ سیٹ اور پورے پہیے کے مرکز نقطہ کے درمیان فرق ہے ، مقبول نقطہ یہ ہے کہ حب ترمیم کے بعد انڈینٹ یا کنویکس ہے۔ ET قدر عام کاروں کے لئے مثبت ہے اور کچھ گاڑیوں اور کچھ جیپوں کے لئے منفی ہے۔ مثال کے طور پر ، اگر کسی کار کی آفسیٹ ویلیو 40 ہے ، اگر اسے ET45 حب سے تبدیل کیا جاتا ہے تو ، یہ پہیے کے محراب میں اصل پہیے والے مرکز سے زیادہ ضعف سکڑ جائے گا۔ یقینا ، ای ٹی ویلیو نہ صرف بصری تبدیلی کو متاثر کرتی ہے ، اس کا تعلق گاڑی کی اسٹیئرنگ خصوصیات ، پہیے کی پوزیشننگ زاویہ سے بھی ہوگا ، خلاء بہت بڑی آفسیٹ ویلیو غیر معمولی ٹائر پہننے ، بیئرنگ پہننے ، اور یہاں تک کہ عام طور پر بھی انسٹال نہیں کی جاسکتی ہے۔ عوامل ، سب سے محفوظ صورتحال کو اصل فیکٹری ET ویلیو کے ساتھ ترمیم شدہ وہیل حب ET ویلیو کو برقرار رکھنے کی بنیاد کے تحت بریک سسٹم میں ترمیم نہیں کی جاتی ہے۔
سینٹر ہول
سینٹر ہول کا استعمال گاڑی کے حصے کے ساتھ رابطے کو ٹھیک کرنے کے لئے کیا جاتا ہے ، یعنی حب سنٹر اور حب سنٹرک سرکل کی پوزیشن ، یہاں قطر کا سائز متاثر ہوتا ہے کہ آیا ہم اس بات کو یقینی بنانے کے لئے حب انسٹال کرسکتے ہیں کہ وہیل کے ہندسی مرکز کو ہب جیومیٹرک سنٹر کے ساتھ ملایا جاسکتا ہے (حالانکہ حب شفٹر کو ہول کے فاصلے کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے ، لیکن اس ترمیم کو محتاط ہونے کی ضرورت ہے۔
کیورنگ کا طریقہ
ایلومینیم الائے پہیے اپنی خوبصورت اور فراخ ، محفوظ اور آرام دہ اور پرسکون خصوصیات کے ساتھ زیادہ نجی مالکان کے حق میں جیت گئے۔ تقریبا all تمام نئے ماڈل ایلومینیم کھوٹ پہیے استعمال کرتے ہیں ، اور بہت سے مالکان نے اصل کار میں استعمال ہونے والے اسٹیل رم پہیے کو ایلومینیم کھوٹ پہیے سے بھی تبدیل کردیا ہے۔ یہاں ، ہم ایلومینیم ایلائی پہیے کی بحالی کا طریقہ متعارف کراتے ہیں: 1 ، جب پہیے کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے تو ، اسے قدرتی ٹھنڈک کے بعد صاف کیا جانا چاہئے ، اور اسے ٹھنڈے پانی سے صاف نہیں کرنا چاہئے۔ بصورت دیگر ، ایلومینیم کھوٹ پہیے کو نقصان پہنچے گا ، اور یہاں تک کہ بریک ڈسک کو بھی خراب کیا جائے گا اور بریک اثر کو متاثر کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ ، اعلی درجہ حرارت پر ڈٹرجنٹ کے ساتھ ایلومینیم کھوٹ پہیے کی صفائی پہیے کی سطح پر کیمیائی رد عمل کا سبب بنے گی ، چمک کو کھو دے گی اور ظاہری شکل کو متاثر کرے گی۔ 2 ، جب پہیے کو اسفالٹ کو ہٹانا مشکل سے داغ دیا جاتا ہے ، اگر عام صفائی کرنے والا ایجنٹ مدد نہیں کرتا ہے تو ، برش کو اسفالٹ کو دور کرنے کے لئے ایک نسخہ متعارف کرانے کے لئے یہاں نجی مالکان کو ہٹانے کی کوشش کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے: یعنی ، دواؤں کے "فعال تیل" رگڑ کا استعمال غیر متوقع اثرات حاصل کرسکتا ہے ، کوشش کرنے کی خواہش کرسکتا ہے۔ 3 ، اگر وہ جگہ جہاں گاڑی گیلے ہو تو ، ایلومینیم کی سطح پر نمک کے سنکنرن سے بچنے کے لئے پہیے کو کثرت سے صاف کیا جانا چاہئے۔ 4 ، اگر ضروری ہو تو ، صفائی کے بعد ، اس کی چمک کو ہمیشہ کے لئے بنانے کے لئے مرکز کو موم اور برقرار رکھا جاسکتا ہے۔
مرمت کا طریقہ
جب پہیے کی سطح داغ کو ہٹانا مشکل ہو ، پیشہ ور صفائی کے ایجنٹ کا انتخاب کرنا ، تو یہ صفائی کرنے والا ایجنٹ اکثر آہستہ سے اور مؤثر طریقے سے داغ کو ختم کرسکتا ہے ، ایلومینیم کھوٹ کی سطح کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرتا ہے۔ اس کے علاوہ ، پہیے میں خود دھات کی حفاظتی فلم کی ایک پرت ہوتی ہے ، لہذا صفائی کے وقت پینٹ برائٹنر یا دیگر کھردرا مواد کو استعمال نہ کرنے پر خصوصی توجہ دی جانی چاہئے۔ ڈرائیونگ کے عمل میں بھی "سخت نقصان" کی وجہ سے پہیے کو کھرچنے سے بچنے کے لئے محتاط رہنا چاہئے ، ایک بار جب کوئی سکریچ یا اخترتی ہوجائے تو ، جلد از جلد اس کی مرمت اور دوبارہ پینٹ کی جانی چاہئے۔ تو آپ سکریچ کو کیسے ٹھیک کریں گے؟ مخصوص مراحل کی مرمت کے لئے چھ اقدامات ہیں: پہلا قدم ، داغ چیک کریں ، اگر پہیے کے اندر سے کوئی چوٹ نہیں ہے تو ، آپ آسانی سے مرمت کرسکتے ہیں ، پینٹ ڈیلوٹر کا استعمال کرسکتے ہیں ، داغ کے گرد مٹا سکتے ہیں ، گندگی کو ہٹا سکتے ہیں۔ دوسرا ، کھجلی کا سب سے گہرا حصہ گندگی کو ختم کرنا مشکل ہے اسے ٹوتھ پک کے ساتھ اچھی طرح سے صاف کیا جاسکتا ہے۔ مرحلہ 3: غیر متعلقہ حصے کو پینٹ کرنے کی غلطی کو روکنے کے لئے ، زخم کے گرد چپکنے والی کاغذ کو احتیاط سے چسپاں کریں۔ مرحلہ 4: برش کی نوک کو صاف کریں اور فائننگ پینٹ لگائیں۔ پانچواں مرحلہ ، کوٹنگ کے بعد ، پانی سے بچنے والے کاغذ کے ساتھ مکمل طور پر خشک ہونے کے لئے صابن کے پانی میں ڈوبا ہوا ، سطح کو ہموار کرنا۔ چھٹا مرحلہ ، پانی سے بچنے والے کاغذ سے مسح کرنے کے بعد ، روشنی کو مٹا دینے کے لئے مرکب کا استعمال کریں ، اور پھر موم۔ اگر آپ کو گہرے داغوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، توجہ مرکوز کرنے کی توجہ یہ ہے کہ آیا دھات کی سطح کو بے نقاب کیا گیا ہے ، اگر آپ نہیں دیکھ سکتے ہیں کہ دھات کی سطح زنگ نہیں ہوگی ، تو آپ فائننگ پینٹ پر توجہ مرکوز کرسکتے ہیں۔ اسے قلم کی نوک سے ڈاٹ کریں اور اسے مکمل طور پر خشک ہونے دیں۔ اس طرح کے رجحان سے بچنے کے ل the ، کار استعمال کے آغاز میں پہیے کو دھونے میں مستعد رہنا چاہئے ، ہر دن چلنے والی گاڑی کو ہفتے میں کم از کم ایک بار دھویا جانا چاہئے ، پہیے کو پہلے پانی سے دھویا جانا چاہئے ، اور پھر ڈٹرجنٹ کو اسفنج سے دھویا جانا چاہئے ، اور پھر بہت پانی سے دھویا جانا چاہئے۔ روزانہ کی دیکھ بھال بھی ضروری ہے ، جب مرکز کا درجہ حرارت زیادہ ہو تو ، اسے قدرتی طور پر ٹھنڈا ہونے اور پھر صاف کرنے کی اجازت دی جانی چاہئے ، صاف کرنے کے لئے ٹھنڈا پانی استعمال نہ کریں۔ بصورت دیگر ، ایلومینیم کھوٹ پہیے کو نقصان پہنچے گا ، اور یہاں تک کہ بریک ڈسک کو بھی خراب کیا جائے گا اور بریک اثر کو متاثر کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ ، اعلی درجہ حرارت پر ڈٹرجنٹ کے ساتھ صفائی سے پہیے کی سطح پر کیمیائی رد عمل کا سبب بنے گا ، چمک کھو جائے گی اور ظاہری شکل کو متاثر کیا جائے گا۔ جب پہیے کو اسفالٹ سے داغ دیا جاتا ہے جسے ہٹانا مشکل ہوتا ہے ، اگر عام صفائی کرنے والا ایجنٹ مدد نہیں کرتا ہے تو ، برش کو ہٹانے کی کوشش کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے ، لیکن سخت برش ، خاص طور پر لوہے کے برش کا استعمال نہ کریں ، تاکہ پہیے کی سطح کو نقصان نہ پہنچے۔
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
