وہیل رم۔
وہیل رم کی ترقی
کار حب بیرنگ سنگل قطار ٹاپرڈ رولر یا بال بیرنگ کے جوڑے میں سب سے زیادہ استعمال ہوتے تھے۔ ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، کار وہیل ہب یونٹ بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے. وہیل بیئرنگ یونٹس کے استعمال کی حد اور استعمال بڑھ رہا ہے، اور وہ تیسری نسل میں ترقی کر چکے ہیں: پہلی نسل ڈبل قطار کونیاتی رابطہ بیرنگ پر مشتمل ہے۔ دوسری نسل کے پاس بیرونی ریس وے پر بیئرنگ کو ٹھیک کرنے کے لیے ایک فلینج ہے، جسے آسانی سے ایکسل پر ڈالا جا سکتا ہے اور نٹ کے ساتھ فکس کیا جا سکتا ہے۔ یہ کار کی دیکھ بھال کو آسان بناتا ہے۔ وہیل ہب بیئرنگ یونٹ کی تیسری نسل بیئرنگ یونٹ اور اینٹی لاک بریک سسٹم کا مجموعہ ہے۔ حب یونٹ کو اندرونی فلینج اور ایک بیرونی فلینج کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، اندرونی فلینج کو ڈرائیو شافٹ کے ساتھ بولٹ کیا گیا ہے، اور بیرونی فلانج پورے بیئرنگ کو ایک ساتھ انسٹال کرتا ہے۔
حب کی قسم
وہیل ہب کو رم بھی کہا جاتا ہے۔ مختلف ماڈلز کی خصوصیات اور ضروریات کے مطابق، پہیے کی سطح کے علاج کا عمل بھی مختلف طریقے اختیار کرے گا، جس کو تقریباً دو قسم کے پینٹ اور الیکٹروپلاٹنگ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ وہیل کے عام ماڈل کم غور کرنے کی صورت میں، اچھی گرمی کی کھپت ایک بنیادی ضرورت ہے، اس عمل میں بنیادی طور پر پینٹ ٹریٹمنٹ کا استعمال کیا جاتا ہے، یعنی پہلے اسپرے اور پھر الیکٹرک بیکنگ، لاگت زیادہ سستی اور رنگ خوبصورت، رکھیں ایک طویل وقت، یہاں تک کہ اگر گاڑی کو سکریپ کیا جاتا ہے، پہیے کا رنگ اب بھی ایک ہی ہے. بہت سے مشہور ماڈلز کی سطح کے علاج کا عمل بیکنگ پینٹ ہے۔ کچھ فیشن فارورڈ، متحرک رنگ کے پہیے بھی پینٹ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہیں۔ اس قسم کے پہیے کی قیمت معمولی ہے اور اس کی مکمل وضاحتیں ہیں۔ الیکٹروپلیٹڈ پہیوں کو سلور الیکٹروپلاٹنگ، واٹر الیکٹروپلاٹنگ اور خالص الیکٹروپلاٹنگ میں تقسیم کیا گیا ہے۔ اگرچہ الیکٹروپلیٹڈ سلور اور واٹر الیکٹروپلیٹڈ وہیل کا رنگ روشن اور وشد ہے، لیکن اسے برقرار رکھنے کا وقت کم ہے، اس لیے قیمت نسبتاً سستی ہے، اور اسے بہت سے نوجوان پسند کرتے ہیں جو تازگی کا پیچھا کرتے ہیں۔
مینوفیکچرنگ کا طریقہ
ایلومینیم الائے وہیلز کی تیاری کے تین طریقے ہیں: کشش ثقل کاسٹنگ، فورجنگ، اور کم پریشر کی درستگی کاسٹنگ۔ 1. کشش ثقل کاسٹنگ کا طریقہ کشش ثقل کا استعمال کرتے ہوئے ایلومینیم مرکب محلول کو سانچے میں ڈالتا ہے، اور بنانے کے بعد، اسے پیداوار کو مکمل کرنے کے لیے لیتھ سے پالش کیا جاتا ہے۔ مینوفیکچرنگ کا عمل آسان ہے، درست طریقے سے کاسٹنگ کے عمل، کم لاگت اور اعلی پیداوار کی کارکردگی کی ضرورت نہیں ہے، لیکن بلبلوں (ریت کے سوراخ)، ناہموار کثافت، اور ناکافی سطح کی ہمواری پیدا کرنا آسان ہے۔ گیلی کے پاس اس طریقہ سے تیار کردہ پہیوں سے لیس بہت سے ماڈلز ہیں، خاص طور پر ابتدائی پروڈکشن ماڈل، اور زیادہ تر نئے ماڈلز کو نئے پہیوں سے تبدیل کر دیا گیا ہے۔ 2. پورے ایلومینیم انگوٹ کی جعل سازی کا طریقہ مولڈ پر ایک ہزار ٹن پریس کے ذریعے براہ راست نکالا جاتا ہے، فائدہ یہ ہے کہ کثافت یکساں ہے، سطح ہموار اور تفصیلی ہے، پہیے کی دیوار پتلی اور وزن میں ہلکی ہے، مادی طاقت سب سے زیادہ ہے، کاسٹنگ کے طریقہ کار کا 30٪ سے زیادہ، لیکن زیادہ جدید ترین پیداواری آلات کی ضرورت کی وجہ سے، اور پیداوار صرف 50 سے 60٪ ہے، مینوفیکچرنگ لاگت زیادہ ہے۔ 3. کم دباؤ کی درستگی کاسٹنگ کا طریقہ 0.1Mpa کے کم دباؤ پر درست کاسٹنگ، اس کاسٹنگ کے طریقے میں اچھی فارمیبلٹی، واضح خاکہ، یکساں کثافت، ہموار سطح ہے، جو اعلی طاقت، ہلکا پھلکا، اور کنٹرول کے اخراجات حاصل کر سکتی ہے، اور پیداوار اس سے زیادہ ہے۔ 90%، جو اعلیٰ معیار کے ایلومینیم الائے وہیلز کی مین سٹریم مینوفیکچرنگ کا طریقہ ہے۔
بنیادی پیرامیٹر
ایک حب میں بہت سارے پیرامیٹرز ہوتے ہیں، اور ہر پیرامیٹر گاڑی کے استعمال کو متاثر کرے گا، اس لیے حب میں ترمیم کرنے اور اسے برقرار رکھنے سے پہلے پہلے ان پیرامیٹرز کی تصدیق کریں۔
طول و عرض
حب کا سائز دراصل حب کا قطر ہوتا ہے، ہم اکثر لوگوں کو یہ کہتے ہوئے سن سکتے ہیں کہ 15 انچ حب، 16 انچ حب ایسا بیان ہے، جس میں سے 15، 16 انچ سے مراد حب کا سائز (قطر) ہے۔ عام طور پر، گاڑی پر، وہیل کا سائز بڑا ہے، اور ٹائر فلیٹ تناسب زیادہ ہے، یہ ایک اچھا بصری کشیدگی کا اثر ادا کر سکتا ہے، اور گاڑی کے کنٹرول کے استحکام میں بھی اضافہ کیا جائے گا، لیکن اس کے بعد اضافی مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے جیسے ایندھن کی بڑھتی ہوئی کھپت کے طور پر.
چوڑائی
وہیل ہب کی چوڑائی کو J ویلیو بھی کہا جاتا ہے، پہیے کی چوڑائی براہ راست ٹائروں کے انتخاب پر اثر انداز ہوتی ہے، ٹائروں کا ایک ہی سائز، J ویلیو مختلف ہے، ٹائر فلیٹ تناسب اور چوڑائی کا انتخاب مختلف ہے۔
پی سی ڈی اور ہول پوزیشنز
پی سی ڈی کے پیشہ ورانہ نام کو پچ سرکل قطر کہا جاتا ہے، جس سے مراد حب کے بیچ میں فکسڈ بولٹس کے درمیان قطر ہے، عام حب بڑی غیر محفوظ پوزیشن 5 بولٹ اور 4 بولٹ ہے، اور بولٹ کا فاصلہ بھی مختلف ہے۔ ، لہذا ہم اکثر 4X103، 5x14.3، 5x112 کا نام سن سکتے ہیں، مثال کے طور پر 5x14.3 لیتے ہوئے، اس حب کی جانب سے PCD 114.3mm، سوراخ کی پوزیشن 5 بولٹ ہے۔ حب کے انتخاب میں، PCD سب سے اہم پیرامیٹرز میں سے ایک ہے، حفاظت اور استحکام کے لحاظ سے، PCD اور اصل کار حب کو اپ گریڈ کرنے کے لیے منتخب کرنا بہتر ہے۔
آفسیٹ
انگریزی میں آفسیٹ ہے، جسے عام طور پر ET ویلیو کے نام سے جانا جاتا ہے، حب بولٹ فکسنگ کی سطح اور جیومیٹرک سینٹر لائن (ہب کراس سیکشن سینٹر لائن) کے درمیان فاصلہ، اسے آسان الفاظ میں بیان کرنے کے لیے حب مڈل سکرو فکسنگ سیٹ اور سینٹر پوائنٹ کے درمیان فرق ہے۔ پورے پہیے کا، مقبول نقطہ یہ ہے کہ حب ترمیم کے بعد حاشیہ یا محدب ہے۔ ET قدر عام کاروں کے لیے مثبت اور چند گاڑیوں اور کچھ جیپوں کے لیے منفی ہے۔ مثال کے طور پر، اگر کسی کار کی آفسیٹ ویلیو 40 ہے، اگر اسے ET45 حب سے بدل دیا جائے، تو یہ اصل وہیل ہب سے زیادہ وہیل آرچ میں سکڑ جائے گی۔ بلاشبہ، ET ویلیو نہ صرف بصری تبدیلی کو متاثر کرتی ہے، بلکہ اس کا تعلق گاڑی کی اسٹیئرنگ خصوصیات، وہیل پوزیشننگ زاویہ سے بھی ہو گا، فاصلہ بہت زیادہ ہے آفسیٹ ویلیو غیر معمولی ٹائر پہننے، بیئرنگ پہننے، اور یہاں تک کہ عام طور پر انسٹال نہیں کیا جا سکتا (بریک سسٹم اور وہیل ہب رگڑ عام طور پر نہیں گھوم سکتے)، اور زیادہ تر معاملات میں، ایک ہی طرز کے وہیل ہب کا ایک ہی برانڈ مختلف ET اقدار فراہم کرے گا، جس میں ترمیم کرنے سے پہلے جامع عوامل پر غور کیا جائے، سب سے زیادہ محفوظ صورتحال میں ترمیم شدہ وہیل ہب ET ویلیو کو اصل فیکٹری ET ویلیو کے ساتھ رکھنے کی بنیاد پر بریک سسٹم میں کوئی تبدیلی نہیں کی جاتی ہے۔
مرکز میں سوراخ
سینٹر ہول کا استعمال گاڑی کے حصے کے ساتھ کنکشن کو ٹھیک کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، یعنی ہب سینٹر اور ہب سنٹرک سرکل پوزیشن، یہاں قطر کا سائز اس بات پر اثر انداز ہوتا ہے کہ آیا ہم حب کو انسٹال کر سکتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ پہیے کے جیومیٹرک سینٹر کو اس کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے۔ حب جیومیٹرک سینٹر (اگرچہ حب شفٹر سوراخ کے فاصلے کو تبدیل کر سکتا ہے، لیکن اس ترمیم میں خطرات ہیں، صارفین کو کوشش کرنے میں محتاط رہنے کی ضرورت ہے)۔
علاج کا طریقہ
ایلومینیم الائے وہیل اپنی خوبصورت اور فراخ، محفوظ اور آرام دہ خصوصیات کے ساتھ زیادہ پرائیویٹ مالکان کا حق جیتا۔ تقریباً تمام نئے ماڈلز میں ایلومینیم الائے وہیل استعمال کیے گئے ہیں اور بہت سے مالکان نے اصل کار میں استعمال ہونے والے اسٹیل رم کے پہیوں کو بھی ایلومینیم الائے وہیلز سے تبدیل کر دیا ہے۔ یہاں، ہم ایلومینیم الائے وہیل کی دیکھ بھال کا طریقہ متعارف کراتے ہیں: 1، جب پہیے کا درجہ حرارت زیادہ ہو، تو اسے قدرتی ٹھنڈک کے بعد صاف کرنا چاہیے، اور ٹھنڈے پانی سے صاف نہیں کرنا چاہیے۔ بصورت دیگر، ایلومینیم الائے وہیل کو نقصان پہنچے گا، اور یہاں تک کہ بریک ڈسک بھی خراب ہو جائے گی اور بریک اثر کو متاثر کرے گی۔ اس کے علاوہ، ایلومینیم کے کھوٹ والے پہیوں کو زیادہ درجہ حرارت پر صابن کے ساتھ صاف کرنے سے پہیوں کی سطح پر کیمیائی رد عمل پیدا ہوتا ہے، چمک ختم ہوتی ہے اور ظاہری شکل متاثر ہوتی ہے۔ 2، جب پہیے پر داغ لگ جاتا ہے تو اسفالٹ کو ہٹانا مشکل ہوتا ہے، اگر عام صفائی کا ایجنٹ مدد نہیں کرتا ہے، تو برش کو ہٹانے کی کوشش کی جا سکتی ہے، یہاں، پرائیویٹ مالکان کو اسفالٹ کو ہٹانے کا نسخہ پیش کرنے کے لیے: یعنی، دواؤں کا استعمال "فعال تیل" رگڑنا، غیر متوقع اثرات حاصل کر سکتے ہیں، کوشش کرنا چاہتے ہیں. 3، اگر وہ جگہ جہاں گاڑی گیلی ہے، ایلومینیم کی سطح پر نمک کے سنکنرن سے بچنے کے لیے پہیے کو کثرت سے صاف کیا جانا چاہیے۔ 4، اگر ضروری ہو تو، صفائی کے بعد، حب کو موم کیا جا سکتا ہے اور اس کی چمک کو ہمیشہ کے لیے برقرار رکھا جا سکتا ہے۔
مرمت کا طریقہ
جب پہیے کی سطح سے داغ کو ہٹانا مشکل ہوتا ہے، پیشہ ورانہ صفائی ایجنٹ کا انتخاب کرنے کے لیے، یہ صفائی ایجنٹ اکثر آہستہ اور مؤثر طریقے سے داغ کو ہٹا سکتا ہے، ایلومینیم کھوٹ کی سطح کو پہنچنے والے نقصان کو کم کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، وہیل خود دھاتی حفاظتی فلم کی ایک تہہ رکھتی ہے، اس لیے صفائی کرتے وقت پینٹ برائٹنر یا دیگر کھرچنے والے مواد کا استعمال نہ کرنے پر خصوصی توجہ دی جانی چاہیے۔ ڈرائیونگ کے عمل میں "سخت نقصان" کی وجہ سے پہیے کو کھرچنے سے بچنے کے لیے بھی محتاط رہنا چاہیے، ایک بار جب کوئی خراش یا خرابی ہو جائے تو اسے جلد از جلد ٹھیک کر کے دوبارہ پینٹ کرنا چاہیے۔ تو آپ سکریچ کو کیسے ٹھیک کرتے ہیں؟ مخصوص مراحل کو ٹھیک کرنے کے لیے چھ مراحل ہیں: پہلا قدم، داغ کو چیک کریں، اگر پہیے کے اندر کوئی چوٹ نہیں ہے، تو آپ آسانی سے مرمت کر سکتے ہیں، پینٹ ڈائلٹر استعمال کر سکتے ہیں، داغ کے گرد صاف کر سکتے ہیں، گندگی کو ہٹا سکتے ہیں۔ دوسرا، خروںچ کے سب سے گہرے حصے سے گندگی کو ہٹانا مشکل ہے اسے ٹوتھ پک سے اچھی طرح صاف کیا جا سکتا ہے۔ مرحلہ 3: غیر متعلقہ حصے کو پینٹ کرنے کی غلطی کو روکنے کے لیے، زخم کے ارد گرد چپکنے والے کاغذ کو احتیاط سے چسپاں کریں۔ مرحلہ 4: برش کی نوک کو صاف کریں اور فنشنگ پینٹ لگائیں۔ پانچواں مرحلہ، کوٹنگ کے بعد، پانی سے بچنے والے کاغذ کے ساتھ مکمل طور پر خشک ہونے کے لیے صابن والے پانی میں ڈبو کر سطح کو ہموار کرنا؛ چھٹا مرحلہ، پانی سے بچنے والے کاغذ سے مسح کرنے کے بعد، روشنی کو صاف کرنے کے لیے مکسچر کا استعمال کریں، اور پھر ویکس کریں۔ اگر آپ کو گہرے نشانات کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو، توجہ اس بات کا مشاہدہ کرنا ہے کہ آیا دھات کی سطح بے نقاب ہے، اگر آپ یہ نہیں دیکھ سکتے ہیں کہ دھات کی سطح کو زنگ نہیں لگے گا، تو آپ فنشنگ پینٹ پر توجہ مرکوز کر سکتے ہیں۔ اسے قلم کی نوک سے لگائیں اور اسے پوری طرح خشک ہونے دیں۔ اس طرح کے رجحان سے بچنے کے لیے گاڑی کو استعمال کے شروع میں پہیے کو دھونے میں مستعد ہونا چاہیے، جو گاڑی روزانہ چلتی ہے اسے ہفتے میں کم از کم ایک بار دھونا چاہیے، پہیے کو پہلے پانی سے دھونا چاہیے، اور پھر صابن اسفنج سے دھویا جائے، اور پھر بہت سارے پانی سے دھویا جائے۔ روزانہ دیکھ بھال بھی ضروری ہے، جب حب کا درجہ حرارت زیادہ ہو تو اسے قدرتی طور پر ٹھنڈا ہونے دیا جائے اور پھر صاف کیا جائے، صاف کرنے کے لیے ٹھنڈا پانی استعمال نہ کریں۔ بصورت دیگر، ایلومینیم الائے وہیل کو نقصان پہنچے گا، اور یہاں تک کہ بریک ڈسک بھی خراب ہو جائے گی اور بریک اثر کو متاثر کرے گی۔ اس کے علاوہ، زیادہ درجہ حرارت پر صابن سے صفائی کرنے سے پہیے کی سطح پر کیمیائی رد عمل پیدا ہو گا، چمک ختم ہو جائے گی اور ظاہری شکل متاثر ہو گی۔ جب پہیے پر اسفالٹ سے داغ لگ جاتا ہے جسے ہٹانا مشکل ہوتا ہے، اگر عام صفائی کا ایجنٹ مدد نہیں کرتا ہے، تو برش کو ہٹانے کی کوشش کی جا سکتی ہے، لیکن سخت برش، خاص طور پر لوہے کا برش استعمال نہ کریں، تاکہ نقصان نہ ہو۔ وہیل کی سطح.
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
