کلچ پریشر پلیٹ۔
کلچ پریشر پلیٹ پر رگڑ پلیٹ، جیسے وہیل پر بریک پلیٹ، بہت پہننے کے لیے مزاحم ایسبیسٹس اور تانبے کے تار سے بنی ہوتی ہے، پریشر پلیٹ کی رگڑ پلیٹ میں بھی کم از کم قابل اجازت موٹائی ہوتی ہے، طویل ڈرائیونگ کے بعد، پریشر پلیٹ پر رگڑ پلیٹ کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ اصل رگڑ پلیٹ کی تبدیلی کو خود کو تبدیل کرنے کے لیے اسپیئر پارٹس خریدے جا سکتے ہیں، پریشر پلیٹ اسمبلی کو خریدنا ہے جو رگڑ پلیٹ کے ساتھ نصب کیا گیا ہے، خود رگڑ پلیٹ کو تبدیل نہ کریں، براہ راست کلچ پریشر پلیٹ کو تبدیل کریں۔ کلچ ڈسک کے نقصان کو کم کرنے کے لیے، کلچ پیڈل کو استعمال کرنے کا ایک صحیح طریقہ ہے۔ بس کلچ پیڈل کو آدھا نہ دبائیں۔ اس طرح، کلچ پلیٹ نیم کلچ حالت میں ہے، یعنی فریسبی اور پریشر ڈسک رگڑ کی حالت میں ہیں۔ اگر کلچ پیڈل مکمل طور پر اداس ہے تو، فلائی وہیل اور کلچ پریشر پلیٹ مکمل طور پر کٹ جاتی ہے، اور ان کے درمیان کوئی رگڑ نہیں ہے۔ اگر کلچ پیڈل پوری طرح سے اوپر ہو تو فلائی وہیل اور کلچ پریشر ڈسک مکمل طور پر یکجا ہو جاتے ہیں، اور اگرچہ رگڑ ہے، بنیادی طور پر کوئی رگڑ نہیں ہے۔ لہذا کلچ پیڈل کو آدھے راستے پر نہیں دبایا جا سکتا۔
کلچ پریشر ڈسک بریکنگ
موسم بہار کے کمپریشن کے ساتھ رگڑ کلچ کا وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے (جسے رگڑ کلچ کہا جاتا ہے)۔ انجن کے ذریعے خارج ہونے والا ٹارک فلائی وہیل اور پریس ڈسک کی رابطہ سطح اور چلنے والی ڈسک کے درمیان رگڑ کے ذریعے چلنے والی ڈسک میں منتقل ہوتا ہے۔ جب ڈرائیور کلچ پیڈل کو نیچے دباتا ہے، تو ڈایافرام اسپرنگ کا بڑا سرا پریشر پلیٹ کو مکینیکل حصوں کی منتقلی کے ذریعے واپس منتقل کرنے کے لیے چلاتا ہے، اور چلنے والا حصہ فعال حصے سے الگ ہوجاتا ہے۔
کلچ پریشر پلیٹ اچھا یا برا فیصلہ ہے۔
گاڑی چلانے کے عمل میں کچھ مظاہر کا مشاہدہ اور تجربہ کرکے کلچ پریشر پلیٹ کے معیار کا اندازہ لگایا جاسکتا ہے۔
کلچ سلپ ایک واضح علامت ہے کہ انجن کی رفتار بڑھ رہی ہے لیکن رفتار نہیں بڑھ رہی، یا ڈھلوان پر گاڑی چلاتے وقت بدبو آ رہی ہے۔ کلچ پھسلنے کی وجہ سے گاڑی کی رفتار خراب ہو سکتی ہے، پاور کم ہو سکتی ہے، پھسلنا شروع ہو سکتی ہے یا گاڑی کمزور ہو سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، اگر کلچ کو حد تک اٹھا لیا گیا ہے اور کار بند نہیں ہوئی ہے، تو یہ اس بات کی نشاندہی کر سکتا ہے کہ کلچ پھسل گیا ہے اور اسے بروقت چیک کرنے اور مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔
غیر معمولی کلچ شور بھی ایک اہم یاد دہانی ہے، جو تیل کی کمی یا علیحدگی کے اثر کو پہنچنے والے نقصان، اور دو ڈسک کلچ پریشر پلیٹ اور ٹرانسمیشن پن کے درمیان ضرورت سے زیادہ کلیئرنس کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ اس غیر معمولی آواز کو فوری تشخیص اور دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
ایندھن کی کھپت میں اضافہ کلچ سلپ کی ایک اور علامت ہو سکتی ہے، اور اگر گاڑی پہلے سے کہیں زیادہ ایندھن استعمال کر رہی ہے، تو اس کا تعلق کلچ سلپ سے ہو سکتا ہے۔
اسے شروع کرنا مشکل ہے، اور اگر آپ کو شروع کرنے کے لیے کلچ کو بہت اونچا اٹھانا پڑتا ہے، تو یہ اس بات کی بھی نشاندہی کر سکتا ہے کہ کلچ میں کوئی مسئلہ ہے۔
جلنے کی بدبو: جب دستی کلچ میں کوئی مسئلہ ہو تو اس سے جلتی ہوئی بدبو آسکتی ہے کیونکہ کلچ ڈسک پھسل رہی ہے، سرعت مضبوط نہیں ہے، طاقت کم ہے، سٹارٹ پھسل رہا ہے، یا ڈرائیونگ کمزور ہے۔ یہ مسائل عام طور پر کلچ ڈسک کے زیادہ پہننے کی وجہ سے ہوتے ہیں۔
معطلی کی دشواری، غیر واضح علیحدگی، لڑکھڑانا شروع ہونا: یہ مسائل کلچ کی ناکامی کے بعد عام علامات ہیں، جو گاڑی کو معطل کرنے میں دشواری، غیر واضح علیحدگی، لڑکھڑانا شروع کرنے وغیرہ کا باعث بن سکتے ہیں۔
مختصراً، اگر آپ کی گاڑی میں مندرجہ بالا مسائل ہیں، تو امکان ہے کہ کلچ میں کوئی مسئلہ ہے، جس کی بروقت جانچ اور مرمت کی ضرورت ہے تاکہ زیادہ سنگین نقصان اور حفاظتی خطرات سے بچا جا سکے۔
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
