| مصنوعات کا نام | ٹائمنگ ایڈلر |
| مصنوعات کی درخواست | SAIC MAXUS V80 |
| مصنوعات OEM نمبر | C00014685 |
| جگہ کا org | چین میں بنایا گیا |
| برانڈ | CSSOT/RMOEM/org/کاپی |
| لیڈ ٹائم | اسٹاک ، اگر 20 پی سی سے کم ہوں تو ، ایک مہینہ عام |
| ادائیگی | ٹی ٹی ڈپازٹ |
| کمپنی برانڈ | سی ایس ایس او ٹی |
| درخواست کا نظام | بجلی کا نظام |
مصنوعات کا علم
ٹینشنر
ٹینشنر ایک بیلٹ تناؤ کا آلہ ہے جو آٹوموبائل ٹرانسمیشن سسٹم میں استعمال ہوتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر ایک مقررہ سانچے ، ایک تناؤ کا بازو ، پہیے کا جسم ، ٹورسن موسم بہار ، رولنگ اثر اور موسم بہار کی جھاڑی پر مشتمل ہے۔ یہ بیلٹ کی مختلف ڈگری کے مطابق تناؤ کو خود بخود ایڈجسٹ کرسکتا ہے۔ سخت قوت ٹرانسمیشن سسٹم کو مستحکم ، محفوظ اور قابل اعتماد بناتی ہے۔ طویل عرصے تک استعمال کے بعد بیلٹ کو بڑھانا آسان ہے ، اور ٹینشنر خود بخود بیلٹ کے تناؤ کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے ، تاکہ بیلٹ زیادہ آسانی سے چلتا ہو ، شور کم ہوجاتا ہے ، اور یہ پھسل جانے سے بچ سکتا ہے۔
ٹائمنگ بیلٹ
ٹائمنگ بیلٹ انجن کے ہوائی تقسیم کے نظام کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ کرینک شافٹ کے ساتھ جڑا ہوا ہے اور انٹیک اور راستہ کے وقت کی درستگی کو یقینی بنانے کے لئے ٹرانسمیشن کے ایک خاص تناسب کے ساتھ مماثل ہے۔ ٹرانسمیشن کے لئے گیئرز کے بجائے بیلٹ کا استعمال اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ بیلٹ کم شور ، ٹرانسمیشن میں عین مطابق ہیں ، اپنے آپ میں بہت کم فرق رکھتے ہیں اور معاوضہ آسان ہے۔ ظاہر ہے ، بیلٹ کی زندگی دھات کے گیئر سے کم ہونی چاہئے ، لہذا بیلٹ کو باقاعدگی سے تبدیل کیا جانا چاہئے۔
idler
آئیڈلر کا بنیادی کام ٹینشنر اور بیلٹ کی مدد کرنا ، بیلٹ کی سمت کو تبدیل کرنا ، اور بیلٹ اور گھرنی کے شمولیت کے زاویہ کو بڑھانا ہے۔ انجن ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم میں موجود idler کو گائیڈ وہیل بھی کہا جاسکتا ہے۔
ٹائمنگ کٹ میں نہ صرف مذکورہ بالا حصے ہوتے ہیں ، بلکہ بولٹ ، گری دار میوے ، واشر اور دیگر حصے بھی ہوتے ہیں۔
ٹرانسمیشن سسٹم کی بحالی
ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم کو باقاعدگی سے تبدیل کیا جاتا ہے
ٹائم ٹرانسمیشن سسٹم انجن ایئر ڈسٹری بیوشن سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ کرینک شافٹ کے ساتھ جڑا ہوا ہے اور انٹیک اور راستہ کے وقت کی درستگی کو یقینی بنانے کے لئے ٹرانسمیشن کے ایک خاص تناسب کے ساتھ تعاون کرتا ہے۔ عام طور پر ٹینشنر ، ٹینشنر ، آئیڈلر ، ٹائمنگ بیلٹ اور دیگر لوازمات پر مشتمل ہوتا ہے۔ دوسرے آٹو پرزوں کی طرح ، کار سازوں نے بھی 2 سال یا 60،000 کلومیٹر پر ٹائمنگ ڈرائیوٹرین کے لئے باقاعدہ متبادل کی مدت کی واضح طور پر وضاحت کی ہے۔ ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم کے پرزوں کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے گاڑی ڈرائیونگ کے دوران ٹوٹ جائے گی اور ، شدید معاملات میں ، انجن کو نقصان پہنچا ہے۔ لہذا ، ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم کی باقاعدہ تبدیلی کو نظرانداز نہیں کیا جاسکتا۔ جب گاڑی 80،000 کلومیٹر سے زیادہ کا سفر کرتی ہے تو اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔
ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم کی مکمل تبدیلی
ایک مکمل نظام کے طور پر ، ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم انجن کے معمول کے عمل کو یقینی بناتا ہے ، لہذا تبدیل کرتے وقت متبادل کا ایک مکمل سیٹ بھی ضروری ہے۔ اگر صرف ایک ہی حصے کو تبدیل کیا جاتا ہے تو ، پرانے حصے کی حالت اور زندگی نئے حصے کو متاثر کرے گی۔ اس کے علاوہ ، جب ٹائمنگ ٹرانسمیشن سسٹم کو تبدیل کیا جاتا ہے تو ، اسی کارخانہ دار کی مصنوعات کو منتخب کیا جانا چاہئے تاکہ حصوں کی سب سے زیادہ مماثل ڈگری ، بہترین استعمال کا اثر اور طویل ترین زندگی کو یقینی بنایا جاسکے۔
