| پروڈکٹ کا نام | ٹائمنگ idler |
| مصنوعات کی درخواست | SAIC MAXUS V80 |
| مصنوعات OEM NO | C00014685 |
| جگہ کی تنظیم | چین میں بنایا گیا |
| برانڈ | CSSOT/RMOEM/ORG/کاپی |
| لیڈ ٹائم | اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ |
| ادائیگی | ٹی ٹی ڈپازٹ |
| کمپنی کا برانڈ | سی ایس ایس او ٹی |
| ایپلی کیشن سسٹم | پاور سسٹم |
مصنوعات کا علم
ٹینشنر
ٹینشنر بیلٹ ٹینشننگ ڈیوائس ہے جو آٹوموبائل ٹرانسمیشن سسٹم میں استعمال ہوتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر ایک فکسڈ کیسنگ، ایک تناؤ بازو، ایک وہیل باڈی، ایک ٹورسن اسپرنگ، رولنگ بیئرنگ اور اسپرنگ بشنگ پر مشتمل ہے۔ یہ بیلٹ کے تناؤ کی مختلف ڈگری کے مطابق تناؤ کو خود بخود ایڈجسٹ کرسکتا ہے۔ سخت قوت ٹرانسمیشن سسٹم کو مستحکم، محفوظ اور قابل اعتماد بناتی ہے۔ طویل عرصے تک استعمال کے بعد بیلٹ کو کھینچنا آسان ہے، اور ٹینشنر بیلٹ کے تناؤ کو خود بخود ایڈجسٹ کر سکتا ہے، تاکہ بیلٹ زیادہ آسانی سے چل سکے، شور کم ہو اور یہ پھسلنے سے بچ سکے۔
ٹائمنگ بیلٹ
ٹائمنگ بیلٹ انجن کے ہوا کی تقسیم کے نظام کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ کرینک شافٹ کے ساتھ جڑا ہوا ہے اور ایک خاص ٹرانسمیشن تناسب کے ساتھ ملایا جاتا ہے تاکہ انٹیک اور ایگزاسٹ ٹائم کی درستگی کو یقینی بنایا جا سکے۔ ٹرانسمیشن کے لیے گیئرز کے بجائے بیلٹ کا استعمال اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ بیلٹ کم شور والی، ٹرانسمیشن میں درست، اپنے آپ میں بہت کم تغیر رکھتی ہیں اور اس کی تلافی کرنا آسان ہے۔ ظاہر ہے، بیلٹ کی زندگی دھاتی گیئر سے کم ہونی چاہیے، اس لیے بیلٹ کو باقاعدگی سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔
آئیڈیلر
آئیڈلر کا بنیادی کام ٹینشنر اور بیلٹ کی مدد کرنا، بیلٹ کی سمت تبدیل کرنا، اور بیلٹ اور گھرنی کے شامل کرنے کے زاویے کو بڑھانا ہے۔ انجن ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم میں آئیڈلر کو گائیڈ وہیل بھی کہا جا سکتا ہے۔
ٹائمنگ کٹ میں نہ صرف اوپر والے حصے ہوتے ہیں بلکہ بولٹ، نٹ، واشر اور دیگر پرزے بھی ہوتے ہیں۔
ٹرانسمیشن سسٹم کی بحالی
ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم کو باقاعدگی سے تبدیل کیا جاتا ہے۔
ٹائمنگ ٹرانسمیشن سسٹم انجن ایئر ڈسٹری بیوشن سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ کرینک شافٹ کے ساتھ جڑا ہوا ہے اور ایک خاص ٹرانسمیشن تناسب کے ساتھ تعاون کرتا ہے تاکہ انٹیک اور ایگزاسٹ ٹائم کی درستگی کو یقینی بنایا جا سکے۔ عام طور پر ٹینشنر، ٹینشنر، آئیڈلر، ٹائمنگ بیلٹ اور دیگر لوازمات پر مشتمل ہوتا ہے۔ دوسرے آٹو پارٹس کی طرح، گاڑیاں بنانے والے واضح طور پر ٹائمنگ ڈرائیو ٹرین کے لیے 2 سال یا 60,000 کلومیٹر کے لیے باقاعدہ متبادل مدت بتاتے ہیں۔ ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم کے پرزوں کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے ڈرائیونگ کے دوران گاڑی ٹوٹ جائے گی اور سنگین صورتوں میں انجن کو نقصان پہنچے گا۔ اس لیے ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم کی باقاعدہ تبدیلی کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا۔ جب گاڑی 80,000 کلومیٹر سے زیادہ سفر کرتی ہے تو اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔
ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم کی مکمل تبدیلی
ایک مکمل نظام کے طور پر، ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم انجن کے نارمل آپریشن کو یقینی بناتا ہے، اس لیے تبدیل کرتے وقت متبادل کے مکمل سیٹ کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر صرف ایک حصہ بدل دیا جائے تو پرانے حصے کی حالت اور زندگی نئے حصے پر اثر انداز ہوگی۔ اس کے علاوہ، جب ٹائمنگ ٹرانسمیشن سسٹم کو تبدیل کیا جاتا ہے، تو اسی مینوفیکچرر کی مصنوعات کو منتخب کیا جانا چاہیے تاکہ پرزوں کی اعلیٰ ترین مماثلت، بہترین استعمال کے اثر اور طویل ترین زندگی کو یقینی بنایا جا سکے۔
