کار مثلث بازو بال سر کیا ہے؟
آٹوموبائل ٹرائی اینگل آرم بال ہیڈ آٹوموبائل سسپنشن سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے، اس کا بنیادی کردار وہیل کی سپورٹ کو متوازن کرنا ہے، تاکہ گاڑی کے استحکام اور آرام کو یقینی بنایا جا سکے۔
مثلث بازو (جسے سوئنگ آرم بھی کہا جاتا ہے) ناہموار سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت گاڑی کے اثرات کو جذب کرنے کے لیے جھولے کا استعمال کرتا ہے، گاڑی اور مسافروں کی حفاظت کی حفاظت کرتا ہے۔
خاص طور پر، مثلث بازو بال کے سر کے ذریعے ٹائر کے ایکسل سر سے جڑا ہوا ہے۔ جب ٹائر ٹکرانے یا اتار چڑھاؤ کا سامنا کرتا ہے تو، مثلث بازو جھولتے ہوئے سپورٹ وہیل کو متوازن کرتا ہے، اس طرح ڈرائیونگ کے عمل میں گاڑی کے ٹکرانے اور کمپن کو کم کرتا ہے۔
ساخت اور کام کرنے کا اصول
تکونی بازو دراصل ایک قسم کا عالمگیر جوڑ ہے، جو ڈرائیور اور پیروکار کی رشتہ دار پوزیشن تبدیل ہونے پر بھی عمل سے منسلک ہو سکتا ہے، مثال کے طور پر، جب کمپن جذب کرنے والا ایک ہی وقت میں کمپریس ہوتا ہے، تو A-بازو ہل جاتا ہے۔
ٹائر کو ایکسل ہیڈ پر نصب کیا گیا ہے، اور ایکسل کا سر بال کے سر کے ذریعے مثلث بازو کے ساتھ جڑا ہوا ہے، تاکہ تکون بازو گاڑی کی ڈرائیونگ کے دوران جھولتے ہوئے سڑک کے اثرات کو جذب کر سکے اور اسے کم کر سکے۔
نقصانات کے اظہار اور اثرات
اگر مثلث بازو بال کے سر کے ساتھ کوئی مسئلہ ہے، جیسا کہ خرابی، بال کے سر کو نقصان یا ربڑ کی آستین کی عمر بڑھنے سے، اس سے گاڑی کو ٹکرانے پر دھات کے کھٹکھٹانے کی آواز آئے گی، اور ٹائر آہستہ آہستہ پھٹ سکتا ہے۔
یہ مسائل گاڑی کی ہینڈلنگ اور آرام کو متاثر کرتے ہیں، اور یہاں تک کہ معطلی کی مزید سنگین ناکامیوں کا باعث بن سکتے ہیں۔
بحالی اور متبادل کی تجاویز
مثلث آرم بال ہیڈ کو تبدیل کرنے کے لیے پیشہ ورانہ مہارتوں اور آلات کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے یہ تجویز کی جاتی ہے کہ مالک اس کام کو مکمل کرنے کے لیے کسی پیشہ ورانہ مرمت کی دکان پر لے جائے۔
دیکھ بھال کے عمل میں، ٹائر اور حب کو ہٹانا، مثلث بازو کو ہٹانا، اور پھر پرانے بال ہیڈ کو ہٹانا اور نئے بال ہیڈ کو پروفیشنل ٹولز سے انسٹال کرنا ضروری ہے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ بال کا سر اور مثلث بازو محفوظ طریقے سے جڑے ہوئے ہیں۔
مثلث آرم بال ہیڈ کا بنیادی کردار مثلث بازو اور شافٹ ہیڈ کو جوڑنا، پہیوں کی حمایت کو متوازن کرنا اور گاڑی کے استحکام اور آرام کو یقینی بنانا ہے۔ جب گاڑی سڑک کی ناہموار سطح پر چل رہی ہوتی ہے، تو ٹائر اوپر اور نیچے جھولے گا، اور یہ جھول مثلث بازو کی حرکت سے حاصل ہوتا ہے۔ سہ رخی بازو بال کا سر آٹوموٹو سسپنشن سسٹم کا ایک لازمی حصہ ہے، جو جھٹکا جذب کرنے والے کو کمپن منتقل کرتا ہے، گاڑی کو موڑنے میں مدد کرتا ہے، اور وہیل کے جسم کا پورا وزن اٹھاتا ہے۔
مخصوص کردار
متوازن سپورٹ وہیل: مثلث بازو اور شافٹ ہیڈ کو جوڑ کر مثلث آرم بال ہیڈ، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ وہیل سڑک کی ناہموار سطح پر آسانی سے جھوم سکتا ہے، ٹکرانے اور کمپن کو کم کر سکتا ہے۔
’ٹرانسفر وائبریشن‘: گاڑی کے ناہموار سڑک کی سطح سے گزرنے پر پیدا ہونے والی وائبریشن کو ٹرائی اینگل آرم بال ہیڈ کے ذریعے جھٹکا جذب کرنے والے میں منتقل کیا جائے گا، اس طرح جسم پر اثرات کو کم کیا جائے گا۔
معاون موڑ: جب گاڑی کا رخ موڑتا ہے تو مثلث بازو بال کا سر اسٹیئرنگ مشین کو اندرونی جامد رگڑ کے ذریعے بلندی کی گردش کا احساس کرنے میں مدد کرتا ہے، اور گاڑی کو آسانی سے مڑنے میں مدد کرتا ہے۔
وزن برداشت کرنے والا: مثلث آرم بال ہیڈ پہیے کے جسم کے تمام وزن کو بھی برداشت کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ گاڑی ہر قسم کی سڑک کے حالات میں استحکام برقرار رکھ سکتی ہے۔
عام اقسام اور مواد
عام مثلث بازو بال ہیڈ فارمز میں سنگل لیئر سٹیمپنگ پارٹس، ڈبل لیئر سٹیمپنگ پارٹس اور کاسٹ ایلومینیم پرزے شامل ہیں۔ اس کی اعلی طاقت اور ہلکے وزن کی وجہ سے، کاسٹ ایلومینیم غیر منقطع ماس کو کم کرنے اور گاڑیوں کی ہینڈلنگ کو بہتر بنانے میں مدد کر سکتا ہے۔ عام طور پر درمیانے اور اعلیٰ درجے کے ماڈلز پر استعمال ہوتا ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
