کار کے انٹرکولر کی آؤٹ لیٹ نلی ناقص ہے۔
آٹوموٹو انٹرکولرز میں نلی کی خرابی کی بنیادی وجوہات میں اعلی درجہ حرارت کی عمر بڑھنا اور مکینیکل نقصان شامل ہیں۔ انٹرکولر کی ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ ہوز ایک لمبے عرصے تک زیادہ درجہ حرارت والے ماحول میں رہتی ہے، جس سے عمر بڑھنے کا خطرہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں تیل کا اخراج، تیل کا اخراج اور دیگر مسائل پیدا ہوتے ہیں، جو تیل کے عام استعمال کو مزید متاثر کرتے ہیں، اور یہاں تک کہ برقی مصنوعات کے نقصان کو تیز کرتے ہیں اور اس کی سروس لائف کو کم کر دیتے ہیں۔ اس کے علاوہ، مکینیکل نقصان جیسا کہ اثر یا پہننا بھی نلی کے ٹوٹنے یا کنکشن کو ڈھیلا کرنے کا سبب بن سکتا ہے، جس سے کولنگ اثر متاثر ہوتا ہے۔
انٹرکولر کی نلی کی ناکامی کی کارکردگی میں بجلی کی کمی، ایندھن کی کھپت میں اضافہ، ایگزاسٹ ٹمپریچر میں اضافہ، سپر چارجر آئل کا رساو، سلنڈر پہننے میں تیزی اور دیگر مسائل شامل ہیں۔ مخصوص ہونا:
پاور ڈیکلائن : انٹرکولر میں ہوا کا اخراج انجن کی مقدار میں کمی کا باعث بنے گا جس کے نتیجے میں پاور میں کمی واقع ہو گی۔
ایندھن کی کھپت میں اضافہ : خراب ٹھنڈک کی وجہ سے، انجن کو معمول کے کام کو برقرار رکھنے کے لیے زیادہ ایندھن استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن کی زیادہ کھپت ہوتی ہے۔
ایگزاسٹ کا درجہ حرارت بڑھتا ہے : کولنگ سسٹم کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے، اور ایگزاسٹ سسٹم کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔
سپر چارجر کے تیل کا رساو: ناکافی ٹھنڈک سپر چارجر کے فنکشن کی ناکامی، اور یہاں تک کہ تیل کے رساو کا باعث بن سکتی ہے۔
سلنڈر وئیر ایکسلریشن: سلنڈر میں موجود نجاست سلنڈر کے لباس کو تیز کرے گی، جبکہ ناکافی ٹھنڈک ایندھن کے نامکمل دہن، کاربن کی تشکیل کا باعث بنے گی۔
انٹرکولر نلی کی ناکامیوں کو روکنے اور حل کرنے کے طریقوں میں باقاعدگی سے معائنہ اور نلی کی تبدیلی شامل ہے۔ ایئر فلٹر سے انجن کی طرف جانے والے ایئر فلٹر، سپر چارجر اور ایئر پائپ کو باقاعدگی سے چیک کریں، اور تصدیق کریں کہ آیا انٹیک پائپ اور انٹرکولر کے درمیان کنکشن میں کوئی غیر معمولی صورتحال ہے۔ اگر نلی پرانی یا خراب پائی جاتی ہے، تو اسے کولنگ سسٹم کے نارمل کام کو یقینی بنانے کے لیے بروقت تبدیل کیا جانا چاہیے۔ اس کے علاوہ، تیز رفتار ڈرائیونگ کے طویل عرصے سے گریز اور سخت ماحول میں گاڑی چلانے سے بھی نلی کے لباس اور عمر بڑھنے کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔
آٹوموبائل انٹرکولر کے ایئر آؤٹ لیٹ ہوز کا بنیادی کام انجن کے انٹیک درجہ حرارت کو کم کرنا ہے، اس طرح انجن کی افراط زر کی کارکردگی اور کارکردگی کو بہتر بنانا ہے۔ میں
انٹرکولر کی ایئر آؤٹ لیٹ نلی ٹربو چارجنگ سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے، اور اس کا کردار بنیادی طور پر درج ذیل پہلوؤں سے ظاہر ہوتا ہے:
انٹیک درجہ حرارت کو کم کریں: انجن سے خارج ہونے والی گیس کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، اور سپر چارجر کے ذریعے گرمی کی ترسیل انٹیک کے درجہ حرارت کو بڑھانے کا سبب بنے گی۔ انٹرکولر آؤٹ لیٹ ہوز انٹیک ہوا کو ٹھنڈا کرتا ہے، اس کے درجہ حرارت کو 60 ° C سے کم کر دیتا ہے، اس طرح ہوا کی زیادہ کثافت کو یقینی بناتا ہے، انجن کو زیادہ ہوا کھینچنے کی اجازت دیتا ہے اور مکمل دہن کو فروغ دیتا ہے۔
انجن کی بہتر کارکردگی: ٹھنڈی ہوا کی بڑھتی ہوئی کثافت انجن میں زیادہ ایندھن داخل کرنے کی اجازت دیتی ہے، دہن کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے، اس طرح ایندھن کی کھپت اور اخراج کو کم کرتی ہے، اور انجن کی طاقت میں اضافہ کرتی ہے۔
مواد کا انتخاب : چونکہ انٹرکولر آؤٹ لیٹ نلی کو اعلی درجہ حرارت (275 ° C تک) برداشت کرنے کی ضرورت ہے، اس لیے مواد میں اعلی درجہ حرارت، تیل اور موسم کی مزاحمت ہونی چاہیے۔ عام مواد میں فلورین سلیکون ربڑ، فلورین ربڑ وغیرہ شامل ہیں۔ یہ مواد نہ صرف اعلی درجہ حرارت کی ضروریات کو پورا کر سکتے ہیں بلکہ ان میں تیل کی مزاحمت اور آب و ہوا کی مزاحمت بھی اچھی ہے۔
سسٹم کمپوزیشن: انٹرکولر کی ایئر آؤٹ لیٹ ہوز، ایئر فلٹر، ٹربو چارجر اور کنیکٹنگ پائپ لائن مل کر ٹربو چارجنگ سسٹم کا انلیٹ اور آؤٹ لیٹ انٹرکولنگ سسٹم بناتے ہیں۔ انجن کے موثر آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے یہ حصے مل کر کام کرتے ہیں۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
