• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MAXUS G50 نئی آٹو پارٹس کار اسپیئر آٹو آئلپریشرٹرانسڈیوسر-12637356 پارٹس سپلائر ہول سیل کیٹلاگ سستی فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: MAXUS G50

مصنوعات کی OEM نمبر: 12637356

جگہ کی تنظیم: چین میں بنایا گیا ہے۔

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

پروڈکٹ کا نام آئل پریشر ٹرانسڈیوسر
مصنوعات کی درخواست SAIC MAXUS G50
مصنوعات OEM نمبر 12637356
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم چیسس سسٹم
OILpressure TRANSDUCER-12637356
OILpressure TRANSDUCER-12637356

پروڈکٹ کا علم

آٹوموٹو آئل پریشر سینسر کا فنکشن

آٹوموبائل آئل پریشر سینسر کا بنیادی کام تیل کے دباؤ کا پتہ لگانا اور دباؤ ناکافی ہونے پر الارم جاری کرنا ہے۔ آئل پریشر سینسر انجن کی مین آئل پائپ لائن پر نصب ہوتا ہے، پریشر ماپنے والے آلے کے ذریعے آئل پریشر کا پتہ لگاتا ہے، اور ان پریشر سگنلز کو برقی سگنلز میں تبدیل کرتا ہے، جو سگنل پروسیسنگ سرکٹ میں منتقل ہوتے ہیں۔ جب تیل کا دباؤ پہلے سے طے شدہ محفوظ قدر سے نیچے گر جاتا ہے، تو ڈیش بورڈ پر آئل انڈیکیٹر لائٹ روشن ہو جائے گی تاکہ ڈرائیور کو ‌ سے آگاہ کر سکے۔
کام کرنے کا اصول
آئل پریشر سینسر کے اندر ایک سلائیڈنگ ریزسٹنس ہے، اور آئل پریشر کی تبدیلی سلائیڈنگ ریزسٹنس پوٹینومیٹر کو حرکت میں لائے گی، اور پھر آئل پریشر گیج کے کرنٹ کو تبدیل کرے گی، تاکہ پوائنٹر کی پوزیشن بدل جائے۔ ایک ہی وقت میں، سگنل کو سگنل لائن کے ذریعے تیل کے دباؤ کے اشارے پر منتقل کیا جاتا ہے، اور اشارے میں دو کنڈلیوں سے گزرنے والے کرنٹ کا تناسب تبدیل ہو جاتا ہے، اس طرح شروع ہونے والی موٹر کے تیل کے دباؤ کی نشاندہی ہوتی ہے۔ سینسر عام طور پر موٹی فلم پریشر سینسر چپ، ایک سگنل پروسیسنگ سرکٹ، ایک ہاؤسنگ، ایک فکسڈ سرکٹ بورڈ ڈیوائس اور دو لیڈز پر مشتمل ہوتا ہے۔ سگنل پروسیسنگ سرکٹ میں پاور سپلائی سرکٹ، سینسر کمپنسیشن سرکٹ، زیرونگ سرکٹ، وولٹیج ایمپلیفیکیشن سرکٹ، کرنٹ ایمپلیفیکیشن سرکٹ، فلٹر سرکٹ اور الارم سرکٹ شامل ہیں۔
تنصیب کی پوزیشن
آئل پریشر سینسر عام طور پر انجن کی مین آئل پائپ لائن پر اور بعض اوقات آئل فلٹر سیٹ پر نصب ہوتا ہے۔ سینسر ایک رابطہ، ایک چشمہ، ایک ڈایافرام اور ایک ڈایافرام پر مشتمل ہے۔ جب تیل کا دباؤ نہیں ہوتا ہے، تو اسپرنگ ڈایافرام کو دھکیل کر رابطہ بند کر دیتا ہے۔ جب دباؤ مخصوص قدر تک پہنچ جاتا ہے، تو ڈایافرام سپرنگ فورس پر قابو پاتا ہے اور رابطہ کو توڑ دیتا ہے۔
آٹوموٹو آئل پریشر سینسر کی ناکامی کی علامات میں بنیادی طور پر درج ذیل پہلو شامل ہیں۔
: جب آئل پریشر سینسر کو نقصان پہنچتا ہے، تیل کے دباؤ کے اشارے کی روشنی جاری رہے گی، تیل کے اصل دباؤ سے قطع نظر، جو ڈرائیور کو یہ یقین کرنے کے لیے گمراہ کر سکتا ہے کہ انجن کے تیل کا دباؤ غیر معمولی ہے۔ میں
اسٹیڈی آن ‌ : انجن فیل ہونے والی لائٹ پر روشنی (جسے MIL یا چیک انجن لائٹ بھی کہا جاتا ہے) کا عام طور پر مطلب ہوتا ہے کہ گاڑی کے الیکٹرانک کنٹرول سسٹم میں خرابی کا پتہ چلا ہے۔ آئل پریشر سینسر کی خرابی بھی لائٹ آن ہونے کی ایک وجہ ہے۔ میں
غیر معمولی آئل پریشر ویلیو ڈسپلے ‍ : گاڑی کی سست حالت میں، اگر آئل پریشر سینسر ناکام ہو جاتا ہے، تو ڈیش بورڈ پر دکھائی جانے والی آئل پریشر ویلیو غیر معمولی ہو سکتی ہے، جیسا کہ ہمیشہ ایک مقررہ قدر (جیسے 0.99) یا غیر معمولی اتار چڑھاؤ کی حد کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ میں
فالٹ کوڈ P01CA ظاہر ہوتا ہے ‍ : جب گاڑی کے تشخیصی نظام کو پتہ چلتا ہے کہ آئل پریشر سینسر وولٹیج نارمل رینج سے باہر ہے، تو متعلقہ فالٹ کوڈ، جیسے P01CA، کو ریکارڈ اور ڈسپلے کیا جائے گا۔ یہ پریشانی کا کوڈ براہ راست تیل کے دباؤ کے سینسر کے ساتھ کسی مسئلے کی نشاندہی کرتا ہے۔ میں
آئل پریشر سینسر کی ناکامی کی وجوہات میں شامل ہو سکتے ہیں:
سینسر بذات خود ناقص معیار کا ہے: مینوفیکچرنگ کے نقائص یا عمر بڑھنے سے غلط یا خراب ہونے کا پتہ چلتا ہے۔ میں
لائن کے مسائل: شارٹ سرکٹ، اوپن سرکٹ یا ناقص رابطہ سگنل کی ترسیل کو متاثر کر سکتا ہے۔
غیر معمولی تیل کا دباؤ: بہت زیادہ یا بہت کم تیل کا دباؤ سینسر پر زیادہ دباؤ لائے گا۔
کیچڑ کی آلودگی : انجن کے اندر سے کیچڑ سینسرز کو روک سکتا ہے یا آلودہ کر سکتا ہے۔
تنصیب کی غلط پوزیشن: تنصیب کی پوزیشن کا انحراف سینسر کی کھوج کی درستگی کو متاثر کرے گا۔
انجن کی خرابی کے دوسرے حصے: جیسے فلٹر کی رکاوٹ، ناکافی تیل، وغیرہ۔
پاور سپلائی وولٹیج کی عدم استحکام: وولٹیج کا اتار چڑھاؤ سینسر کے معمول کے کام میں مداخلت کرے گا۔
اندرونی شارٹ سرکٹ سینسر کی وجہ سے مائع یا تیل میں داخل ہوتا ہے۔
پتہ لگانے اور علاج کے طریقے:
تشخیصی آلہ استعمال کریں: OBDII تشخیصی انٹرفیس کو جوڑ کر فالٹ کوڈ پڑھیں، جیسے P0520 (آئل پریشر سینسر سرکٹ فالٹ)۔ میں
سینسر سے کیبل کنکشن چیک کریں: یقینی بنائیں کہ کیبل کنکشن خراب، ٹوٹے یا ڈھیلے نہیں ہیں۔
سینسر کے آؤٹ پٹ وولٹیج کی پیمائش: سینسر کے آؤٹ پٹ وولٹیج کی پیمائش کرنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کریں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ مختلف دباؤ میں درست وولٹیج کو آؤٹ پٹ کرتا ہے۔
مکینیکل پریشر گیج کا موازنہ ٹیسٹ: الیکٹرانک آئل پریشر سینسر کو ہٹائیں اور میکینیکل پریشر گیج کو موازنے کے ٹیسٹ کے لیے انسٹال کریں تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا سینسر غلط ہے۔
سینسر کو تبدیل کریں : اگر سینسر کے غلط ہونے کی تصدیق ہو جاتی ہے تو اسے ایک نئے سینسر سے بدل دیں جو اصل کار سے مماثل ہو۔ میں

میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

مصنوعات کی معلومات

展会 221

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات