کار دستک سینسر کی تقریب
آٹوموٹو ناک سینسر کا بنیادی کام انجن کے دستک کے رجحان کا پتہ لگانا ہے، اور اگنیشن ایڈوانس اینگل کو ایڈجسٹ کرکے دستک کو روکنا ہے، تاکہ انجن کو نقصان سے بچایا جا سکے۔ میں
دستک سینسر انجن کے مکینیکل وائبریشن کو برقی سگنلز میں تبدیل کرتا ہے جو الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) میں منتقل ہوتے ہیں۔ ای سی یو موصولہ سگنل کے مطابق اگنیشن ایڈوانس اینگل کو ایڈجسٹ کرتا ہے تاکہ دھماکہ کے مسلسل واقعات سے بچا جا سکے۔ دستک سینسر عام طور پر پیزو الیکٹرک سیرامک ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے۔ جب انجن ہلتا ہے، تو سیرامک کو سکیڑ دیا جاتا ہے اور ایک برقی سگنل پیدا کرنے کے لیے درست کیا جاتا ہے، جسے پروسیسنگ کے لیے شیلڈ تار کے ذریعے ECU میں منتقل کیا جاتا ہے۔
دستک سینسر کا کام کرنے والا اصول پیزو الیکٹرک اثر پر مبنی ہے، جب انجن کھٹکھٹاتا ہے تو سینسر کے اندر موجود پیزو الیکٹرک سیرامکس کو نچوڑا جاتا ہے، جس سے برقی سگنل پیدا ہوتا ہے۔ یہ سگنلز ECU کو بھیجے جاتے ہیں، جو دستک کو روکنے کے لیے ذخیرہ شدہ ڈیٹا کی بنیاد پر اگنیشن ایڈوانس اینگل کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، ناک سینسر انجن کی رفتار اور پوزیشن کو محسوس کر سکتے ہیں، انجن کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کے لیے متعدد معلومات فراہم کرتے ہیں۔
دستک سینسر عام طور پر انجن بلاک میں ایک مخصوص جگہ پر نصب ہوتا ہے، جیسے کہ چار سلنڈر والی مشین کے 2 اور 3 سلنڈروں کے درمیان یا 1 اور 2 سلنڈروں اور 3 یا 4 سلنڈر کے درمیان۔ اس کی ماؤنٹنگ پوزیشن چھوٹے انجن وائبریشنز اور دستک کی حساسیت کو یقینی بناتی ہے۔
اگر دستک سینسر فیل ہو جاتا ہے، اگرچہ یہ انجن کے شروع ہونے میں ناکامی کا سبب نہیں بنے گا، لیکن اس سے انجن میں گھماؤ، بجلی کا نقصان، ایندھن کی معیشت میں خرابی، اور فالٹ لائٹس جیسے مسائل پیدا ہوں گے۔ لہذا، دستک سینسر کا مناسب آپریشن انجن کی کارکردگی کے لیے بہت ضروری ہے۔
’آٹو موٹیو ناک سینسر‘ انجن بلاک پر نصب ایک آلہ ہے، جو بنیادی طور پر انجن کی دستک کا پتہ لگانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ دستک سینسرز کی بہت سی قسمیں ہیں، جن میں سب سے عام میگنیٹوسٹریکٹیو اور پیزو الیکٹرک سیرامک شامل ہیں۔
دستک سینسر کی قسم اور ساخت
Magnetostrictive: ایک مقناطیسی کور، ایک مستقل مقناطیس اور ایک انڈکشن کوائل پر مشتمل ہوتا ہے۔ جب انجن ہلتا ہے، مقناطیسی کور بدل جاتا ہے، جس کے نتیجے میں انڈکشن کوائل میں مقناطیسی بہاؤ میں تبدیلی آتی ہے، جس کے نتیجے میں الیکٹرو موٹیو قوت پیدا ہوتی ہے۔
پیزو الیکٹرک سیرامک : جب انجن ہلتا ہے تو اندر سے سیرامک کو نچوڑ کر برقی سگنل پیدا کیا جاتا ہے۔ کیونکہ سگنل کمزور ہے، کنکشن کیبل عام طور پر شیلڈ تار سے لپیٹی جاتی ہے۔
پیزو الیکٹرک ریزوننس: انجن باڈی کے اوپری حصے پر نصب، مکینیکل وائبریشن کو برقی سگنلز میں تبدیل کرنے کے لیے پیزو الیکٹرک اثر کا استعمال۔ جب دستک وائبریشن فریکوئنسی سینسر کی قدرتی فریکوئنسی کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے، گونج کا رجحان واقع ہوگا، اور ہائی دستک سگنل وولٹیج ECU میں آؤٹ پٹ ہو گا، جس کے مطابق ECU دستک سے بچنے کے لیے اگنیشن ٹائم کو ایڈجسٹ کرے گا۔
دستک سینسر کیسے کام کرتا ہے۔
دستک سینسر انجن کی کمپن اور آوازوں کو محسوس کرتا ہے اور انہیں برقی سگنلز میں تبدیل کرتا ہے جو انجن کنٹرول یونٹ (ECU) کو بھیجے جاتے ہیں۔ ECU دھماکے کی موجودگی کو روکنے کے لیے موصولہ سگنل کے مطابق اگنیشن ایڈوانس اینگل کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ کام کرنے کا مخصوص اصول مندرجہ ذیل ہے:
مقناطیسی : انجن کی کمپن مقناطیسی کور کو منتقل کرنے کا سبب بنتی ہے، انڈکشن کوائل میں مقناطیسی بہاؤ کو تبدیل کرتا ہے، جس کے نتیجے میں الیکٹرو موٹیو قوت پیدا ہوتی ہے۔
پیزو الیکٹرک سیرامک: جب انجن ہلتا ہے، پیزو الیکٹرک سیرامک کو الیکٹریکل سگنل بنانے کے لیے نچوڑا جاتا ہے، ECU سگنل کے مطابق اگنیشن ٹائم کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔
پیزو الیکٹرک گونج کی قسم: جب دستک وائبریشن فریکوئنسی سینسر کی قدرتی فریکوئنسی کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے، تو ایک گونج کا رجحان پیدا ہوتا ہے، اور ہائی ناک سگنل وولٹیج ECU میں آؤٹ پٹ ہوتا ہے۔
کاروں میں دستک سینسر کا کردار
دستک سینسر کا بنیادی کام انجن کی گھمبیر ڈگری کی پیمائش کرنا ہے۔ جب انجن دستک پیدا کرتا ہے، تو برقی سگنل ECU میں منتقل ہوتا ہے، اور ECU اگنیشن ایڈوانس اینگل کو اس کے مطابق ایڈجسٹ کرتا ہے تاکہ مزید دستک کو روکا جا سکے۔ دستک انجن کو نقصان پہنچا سکتی ہے، اس لیے دستک کے سینسر انجن کی حفاظت میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
