• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MAXUS G50 نئی آٹو پارٹس کار اسپیئر آٹو انٹرکولر آؤٹ لیتھوز-C00123911 پارٹس سپلائر ہول سیل کیٹلاگ سستی فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: MAXUS G50

مصنوعات Oem نمبر: C00123911

جگہ کی تنظیم: چین میں بنایا گیا ہے۔

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

پروڈکٹ کا نام انٹرکولر آؤٹ لیتھوز
مصنوعات کی درخواست SAIC MAXUS G50
مصنوعات OEM نمبر C00123911
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم چیسس سسٹم
INTERCOOLEROUTLETHOSE-C00123911
INTERCOOLEROUTLETHOSE-C00123911

پروڈکٹ کا علم

کار انٹرکولر آؤٹ لیٹ نلی کیا ہے؟

آٹوموٹو انٹرکولر آؤٹ لیٹ ہوز سے مراد ربڑ کی نلی ہے جو انٹرکولر اور ٹربو چارجر یا انٹیک مینی فولڈ کو جوڑتی ہے، جو بنیادی طور پر سپر چارجنگ کے بعد ہوا کے اعلی درجہ حرارت کو کم کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے، اس طرح انجن کی گرمی کا بوجھ کم ہوتا ہے، انٹیک گیس میں اضافہ ہوتا ہے، اور اس طرح انجن کی طاقت میں اضافہ ہوتا ہے۔
مواد اور کارکردگی کی ضروریات
انٹرکولر کے ایئر آؤٹ لیٹ ہوز کے مواد میں عام طور پر قدرتی ربڑ، اسٹائرین بوٹاڈین ربڑ، نائٹریل ربڑ، ای پی ڈی ایم ربڑ، کلورینیٹڈ بٹائل ربڑ، سلیکون ربڑ، ایکریلک ربڑ، فلورین سلیکون ربڑ اور فلورین ربڑ شامل ہوتے ہیں۔ ان مواد کا انتخاب اعلی درجہ حرارت، تیل اور قیمت کے خلاف مزاحمت جیسے عوامل پر منحصر ہے۔ مثال کے طور پر، سلیکون ربڑ نسبتاً سستا ہے لیکن تیل مزاحم ہے۔ ایکریلک ربڑ اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت تقریبا 175 ℃؛ فلورین سلیکون ربڑ اور فلورین ربڑ اعلی درجہ حرارت اور تیل کے خلاف اچھی مزاحمت رکھتے ہیں، لیکن قیمت زیادہ ہے۔
عام مسائل اور دیکھ بھال کی تجاویز
اگر انٹرکولر کی ایئر آؤٹ لیٹ ہوز میں رساو یا نقصان ہو تو اس سے انجن کا زیادہ گرم ہونا، بجلی کا نقصان، یا ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہو سکتا ہے۔ لہذا، یہ یقینی بنانے کے لئے نلی کی حالت کو باقاعدگی سے چیک کرنے کی سفارش کی جاتی ہے کہ یہ لیک یا خراب نہیں ہے. اگر کوئی بے ضابطگی پائی جاتی ہے، تو جلد از جلد معائنہ اور مرمت کے لیے دیکھ بھال کرنے والے پیشہ ور افراد سے رابطہ کریں۔
آٹوموٹو انٹرکولر کے ایئر آؤٹ لیٹ ہوز کا بنیادی کام انٹرکولر اور ٹربو چارجر کو جوڑنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اعلی درجہ حرارت والی گیس آسانی سے خارج ہو، اور کمپن میں کمی اور تحفظ کا کردار ادا کرے۔ میں
انٹرکولر آؤٹ لیٹ نلی آٹوموٹو انجن سسٹم میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔ یہ انٹرکولر اور ٹربو چارجر سے جڑا ہوا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اعلی درجہ حرارت والی گیس آسانی سے خارج ہو سکتی ہے، اس طرح انجن کے معمول کے کام کو برقرار رکھا جا سکتا ہے۔ چونکہ ٹربو چارجر کا ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت 150°C سے 275°C تک زیادہ ہے، اس لیے ایگزاسٹ ہوز کو انتہائی زیادہ درجہ حرارت کو برداشت کرنے کی ضرورت ہے، اس لیے اس کے مواد کا انتخاب بہت اہم ہے۔ عام طور پر استعمال ہونے والے مواد میں فلورین سلیکون ربڑ، فلورین ربڑ وغیرہ شامل ہیں۔ ان مواد میں اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت، تیل کی مزاحمت اور آب و ہوا کی مزاحمت ہوتی ہے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ اعلی درجہ حرارت والے ماحول میں نلی مستحکم کام کرتی ہے۔
اس کے علاوہ، آؤٹ لیٹ نلی کے ڈیزائن کو بھی اس کی لچک اور کمپن جذب پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ ربڑ کے پائپ ان کی اچھی لچک اور کمپن جذب کی وجہ سے بڑے پیمانے پر استعمال کیے جاتے ہیں، جو نہ صرف پائپ لائنوں کی ترتیب اور اسمبلی میں سہولت فراہم کرتے ہیں بلکہ پائپ لائن سسٹم کی وائبریشن بفرنگ کی صلاحیت کو بھی نمایاں طور پر بہتر بناتے ہیں۔
اعلی درجہ حرارت کے ماحول میں، ایئر آؤٹ لیٹ نلی مؤثر طریقے سے تھرمل توسیع اور سردی کے سنکچن کو جذب اور معاوضہ دے سکتی ہے، درجہ حرارت کی تبدیلیوں اور پھٹنے کی وجہ سے سخت حصوں سے بچ سکتی ہے، اس طرح پورے نظام کی سروس لائف کو بڑھا سکتی ہے۔
آٹوموٹو انٹرکولر کی ایگزاسٹ ہوز کی ناکامی کی وجوہات اور اثرات میں بنیادی طور پر درج ذیل پہلو شامل ہیں:
ہائی ٹمپریچر ایجنگ ‍: انجن کا کمپارٹمنٹ ایک لمبے عرصے تک اعلی درجہ حرارت کی حالت میں ہے، انٹرکولر کی ایئر آؤٹ لیٹ نلی زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے بوڑھا ہونا آسان ہے، جس کے نتیجے میں تیل کا رساؤ یا تیل نکلتا ہے، جو تیل کے عام استعمال کو متاثر کرتا ہے، اور بجلی کی مصنوعات کے نقصان کو بھی تیز کر سکتا ہے، سروس لائف کو کم کر سکتا ہے۔
سگ ماہی کا مسئلہ: ہوز کنکشن پر ڈھیلی مہر یا ڈھیلا کلیمپ بھی ہوا کے اخراج کا باعث بن سکتا ہے، کولنگ اثر کو متاثر کرتا ہے، اور پھر انجن کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔
ناقص کوالٹی ایئر فلٹر: خراب معیار کے ایئر فلٹر کے استعمال سے انجن کو نقصان پہنچے گا، بالواسطہ طور پر انٹرکولر کی ایئر آؤٹ لیٹ ہوز کے عام کام کو متاثر کرے گا۔
روک تھام اور حل:
باقاعدگی سے معائنہ اور تبدیلی: انٹرکولر کے ایئر آؤٹ لیٹ نلی کی حالت کو باقاعدگی سے چیک کریں، اور اچھی سیلنگ کو یقینی بنانے کے لیے عمر بڑھنے والی نلی کو وقت پر تبدیل کریں۔
اعلیٰ معیار کے لوازمات کا استعمال: اعلیٰ معیار کے ایئر فلٹر کا استعمال اور انٹیک پائپ کلیمپ کی وضاحتوں کو پورا کرتا ہے، تاکہ پرزوں کے معیار میں سستی کی وجہ سے ہونے والے نقصان سے بچا جا سکے۔
زیادہ درجہ حرارت والے ماحول سے پرہیز کریں: زیادہ درجہ حرارت والے ماحول میں گاڑی چلانے کے بعد، انجن کو بجھنے سے پہلے کچھ وقت کے لیے ٹھنڈا ہونے دیں، نلی پر اعلی درجہ حرارت کے براہ راست اثر کو کم کریں۔
پیشہ ورانہ دیکھ بھال: ایک بار جب انٹرکولر کے ایئر آؤٹ لیٹ کی نلی کے رسنے یا عمر بڑھنے کا پتہ چل جائے، تو انجن کے معمول کے کام کو یقینی بنانے کے لیے پیشہ ورانہ دیکھ بھال کی دکان سے اسے بروقت چیک کیا جانا چاہیے اور اسے تبدیل کرنا چاہیے۔

میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

مصنوعات کی معلومات

展会 221

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات